帝豪汽車有哪幾款車

㈠ 2015以後吉利帝豪有哪幾款suv車

吉利已經上市suv車型，全球鷹GX7。即將上市的suv車型，帝豪EX8，帝豪EX8將是一款類似於豐田漢蘭達的車型，採用2+3+2的七座式布局。

帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。

吉利汽車旗下子品牌到2014年到2015年將會有軸距在2米45-2米55之間總計5、6款的小型SUV推出，例如：全球鷹GX5、軸距為2461mm的英倫SX5、軸距為2500mm的英倫SX6等等。

(1)帝豪汽車有哪幾款車擴展閱讀：

產品：

在帝豪EC718和EC718-RV之後，後續車型還有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑車、SUV、MPV、皮卡車型，產品豐富，覆蓋范圍廣泛，能夠充分滿足各類消費人員的不同需求。在這些產品中，最能為帝豪品牌代言的車是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。

帝豪2013款EC7正式上市：

2013款帝豪EC7/EC7-RV於2013年3月20日在天津上市銷售。該車2013年之前已經公布售價區間，其售價為6.88-11.38萬元。

其中2013款帝豪EC7提供兩個排量共8款車型，相比老款車型車款減少一款，由於車型變更，起步售價有2000元的上漲。2013款帝豪EC7-RV共推出了5款車型，配置型號與老款有所不同。

㈡ 吉利第四代帝豪售6.99萬元起，全系四款車型選哪款更值

2021年8月28日晚，吉利正式宣布了旗下的第四代帝豪車型正式上市，此次第四代帝豪共推出了四款車型，均搭載的是1.5升自然吸氣發動機，售價區間為6.99萬至8.89萬元。

所以，對於全系四款車型來說，如果預算較為充足的話，可以選擇1.5升CVT尊貴型；如果預算略少的話，可以選擇1.5升CVT豪華型。

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㈢ 帝豪有多少款車型

有EC7細分為8種車型；有EC7-RV細分為10種車型；有EC8細分為10種車型； 圖片： http://car.autohome.com.cn/price/j105-f0-b0-jb0-jg0-p1.html

㈣ 帝豪suv車型有哪些

帝豪系列的SUV只有一款，帝豪GS，共有8款車型。

1、2020款 1.4T 手動雅life，前置前驅6擋手動，指導價7.78萬

2、2020款 1.4T 手動雅，前置前驅6擋手動，指導價8.58萬

3、2020款 1.4T CVT雅，前置前驅CVT無級變速(模擬8擋)，指導價9.58萬

4、2020款 1.4T CVT動，前置前驅CVT無級變速(模擬8擋)，指導價10.18萬

5、2020款 1.5TD DCT動 260T，前置前驅7擋濕式雙離合，指導價10.58萬

6、2020款 1.5TD DCT動 Pro 260T，前置前驅7擋濕式雙離合，指導價11.68萬

(4)帝豪汽車有哪幾款車擴展閱讀：

吉利官方宣布旗下緊湊型SUV——新款帝豪GS正式上市，新車共計推出8款車型，官方指導售價為7.78-11.68萬元。

相比於現款車型，新車在外觀和內飾方面都進行了更新。

新車將採用吉利全新黑色LOGO，並且提供動版和雅版兩種造型風格供用戶選擇，二者比較明顯不同就是前包圍造型，動版採用L型鍍鉻裝飾條設計，雅版採用三角形裝飾搭配。

此外，新車還搭載最新的L2級智能駕駛輔助系統。

動力方面，新款帝豪GS將提供1.8L、1.4T、1.5T三種動力，其最大功率分別為133馬力、141馬力以及177馬力，其峰值扭矩分別為170牛·米、235牛·米以及255牛·米。

傳動方面，與1.8L發動機相匹配的是6速手動變速箱和6速雙離合變速箱；與1.4T發動機相匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱；與1.5T發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

同時1.4T和1.5T總成將滿足國VI排放標准。

㈤ 帝豪是什麼牌子的車

帝豪是吉利旗下的一個自主品牌。

於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。

帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰略轉型的力作，滿足全世界范圍內高等級的技術標准和嚴格的法規要求。充分考慮了行人保護、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標准、排放標准、綠色認證標准。

2013款帝豪EC7對外觀進行了一系列的升級，不僅對進氣格柵進行了小幅改動，前燈也加入了更為動感的熏黑式設計。值得一提的是，2013款帝豪EC7的霧燈更改為LED日間行車燈。

