大眾輝昂的豪車夢想

① 放棄奧迪A6L選擇大眾輝昂，為「行政范」買單，值嗎

之前一直夢想擁有一款偏向行政風格的車子，一直關注奧迪A6L這款車，但是因為個人預算有限而遲遲不能下手，雖然奧迪優惠大，但對我來說依然是無濟於事，看來看去我就看到了大眾輝昂，因為它和奧迪A6是同平台產品，價格卻便宜了很多，所以，我把夢想全部寄託於大眾輝昂上了。

整體來說，它的外觀比較低調，很多人說它像邁騰，但是它的內涵卻是滿滿的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 大眾做的高端轎車輝昂，真能和同級別的其他轎車相比嗎

近幾年國內車市可謂是百家齊放，在這數不勝數的車型中，卻很少出現擁有絕對實力的行政級豪華轎車，BBA在國內佔有的統治地位讓任何一家車企不敢貿然比拼。大眾在兩年前推出的輝昂似乎決心要成為一個攪局者，直面叫板同門師哥奧迪A6等主流行政級豪車。近日，汽車觀察家深度試駕輝昂頂配車型——480至尊旗艦版，為老闆們一試究竟。

雖說大眾的品牌優勢不及BBA，但輝昂更為豪華的配置與更強動力對消費者也極具吸引力。褪去浮華，追尋自己所需的才是真理，或許輝昂真的值得你去擁有。

③ 【車主點評:大眾輝昂商務版就是我的理想型】

#選車理由 剛開始想買邁騰，但是看過輝昂以後無論是外觀內飾還是配置都吊打邁騰，而且輝昂和A6L同平台，技術水平高，而且我比較中意輝昂的外觀，就選擇了它。
#最滿意 最滿意的就是輝昂豐富的配置，功能齊全，而且高功率2.0T發動機動力強悍，輕點油門就往前竄，最滿意的是油耗還很低。
#最不滿意 最不滿意的就是後排座椅靠背太直了，長時間乘坐會很累，如果角度再大一點就好了。
#空間 空間巨大，前後排蹺二郎腿都沒問題，後備箱容積440升，雖然數據不出眾，但是放幾個行李箱還是沒壓力的。
#外觀 輝昂標準的大眾臉，寬大扁平的前臉十分大氣，側身腰線流暢，車屁股飽滿，非常完美，車燈犀利亮度高，黑色車漆比較穩重。
#內飾 輝昂內飾顏值領先同級車，黑色內飾低調豪華，大面積軟材料包裹非常上檔次，手機互聯便捷實用。
#動力 輝昂搭載高功率2.0T渦輪增壓發動機，輸出動力強悍，推背感明顯，超車無壓力，而且離合器平順，沒有頓挫感。
#操控 方向盤不輕但是很有操控感，開起來很平穩，急轉彎無車身傾斜感，懸架支撐也不錯，剎車靈敏穩當。
#舒適性 空調響應快，隔音效果不錯，雖然是單層玻璃，但是外界噪音基本隔絕，前排座椅舒適度還不錯，後排因為靠背太直導致長時間乘坐疲憊。
#油耗 作為豪華車的輝昂油耗著實令我吃驚，百公里9.6個油的表現我十分滿意，同級車型中沒有比它更省油的了。

④ 大眾輝昂：我都跌至25.8萬了，難道不比奧迪A6L更香

如今的汽車市場上，豪華車型已經不再是很多消費者奢侈的夢想了，即使很多20多歲的年輕人，都能夠實現擁有豪華車型的夢想了，畢竟要知道這兩年經濟發展還是很快的，當然豪華汽車市場的門檻也是不斷降低，寶馬、賓士、奧迪在激烈的市場競爭中脫穎而出，現在也是穩居一線豪華品牌行列了，今天咱跟大家嘮的這款豪華車，雖然不是出自BBA，但也是一款德系豪車。

?動力方面的表現上，全新的輝昂全系使用2.0T或3.0T渦輪增壓發動機，2.0T發動機的最大馬力為224匹，峰值扭矩為350牛米，3.0T發動機的最大馬力為299匹，峰值扭矩為440牛米，數據上的表現還是很出色的，畢竟是豪華車型，動力上的爆發還是很強勁的。作為一款豪華車型，輝昂綜合產品力還是很強大的，而且現在跌至25.8萬後，更彰顯出更強的性價比，如果整車不是出自大眾這個品牌，新車也不會局面如此慘淡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 惋惜的王牌，定位50萬級豪車，跌落神壇至22萬多

