世界上最低調的豪車
Ⅰ 「不怕奧迪和路虎，就怕大眾帶字母」是什麼梗
這句話是最近火山和抖音裡面很火的一個梗，大眾帶字母輝騰是大眾的進口車型，最便宜的大眾帶字母輝騰落地價差不多都的一百萬，最貴的大眾帶字母輝騰辦下來要300萬。
其左下角顯示W12，表示12缸發動機，右下角為6.0代表排量，在尾部大眾標識下面會有字母Phaeton，一般人見到這種車型，只能避而遠之，萬一不小心刮碰到了，賠錢可賠不起！所以，這句話由此而來。
評價：路虎攬勝運動型
在2006年，路虎推出了全新的攬勝運動款。這輛車富於運動感，沖勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦。當然，有人認為它不夠時髦，不過對於一輛攬勝來說，它已經夠時髦了吧。而且坦白的說，新款攬勝更適於一般道路而不是越野路況。
並且，攬勝運動款還填補了路虎車系在昂貴的全尺寸攬勝和家用型入門級發現3之間存在的一個空白。實際上，攬勝運動款的機械平台衍生自發現3，不過軸距變短了，相對更加強調車輛的操控性，卻更少顧忌七人座的乘坐空間。
排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價：88~162萬。
Ⅱ 輝騰是非常低調的車，開輝騰的是哪種人
在90年代中後期，賓士寶馬開始進行擴張並把范圍延伸到價位較低的中級別車型，這可就觸及大眾的核心利益了，於是當年的大眾CEO皮耶希決定反擊，生產一款能與賓士S級寶馬7系相抗衡D級豪華轎車。1997年項目正式啟動，1999年，在德國的法蘭克福的車展上，大眾集團發布了Concept D概念車，作為輝騰的預覽版，2002年，第一輛輝騰從德累斯頓的玻璃工廠下線。但是無奈平民品牌做豪華車的難度還是太大了，上市10年銷量也才只有賓士的十分之一，沒有一點規模效應，每賣一台都要虧損20萬，直到2016年大眾危機時不得不停產！
4、有個男生，只要他在北京，白天打高爾夫，晚上泡三里屯、工體、國貿，狂熱的夜店咖。——他開的是一輛大眾（其他夜店咖都開瑪莎法拉利之類的），跟他哥哥同住，在比較偏遠的歡樂谷那邊（相對於大部分愛玩的人都住在東城、國貿這邊）。
我酒精過敏所以他的局只去過兩次。第一次在Elements大概兩萬，途中他的包被喝醉的朋友拿走扔了，他去找的時候保安交給他，他給當天所有保安一人發了100；第二次在魅，也是一瓶一瓶開酒，很無所謂要在樓上瑰麗酒店開房。
很納悶為什麼他很無所謂地花錢，卻不換輛好一點的車。我特別心直口快（用他的話就是沒情商）就很想勸他 「跟哥哥擠在一起住，少去幾次夜店攢攢房子的首付，少喝幾次都夠你換輛車了」
幸好我沒有說出口。
原來大眾不止桑塔納、帕薩特……
後來我才知道，他爸媽也在北京，他和他哥不愛跟父母同住所以搬出來，有保姆伺候他們哥倆……
再後來他買了輛總裁……
為什麼我一個在北京連廁所都買不起的人要去勸別人攢錢……
Ⅲ 最低調的豪華車有哪些
最低調的豪華車推薦：大眾輝騰
韓國豪華車僅是很小一份部分有錢人的選擇，但其諸多豪華配置也成功的打動了那些不注重品牌，不好張揚的富豪。新款雅科仕利用全世界高級轎車普遍使用的後輪驅動超大型轎車平台，通過動力系統的空間布置優化，創造了最大化車內空間，提供了同級別車型中最寬廣和最符合人體工程學的空間配備。
大氣的車頭造型加上空氣動力學設計的瀑布狀金屬格柵，與銳利有神的前大燈相得益彰，使車輛前臉部分顯得神韻獨具。
Ⅳ 外表低調但是又有檔次的豪車有哪些
下面給你答案。眾所周知，對於預算充足的用戶來說，選擇一輛令人滿意的豪華車是非常簡單的。如今，BBA陣營下豐富的車型足以供用戶選擇。然而，對於一些用戶來說，相對宣傳的BBA似乎不是他們心中的選擇，而那些擁有豪華車體驗、相對低調但不失檔次的產品則更受歡迎。那麼，哪些車型是低調和高檔的選擇呢？今天，我們推薦一下課幾款車。
