福特商務車倆仨人坐

A. 福特那款商務車怎麼樣

福特S-max 別克GL8 大眾途安 本田奧德賽

運動最大化—專業評測福特S-MAX之測試篇：http://news.feelcars.com/20070809/c200040760.shtml

集體撒歡兒—專業評測福特S-MAX之感受篇：http://news.feelcars.com/20070807/c200039937.shtml

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B. 福特嘉年華St家用好嗎，實用性怎麼樣，一般就是三個人出去玩啊什麼的，很喜歡它的動力和操控，兩門也很

三個人略微緊張。原本嘉年華的後排空間就不是很優勢，採用三門結構的JST後排上下車就更加不便。當年我也是考慮到還要過很長一段時間才會添置第二台車的因素在兩台ST里選了大ST。但是單論駕駛體驗，小ST才是我更心水的選擇。小ST比大ST更純粹。如果還考慮到了很大一部分家用的需求，建議大ST。比如經常拖三個人的時候，最好還是上大ST。
其實Hot Hatch最合適的消費者就是自己一個人開車玩，哪怕不去什麼地方，單純在路上轟油門或者下賽道去玩耍。如果真的考慮太多家用的實用性要素，並不太推薦Hot Hatch，2.0的Focus其實底子就已經相當不俗。實在心水高性能的話，可以選擇Hot Hatch和普通小車之間的Warm Hatch。比如思域Si，大排高轉自吸的平順性、可靠性、維護成本都相當不錯，思域一以貫之的實用性也是很有保證。

C. 12座至十六座商務車有哪些

12座的很多，江淮瑞風，江淮星銳，大通，全順，依維柯。16座的商務車沒幾個車企生產， 福特全順、南京依維科這類車型能坐上16個人，有款華晨海獅商務車，但坐上16人很擁擠。

商務車原本指多功能廂式車（MPV），指把麵包車的空間，轎車的舒適，旅行車的外觀融為一體，專用於商務的車。

比較著名的有，克萊斯勒大捷龍（商務車鼻祖），道奇凱領（和大捷龍一樣），別克GL8（國內商務車老大），江淮瑞風，豐田大霸王，本田奧德賽，賓士R級，大眾途安，福特S-MAX等。

但是現在商務車的概念已經延伸了，不僅是多功能廂式車，很多轎車也是商務用車，君越，凱美瑞，雅閣，帕薩特，寶馬5系，奧迪A6等。

所以廣義上說商務車包括多功能廂式車和轎車，狹義上就是多功能廂式車。

D. 福特途睿歐 一輛讓三排人都坐得舒服的MPV

相比起轎車或者SUV產品，大空間以及高舒適度向來是MPV車型在宣傳時候的噱頭。但是由於設計考量跟技術限制，其實很多MPV的實用空間並沒有宣傳上的那麼盡如人意，特別是第三排座位，雖然說不至於雞肋，但是絕對談不上舒服，這就跟大家買MPV的初衷相違背了。不過要說讓三排人都坐得舒舒服服的MPV也不是沒有，但這裡面，空間無敵，七座奢侈的合資大MPV福特途睿歐絕對是性價比最高的那一個。
本來就以大空間聞名，這次上市的國六新款，福特途睿歐在車寬方面又又又加寬了，最後4米976的車長，1米99的車高，再加上2米095的車寬，相較於一般MPV車型高約11%、寬約8%，外觀看上去就十分大氣沉穩，給人滿滿的安全感。而進入到車內，大尺寸的設計帶來了舒展通透的乘坐空間，成年人只要低一下頭就可以在第二排第三排之間隨意行走，更要命的是第三排座椅都是全尺寸座椅，妥妥坐下三個人，所以就算是七人滿員出行，不管誰坐第三排，都無需擔心是被屈就了。而且上車的時候還有拉手和腳踏板設計，對於老人、小孩來說都很友好。
坐得舒服，當然不只是由大空間帶來的，福特途睿歐在靜音技術、分區空調以及座椅調節方面也做到了極致。最值得一說的舒適性配置要數它搭載的RAS後空氣懸架，這個此前在國內MPV市場從未出現過的配置，在福特途睿歐這里就是標配。這套後懸架系統厲害之處在於能根據不同路況以及距離感測器給出的信號實時反饋給行車電腦，調整懸架系統的軟硬程度、底盤離地間隙，確保在不同路況下都能為後排匹配出最合適的懸架狀態。拜這套後懸架系統所賜，無論坐那個位置，乘坐質感都非常的一流，也無論是在高速還是市區行駛，都有著很好的穩定性和舒適度。
既然是全員舒適，當然也少不了駕駛人員，有很多人認為開MPV有一種當司機的感覺。當然不能否認很多MPV都適用於商務場合，福特途睿歐也是如此，並且大體量的車身難免會對駕駛人員提出更高的要求。這方面，福特途睿歐在駕駛艙的設計與配置上都致力於向轎車化靠攏，方向盤的指向性非常好，在同級MPV里很有優勢。此次國六新車還全系標配7英寸液晶觸摸顯示屏，控制按鍵也很簡潔，操控性大大提升。同時新車還新增了GPS導航系統、藍牙免提車載電話、胎壓監測、發動機啟停等功能配置，倒車視頻影像也進行了升級，讓駕駛人員對車輛的把控更加從容有度。而且車身設計的高重心也帶來了無比開闊的視野，不僅讓人精神爽利，前方堵車也能看得一清二楚，發生了什麼意外也能盡早採取措施。後視鏡還有廣角鏡來減少盲區，駕控舒適度很好。
其實隨著商務往來的增多以及二胎政策的持續落地，市場中涌現出了不少MPV車型，其中也不乏優秀者，好看的有之，配置豐富的有之，但是要說滿足了大家購買MPV的初衷，帶來全員舒適的，福特途睿歐絕對是繞不開的那個，並且18萬左右的起售價，也大大降低了合資MPV的購車門檻。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 福特的商務車那一款比較好