就目前國內車市的情況來看，轎車領域依舊是銷量最好的領域，據58同城報告顯示，2020年第一季度橋車的供給量與需求量較上一季度有所上升，轎車供給量佔比53%，需求量佔比50%，在車型上的供給及需求躍升至第一位。商用車較上一季度而言，數值有所下降，供給量佔比20%，需求量佔比25%。由於疫情出行原因，消費者家庭用車需求增加，轎車的需求量明顯增多，且二手市場供給量充足。而汽車市場最火的依然是德系大眾，旗下車型表現不俗，個個賣得好，也是依靠品牌的加持，如邁騰，途觀，朗逸等等經典，也都堪稱同級車中的佼佼者，而在豪車領域，大眾作為國內合資品牌的領頭羊，國人已經習慣了它以中低端車型為主，但是仍然有著大眾輝昂，途銳等等等高端車型推出，雖然在面對著賓士寶馬，它們的處境就顯得有點尷尬了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 歲月慢慢沉澱，夢想就是輝昂，輝昂車輛模型展示

輝昂，是我很喜歡的車，他沒有A6的四個圈，只有那個vw的標志，但卻豪華。低調，是他的本性。

⑦ 心之所向，成就輝昂人生漫漫，感恩有你陪伴！

小朋友你是否有很多的?，轎車還配個電動尾門，不過好東西我從不嫌多的。

最後做個總結吧，大眾輝昂，好開，空間夠大，各方面都不錯，給不了你bba的虛榮心，但能讓你越發的沉穩，人生路上，步履不停，腳踏實地的干吧，總會成就輝昂！

⑧ 大眾輝昂這款車性能如何值得購買嗎

大眾輝昂跟君越，邁騰，A6相比確實是一款性價比很高的車，車的品質也十分有保障。內飾：空間很大，氣味還很少；配置：前雷達，倒車視頻影像，自動泊車入位配置還是十分豐富的；動力：2.0T的發動機動力，雙噴發動機；操控：非常穩重，不會有發飄的感覺，這是我覺得比較突出的一些優勢，總的來說各方面還是不錯的。

車主四

我對輝昂這個車最滿意的地方就在於這些方面，從車子的底盤到車身再到座椅，用料方面是肉眼可見的厚道，然後做工也體現出高端車應有的水準，就個人所見，做工方面輝昂甚至比A6更為出色。

缺點：最不滿意的地方就屬這車的內飾了，這個價位的車了，還不估物高檔些，豪華些嗎。

車主五

輝昂屬於C級車，自然駕乘就不會那麼受擁擠，有時候跑鄉下覺得太寬，颳得咔咔的響，有點肉疼！

以異響為例，第一次去說是應該是車門，兩個師傅試駕聽了之後說是減震器頂角壞了，發貨更換，但得等到年後，配件特別慢，但根據後面仔細琢磨和跑了好幾個地詢問發現，異響好像是後備箱上面和後玻璃下面之間那塊板的問題，至今仍未解決！

車主六

外形美，車身造型很協調，給人一種很厚實沉穩的感覺，改款給點時間接受，覺得還是很好看。

沒什麼不太滿意的，有些小的毛病，玻璃自動升降有時不靈，駕駛位B柱走顛簸路有異響，到都能接受。

⑨ 大眾輝昂，不負豪華之名

大眾輝昂作為一台豪華C級轎車，它的起售價只有34萬元，但還是銷量卻不是很理想。因此，這款車在很多地方的起售價都下降了很多，這樣的一個價位買到一款縱置發動機的豪華車，還是非常值得的。

動力方面，如果說你認為一台豪華C級轎車配備2.0T發動機不太合適，它也有3.0T機械增壓V6發動機版本的車型可以選擇，最大馬力可以達到299馬力，最大扭矩440牛米，駕駛起來動力充沛，起步迅猛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 被車標拖累的豪車，大眾輝昂為什麼會這樣設計

從目前的汽車市場來看，最受國人們歡迎的高端車型，那還是屬於德系BBA等豪華品牌；汽車品牌是否豪華，主要還是得看品牌的定位如何，不然即使有豪華車型，那麼也會因為車標而被拖累，這里要強調的其實就是大眾品牌。大家對大眾品牌都不陌生，在我們的印象里，大眾品牌就是比國產車好，然後比豪華品牌車差，總之，人們是很難把大眾和豪華品牌放到一塊，即使大眾有豪華車型。

作為一款豪華轎車，大眾輝昂的指導價是在34.00-63.90萬元，這個相對同級豪華品牌的車型，那麼還是有性價比可言，但是因為輝昂是屬於大眾品牌，所以願意為它買單的人並不多，從目前的銷量來看，大眾輝昂單月只能賣出1000輛左右，這個對於進軍豪華轎車的大眾來說，顯然是很失敗的。大眾輝昂性能不輸奧迪A6L，並且價格還低，賣出這樣的銷量，主要還是被車標給拖累了。