1、雷克薩斯es。售價：290000-483000，在中國汽車市場，雷克薩斯堪稱二線豪華車品牌的領導者。當許多二線品牌像日本英菲尼迪和謳歌，即使降價銷售的情況沒有改善，另外其許多車型反到漲價，這也讓它們供不應求。雷克薩斯es就是是其品牌的代表車型，其每年的漲價銷售仍然非常出色。盡管這款車不像同級別的BBA車型那樣廣為人知，但它將雷克薩斯的高品質詮釋得淋漓盡致。它的大排量自吸發動機在駕駛質感方面仍然具有優勢。例如，加速度更穩定，速度在無意中提高。此外，雷克薩斯es的混合動力車型在動力輸出和燃油消耗經濟性方面也具有BBA在同等價格下無法提供的優勢。
Ⅳ 低調的豪車，家用比賓士、寶馬更具性價比，舒適性也更勝一籌
有些人恨不得讓所有人都知道自己開的是賓士、寶馬，也有的消費者雖然買的是豪車，卻恨不得把車標隱藏起來。而今天說的這3款車，應該算是低調的豪車了，至少和賓士、寶馬相比，很多人還是會覺得後者更值錢。當然，今天說的這3款車其實還是主打家用的產品，至少我個人是如此認為，而且它們在家用車領域不止比賓士、寶馬更具性價比，舒適性也更勝一籌。
總體來說，對於想買低調的家用車的消費者，上面這3款車都是不錯的存在。而且不是那種一兩個人說好的產品，反而大多數車主都給出了比較高的評價，口碑屬實不錯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 汽車中，非常低調但價格卻很昂貴的車型，都有哪些
低調且昂貴的車有大眾輝騰、豐田埃爾法、豐田皇冠、思域type-r。
一、大眾輝騰家族式的設計讓他看上去並沒有那麼出眾，顯得特別的低調，更何況現在大眾標帶字母已經不再是輝騰的專屬，你能看出這台車是一台豪華車也只能通過後面的專屬logo才能看出來，其價格也是相當的昂貴，尤其是v12發動機的那款，價值上百萬，絕對是低調含蓄的一台豪車，但是近年來隨著我國排氣要求的提高，大排量汽車慢慢的也少了，這台豪華大眾也不再生產了。
這四台車在不懂車的眼裡只是豐田大眾和本田的車，是人們常見的車標，而且造型也沒有很誇張，所以這四台車是低調昂貴的車。
Ⅶ 最低調的豪車之一，實力比肩A6，駕駛質感一流，為何降價仍不火
要說最低調的豪車，在幾年前應該是非大眾旗下的輝騰莫屬了吧，與賓利飛馳頂級豪車同平台生產，卻掛著大眾的標，甚至被網路上一些段子將輝騰冠上了第一代最低調的豪車之名。事實上也是如此，輝騰是大眾集團斥資上百億歐元打造的頂級豪車，最後卻因為銷量不佳，大眾集團只能及時止損將其停產。
動力方面，大眾輝昂搭載一台EA888縱置2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224Ps，峰值扭矩350N·m，傳動方面匹配DQ382縱置7速濕式雙離合變速箱。動力調校偏家用，輸出比較的平順，但是縱置發動機的傳動效率還是很高的，而且縱置前驅的兩邊半軸是等長的，起步猛踩油門不會有扭矩轉向的情況發生。行駛質感也不是一眾的MQB平台車型能夠相比的，不論是底盤質感、靜謐性以及車身的回饋都是可以直接比肩A6L的。
目前經過市場的終端優惠後，輝昂的起售價已經跌入了30萬元以內，如果不看設計，就硬體而言，性價比還是很高的。但是對於消費者來說，車是不錯，但品牌力一般，做高端車消費者不認，拿出30多萬寧可選擇沃爾沃、捷豹、凱迪拉克等二線豪華品牌。其次就是整車設計太普通，似乎有點像湊攏班子臨時起義的作品，如果當年就用上新款途銳那套設計會也許會好很多，最起碼不會降價也沒多少人買，你們說呢？
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Ⅷ 全球10大低調的豪車有哪些
奧迪A8L，寶馬7系，發現神行，輝昂，捷豹XEL，凱迪拉克ATS-L，凱迪拉克CT6，邁巴赫S級，沃爾沃S90英菲尼迪QX50。
十大低調的豪車：
