北京跑豪車滴滴掙錢嗎
Ⅰ 在北京開網約車一個月能掙多少錢，每天大概跑多少時間
掙錢。日流水大概在300-600元。
先說說模式，這邊公司對外宣傳的一種是有底薪的，每個月底薪8000+3000油補，然後要求每天要跑600到流水出來，不夠的話實際底薪會折價，超過的話超出部分都是自己的。第二種是沒底薪的，每天固定的流水交給公司，多出來的都是自己的。
我這邊選擇的是第二種，每天是260的車錢給公司，其他的都是自己的，這個數每個人也不一樣，根據跑的平台也是可以談的。
再說說平台都選擇。這邊的公司都是主推讓你去滴滴或者是美團，滴滴的單還是最多的，但是滴滴的要求是每天7點到9點的早高峰必須要出車，並且每天出車時間不少於六個小時。
因為這個原因，我就堅決地推了滴滴，堅持不去跑，公司的人會來做工作，甚至會說不跑沒有車來強迫選擇，這個時候只要堅持住了還是可以跑的，畢竟公司還是需要人來跑車的，他們也要賺錢。
這邊一共跑了三個平台，第一周跑了陽光出行和曹操專車兩個一起，跑了一周不知道他們內部什麼情況吧，給停了陽光出行，改跑了AA出行和曹操專車。
Ⅱ 北京開網約車掙錢嗎
掙錢。日流水大概在300-600元。
先說說模式，這邊公司對外宣傳的一種是有底薪的，每個月底薪8000+3000油補，然後要求每天要跑600到流水出來，不夠的話實際底薪會折價，超過的話超出部分都是自己的。第二種是沒底薪的，每天固定的流水交給公司，多出來的都是自己的。
我這邊選擇的是第二種，每天是260的車錢給公司，其他的都是自己的，這個數每個人也不一樣，根據跑的平台也是可以談的。
再說說平台都選擇。這邊的公司都是主推讓你去滴滴或者是美團，滴滴的單還是最多的，但是滴滴的要求是每天7點到9點的早高峰必須要出車，並且每天出車時間不少於六個小時。
因為這個原因，我就堅決地推了滴滴，堅持不去跑，公司的人會來做工作，甚至會說不跑沒有車來強迫選擇，這個時候只要堅持住了還是可以跑的，畢竟公司還是需要人來跑車的，他們也要賺錢。
這邊一共跑了三個平台，第一周跑了陽光出行和曹操專車兩個一起，跑了一周不知道他們內部什麼情況吧，給停了陽光出行，改跑了AA出行和曹操專車。
Ⅲ 北京租車跑滴滴一個月能掙多少錢
北京的租車跑滴滴一個月北京的租車跑滴滴一個月能掙多少錢賠錢北京的租車跑滴滴一個月能掙多少錢賠錢的注射跑滴滴非常的忙北京的租車跑滴滴一個月能掙多少錢賠錢的注射跑滴滴非常的忙一個月北京的租車跑滴滴一個月能掙多少錢？賠錢的叔叔跑滴滴非常的忙，一個月大概能掙1萬元左右
Ⅳ 2022北京租車跑滴滴賺錢嗎
具體收入還得看司機的出車時間，以及接單量。
從滴滴司機收入情況來看，評分和服務分不是很低的司機，除去油費、吃飯、喝水、平台每單抽成後一天能賺200-500元居多。
滴滴已然成為網約車平台里的龍頭企業，在市場上佔有很大份額。從滴滴公布的財務報告中顯示，滴滴出事後，平台的用戶和司機數量確實有所下降，但其依然掌握市場上70%的訂單，由此可見滴滴平台的單量十分龐大。
Ⅳ 在北京跑滴滴怎麼樣
在北京跑滴滴，目前收入還是比較可觀的，但是也比較累！首先你要熟悉北京的路況和套頭！不然超速違章就夠受的！再有北京開支比較大，租房，吃飯，加油等等都是高於地方的！賺錢少了根本不夠花銷！最後，跑滴滴本身就是一個危險和低收入職業，每個月的車損，加油都是不小的花銷！更不要說偶爾的小車禍和剮蹭！
Ⅵ 在北京租車跑滴滴快車，收入怎麼樣
在北京租車跑滴滴快車，收入較為可觀，通常5000元左右。司機師傅盡量選擇大單出現幾率高的地方（非市中心地區），另外，平時的服務態度要好，如果乘客的評價較高的話，會優先搶到大單的。
在北京租車跑滴滴快車，接單的相關說明如下：
1、車站等單：
如果在車站等單的時候如果接到短單，可以打電話讓乘客取消，連續取消2次，第3單如果還是短單，那就不要在這里浪費時間，或者接一下小單。過一段時間再來等單，前兩單還是短點可以取消。這樣一個過程下來，90%機會有一兩個長途或小長途訂單。
2、在公司、工廠集中地等單：