此外新車的輪轂造型也發生了變化，採用了全新的五輻雙條設計。內飾方面，新車增加了米色內飾配色方案，其他部分依舊保持老款造型。

EC7-RV的外觀變化要細微一些，主要改動集中在進氣格柵、達到和輪轂上。區別於EC7的改動，EC7-RV的霧燈得以保留，並沒有採用替換成LED日間行車燈。

㈥ 吉利汽車有幾個系列

吉利在國內一直走的是親民家用路線，所以在大街上或者馬路上，我們也很經常能看見吉利汽車的身影。那麼目前吉利旗下在售的車型都有哪些呢？下面我們就來盤點一下吉利汽車系列大全。
1、 帝豪GL
官方指導價 ： 7.78-13.98萬
級別 ： 緊湊型轎車
帝豪GL是一款緊湊型家用車，結合售價和競品的表現來看，它的性價比還是非常高的。至於駕駛層面的問題，其實也是這個級別車型普遍存在的問題，不過滿足家用也沒有太大問題。動力的表現也能滿足大部分消費者，底盤的表現相當出色。
2、 帝豪GS
官方指導價 ： 7.78-11.68萬
級別 ： 緊湊型SUV
定位為緊湊型SUV的吉利帝豪GS，自從上市以來，憑借著高性價比的優勢吸引了不少眼光，2019年達成了約10.2萬台的銷量，成績算是不錯，畢竟在這個主打年輕消費者的市場上，帝豪GS包括外觀、配置、動力走的都是年輕精緻路線，再加上10萬打下的價格水平，具有很強的的產品力。
3、 博瑞
官方指導價 ： 11.98-17.98萬
級別 ： 中型轎車
自上市以來，博瑞就以大尺寸、大空間、高檔次、低價位贏得了不少家庭甚至是公商務用車的客戶，乘坐不僅是舒適更是相當體面。2021款的車型只是年度小改款，雖說總體的變化不算大，但新增了電子擋桿、升級了車機，而且價格還保持不變，依然是14.68萬元起售，可以說是增配不加價，性價比再次提升。
4、 繽越
官方指導價 ： 7.58-12.98萬
級別 ： 小型SUV
對於繽越，更多人吐槽的是動力，其搭載1.0T和1.5T兩款發動機，而這兩台發動機均為三缸機。大多數人不看中三缸機的原因主要是它相對於四缸機，技術不夠成熟，有抖動缺陷，而且在動力方面也打了折扣。不過，國六的發布，三缸機的省油節能優勢，將成為趨勢。但話說回來，動力也不算差，而且在15萬以內的自主品牌SUV里，有以上表現，繽越也算是眾望所歸了。
5、 博越
官方指導價 ： 8.88-16.18萬
級別 ： 緊湊型SUV
博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，整體造型設計有著較強的親和力，能夠適應各種年齡段消費者，內飾的細節方面做得還是比較用心，風格簡潔，但把控出色。車內空間表現比較理想，即便個頭稍高一些的駕乘人也不會感到過於擁擠。無論是車內儲物格還是後備廂容積也都比較理想，完全能夠滿足家用。
6、 新帝豪
官方指導價 ： 6.98-9.88萬
級別 ： 緊湊型轎車
對於吉利帝豪，大家都應該比較熟悉了，常年混跡於緊湊型家轎銷量榜前十，月月銷量破萬的它，更是讓不少對手"眼紅"；畢竟外觀、內飾、空間以及配置這些方面帝豪的表現都不遜色於同級別對手；當然，吉利帝豪最大的底牌就是它那"親民"的售價，結合帝豪的產品力來說，不得不稱其「質優價廉」。
7、 星越
官方指導價 ： 13.58-19.58萬
級別 ： 緊湊型SUV
作為吉利汽車旗下的首款基於CMA模塊化打造出來的SUV車型，吉利星越算是真正意義上的轎跑SUV，其強悍的基礎性能令人滿意，L2級自動駕駛輔助的整體表現也值得肯定，再加上沃爾沃CMA平台作背書，星越算得上是一輛好車。
8、 嘉際
官方指導價 ： 9.48-14.88萬
級別 ： MPV
嘉際作為國產十萬級MPV，稱得上是一款亮點頗多的精品車型。它主打時尚外觀、配置豐富且能夠給用戶提供優秀的乘坐體驗；雖說受限於車型定位，嘉際的表現也並非絕對完美，但10萬就能買到這么一台集顏值實用與一體的MPV，你細品。
9、 繽瑞
官方指導價 ： 7.58-11.08萬
級別 ： 緊湊型轎車
繽瑞是吉利旗下的緊湊型轎車，其整體比較均衡，在外觀配置方面比較突出，但底盤動力方面表現一般。不過，結合售價來看，這款車的性價比還是非常不錯的，可以算得上是同級別、同價位轎車裡面很不錯的一款車型。
10、 帝豪GSe
官方指導價 ： 10.98-15.99萬
級別 ： 緊湊型SUV
帝豪GSe在官方給予其定義中被稱為「長長長續航版」。這其中每一個「長」分別指450公里的長續航、2700mm長軸距以及首任車主的終身電芯質保。可以說同時做到這幾點的同級別競品車型並不多。再加上獨特的造型設計。如果不喜歡傳統造型的SUV，有很在意車輛品質和配置豐富性。那麼帝豪GSe作為一款頗具調性的車型，還是非常值得考慮的。

