廣汽日野自卸車價格

⑴ 廣汽日野有前四後八的嗎

2011年，廣汽日野將針對客戶高載重需求，推出8×4底盤車，此車型可以配裝成混凝土攪拌車、自卸車、廂式車等

⑵ 一汽和廣汽的車有什麼區別

區別如下：

1、歷史背景上的不同。一汽豐田成立於2000年，是豐田在國內找到的第一個合作夥伴；而廣汽豐田成立於2004年，是豐田在國內的第二個合作夥伴。從資歷上來看，一汽豐田要比廣汽豐田更老一些，所以在很多人的心中，一汽豐田的血統會更加純正些。

2、車型方面的不同。豐田大部分主力車型都在一汽上，卡羅拉、皇冠、銳志、榮放（RAV4）、普拉多等一些主力車型都是一汽豐田旗下的，甚至還有領導專用的柯斯達客車。而廣汽豐田呢，則有雷凌、凱美瑞、漢蘭達、埃爾法、致炫，還有C-HR等車型。

3.生產質量方面的不同：廣汽豐田在2016年獲得豐田全球50個工廠里，唯一一個全年零故障的稱號。此外，廣汽豐田生產的2.0T直噴發動機，也已經直接賣到國外去，就連雷克薩斯ES200身上也裝著這個發動機，但這是一汽豐田做不出來的。

4.投訴比例上的不同：2017年一汽豐田銷量69.3萬輛，廣汽豐田實際銷量44萬輛，一汽豐田的銷量比廣汽豐田高了56%。而在投訴數量上，一汽豐田在權威汽車投訴網站上搜索為1017條，廣汽豐田則只有342條，因此從銷量投訴比來看，明顯一汽豐田要比廣汽豐田更高。

(2)廣汽日野自卸車價格擴展閱讀：

中國第一汽車集團有限公司前身為第一汽車製造廠，由毛澤東同志親筆題寫廠名，1953年7月15日奠基。經過六十多年的發展，中國一汽已成為年產銷300萬輛級的國有大型汽車企業集團，產銷總量始終位列行業第一陣營 。

一汽圍繞打造世界一流移動出行服務公司的發展願景和目標，以品牌為核心，業務劃分為七大板塊，集團總部直營「紅旗」品牌。

中國第一汽車集團公司（原第一汽車製造廠）簡稱「中國一汽」或「一汽」，英文品牌標志為FAW，FAW就是第一汽車製造廠的英文縮寫。是中央直屬國有特大型汽車生產企業，一汽總部位於長春市，前身是第一汽車製造廠，毛澤東主席題寫廠名。

一汽1953年奠基興建，1956年建成並投產，製造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年製造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。經過六十多年的發展，一汽已經成為國內最大的汽車企業集團之一。

廣汽本田汽車有限公司（原廣州本田汽車有限公司；簡稱廣汽本田）於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。

廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產48萬輛，合計佔地面積為160萬平方米。廣汽本田現有員工總數為8000多人。

廣汽本田目前生產的主要產品有冠道系列SUV、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒范系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型。

參考資料：

網路-中國第一汽車集團有限公司

網路-廣汽本田

⑶ 廣汽日野700重卡怎麼樣我們這兒有一個混凝土攪拌公司就用了一批日野700混凝土攪拌車，聽說還不錯。

廣汽日野底盤我們上海華建有一款用於十立方攪拌車，可以選購。購買請看我用戶名電話聯系
現在的廣汽日野這個品牌的車頭基本都是參照日野700車頭來設計的，發動機是上海組裝的350馬力日野發動機，大梁是全進口的，其他雖然國產件不少，但是都是按照日野廠家的日本設計標准來進行校核的，我說的是送去日本日野廠家校核，就連燈泡的都是日本圖紙中國定做的，不論是內飾還是細節都處理的接近進口車輛。所以品質和一般的國產貨要好很多，價格卻比進口車低了不少，對於追求高品質同時高性價比的用戶來說，是一款值得推薦的底盤。

⑷ 卡車行業問題。最近卡車行業好像出了幾個新軍（如集瑞聯合卡車）

行業新進入者分析
2009年有四個行業新進入者：奇瑞、廣汽日野、大運、力帆駿馬。
奇瑞重卡策略－牽手中集、玉柴
據悉，奇瑞重卡要走高端路線，其車型系列基本含蓋了重卡能夠涉足的領域，有水泥攪拌車型、牽引車頭、自卸車型。採用盾型標志設計，標志上方的C&C標志，取至奇瑞（CHERY）與中集集團（CIMC）開頭字母。另外，其與玉柴動力合資的重卡發動機廠也正式動工。2009年11月奇瑞重卡獲得審批公告。