上午8點30到10點是等單好時間，有百分之60%幾率接到長單，而且很有可能爆很遠的單，在他們上班高峰期等，幾率最大。
(6)北京跑豪車滴滴掙錢嗎擴展閱讀：
跑滴滴快車的相關說明：
很多滴滴司機服務分低和口碑值低的主要原因服務態度和服務質量沒有做到位，如果按照滴滴7大標准進行服務，在滴滴新手前40單試用期做好，基本上三五天後服務分能達到90分以上（基礎分80分），另外可以提前500米結束收費，好評返現一小部分路費等方式，善意地讓乘客好評，這樣為後期接到大單打定基礎。
專職跑滴滴的司機都知道節假日是掙錢的時間，單多長途多且獎勵高，但是比平時堵車，因此平時要積累經驗走哪些路線不擁堵，為乘客節省時間，多出的路費也願意付。
可以在接到乘客後派一些個人明信片，也可以在自己住處多派一些卡片，這樣別人下次需要用車時第一時間想到你，回頭客多了，也有可能下次乘客需要包車到某地或旅遊。
Ⅶ 在北京跑滴滴掙一天掙多少錢
近幾年，滴滴的發展可謂起起伏伏，但經過時間的洗禮，如今滴滴已成為網約車平台里的龍頭企業，在市場上佔有很大份額。有司機打算2021年跑滴滴，如今跑滴滴怎麼樣？事不宜遲，馬上來看看。
2021年跑滴滴怎麼樣
從滴滴新規中了解到注冊成為滴滴司機需要持滴滴雙證，那麼滴滴雙證是什麼證？相信很多人並不了解，其實就是網約車運營證和網約車駕駛員資格證，至於滴滴雙證多少錢啊，由於各地收費標准不一，一般只需要繳納理論考試報名費68元，通過考試並且符合資質的，最快十個工作日左右便能取得相應的網約車合格證，具體流程可點擊（2021年元旦滴滴新政策）查看。
關於運管不查滴滴的說法，運管部門表示「自打嘴巴」！往往運管部門喜歡在機場、車站等人多密集地方釣魚執法，在乘客上下車的時候突擊查車，執法關鍵在於是否具有運營資格，因此一旦被抓到將面臨扣車和罰款1-3萬元處罰，詳情可點擊（怎麼識別快車釣魚執法）查看。
2021年滴滴車型要求和司機條件有所變化。其中滴滴快車要求車齡8年以內，行駛里程10萬公里以內，車況良好；司機條件是男21-60周歲，女21-50周歲，身體健康，無交通肇事、酒駕毒駕、危險駕駛、暴力犯罪記錄，持C2及以上駕照，駕齡1年以上。詳情可點擊（2021滴滴指定車型）查看。
2021年滴滴一天能賺多少錢
不少司機曬出自己2021滴滴流水截圖，從滴滴司機收入情況來看，評分和服務分不是很多低的司機，兼職一天接5-8單還是可以的，而全職司機一天能接10-20單居多，除去油費、吃飯、喝水、平台每單抽成20%-30%後一天能賺200-500元不成問題。
滴滴司機收入與個人努力程度有很大關系，再來看看滴滴的獎勵規則：
①新人獎：完成2單快車訂單獎勵50元，完成5單快車訂單獎勵100元，獎勵按最高值計算，滴滴快車新人獎勵在周期結束後統一發放。
②翻倍獎：早/晚/夜高峰（7:00-10:00，17:00-20:00，21:00-23:00）時間段每單1.6倍收入，午高峰（12:00:00-13:59:59）時間段每單1.4倍收入，其他時間段1.2倍收入，並且每單獎勵25元封頂。
③按照每單收入倍數計算，滴滴快車司機補貼按里程和時長費計算，凡是作弊的將取消該訂單應收車費和全天全部獎勵，以3倍獎勵金額罰款。
滴滴司機收入還與收費標准掛鉤，每單收入=業務費用*100%*0.5元+訂單獎勵*100%+附加費*100%+其他費用*100%。其中業務費包括起步費、公里費、低速費、超公里費、夜間費用；附加費包括路橋費、高速費、停車費。也可以點擊《滴滴專車收費標准》、《滴滴代駕價格表》了解。
Ⅷ 滴滴豪車一個月能掙多少
相信很多人都自己跑網約車賺錢的吧，有一些人更是全職干，一個月流水可以達到上萬塊，也能夠養家糊口了。不過就有人表示用豪華車跑滴滴專車，一個月賺了四萬多，真有那麼賺錢嗎？
用豪車跑滴滴月賺4萬多，看似很賺錢，實際收入真沒多少
可能大家看完一個月賺個四萬多，都覺得很賺錢很暴利吧。不過大家可不要只是看到別人的流水，還是要算算賬才知道實際的收入的。要知道人家可是使用豪華車跑才能夠拿到那麼高的流水的，而豪華車各種費用可是非常高的。