㈦ 吉利汽車都有哪些車款

吉利旗下有哪些品牌——寶騰、路特斯、沃爾沃。作為近幾年發展勢頭最迅猛的自主品牌，吉利在收購寶騰、路特斯後，自身也逐漸成為了一個全球化的品牌。如今的吉利也並不滿足於此，聯合沃爾沃推出了一個全新的子品牌——Polestar（北極星）。Polestar1的指導價為145萬，可以說是直接沖著寶馬M、賓士AMG和奧迪RS而來的，而且每年限量生產500輛

Polestar1是由沃爾沃的Coupe概念車研發而來，而且外觀與概念車保持了很高的相似度，它的定位是一台雙門四座GT跑車。在外觀方面，Polestar1延續了沃爾沃家族的北歐「冷淡風」設計語言，簡約之中帶著那種特有的優雅氣質。前臉其實與S90有著很高的相似度，「雷神之錘」的大燈設計依舊是最大亮點，不過這款車的中網並沒有採用直瀑式的造型，而是換成了網格狀的設計，看來Polestar1也在有意和沃爾沃區分開來。
Polestar1的LOGO也沒有出現在中網上，而是設計在了引擎蓋上，採用的還是Polestar的北極星獨立LOGO。為了強調這款車的性能，其實Polestar1的車身以及包圍都採用了碳纖維的材質，既美觀又有利於降低車身重量。
Polestar1的車身側面顯得正經了許多，就像是S90的Coupe版，不過畢竟這是一台高性能跑車，所以它還是配備了一套21英寸的輪轂，搭配上6個活塞的剎車卡鉗，有著很強烈的運動氣場。
車尾的造型依舊十分簡約，雙C型的尾燈延續了沃爾沃家族化的設計，並不像其他跑車那樣張揚。
其實這款車的顏值和名字很容易讓人聯想起《天賦異稟》中的「北極星」小姐姐，同樣都擁有著盛世美顏，同樣都是那麼的從容優雅。
在內飾方面，Polestar1同樣也沒有給我們帶來太多的驚喜，它的內飾整體布局幾乎和S90一致，是那種簡約的美歐風格。不過這款車的內飾細節還是經得起推敲的，水晶檔把、玻璃車頂、「零重力」座椅等配置似乎讓人忘記了它是一台性能車。
而且這款車和其它四座跑車一樣，後排的空間表現只能說是差強人意，偶爾應急坐下可以，通常來說它是車主放東西的地方。
相比略顯內斂低調的外觀和內飾，Polestar1的性能就顯得有點「狂暴」了，它的動力總成是由一台2.0T的發動機和雙後置電機組成，最大功率達到了600匹馬力，峰值扭矩為1000牛·米，百公里加速不足3秒。傳動系統則是匹配了一台8AT的變速箱，而且這款車的在純電動的情況下巡航里程可以達到150km，是目前混動車型里純電續航里程最長的一款跑車。

㈧ 帝豪這款車的使用情況如何，大概能開上幾年

質量的話現在的國產車還是可以的，帝豪還是採用新的平台出來的車子。我一個人朋友買了EC7開開挺好的，到現在也沒別人說的什麼小毛病；幾年的話車子的話一般10年肯定沒有問題的，這個不管是國產和合資都差不多；其實到現在車子是個蠻成熟的產品了，什麼合資和國產頂多就是品牌面子問題而已

㈨ 吉利帝豪有幾款車

11種系列。

分別是：帝豪EP9、帝豪EX7、帝豪EX8、帝豪GT、卓越、帝豪EC7、帝豪EV7、帝豪EX9、帝豪ET9、帝豪EC8、帝豪EV8

㈩ 帝豪車都有哪些車型那款SUV賣得不錯。

帝豪車買的最好的就是帝豪GS了，考慮吉利品牌的車型SUV 最好的就是吉利X6了，空間大，非常適合年輕人的審美，車內內飾全黑，特別大氣