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江淮祥和7座24商務車

發布時間: 2022-05-24 16:26:54

⑴ 江淮七坐商務車賣什麼價

你好瑞風穿梭系列: 2.0(7.8座)單空調 9.99萬 2.0(7.8座)雙空調 10.58萬 2.0(7.8座)真皮、導航版11.68萬彩色之旅系列: 2.4( 7.8.11座)雙空調 11.98萬 2.4 (7.8座)豪華配置 14.5萬 2.4(7.8座)真皮、導航版14.98萬一代短軸《一家親》系列: 2.0( 7座)手動標配 11.98萬 2.0( 7座)手動雙天窗 12.98萬 2.4( 7座)手動標配 14.3萬 2.4( 7座)手動豪華雙天窗 15.1萬

⑵ 07年江淮瑞風祥和2.4汽油版自動擋7座的長寬高是多少

您好,
07款的長4740mm,寬1820mm,高1880mm。

軸距,2810mm、前輪距,1470mm、後輪距,1545mm、最小離地間隙,190mm。

油箱容積80升。

前懸架是,雙擺臂式獨立懸架。
後懸架是,螺旋彈簧非獨立懸架。

發動機型號是HFC4GA1。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

⑶ 江淮瑞風7座商務車2.4質量怎麼樣

瑞風是江淮汽車的一款商務車,也就是我們常說的MPV,它的原型車是江淮汽車公司引進韓國的那一款H1商務車,目前在我國市面上主要有2.4和2.0兩種排量的車,價格在9萬到17萬之間(空車價格),主要包括三個檔次的車系:裝備進口發動機的瑞風「祥和」系列(15-17萬)左右;配置合適價格適中的「彩色之旅」系列(12-15萬);實用型的「穿梭」系列(9-10萬左右)。

⑷ 江淮七座商務車什麼型號

瑞風M5,瑞風M5是江淮的國產車廠江淮汽車於2010年推出的一款MPV。

瑞風M5動力方面搭載一台2.0T發動機,這款發動機的最大功率為130千瓦,峰值扭矩為260牛米。傳動方面,與這款車匹配的是6擋手動和5擋手自一體變速箱。

2.0T自動擋車型的發動機根據新匹配的5AT變速箱工況特點,對這台2.0T渦輪增壓發動機在扭矩輸出上進行了調整,最大功率仍為177馬力(130kW)/5400轉。

(4)江淮祥和7座24商務車擴展閱讀

瑞風M5的內飾採用了外加淺色調內飾與桃木紋飾條,同時還採用了真皮座椅。新車的主駕駛和副駕駛座椅都增加了電加熱功能,增加了雙杯托、點煙器、閱讀燈、衣帽架等小配置。

車用插座放置在中排很近的位置,便於車內筆記本、手機等辦公相關用品充電。前排座椅的DVD頭枕屏能讓後排的乘坐者觀賞DVD。

⑸ 江淮瑞風7座商務車發動機2.4

您好:
對於您提出的問題,瑞風這款車型發動機最大功率137kw扭矩197nm驅動將近2噸的車重,只能說夠用。在中途加速性能上沒有什麼優勢。您只能把轉速提升起來在換擋效果會好些。

⑹ 7座商務車有哪些

豐田大霸王,尼桑貴士,賓士VINO,R300,R350,大眾MPV,

別克陸尊,GL8, 克萊斯勒 大捷龍,本田 奧德賽,馬自達5,馬自達MPV,

瑞風,日產 御軒。。。及部分低端「麵包車」

商務車,最早在國外通稱 VAN,現在分的細了。

上述車,是國內常見的,

國外很多車廠都有這類車型。

⑺ 江淮7坐商務車多少錢

江淮7座商務車有2.0L和2.4L,2.0L帶前後空調的是10.58萬,2.4L彩色之旅是11.98萬。

⑻ 江淮瑞風七座商務車報價及圖片

報價:7.50-17.80萬指導價:8.50-16.38萬
排量:1.9T
2.0L
2.0T
2.4L變速箱:手動,
車身結構:暫無油耗:7.8-12.8L

⑼ 江淮瑞風商務車7座有哪些缺點

動力不敢恭維,一檔起步就得換二檔,換擋要勤,一檔加大油門都感覺不到和速加快

瑞風七座商務車所搭載的2.0T發動機是江淮自主研發的,採用了先進的渦輪增壓中冷(TCI)技術,具有高效率、低油耗、低排放的技術特點。

啟動發動機,發動機工作很平穩,噪音也不是很明顯。

輕輕踩下油門,發動機聲浪清脆而澎湃。踩下離合器,掛入1擋,不過此時需要稍稍多給點油,因為瑞風祥和所搭載的2.0T發動機在低轉速下的扭矩不是很足。當轉速上升到2000轉左右,渦輪增壓器開始介入,這時便可以感受到一股強勁的動力源源不斷地從發動機艙傳遞過來。

在高速路上,這台2.0T發動機的動力輸出比較線性,其動力可以媲美很多2.7升左右的發動機。當速度達到120 km/h之後,再深踩油門,該發動機的動力輸出不僅沒有減弱,反而其深藏的潛力更想讓你去激發它。

由於該發動機的性能比較出色,故此變線、加速、超車各種動作顯得得心應手,令駕駛員感覺信心十足。而在山路上,瑞風祥和也表現出了不錯的操控,以60 km/h左右的速度過彎,瑞風祥和的側傾也不是很嚴重,在駕駛者的控制范圍之內。

能有如此出色的操控,是因為瑞風祥和採用了五連桿式後獨立懸架,再加上韓國專家的出色調校以及反應靈敏液壓助力轉向系統。

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