20萬元福特全順豪華7人座商務車 福特全順底盤 / 全國江鈴全順4S店聯保 / / 中控門鎖 / 彩色倒車電子影像系統 / 原木可折疊航空桌板 /車內側置夜間炫彩裝飾燈光 / 真皮航空座椅（任意角度旋轉調節）/ 可拆卸安全帶 / 私密窗簾（7套）/電子游戲機介面 /手機座充 預留車載 / 個人音響耳機（4套）/ 吸頂式15.1英寸彩色液晶電視

F. 福特全順7座商務車旅遊有人坐嗎

沒人坐。
基本都是物流公司或者搬家公司使用，因為它的車身很高，簡直是為難矮個子人士的，身高矮點的上個主駕駛位跟爬樓梯一樣，需要找兩個支撐點才能上的去，一不小心還容易踩空。
內飾也就那樣了，畢竟價格擺在那，畢竟大部分買家都是抱著純拉貨的心態買的，對內飾這些也不在意，不過車身空間是真大，不管是橫向還是縱向的，很能裝，這也能理解為什麼全順淪落到被當貨車的結果了。而且起步也感覺比較肉，跟幾年前的麵包車有的一拼，油門踩下去，轟鳴聲倒是挺大，就是感覺動力輸出不是很明顯，而且換擋的頓挫感也十分明顯。
還有一點就是剎車也很硬，不熟悉的人開這個車剎車力度都把握不住，可能只是想急剎變成減速了。

G. 福特E350美式商務車，集穩重、低調、優雅於一身

福特E350正統美式商務房車，推出的產品以高檔豪華內飾和強勁動力而著稱，定位相對也略高於GMC商務之星，而其140-200多萬不等的售價，也是只有真豪客戶才能實力享受的頂級座駕。
5.4LV8發動機高效汽油引擎，腳踏20寸超大運動輪轂倍耐力蠍子全能胎，加高的底盤，絕對能讓您身邊老司機的情懷與夢想落地。
鎧甲式車身製造技術，前後全鋼式保險杠，整車裝甲級板材，主、被動交換式電子安全系統，數字密碼門鎖、再配合全車的360度環車影像系統，美式肌肉車開起來霸氣，看起來大氣！
車身更配套空氣懸掛系統，最大程度保證老闆的乘坐舒適性！
車身長5892mm*2014mm*2550mm，在藍牌C本駕駛范疇之內，不用擔心駕駛本級別不夠。
福特E350中控台的造型布局，各項功能的擺放非常隨意，卻又能顯示出美國工程師的灑脫。
進入福特E350車內彷佛進入了皇家宮殿，走進了一件藝術品。後艙內壁由真皮包裹，搭配菱形縫制圖案，設計精巧，外觀別致
40英寸液晶電視具備電視升降隔屏功能，並支持藍光高清和3D功能，車內配備全BOSE組合音響。
豪華柚木地板，鋼琴烤漆雀眼楓木飾條，加上高檔遊艇上才會使用的套件豪華裝點車廂。
2張獨立的氣動按摩椅，可電動調節前後、靠背、腿拖、腳托，頭枕人性化固頸式凹形設計，此外，還帶記憶、加熱、通風、一鍵復位等功能。
豪華吧台的設計靈感來源於世界頂級名牌遊艇，兼具功能性和美觀性，無論是獨特的輪廓和運動線條，還是大量細節上的名木裝飾，都為我們呈現了一處現代感的移動會所。
最後排可躺倒的沙發床，無論是自由伸展的大空間，還是舒適的豪華座椅，福特E350為出行帶來極致享受。
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H. 福特全順升級商務艙經典案例分享 適合家用和商務。

福特全順作為一款經典的國民用車在實用性上無疑是經典車型之一，可以拉貨可以多人乘坐，超大的空間與親民的價格在國內銷量一直都非常高，今天帶來一款福特全順的商用升級版本。
全順在主副駕駛後面升級了一個簡易的小吧台，由儲物空間和水杯孔，小吧台的桃木面板更是體現了高檔的商務氣息。還配置了2個腳踏板，使第二排乘坐人的腳部可以以更適合的角度踩踏。
中排配置了2張高檔的商務坐椅，具有按摩、加熱、通風、電動腿托、電動前後移動、電動靠背放平的功能，而且可以進行360度旋轉，與後排組成一張2米多的大床，可以睡2個成年人和一個兒童。
整車升級由柚木地板，乘坐空間非常大，中排過道可以輕松進入第三排，後排坐椅可以電動調節和電動放平。
後備箱空間保留可以放日常出行的行李，空間可以放4個大的行李箱。
後排寬大的沙發床可以放平和電動調節前後移動功能，可以根據不同的需求來調節。總體來說新世代全順升級商務車還是比較劃算的，空間與舒適度都合適。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 福特福克斯三廂可以坐幾個人啊

不是太胖，加駕駛員5個，但是後排的人會非常非常憋屈，如果比較胖，後排坐倆，畢竟後排中間的突起太坑爹了