豪爵鈴木gw250車身太重

❶ 驪馳GW250好不好 豪爵鈴木 驪馳GW250的優

豪爵鈴木GW250是目前國內較好的雙缸水冷電噴摩托車之一，必竟國內目前此類摩托車還比較少，而且GW250驪馳的總體質量還不錯，有些批次問題也容易處理改正，這款車的缺點主要是車比較重，動力不是很強，油耗相對稍大，車型也不是很新穎，其他方面都還要可以。

❷ 豪爵鈴木GW250詳細參數

上網看到網友有關於國產250排量經典車型的對比，分析的比較專業也比較客觀，就轉發過來給大家看看（GW250的凈重數據有問題，182KG是毛重，凈重應該低於170KG）
最近對於鈴木公司的全新戰車GW 250被炒得沸沸揚揚，據說明年7月可訂車，售價會超過YBR 250的23800RMB，我估計在24800-26800RMB，大家來說說呢？

我來分析一下吧：

YBR 250 與 GW 250 參數

YBR 250 GW 250
長x寬x高： 2025x760x1065mm 2145x758x1069mm
軸距： 1360mm 1400mm
座位高度： 805mm 810mm
最低離地距： 175mm 170mm
凈重： 152kg 182kg
油箱容量： 19.2L 未知
引擎型式：風冷四沖程單汽缸2氣閥 雙缸水冷8氣閥
缸徑x沖程： 74.0 x 58.0mm 未知
容積： 249cc 250cc
壓縮比： 9.8:1 未知
最大馬力： 20.9ps/7,500rpm 25.7ps/8,500rpm
最大扭力： 20N.m/6,500rpm 23.8N.m/7,000rpm
最高車速： 123km/h 138km/h
供油系統： 電子燃油噴注 閉環電子燃油噴注
點火： TCI TCI
起動： 電動 電動
傳動系統： 練條 練條
離合器/波箱： 濕式多片5前速 濕式多片6前速
車架： 雙搖籃式 雙搖籃式
懸掛：前）37mm直立前叉/連桿單搖臂 41mm正立套管油壓前叉/連桿單搖臂
掣動：前）單碟2活塞卡鉗/鼓剎 單碟2活塞卡鉗/單碟單活塞卡鉗
輪胎：前）100/80-17 130/70-17 110/70-17 140/60-17

從數據看出

發動機：
GW 250升功率=25.7ps/250cc/1000=25.7ps/0.25L=102.9ps/L 8500轉
YBR 250升功率=20.9ps/0.25L=83.6ps/L 7500轉
YBR 250設計升功率不高，也就免了改為水冷的機型，對於雙杠本身就存在缸與缸之間的溫度問題，風油冷已經是不能解決由於溫度導致的動力熱衰減現象，隨之水冷雙缸電噴被採用在GW 250上，扭矩指標就一幕瞭然了，單從發動機科技含量看GW 250全面超過了YBR 250，性能指標也要高於YBR 250

加速：
這個就要看重量/功率比，和車體風阻系數有關，一個65kg人為例
GW 250:重量/功率比 =182+65+5kg油重/25.7ps=9.81kg/ps
YBR 250重量/功率比=152+65+5kg/20.9ps=10.6kg/ps
再者就是輪組的重量，同等功率下，用料巧的天劍k加速要比用料厚重的新鋒翼要快，類似你穿一雙重的鞋和一雙輕的鞋跑起來的感覺一樣， 在這方面，GW 250要厚重些，但是依靠低轉速3.8N.m的扭矩，高轉速4.8ps的馬力，加速能力也要好於YBR 250的8﹪左右

最高車速：
這個與車重沒有多大的關系，車重只佔2-3﹪左右，與車體外形方面有著最直接的關系，兩個都為街車，同100km/h， F=(1/2)CρSV平方公式：
F為克服空氣所要的力，C為空氣阻力數值；ρ為空氣密度；S正面投影面積；V為速度
依造型可知GW 250稍微大些，S正面投影面積相應要大，隨之F就大，輪胎阻力也要大些
W=FV，消耗的功率也大些，在功率的優勢上GW250依舊能達到138km/h，當然匍匐著，胎壓更高些，145km/h也是可能的，當然我說的都是真實值，對於表上是多少意義不大，你想要125cc載人上130唯一的選擇車型就是暢跑車型

