20幾萬的10喇叭的豪車

❶ 賓士20萬左右有哪幾款

賓士20萬左右的車又以下三款：

1、北京賓士-賓士A級

官方指導價：21.18-29.98萬

作為賓士的入門級車型，賓士A級自推出以來，便一直受到廣泛的關注，外觀上還是採用了賓士的家族設計理念，整體上還是偏運動感，再搭配賓士的LOGO，非常具有辨識度，內飾上比較豪華，不僅搭配有10.25英寸的中控屏。

還有氛圍燈設計，動力上，搭載的是1.3T和2.0T渦輪增壓發動機，1.3T引擎最大功率100KW，百公里油耗僅為5.4L，2.0T發動機最大輸出功率140KW，最大扭矩300牛·米，動力總體比較充沛,價格方面，目前官方指導價為21.18-29.98萬，部分地區裸車價最低僅為14.38萬。

2、賓士(進口)-賓士B級

官方指導價：23.98-33.18萬

作為一款進口的兩廂車型，由於較小的車身尺寸，賓士B級在國內的知名度一直不是很高，但就整體性價比來講還是非常不錯的，車輛的前臉採用了鍍鉻點陣式設計，再搭配兩側的LED大燈，非常具有辨識度，車身側面則採用的是腰線設計，尾部則相對比較簡潔。

賓士B級的車身長寬高分別達到了4423*1796*1555mm，軸距為2729mm，內飾上採用了雙10.25英寸的液晶屏幕，同時全系標配了膝部氣囊、主動剎車、前後雷達、多媒體互聯、哈曼卡頓8喇叭等設置，動力上搭載了一台2.0T四缸發動機，並匹配了7擋雙離合變速箱，最大馬力為224馬力。

3.賓士(進口)-賓士CLA級

官方指導價：29.98-38.18萬

作為一款緊湊型車，賓士CLA級在國內市場一直都有不錯的市場評價，該車前臉採用了金屬網式格柵加貫通式的鍍鉻飾條設計，非常具有運動感，車身側面則採用了流暢的腰線設計，尾巴則採用了細長的大燈和雙邊共出排氣口設計，內飾上，搭載有全液晶儀表盤和中控屏。

方向盤為三輻式，中控屏下方設計有氛圍燈，一些細節地方也都採用了軟性材質包裹，動力上採用了1.3T和2.0T兩款發動機，均匹配7擋雙離合變速箱，其中2.0T發動機最大功率165kW，最大馬力224Ps，最大扭矩為350N·m，百公里加速僅需6.6s。

(1)20幾萬的10喇叭的豪車擴展閱讀：

其他20萬左右車型推薦

第一款：豐田凱美瑞（指導價：17.98萬——27.98萬元）

全新凱美瑞已經擺脫了以往平庸的形象，新款的凱美瑞採用了豐田最新的TNGA架構，和早年那個偏商務的凱美瑞有很大的不同，變得更加的年輕運動。 並且在行駛品質、車輛安全性以及舒適性上都有很大的提升。

後期的使用成本也是凱美瑞這台車值得推薦的一點，特別是混動版的凱美瑞，日常油耗只有5升左右，對於一個B級車來說，這樣的油耗表現還是非常令人滿意的。

第二款：本田雅閣 （指導價：16.98萬——27.98萬元）

本田雅閣230 Turbo舒適版，極高的性價比，時尚的外觀以及精緻的內飾都是十代雅閣這款次低配版本吸引人的地方，這款舒適版的廠商指導價格17.98萬元，對於那些對配置要求不高，預算偏低的一些人，這樣的價格買一台B級車還是非常合適的。

❷ 有哪些音響效果比較好的車型值得推薦

個人買車首先不是看音響效果，音響效果不滿足可以後期加裝。

但是價格在我能接受的范圍的汽車音響效果的話，我建議以下這些汽車。

吉利，吉利車型當中的性價比也是最高的。音響效果真的是超級好，像博越、繽越、遠景X6都有著自己獨特的音響效果，還可以選擇駕駛位音效和全車音效。其他車型的沒有全部試駕過，但是吉利的音響效果真不賴。像吉利領克03從14.58萬元開始就標配10喇叭的燕飛利仕音響。

如果你還感覺原車音響不符合你的標準的話，可以選擇音響改裝，改裝費用在多少取決於你願意花多少。

❸ 10多萬就能買到，這些車居然都用世界頂級音響，不入手就後悔了

如果你對音質要求十分的高，這幾款倒是不錯的選擇，主要是20萬以內就能享受到頂級的聽覺效果。但開車還是得注意安全，不能把聲音調得過於大哦~

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❹ 20幾萬的汽車上用於聽音樂的音響一般是什麼配置的

一般來說都是六喇叭，少數車輛配備八喇叭系統。但是有的車輛配備是6喇叭加重低音單元，甚至有的車輛加到11個喇叭（10喇叭加重低音）比如說君越豪華款，價格相對也高很多了。個別凱美瑞，雅閣，馬六，銳志基本上都是六喇叭單元。別克君威君越都是配的六加一，本田思鉑睿、奧迪A4L、沃爾沃S40是8喇叭。不一定喇叭多音響就好，比如說別克的六加一喇叭配備的BOSE音響效果明顯好於凱美瑞8喇叭系列的效果，因為音質，CD功放驅動能力，汽車的隔音性都決定了效果的好壞。