奧迪A8L 是德國大眾汽車公司生產的汽車，是奧迪車系中最高檔的豪華車 ，採用全鋁車身，最高時速250km/h，定位於賓士S600及寶馬7系列競爭。
寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。
發現神行是介於第四代發現和神行者2之間的一款中型SUV，進口版車型採用了2+3+2七座布局。此外，發現神行採用了輕量化單體殼式車身結構設計，讓發現神行擁有出色的動力表現及高抗扭剛度。
大眾輝昂在車身整體設計上沿用了此前CCoupe概念車的設計思路，大眾家族式的車頭設計，前格柵與LED前大燈融為一體。另外尾燈設計也極具看點，輝昂的尾燈採用雙層設計，下層尾燈向內收縮，形成錯落感。
捷豹XEL是既能兼顧到豪華又能有運動的車型，而且底盤非常的軟，最大的優勢就是鋁制車身，在城市代步起來比較的輕快。搭載2.0T排量發動機，發動機最大功率：184.0kW，最大馬力：250PS，最大扭矩：365.0N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱擇。
在30萬左右這個價位，想買一台動力強，可玩性高，同時對品牌還有一點要求，那凱迪拉克ATS-L可以說是唯一的選擇。
凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，用以繼承賽威SLS的市場空間，2015年4月在紐約車展全球首發，2016年在北美市場上市。
邁巴赫S級是梅賽德斯-賓士旗下的子品牌梅賽德斯-邁巴赫發布的首款車型。
沃爾沃S90是一款很注重營造輕松氛圍的豪華轎車，因此它也更適合家用。相比於其它車型，沃爾沃S90顯得更平易近人，不論是外觀造型還是內飾設計，都很有親和力。基於這個基調，沃爾沃S90走出了不一樣的風格。當然，也少不了提及沃爾沃的招牌——安全。
全新一代英菲尼迪QX50，相比上一代修長溜背的跨界SUV風格回歸了許多，這一代可以看成是一台正兒八經的中型SUV。
以上內容參考太平洋汽車網
Ⅸ 盤點明星豪車座駕，鹿晗的最低調，楊冪鍾愛劉愷威的車，這是為何
在娛樂圈中的明星一般情況下都會有屬於自己的汽車，更是有很多明星被爆出開的豪車價格非常不菲。而且豪車也是很多人的夢想，很多明星對汽車方面的要求也是非常高，那麼我們一起來看看這些明星，他們的豪車怎麼樣呢？盤點幾位明星豪車座駕。
1、范冰冰
其實華仔剛開始也特別喜歡收集豪車，限量版的勞斯萊斯和法拉利都收入囊中。但2008年的時候，華仔對自己剛開始只捐款10萬的事表示十分愧疚，後來就以拍賣的形式變賣了自己的全部豪車，追加捐款5000萬，其他的捐給了慈善事業。
從此以後，劉德華也不再收集豪車，他只給自己留下了一台豐田埃爾法MPV作為座駕。因為這台車牌917的埃爾法，是粉絲送他的。雖然埃爾法價值不菲，但相比於其他明星的豪車，天王范兒的低調都在慈善里。
Ⅹ 吳京身價30億，座駕低調到讓人意外，他的座駕是什麼
吳京作為主演和導演，在這部電影中貢獻出了精湛的演技，很多人都對吳京的個人生活比較好奇，吳京在電影中一向扮演硬漢的形象，他在現實生活中又開什麼車呢？
成名前吳京的座駕非常低調，據他本人透露，當年他買的第1輛車是現代途勝，這輛SUV的售價剛剛超過20萬。吳京買現代途勝純粹是看上了這台車的顏值以及性價比，20萬出頭的汽車既能滿足城市代步的需要，又能偶爾去野外越野，開起來大氣上檔次，配置也足夠豐富，吳京對這輛車愛不釋手。
以前的吳京只是一個默默無名的小演員，座駕不夠豪華，現在吳京通過自己的努力一步步成長為了票房超過百億的大導演，他的座駕也越來越高級。吳京出生於北京的一個武術世家，吳京從小就練習武術，還成為了全國武術冠軍。
吳京退役後轉型為演員，他跑了十幾年龍套，慢慢從一個小演員摸爬滾打成為了如今的大導演。從吳京座駕的變化也能看出他名氣和地位的提升。。吳京在私底下是一個非常低調接地氣的人，他的座駕也都是常見的品牌以及型號。