油耗方面：
一個單杠一個雙缸，很多人認為一定是雙缸油耗多，且油耗在3.5L/100KM，這樣的猜測是不科學的，YBR 250一般在2.8L/100KM，GW 250是濕式多片6前速，同等120km/h，YBR 250，5檔為7800rpm，GW 250，6檔為7400rpm，在汽車上的：高爾夫1.6L，5速手動，與7速自動擋油耗就能明白了，我可以用更低的轉速行駛，高速上EN六檔會比5檔省油，同理GW 250在高速巡航行油耗要低於YBR 250，低速由於6擋不能用到，加之車重的因素會比YBR 250高些

很期待GW 250的上市，希望價格低於我預期的，豪爵鈴木車性價比值得我們考慮，在做工用料方面，GW 250是不會比YBR 250差的，性能上以及配置上是要高於YBR 250，對於14000RMB的銀剛250，不做任何評價，這就像國產手機500RMB和1000RMB的NOKIA的相當，什麼都有，之後就不用我多說了

給個銀剛的參數吧：

YG3R整車技術參數如下：

發動機型式 水冷/4沖程/單缸/DOHC/4氣門/平衡軸
排量 249ml
缸徑×行程 70 mm×65 mm
長×寬×高 2060 mm×790 mm×1165 mm
座高 770cm
壓縮比 11：1
最大功率 18 kW（8500r/min）
最大扭矩 20 N.m（7500r/min）
供油系統 化油器（國Ⅲ電噴）
點火方式 DCDI
啟動方式 電啟動
傳動系統 6檔國際檔變速/鏈條傳動
油箱容積 16L
凈重 146 kg
車架 板式
前減震型式 倒置
後減震型式 獨立搖架
制動器形式 前輪：雙碟剎 後輪：碟剎
制動鼓直徑 前輪：300cm 後輪：240cm
輪輞形式 鋁合金輪
輪胎 前輪110/60-17 後輪140/60-17
經濟車速油耗 2.4L/100km
最高車速 128km/h
對於小黃蜂沒有合法的渠道賣呀，哎......

Honda 小黃蜂250規格表

引擎形式

❸ 准備入手豪爵鈴木驪馳GW250，能比較下嗎

性能沒的說，很好。發動機是進口的，但是樣子比較的復古，是很早的車型了。

❹ 准備入手豪爵鈴木驪馳GW250.

性能沒的說 很好 發動機是進口日本的好像
第一批車有機油增加的問題 其實就是汽油進了曲軸箱 導致機油量增加了 現在的車這些問題都改進了
急速大於等於130km/h 性價比還不錯 至少比天劍王強出幾條街
如果能低於2.3w入手就更劃算了 不過估計不靠譜 這車現在供不應求呢 。

❺ 豪爵鈴木GW250詳細參數是什麼

驪馳GW250主要參考數據

1、全長×全寬×全高：2145×760×1075mm。

2、發動機型式：水冷4行程直列雙缸。

3、發動機總排量： 248cm3。

4、燃油供給裝置形式：FI電噴系統。

(5)豪爵鈴木gw250車身太重擴展閱讀：

車型亮點

直列雙缸

驪馳GW250打在250cc雙缸水冷電噴引擎，瞬間爆發22nm的扭矩。雙缸交替工作，加速瞬息響應，動力雄渾不絕，兩缸工作時昌盛的振動可相互抵消，配合力偶平衡軸，振動微乎其微。