❺ 20W中級車里哪個車音響最好

應該說都還不錯，對於一邊的消費者來說是夠用了，20W的車的揚聲器都差不多，但是20多W，25W左右好的原裝音響就比較多了，像別克的哈曼音響，11揚聲器的、 新天籟的BOSE，11揚聲器，還有馬自達6那款2.3的轎跑，也是BOSE，7超重低音揚聲器、索納塔 領翔，燕飛利仕的音響，7揚聲器，還有就是最近上市的東本的思鉑睿，用的是謳歌那套10揚聲器的音響，效果是很不錯的，我想到的原裝音響比較好的也就這些車了，都要20多吧。像大眾的車，比較便宜的10多萬的車很多也是8揚聲器的，像邁騰20多萬的車也是8揚聲器，至於效果好與不好要聽了才知道，總之，要比較好的音響效果最好還是改裝下，像前面說的這些車應該說是比較OK的了. 追問： 別克2.4精英的揚聲器怎麼樣？ 回答： 致勝的音響是還可以的，8揚聲器，新君威2.4的只有旗艦的是11揚聲器的哈曼音響，其他兩款都是7揚聲器，你要說好談不上，可以肯定是還可以的. 提問者 的感言： 謝謝2009-11-21

❻ 賓士20萬左右有哪幾款

賓士20萬左右車型：

1、北京賓士-賓士A級：21.18-29.98萬

2、賓士(進口)-賓士B級：23.98-33.18萬

1）北京賓士-賓士A級

官方指導價：21.18-29.98萬

作為賓士的入門級車型，賓士A級自推出以來，便一直受到廣泛的關注，外觀上還是採用了賓士的家族設計理念，整體上還是偏運動感，再搭配賓士的LOGO，非常具有辨識度，內飾上比較豪華，不僅搭配有10.25英寸的中控屏，還有氛圍燈設計，動力上，搭載的是1.3T和2.0T渦輪增壓發動機，1.3T引擎最大功率100KW，百公里油耗僅為5.4L，2.0T發動機最大輸出功率140KW，最大扭矩300牛·米，動力總體比較充沛。

賓士乘用車系有

A級-使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級-小型的轎式底盤休旅車系。

C級-小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯—賓士C180K經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓·米，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯—賓士C180K經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7L。

E級-中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級-熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級-大型純雙座敞篷跑車系列。

以上內容參考網路-賓士

❼ 全球頂尖的汽車喇叭排行榜有哪些

一、FM ACOUSTICS汽車音響
如果了解FM ACOUSTICS品牌的人，估計都是行家中的行家了，它是音響界的勞斯萊斯，有一個致命的傷害就是，它的價格並不是一般人所能承受得了的。往往很多人，只能遠觀，而不可褻玩焉。
二、英國之寶MERIDIAN汽車音響
英國之寶MERIDIAN汽車音響不論從外形還是性能，都秉承著高貴與簡潔的設計宗旨；只要麥克風可以檢測到的聲音，MERIDIAN都可以清晰重現，其音響設計品質可見出類拔萃。
三、柏林之聲Burmester汽車音響
Burmester柏林之聲, 公司創立於1978年，是世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一。但是由於它價格昂貴，所以柏林之聲所使用的車型較為稀少。不過它的高音質仍然使不少人對它趨之若鶩。
四、翩美PRIMARE汽車音響
PRIMARE翩美，誕生於1986年，以設計水平先進的嶄新設計而引人矚目，其產品以放大器始，以音質之高，設計之優而吸引人，最新的放大器系列，更是前衛設計，成為了當今熱門話題。
五、博士Bose汽車音響
Bose創建於1964年，全美國最大的揚聲器廠家之一,上最早的揚聲器生產商之一，公司始終以「盡探索之力，享音樂之極」為經營理念，將企業100%的收益都毫無保留地全部投資於企業發展和產品研發，也是業內「原音重現技術」的革新者。
六、 寶華偉健  Bowers & Wilkins汽車音響
英國頂級音響品牌，成立於1966年。B&W專注於揚聲器技術的製造和研發，以清透純凈音質和簡約的工業設計，受到音樂愛好者和專業錄音室的推崇。
七、Bang&Olufsen  汽車音響
丹麥頂級音響品牌，Bang & Olufsen音響系統與每部汽車的內部結構均能精確匹配。聽覺效果刻骨銘心：美妙的音樂發自高性能揚聲器，產生的環繞聲雄渾壯闊。揚聲器配備獨特的鋁制裝飾罩，遍布整個車輛內部。
八、哈曼卡頓Harman Kardon汽車音響
HarmanKardon（哈曼卡頓）是Harman國際工業的一個部門，同時也是具有世界一流音響製造工業的頂級品牌，專門生產製造家用與車用音響，總部位於美國紐約伍德布里。
九、克萊爾KRELL汽車音響
克萊爾KRELL其經營哲學是以最佳工程技術生產音響器材，致力創制極品級的音響產品。它的產品聲音特點是節奏明快，分析力強，低頻控制力強和動態強勁可說舉世無雙。
十、魅頌MENZOE汽車音響
魅頌MENZOE汽車音響採用升級音盆-原木纖維復合盆，使得木紙纖維振膜在擁有紙盆振膜的彈性和低頻下潛力度表現的同時，在速度感方面也得以提升，而且保留了紙盆聲音還原性好的優點。

