美國特拉斯6系車價

① 特斯拉models多少錢一輛

特斯拉中國官網目前顯示進口Model S、長續航版目前最終購買價格分別為76.49萬元，進口Model S Performance 高性能版價格分別為86.49萬元。

② 特斯拉汽車的價格是多少

目前特斯拉在售有4款車型，及格在50萬-100萬左右。

非國產版Model 3，目前它在北美的售價是3.5萬美元（摺合人民幣23萬元）。2019年特斯拉報價如下圖所示：此次是為了提振中國市場的銷量，官方進行的主動降價。

2020年，我們迎來了國產版特斯拉Model 3，官宣標准續航升級版起售價為32.38萬元；算上綜合補貼將近2.5萬元，實際裸車價格為29.9萬元左右。這價格對於很多用戶是很有吸引力的，不過長航版補貼後售價43.9萬，高性能版補貼後售價50.9萬起。

Model 3性能版將於今年7在月開始交付。Model 3性能版外觀將加入運動套件，並採用雙電機布局，0-100km/h加速僅需3.5秒，北美地區起售價達78,000美元（不含自動駕駛儀），摺合人民幣約49.73萬元。

(2)美國特拉斯6系車價擴展閱讀

商標的由來

字母T的主體部分代表電機轉子的一部分，而頂部的第二條線則代表了外圍定子的一部分。在標識設計方面，特斯拉還與SpaceX有相似之處。SpaceX是馬斯克的另一項大膽冒險，致力於打造火箭並將有效載荷發送至太空軌道。馬斯克在推文中稱SpaceX標志中變形的「X」代表著火箭發射軌跡。

特斯拉和SpaceX的標識都出自RO-Studio，一家總部位於新澤西的設計公司。與特斯拉和SpaceX相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的標志相對簡單。黃色太陽的圖形配以公司名稱，簡單明了。在馬斯克的主導下，特斯拉2016年收購了SolarCity，引發了人們對太陽能電動汽車的遐想。

此前SolarCity由馬斯克和其家族成員控制，但在收購後稱為隸屬於特斯拉的公司實體。對SolarCity的收購暗示了馬斯克對特斯拉未來的期許，並不僅僅滿足於後者成為一個汽車製造商。前不久，公司正式改名為「特斯拉公司」，而不再是以前的「特斯拉汽車公司」。

③ 特斯拉最便宜的一款車賣多少錢它性價比如何

Model3指導價為29.18/34.405/41.98萬，這一標准被認為「良心價」……良心被什麼吃了才會有這種認知？撇開品牌影響力不談，這台電動汽車的水平似乎真的是非常一般。首先動力電池仍然使用NCA·鎳鈷鋁，松下的動力電池全球范圍內似乎只有特斯拉使用。

自主新能源車企面臨面臨的壓力可能從來沒有像如今這么大過，在此之前，自主新能源車企盡管銷量也不是很高，但是由於屬於「大趨勢」行業，可以得到政策上的支持，融資渠道也比較暢通，同時特斯拉的銷量也比較低，因此特斯拉和自主新能源車企可以相安無事。

④ 特斯拉 Model Y 美國官降 起售價低於 5 萬美元

根據美國官網顯示，特斯拉ModelY車型價格起售價已經調整到5萬元美元以下，並且更新了Performance版本。起售價格下降了3000美元，這對上市才幾個月的車型來說是非常大的價格下降了。

這一調整與現款的Model3Performance一樣，低於基礎版本的ModelY長續航全驅版本售價低到49990美元，比3月份推出的52990美元降低了3000美元。現在同型號的Model3僅僅比ModelY便宜3000美元。而在上個季度，特斯拉還降低了全系Model?3的價格。目前，特斯拉官方暫未表示為何調整ModelY價格。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 特斯拉SUV車價

首先，入門款車型起售價上調，高配版價格下降。

Model S 75D現在起售價為78000美元，原價為77000美元；

Model X 75D現在起售價為84000美元，原價為83000美元；

Model S 100D現在起售價為96000美元，原價為96500美元；

Model X 100D現在起售價為99000美元，原價為99500美元；

以上是美國市場價格調整。歐洲市場入門款起售價上調1500歐元，高配版價格保持不變。隨著價格的改變，一些原來的內飾選配變成了標配，但這些都不是重要的。重要的是，車型還做了一些其他調整。