水冷技術

採用水冷技術，避免風冷發動機長時間低速行駛散熱不良的問題，無論高速行駛，還是低速巡航，發動機不易過熱，更能滿足長途旅行持久駕駛的需求。

FI電噴系統

FI電噴系統可只能感知環境變化，既是遇到嚴寒天氣，也具有極佳的起動性能，既是在空氣稀薄的高原，動力依舊強勁。

參考資料來源：豪爵官網-技術參數

❻ 鈴木GW250有什麼優、缺點

當天試好GW半小時後回家馬上YBR，2者比較明顯的就是車重與座姿，153KG的YBR很輕巧，靈活。可能常年接觸重車多的原因，感覺200KG下的車都不算很笨重，440KG上的GL1800那才是重，凈重172KG的GW也沒想像中那麼笨重，不過在250CC級別里不算輕的了，重的優點在與行車比較穩健，缺點就是相對耗油，城裡多停的時候不夠輕便，不過這也沒辦法，用上鈦，鎂就是不是23800元了。總之豪爵GW250賣23800還是對的起這個價的，機種不同，性能方面是各有千秋，不管怎樣，趨勢在朝好的一面發展，今後會有越來越多的好車面市，說不定GW250隻是個試腳石，後續還會出GW400也說不準哦，我。。。還是活在當下吧
以上謹代表我個人看法

❼ 買一輛豪爵鈴木驪馳gw250摩托車全部手續辦好需要多少錢

上牌要交購置稅，稅額是整車不含稅單價的10%，按計算公式，23380/1.17*10%＝1998元，即需要交1998元的購置稅。交完稅後可以去辦牌，還要交120－180元左右的交強險，這個價格各地會略有差異，上牌還要照像和拓印車架號、發動機號，一般還要40－60元左右，行駛證和牌照大約要200元，這些費用加起來就差不多是辦牌的全部費用，大約是1998+180+60+200＝2438元，如果當地沒有其他收費項目，辦齊牌照手續要2438元，不過各地上述費用會有不同，有的還有其他搭車收費項目，也有的地方還會減免購置稅，以當地車管所價格為准。如果要辦駕駛證，還需大約200－600元，具體價格咨詢當地車管所或駕校。

❽ 鈴木GW250有合適的減重方案嗎這車適合走街串巷嗎

GW250配備的是雙排氣管尾端，而且有大撐，這兩樣川崎Z250都沒有，也就是說GW250平白無故的就比Z250幾乎多了十幾公斤的重量，如果採用川崎Z250這樣的設計，應該是能控對於我這身高和體重來說只會帶來更大負擔，我也想給他減減重來著，不過覺得沒什麼必要，我坐上雙腳腳尖剛剛點地，單腳就能大半個腳掌點地，時間長了就習慣了，騎著已經很輕這車重量是大點，不過靈活度倒也還行。按理說換輻條輪轂可以減重，但是街車用輻條輪又不是太好看。

GSX250屬於入門級仿賽，樣子我認為是三萬以下最帥氣的車，經典耐看，品控不錯，漆水做工一流，跑山壓彎也不錯，就是作為仿賽，它的動力弱了點，提速九秒多才破百，坐高按照它們的車型結構和輕量化控制來看，跑車GSX250R整備質量最輕，保持在了178kg，其次是跨騎車GW250，最重的就是休旅車DL250，它裝三箱的狀態下整備質量達到了206kg，DL250注重低扭輸出， 且車重比GSX250重很多 。DL250的優點是高檔低轉的情況下不容易脫檔熄火，不會出現動力不暢的情況。

❾ 二手豪爵鈴木gw250要多少錢

具體要看車況，但是這款車是比較保值的，價格要在1萬以上。

2011年鈴木公司生產的驪馳GW250。

它採用四沖程直列雙缸水冷發動機，實際排量達到248ml，最大扭力為22Nm/6500rpm。

汽油滿載時車身重量為183kg。

摩托車發展簡史

自1885年德國戴姆勒發明製造出世界上第一輛以汽油發動機為動力的摩托車以來，摩托車的發展已經歷了100多年的滄桑巨變。

原始摩托車，現存於德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒於1885年8月29日獲得專利發明的世界上第一輛摩托車。