❽ 美系要把德系拉下台，起步10個喇叭，僅6.83秒就能破百，不足25萬

目前在國內的所有汽車品牌細分為3個系，德系、美系、日系，這三種車中在國內認可度最高的就是德系車了，德系車做工嚴謹，調教嚴密，實用性較強，保值率也不錯，日常駕駛舒適度高，而美系車，一直以來被消費者就扣上肌肉車的帽子，一直以強勁的動力打市場，但很多人認為美系車的內飾設計以及舒適感上有所不足，車子的細致感也不高，事實上這句話並不正確，來自美系的林肯就打破這一說法，以精緻完美的做工，優越的性能，勢必要把德系車拉下台，其中的主力選手便是林肯-冒險家
冒險家共5款車型，售價為24.68-34.58萬，5月份，林肯在國內銷量突破5000輛，其中冒險家在5月份占據2400輛，將近佔了家族一半的銷量，成為林肯在國內市場上的銷量主力軍，同時也帶動林肯家族其他產品的銷量。而其不足25萬的價格對於豪華品牌來說，非常有誠意，畢竟不少普通合資品牌SUV都要20來萬。
冒險家的顏值完美繼承林肯的血統，優雅卻又不失力量感完美詮釋在冒險家身上，美系SUV的肌肉感加上前蓋上極富力量感的線條，很好體現出前臉的紳士風度。星輝式中網很有林肯特色，搭配上中間林肯標志洋溢出時尚的氣息，其內部還標配主動進氣格柵，加大散熱效果。大燈的設計比較柔美，LED光源標配，還帶有隨動轉向燈。 前包圍的內凹式設計，搭配熏黑進氣口使得整個前臉更加富有輪廓感，也彰顯出運動氣息。
冒險家的三圍為4615mm/1887mm/1630mm，軸距為2711mm，對比同為美系豪華車的凱迪拉克XT4，冒險家的尺寸較大，而冒險家的側面輪廓優雅柔美，沒有過多的凌厲線條設計，貫穿式腰線搭配上前門的鍍鉻，突顯出側身的設計感，而下方的多幅式扇葉造型輪圈，採用啞光銀色看起來比較成熟，具有一定的商務氣息。來到冒險家的尾部，非常富有氣勢，與前臉不同的是，尾部看上去更虎氣，貫穿式尾燈具辨識度，這是林肯汽車一貫的設計，其上的LINCOLN英文是林肯的英文LOGO，後包圍的鍍鉻擋板，搭配上排氣，突顯出車尾很性感。
來到冒險家的車內，還是熟悉的美系豪華感，中控採用大量軟質材質和皮質，還有木紋飾板增添豪華感，標配12.8英寸觸控液晶屏，無疑是為冒險家的內飾增添不少的設計感，超大的懸浮觸控屏很氣派，全系多媒體功能一致，並沒有價位差別。配置上，冒險家標配10個喇叭，7個氣囊，部分車型還帶有主動剎車，車道偏離預警，並線輔助等安全配置，駕駛安全性較高，座椅加熱等在冒險家身上也是有的，頂配車型的後排座椅也帶有加熱功能。
動力上，冒險家搭載一台2.0T發動機，配8AT變速箱，最大功率245馬力，6.83秒能破百，動力非常不錯，對比XT4的動力，冒險家要高上一籌，甚至超過高價位的XT5，這也使得冒險家在動力上占據一定優勢，而作為一台SUV冒險家的加速表現也是非常的不錯，實測僅6.83秒就能破百。
總的來說，冒險家能提供駕駛者較高的舒適度，動力也算強勁，在豪華SUV中是個很好的選擇，而冒險家顛覆了人們對傳統美系硬漢車型的認知，內飾舒適度較高，性能也比許多德系SUV強悍，而不足25萬的售價，使得人們在豪華車高價位上徘徊的消費者不再猶豫，所以說林肯冒險家讓德系品牌開始緊張了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 20萬左右的suv那幾個有品牌音響

在我看來有
奇駿舒適性比較好時尚

本田CR-V耐看
斯巴魯 途觀，只能低配
福特翼虎，不懂可以在問，望採納