⑥ 特斯拉汽車一輛多少錢

目前在中國地區的價格還沒有公布，現在都是網路預訂，在北京有個展廳，可以去試車

⑦ 特斯拉在美國全系降價，北美電動車市場動能不足

今年對於電動汽車的發展而言是特別艱難的時刻，目前在全球市場我們看到幾個特徵：歐洲國家以法國和德國為代表從本國的汽車產業出發開始努力補貼和激勵電動汽車；美國則借疫情的機會，把油耗法規的限制往寬松化方向發展，而是電動車出現了下滑；中國的情況目前在不斷穩住，但是從B&C兩家電池企業之間的爭論，加上之前的燒車事件，可能會引發消費者的安全信任危機。
本文重點探討一下美國電動汽車的2020年表現和特斯拉在本土的表現。
圖1：2020年Q1從增速來看，歐洲的電動汽車市場完爆全球所有的地區
【美國地區的新能源汽車銷量數據】
根據Statista的數據，2020年Q1美國的插電式混合動力汽車銷售了1.93萬台，比2019年的2.1萬台下降了8.2%，這個是目前能找的數據。而插電式混合動力占整體新能源汽車的1/3左右，估計整個2020年Q1的美國的新能源汽車市場銷量為6.36萬台左右。
圖2 ：2020年Q1 美國新能源汽車銷量
第二個數據來源是EV Volumes，如下所示，不過EV Volumes裡面關於PHEV和BEV的比例似乎有很大的誤差，不予採信。
圖3：EV Volumes的統計數據（和彭博的增速有明顯差異）
從這些數據來看，我們能看到美國新能源汽車市場的動能不足：
1）PHEV：主力車型開始「退」了——Volt、Prius Prime和Fusion等傳統插電開始退卻，目前插電混動市場銷量擔當是BMW和Daimler系列的PHEV以及本田的PHEV，還有FCA的車型，但整體沒有新的產品上來。
2）BEV：之前的增量主要是通過Tesla帶來的，隨著7500美金退稅政策的結束，特斯拉能保住之前的量就已經不錯了，其他各家新車型要麼沒上來，要麼始終不溫不火，實際上美國的新能源汽車市場今年是鐵定要降下來的。
3）從美國的示例來看，電動汽車市場在缺乏激勵的完全2C市場，想要站住腳還需要時間，你能理解特斯拉從Model 3到Model Y，再到電動皮卡要吸引消費者來嘗試純電動車型需要耗費多少的努力，這和TO B市場是完全不一樣的。
如果我們把美國和歐洲市場比較一下，會發現這兩個新能源汽車市場有很大的差異化，美國可能是我們低補貼之外非限購城市的狀態翻版——大家沒有買的動力。
【特斯拉在美國地區的銷售數據】
5月28日特斯拉宣布在北美市場下調全系在售車型售價，Model S的起售價下調至7.499萬美元（之前為7.999萬美元）；Model X的起售價下調至7.999萬美元(之前為8.499萬美元)，Model 3的起售價已降至3.799萬美元（減少2000美元）。2020年在美國市場，特斯拉是失去7500美金稅收減免政策的第一季度，目前沒有確切的北美銷售數據，只是CleanTechnica網站給出了Q1的預測值，如下所示：
（備註：這個數據也是Clean Technica根據自己的模型估算的）
圖4：2020年Q1 Tesla在美國的銷售數據與2019年Q1和Q2的比較
面對2019年Q1——這個特斯拉最差的第一季度數據，2020年Q1特斯拉整體的表現還可以，但是Q2的壓力巨大，去年Q2特斯拉在美國交付了4.5萬台，按照目前的訂單情況來看，不太理想的數據，也就直接導致了降價。
另一方面，目前很多的企業都不公布電動汽車的數據，這使得美國市場的插電車型的數據很難觀察，可以查到的數據如下：
圖5：2020年Q1其他車企披露的主要新能源車型銷量
結語：
在特斯拉一波波降價割韭菜的時候，你能看到電動汽車相比傳統燃油車需要花費更多的理由讓大家購買，這是客觀的現實。想要跨越到政府和未來大家預想中的電動汽車（市場）的樣子，真的是需要技術的不斷進步和成本的持續優化，費那個心思討論針刺，不如關心一下我們今年2C和2B市場怎麼做。
圖｜網路及相關截圖
作者簡介：朱玉龍，資深電動汽車三電系統和汽車電子工程師，著有《汽車電子硬體設計》。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 特斯拉汽車一台多少錢

特斯拉車價在六十五萬到八十萬多。希望我的回答能幫到你

⑨ 特斯拉價格多少錢

特斯拉通過網站發布 Model S在華售價為734,000元，並給出了詳細計算公式。

特斯拉給出的計算公式：
人民幣734,000元定價的計算公式：
81,070美元 (在美國的價格)
3,600美元 (運輸與裝卸)
19,000美元 (關稅和其他稅)
17,700美元 (增值稅)
734,000元(匯率為6.05元／美元)

⑩ 特斯拉汽車多少錢

我也在一直關注特斯拉進入中國的步伐。
下面給你貼一條今天剛看到的消息吧。

汽車之家記者從TESLA國內經銷商處得到了一些有關TESLA入華的相關信息。據悉先期入華的將有MODEL S將有85和P85兩款車型，兩款車型已通過3C認證。第一批預定的車主將於2014年6月前提車。根據選裝配置不同，其最高售價約120萬元左右。
據經銷商透露，MODEL S P85車型將提供整車4年或16萬公里（以先到為准）質保政策，而電池方面將提供8年不限里程質保政策。而85車型則享受整車4年或8萬公里（以先到為准質保政策），電池8年或16萬公里（以先到為准）的質保政策。而就用戶最為關心的充電設施上，如果購買了TESLA的車型，經銷商將提供上門定製服務。
此次將上市的MODEL S P85和85車型，在電動機的最大功率上有所區別，P85車型最大功率422馬力，而85車型為367馬力。P85車型0到100km/h加速時間為4.4秒，最高時速209km/h，而85車型的0到100km/h加速時間為5.6秒，最高時速200km/h。

目前特斯拉正在研發一款新車，叫Model C，售價大30萬（國內終端售價肯定要加上去不少），主體結構與Model S類似。哪款車可能是我等天朝P民有可能消費的起的。

希望這個消息可以幫到你。