廣汽日野重卡策略－合資
廣汽日野（廣汽和日野各佔50%股權）成立於2007年11月28日，經過兩年努力，廣汽日野700系列重卡下線，首次投放市場的廣汽日野700系列重卡產品，是廣汽集團與日野公司對日野700系列重卡結合中國市場特徵適應性開發的一款產品。700系列重卡有牽引車、混凝土攪拌車和泵車底盤，採用11升日野發動機及13升進口日野發動機，功率范圍從350匹馬力到450匹馬力，分6×4和4×2兩種驅動方式，共擁有8種車型、28個規格，價格涵蓋34萬～60.4萬元。與進口車型相比，廣汽日野重卡700系列的價格降低了30%，擁有更好地性價比，更適應市場的需求。

大運重卡策略－地緣優勢
大運重卡是以「濰柴發動機WP10系列、法士特RT-11509C變速箱、漢德雙級輪邊減速重型驅動橋」為主要特徵的大功率低油耗重卡。採用符合歐洲安全標準的全金屬結構、四點懸浮駕駛室等高端配置。從2009年10月26日大運重卡正式投產，山西政府對大運重卡的支持，將成為大運打開市場最重要的王牌。作為全國重要的煤炭煳礦產資源大省，山西每年有4萬輛左右的重卡上牌，使山西一直是重卡企業的必爭之地，而沒有地產重卡企業，一直讓當地政府留有遺憾，至此，市政用車或成大運重卡的突破口。但光靠當地政府的扶持還不能規避所有競爭風險。

力帆駿馬重卡策略－自主品牌
力帆駿馬成功開發出的5大系列近20個品種的重型卡車，據稱均是自主研發設計的新產品。作為雲南省3個汽車企業中唯一擁有生產載貨汽車全資質的民營企業，雲南力帆駿馬車輛有限公司最新開發的力帆牌重型卡車「威豪」系列14款新車在大理市面世。

⑸ 攪拌車底盤如何選擇，各底盤產家的優缺點是什麼 如：豪沃，東風大力神，廣汽日野，歐曼，解放等等

攪拌車的底盤可以選擇很多種，比如東風大力神、重汽豪沃、重汽金王子、重汽斯太爾、江淮、福田、陝汽德龍等等，產銷輛數最多的是豪沃，動力強勁，爬坡有利，各部件都在採用加強型設計。但從質量來說，跟國外攪拌車底盤如五十鈴等比較還是又很大差距的，但最近幾年用戶採用進口底盤的很少了，一是價格太高，回本太慢;二是國外底盤沒有改裝大方量的。國產底盤目前是主流，豪沃應該最好！

⑹ 廣汽日野700大致油耗為多少

我開的是泵車 一天24小時400升 平均1500轉

⑺ 廣汽日野700牽引車有純進口發動機嗎

700系列重卡採用11升日野發動機及 13升進口日野發動機，分6X4和4X2兩種驅動方式，共擁有8種車型、28個規格，此車型可以配裝成水泥攪拌車、自卸車、廂式車等。 廣汽日野汽車有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司與日野自動車株式會社各按50%出資...

行業新進入者分析 2009年有四個行業新進入者：奇瑞、廣汽日野、大運、力帆駿馬。 奇瑞重卡策略－牽手中集、玉柴 據悉，奇瑞重卡要走高端路線，其車型系列基本含蓋了重卡能夠涉足的領域，有水泥攪拌車型、牽引車頭、自卸車型。採用盾型標志設計，...

廣汽日野的拖頭是有二種發動機，一種是上海日野的有350PS（P11C UJ)和380PS(P11C-UR)，共2種規格。還有一種是原裝進口日野的發動機是450PS（E13C TR）。進口日野的拖頭也是二種發動機，一種是43噸的E13C TL，一種是49噸的E13C TR。詳細的可以聯...

外觀：國產就有廣汽日野四個字，進口就沒有。發動機：廣汽日野分別有國產11升和13升的進口發動機。

廣汽日野投放市場的700系列重卡首批產品有牽引車、混凝土攪拌車和泵車底盤，採用11升日野發動機及13升進口日野發動機

廣汽日野底盤我們上海華建有一款用於十立方攪拌車，可以選購。購買請看我用戶名電話聯系 現在的廣汽日野這個品牌的車頭基本都是參照日野700車頭來設計的，發動機是上海組裝的350馬力日野發動機，大梁是全進口的，其他雖然國產件不少，但是都是按...

⑻ 廣汽日野700型380匹馬力柴油濾芯每個多少錢

各地價格有區別，最好去當地市場看看，淘寶也可以看，祝你生活愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑼ 什麼樣的攪拌車、牽引車、自卸車好

如果為了購車當時便宜那就買國產車，但是如果考慮今後的油耗而且也不願意花費太多錢在購車上那你可以考慮一下廣汽日野，這款車最主要的有點是油耗低，出勤率高，這兩點就會幫你生很多錢。而且這款車跑南方，受地方保護主義影響，配貨方便，路上麻煩事少