正常的快車司機油費占收入的很大比重，一萬塊的流水油費要個4000塊錢了，要是能夠跑個4萬塊的流水，正常油費可以達到一萬五六了。不過專車的車費可比快車高一倍以上的，所以油費不可能用那麼多的。只不過豪華車又都是油老虎，所以綜合考慮的話油費花個近萬塊是有可能的。
而折舊是專車很大的成本，一般專車都是全職的，而且要求是比較高的，必須要辦理雙證了。而有了雙證那就是8年強制報廢，我們算一輛車是64萬，那一年的折舊就是8萬塊，一個月光折舊就需要支出7000塊錢了。
至於說平時的保養跟維護也是很大的成本，跟普通的小車可是不一樣的，隨便一修就是幾千塊上萬塊的，這些也都是需要花錢的。雖然保險可以減少很多的支出，但是本身豪華車保險費就高了，而改營運性質後更是高了三倍，這一年的保險費下來也是幾萬塊錢的。
所以說用豪華車跑滴滴，一個月流水可以達到4萬塊，但是油費可能近萬塊，而折舊費又是7000塊，還有保養跟維修每個月三四千塊錢不算多的，那樣實際收入也就是一萬多塊錢了，真的沒有多少的。
而一個月上萬塊的收入，很多的快車司機都可以拿得到，所以大家也真的別羨慕這位專車司機的收入了，其實真的不太多的。
不知道大家怎麼看待這種情況呢，都說說吧。
Ⅸ 北京跑滴滴24小時能賺多少
收入在200-500元/天。
從北京跑滴滴的真實收入情況來看，如果評分不是很低的司機，一天能接5-8單，加上北京人均消費水平都很高，北京滴滴司機收入在200-500元/天還是可以的。兼職跑滴滴一個月能掙3000-5000元。
此前流傳奧迪a6跑專車賺3萬的消息，另外大部分月入上萬的全職滴滴司機還在多個平台接單，如快的、Uber等，加上專車類各種高額補貼是司機們的額外收入。
Ⅹ 我打算在北京開滴滴網約車 怎麼樣啊會不會坑掙錢多嗎一月掙多少
還是可以做的，
滴滴現在不如以前賺錢多了，不如以前賺錢快了，因為滴滴快滴合並之後，在網約車市場一家獨大，基本沒有競爭，所以現在中間抽成越來越高，優惠也越來越少。所以跟之前相比，現在的滴滴司機賺的少多了，曾經一個月掙一萬很輕松，現在也就五千的樣子。
其實滴滴跟計程車公司是一樣的，都是平台，從中抽成賺取傭金，只是傳統的計程車公司傭金越來越高，廣大計程車司機也是苦不堪言，掙的錢大部分要交到公司里。滴滴剛興起時讓利很多所以司機們賺得多。現在滴滴收的分成越來越多，而且現在滴滴快車的價格跟出租車價格也想差不多了，優惠也少了，只要打計程車方便的地方已經很少人用滴滴了。所以說滴滴司機掙不了多少錢。
現在各部門監管越來越嚴，當網約車司機需要各種證件，各種門檻，但是還是有利可圖的，誰也不是傻子，要不誰還干啊？
1.跑滴滴確實不如以前賺錢了，但是現在也有大神賺到錢的，這個是不容置疑的。任何一個行業都是有套路的，都是有牛人的，你不賺錢不代表別人不賺錢。仁者見仁智者見智吧。
2.很多人賺不到錢的原因：沒有讀懂滴滴的規則，也就是沒入門。比如滴滴的服務分就特別重要，有人就不把它當回事，不重視服務，或者受不了顧客一點氣，導致服務分低，接不到單，單量少，出車少，空跑多，自然就賺不到錢了。還有人仗著自己開了幾年車，以為自己就是活地圖了，開車不開導航，違章一大堆，也不注意節省油費和愛護車子導致油耗高車子磨損嚴重，這個就是自身的問題，跟平台沒關系，賺不到錢不能怪平台。
3.很多兼職跑滴滴的人都是白領上班族，下班跑一下，既可以賺油費，也能打發下無聊的時間。當然，還有些是奔著艷遇去的……
4.跑滴滴時間沒有限制，門檻不高，有個8萬以上的車，駕齡夠就可以去跑了，心情好就多跑一會，累了就休息，時間自由支配，也沒有人管你，不如計程車那麼麻煩。
5.跟風心理。隔壁的老王跑滴滴月入過萬了，你跟老王一樣的工資，他跑滴滴每個月比你多賺了一萬，你說你要不要也試試？你不去，你老婆都鄙視你，畢竟生活壓力還是很大的，只能想辦法養家糊口，蚊子再小也是肉啊
6.滴滴平台會不定期的給司機補貼各種福利，你不出車是吧，砸補貼，還不出車，加碼！總有人扛不住誘惑的。