豪沃十二檔牽引車變速箱

A. 重卡上所採用的的12檔變速箱與16檔的變速箱，都有哪些區別

最近行業里突然出現話題，KAU們聚集在一起，說：「自動變速箱究竟是12個街區的古典穩定，還是16個街區前的階段，誰會成為大勢所趨？」正在討論。雙方各執一詞，熱火朝天地爭吵。作為一名老司機，你在堅持哪一方？中卡16齒輪箱和12齒輪變速器到底比哪個更好？

到底12堵得好不好，16堵得好不好，還不是仁者見仁智者見智嗎？還有12齒輪變速器長期存在的原因。但是隨著16段自動變速箱的暢銷，16段變速箱表現出了更好的適用性。特別是在經濟性、舒適度等方面上升到了新的高度。從未來市場的接受度來看，16塊自動變速器的前景更令人期待，這是技術進步的結果吧！

B. 豪沃牽引車的大架子號在哪

100%打在車架右前方,副駕駛室座下面的位置

C. 豪沃重汽十二檔變速箱低速檔跳檔是什麼原因

檢查檔位線是否正常！掛擋是否徹底！
正常的話就需要看下檔的齒輪是否磨損！
建議去服務站進行維修更換
確保高質量的維修水平！

D. 豪沃T7h牽引車配的是重汽十二檔,還是法士特十二檔

豪沃全系標配重汽自主研發的變速箱。

E. 達州哪裡在賣重汽豪沃12檔變速器配件

在達州通川北路「金榮賓館」對面，
這條街上有很多家配件，
有多家汽車配件，
也有重汽汽車配件商店，你可以去咨詢一下。

F. 豪沃變速箱十二檔六檔正常行駛中脫檔服務站更換滑一套，齒輪，撥叉，等相關部件，仍然脫檔

我覺得是變速箱內的鎖定機構（一般大型載重汽車、拖動機械都有）故障，設置鎖定機構的目的是：當車子重載行駛在顛簸的道路上時，動力的傳遞並不是很平穩，變速箱中的主動、被動齒輪齒合瞬間會有松動（不緊密）現象，使得主動齒輪在花鍵軸上軸向竄動，一旦鎖定機構有故障，就會脫檔。尤其是上坡、下坡、松油門時更為顯著。變速桿波動滑軌帶動撥叉，撥叉撥動主動齒輪和被動齒輪齒合。大型汽車在滑軌上有一個凹槽，對應凹槽下有一彈簧頂柱銷釘（有的車是彈珠），在掛上擋的位置位置，銷釘正好進入凹槽，不讓滑軌前後移動，保證掛檔到位。當滑軌、銷釘、彈簧三者之一有故障就會脫檔。僅供參考。

G. 我是豪沃重汽T7540，12檔的變速箱，前進檔都好使，就倒檔掛不上，怎麼回事

首先檢查選擋拉桿調整是否到位，能否選上倒擋。如果是變速器問題應檢查小蓋殼體、中殼內腔是否有干涉，小蓋總成相對於中殼是否定位準確，各撥塊是否毛胚肥大造成干涉。

H. 重卡上採用的12檔變速箱與16檔的變速箱，有哪些區別呢

其實重型卡車採用的12檔變速箱和16擋的變速箱最本質的區別就是在動力上和掛檔這方面有明顯的區別。重型卡車採用的12檔變速箱在動力上要比採用16檔變速箱的重型卡車要強得多，而重型卡車採用的16擋變速箱在換擋的平順度上要比採用12檔變速箱的好的多。可以說各自有各自的優點，完全取決於駕駛員對重型卡車的需求。但是至於說到底是12檔變速箱好或者是16擋變速箱好我覺得因人而異，因為每個人的看法是不一樣的。但從我理解的角度出發，只要這款變速箱變檔平順，燃油經濟，故障率低，被消費者所認可的就是一部好的變速箱。我相信隨著時代的發展，還有更好的變速箱問世，讓我們的汽車行業變得越來越發達，越來越先進。

I. 中國重汽的12檔變速箱毛病多嗎

根據個人需求喜好來定。
重汽的變速箱也就是9檔、16檔、10檔、以及今12檔變速箱。內部原理都差不多！只不過設計在主箱內的檔位齒輪不一樣，范圍檔是選擇高低檔的；不論那種變速箱都有！都是通過氣壓控制，主箱為手操縱，副箱為氣操縱。
12檔速度相對會比16檔快一些，跑平路12檔合適，山路居多16檔好用點，16檔相對於就是八檔，八個檔位，每個檔多了個半檔，上坡減檔加檔多了這個半檔很好用，換擋快，速度間距小，爬坡給力。