商務車買汽油機好還是柴油機好

1. 汽車發動機是汽油機和柴油機哪個比較好 有什麼區別

應該是汽油機比較好，點火的方式有區別，燃料方面是有差別的，抗腐蝕性能有區別，柴油機的抗腐蝕性能是比較差的，汽油機是巴氏合金抗腐蝕性能比較好。

2. 皮卡買汽油版好還是柴油版好呢

主要看使用的用途。
柴油車型：首先，柴油發動機提供的動力相對來說更充足一些，這也是人們普遍喜歡柴油皮卡的一個主要原因。其次，柴油發動機採用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，再噴入柴油，柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒，無需點火系統，其熱效率和燃油經濟性要高一些。再次，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的穩定性要比汽油發動機的好。
汽油車型：由於發動機工作的方式不同，汽油車型的發動機在工作過程中產生的震動較小，保持了較低的噪音，提供更好的駕駛艙靜謐性，提高人們在駕駛過程中的舒適性。氣溫過低，會造成柴油發動機啟動困難，熱狀況不良，各機件磨損、加劇，燃油消耗量增加，如使用維護不當，會大大縮短使用壽命。而且，在對汽車進行保養之時，柴油車型的保養要比汽油車型的保養復雜。
總結：如果看重動力就選擇柴油車型，看重舒適以及維護保養就選擇汽油車型。

3. 柴油的汽車和汽油的汽車哪個好

柴油車好，優點如下

1、省油

柴油機壓縮比大，低轉速大扭矩，天生比汽油車省油。

2、動力好

雖說現在很多渦輪增壓汽油機最大扭矩比柴油機還猛，但那隻是最大扭矩，這動力好並不是說提速多猛，而是開起來大多數情況下扭矩夠用，發動機很從容。

柴油分類

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。

柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

4. 商務車是買柴油發動機好還是汽油發動機好

其實無所謂柴油車還是汽油車的，都可以的。如果一定要選擇，那麼首先看你使用地區，如果是在北方地區，我建議你買汽油機，因為柴油機點火方式是壓燃，汽油機是打火點燃，在冬天尤其是溫度低的時候柴油車出現無法啟動的幾率要高一些，而這個時候你根本沒有好的方法，很多使用粗暴的人直接在車發動機油底殼下面燒堆火烤發動機提升發動機溫度。如果在其它地區使用，推薦買柴油車，因為柴油車的油耗要比汽油車好，柴油的能量密度比汽油高，同排量的汽油機和柴油機，柴油機的功率扭矩要好一些。不過還有一點要提醒的是，要看看車輛使用的頻繁程度，加油站時不時的會出現柴油荒，就是加不到柴油，或者加油站裡面有一大堆重卡排隊加柴油，汽油不會出現這個情況。

5. 柴油發動機好還是汽油發動機好，為什麼

汽油發動機與柴油發動機的區別如下

汽油發動機的優點和缺點

汽油發動機是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功的原理。

優點：

首先，汽油版價格相對便宜，維修保養很方便省事。汽油版房車更換零件要比柴油機容易得多。汽油機的轉速高(目前載貨車用汽油機轉速一般為3000—4000R/MIN，轎車用汽油機最高轉速可達5000—6000R/MIN)，適應性好，工作平穩、柔和，操作方便省力，質量輕，雜訊小，造價低，容易啟動等，故在轎車和中小型貨車及軍用越野車上得到廣泛的應用，

缺點：

燃料消耗率較高，經濟性較差，排氣凈化指標低。.由於轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處於停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性。

柴油發動機的優點和缺點

柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機。

優點：

1、壽命長經濟耐用。柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機。

2、安全性高。與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。

3、低速大扭矩。柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，這在復雜路面、爬坡、載重，要優於汽油機。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現不及汽油車。

缺點：

1、柴油發動機的點火方式採用的是壓燃式，相比於汽油車來說，它沒有火花塞的構造，有的時候由於氧氣不足會產生出有毒氣體，諸如像NOX的有毒氣體就會排放到空氣中，從而產生污染。正因為如此，所以柴油車都會配備能夠中和這種有毒氣體的尿素罐，以防止其污染大氣環境。

2、柴油發動機的噪音相對來說也是比較大的，這就是它本身構造所導致的，影響乘客的乘坐舒適性。不過，隨著技術的進一步進步，現在中高檔車型上所搭載的柴油發動機在噪音上的控制已經基本和汽車發動機相近了。

3、冬天氣溫低的時候，如果選錯了柴油，會出現凍結油管，導致柴油機工作不正常。

柴油車好還是汽油車好

從上面的優點和缺點可以看出來了，事實上柴油發動機的壽命比汽油車長多了，長途客車一年跑的路程相當開一輩子私家車的里程，長途客車的發動機一般要跑一百萬公里後才大修，一些好一點的柴油車到車子報廢發動機都不大修，柴油發動機耐疲勞性好，長時間跑高速或者爬坡都不會像汽油車那樣出現動力衰竭，特別是在帶空調的時候。但是柴油發動機的缺點也很明顯，噪音比汽油車大，提速慢，冬天預熱時間長，振動也大一些。看什麼車用什麼油吧!

建議提點：如果經常在城市裡，汽油車方便些。如果是經常跑長途強烈建議柴油車，不管是高速還是山區，柴油車的優勢是汽油車無法比的。當然你如果米多，不計較油的話，那就另當別論了

6. 買汽車是柴油版好還是汽油版好

柴油車省油，一箱油比汽油車多跑40%的路，但國內的柴油還達不到高清，時間長了油味大，冒黑煙，在高速公路上跟大貨車排隊加油排不起，柴油耐低溫性能差，氣溫一低就容易凍，汽油車維修保養比較方便

7. 柴油車好還是汽油車好

柴油車好，柴油車壽命長經濟耐用。柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機耗油量低，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與1.6升的電控汽油機耗油量相當。

柴油機優點

1、安全性高

與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。

2、更環保

柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大於汽油機。隨著技術的不斷進步，其排放已達到歐III、歐IV排放標准。

8. 柴油車好還是汽油車好

柴油車好還是汽油車好，這是很多車主在購買汽車時所糾結的問題。由於省油、高效率等因素，不少越野一族熱衷於柴油車。但也有人說，在國外柴油車好，在國內還是汽油車好。這樣的說法其實也有一定的道理，國內的油品質普遍不如國外，而且柴油車噪音比較大，很多車主無法接受。那麼，面對柴油車和汽油車究竟該怎樣去選擇？

關鍵詞一：油耗 柴油車★★★ 汽油車：★★

說到油耗就要先了解一下柴油發動機和汽油發動機的工作原理。普通汽油發動機是在進氣時吸入油氣混合物，這些油氣混合氣體經過壓縮，通過火花塞點燃，從而產生暴力。而柴油發動機則截然不同，柴油機利用高壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化，然後經過壓縮，達到爆燃點後自己發生燃燒，它不需要火花塞點火。

綜上所述，柴油車和汽油車各有優劣。如果不在意雜訊問題，又熱愛越野，可以考慮購買一輛柴油版的SUV，既個性，又節約油。如果更多地在意超車速度、舒適安靜的駕駛環境，還是購買一輛汽油車比較合適。

9. 汽車發動機是柴油機好還是汽油機好

汽油發動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經火花塞點火燃燒膨脹作功。人們通常稱 它為點燃式發動機。而柴油機一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸，和在氣缸內經壓縮後的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。人們把這種發動機通常稱之為壓燃式發動機。

汽油機汽車具有轉速高（轎車用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分，貨車用汽油機達4000轉/分左右）質量輕、工作 時雜訊小、起動容易、製造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經濟性較好。如最近上市的一汽大眾生產的TDI1.7升柴油轎車比1.6升汽油轎車每百公里可節約2升油。一般貨車大都採用柴油機。柴油機的弱點是轉速較汽油機低（一般最高轉速在2500—3000轉/分左右）、質量大、製造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。但目前柴油機的這些弱點正在逐漸得到克服，它的應用范圍正在向中、輕型貨車擴展。國外柴油轎車也有 很快的發展，其最高轉速可達5000轉/分。

通常，柴油發動機與汽油發動機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發動機轎車的推廣使用具有重大意義。柴油發動機與汽油發動機相比具有功率大，壽命長，動力性能好的特點，它排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大於汽油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。近年來，柴油發動機採用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術，柴油發動機汽車的排放已達到歐III、歐IV排放標准。在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環保與節能可持續發展的嚴格要求，今後汽車，特別是柴油小轎車將是一個發展趨勢。目前我國一汽大眾已經開發出捷達、寶來柴油轎車，並已在國內部分城市上市。

汽車在一定的使用條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力稱為汽車的燃料經濟性。汽車燃料經濟性是汽車的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗費用佔到汽車運行費用的37%左右。影響汽車燃 料經濟性的主要因素有：從汽車本身講，首先要提高發動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。第三

10. 汽油機好還是柴油機好

1.柴油機缺點：
轉速較汽油機低（一般轉速為1500—3000R/MIN），質量大，製造和維修費用高，雜訊大，啟動困難等。而且柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間運行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的煙灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清凈性。但柴油機的缺點正在得到克服，隨著柴油機的轉速指標、質量指標、雜訊指標等方面的改進，加之柴油機排出的有害氣體比汽油機少得多（尤其是CO少），因而在中小型汽車上裝用柴油機的趨勢越來越明顯他屬於壓燃式的,燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。
汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃。
2.汽油機優點：
汽油機轉速高（目前載貨車用汽油機轉速一般為3000—4000R/MIN，轎車用汽油機最高轉速可達5000—6000R/MIN），適應性好，工作平穩、柔和，操作方便省力，質量輕，雜訊小，造價低，容易啟動等，故在轎車和中小型貨車及軍用越野車上得到廣泛的應用，
3.汽油機缺點：
燃料消耗率較高，經濟性較差，排氣凈化指標低。.由於轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處於停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性。