江淮星銳九座二手長軸商務車

① 江淮星銳怎麼樣值得入手不多方面考慮來講

江淮星銳黑心商家出售問題車輛，糊弄客戶
黑心廠家--安徽江淮汽車股份有限公司
黑心經銷商：蘇州海昌，吳東路1111號
本人於2017年6月22日在蘇州海昌銷售服務有限公司（4S店）購買一輛江淮星銳5系高頂2.7cti小型客車，車輛型號：HFC6561KM1V,銷售員：翟** 售後服務經理：陸** 維修車間主任：陳**
圖片
1.大概開了半個月左右，發現車輛中間車門關不住（感應開關松動），後門異響，路面稍有不平車輛嘎及嘎及響，與太倉4S店溝通後於7月11日下午去太倉調試，中間車門螺絲擰緊沒有問題，後門異響是因為門鎖與鎖芯錯位摩擦，維修工松動鎖螺絲無法調整到位，拿大鐵錘硬把鎖芯砸變形了，還是沒有解決，解釋此車就這樣，調不好。
2.8/25發現主副駕駛室進水（腳踏海綿全部濕了），區太倉4s店維修，維修員檢查機艙漏洞處發現幾處有進水跡象，用黑色不幹膠堵住建議再試（發現漏水，維修一次）
3.10/25左右在上海返程中，發動機聲音巨響，打4s電話，建議開回來，發現排氣管前段斷裂，無碰撞痕跡，4s店索賠更換大概需要一周時間，我急用車，太倉4s幫忙焊接起來應急，還被蘇州售後部追究責任了，
4.11/2開車過程發現轉向沉重，檢查機艙及底盤發現方向機漏油，防凍液泄露，開到蘇州海昌4店維修，更換方向機密封圈，更換防凍液管路，
5.11/20號發現防凍液又沒有了，蘇州海昌再次維修，直接打磨介面，並且在介面處打黑膠密封，（你媽你家的新傢伙這么修呀）
6.12/5發現駕駛室還是濕的，去太倉4s店維修檢查，發現兩個前側減震密封不好，進水到駕駛室，用黑膠把減震完全粘住密封（不知道是否影響性能？），重新測試（漏水維修第二次），且發現尿素泵不工作，太倉4s店檢查線路沒有問題，反應自己沒有這種維修能力，建議蘇州維修（尿素泵第一次維修）
7.12/15去蘇州檢查尿素泵，蘇州同樣檢查尿素泵，線路沒有問題，檢查噴頭，清除尿素雜質，建議再試（尿素泵維修第二次）
8.1/22發現駕駛艙又進水了（你媽，一下雨就進水），去蘇州海昌4s檢查，通知售後經理陸**及銷售翟**，以及主任陳**檢查，拆除儀表盤（第一次拆）發現擋風玻璃左下角是空的，沒有膠水，拆除前擋風玻璃，重新打膠粘上（漏水維修第三次）
尿素泵依然沒有工作，主任發現泵是壞的，更換尿素泵（尿素泵維修第三次，終於維修好了）
9.3/20發現駕駛艙又進水了，再次去蘇州4s店維修，又通知了售後經理陸**，反復檢查，拆除儀表盤（第二次拆）發現在前幾次維修時，手剎孔密封圈沒有安裝到位，安裝讓再次測試（漏水維修第四次）
10.腳墊由於多次拆裝，浸水，已經損壞，答應更換新的，需要訂貨，儀表台拆裝兩次檢查漏水，劃傷，松動，漏裝隨處可見。在返程回家路上左側護板直接由於震動直接掉下來砸在頭上，
11.5/20號發現機艙進水，撥打南京質量投訴電話025-84630124一個東北口音的工作人員答應調解，調解結果（4s店售後經理答應贈送兩次保養，彌補一下損失，當時就拒絕了，要求把車修好，或者退車）
12.再次去蘇州海昌檢查駕駛室進水原因，檢查發現左側葉子板裡面有幾個孔，他們斷定是那幾個洞漏水，然後黑膠伺候（你媽，黑膠是萬能的嗎？紙糊上能撐多長時間？有沒有保質期），（漏水維修第五次）
13.7/25去杭州路上車上大燈突然滅了，儀表盤燈光也沒有了，在高速上呀，我草，高速停車差點每把命丟了，電話咨詢維修車間主任陳**，發現電源盒螺絲脫落，還好沒丟掉，找工具擰上，恢復正常
14.8/26中午，去上海途中空調突然不吹風了，車內接近50攝氏度，還有客戶的貨物在車上，一把鼻涕一把汗把貨物安全送達，回到家中暑了，掛水2天去維修車輛，發現空調吹風機線路燒了，更換吹風機
15.9/1發現空調吹風方向不能轉換，而且駕駛室又進水了，再次去蘇州海昌4s維修，發現方向機燒了，更換一個，進水我已經看不下去他們檢查了，也不知道堵了哪裡（漏水維修第六次），建議再試
16.9/20發現行駛在80km/h以上時，方嚮往右側跑偏，需要手拉著方向盤，駕駛室又他媽的進水了，我特別火大，買這輛車連貸款利息在內接近19萬，接近傾家盪產，一切希望都放在這輛車上了，居然買了個修不好的東西，而且越修越壞，各種異響雜音猶如呆在殺豬場，
當時心情如萬馬奔騰，直接開到蘇州海昌4s，進店前台告訴我今天很忙，每時間給我維修，我當時就一個想法，把賣車的那個翟**拉出來直接撞死，然後把蘇州海昌撞個稀巴爛拉倒。家裡老婆打來電話，告訴我別沖動，我強壓住那股真火，冷靜下來。我開車堵住了蘇州海昌4s
店門口，一下跳出來十幾個人，說馬上安排維修，一直檢查維修到晚上11點，做了四輪定位，漏水重新徹底檢查一遍（儀表台拆第三次），維修後售後陸經理說應該沒有問題了，在開下試試，我曾多次建議他與江淮廠家溝通，由廠家出面解決這個問題，可他一直敷衍了是。
17.直到12/12又下雨了，十萬個CNM，又進水了，我拍了視頻給蘇州海昌4s陳主任，陸經理，他們建議我過去維修，我於12/17去蘇州海昌維修，順便清潔空調系統，各種測試，各種檢測，發現左側車門密封條其中一個部位漏水，黑膠又來了，真萬能了，堵上測試該位置不漏了
，我很火很火。（誰買的新衣服有洞會同意打補丁呀），清潔完空調發現空調方向機又不工作了，空調轉向齒輪卡住了，幸好發現的早，不然又燒了。（漏水維修第七次，漏不漏水還要看天氣）
本人用車位置距離蘇州海昌4S店65km，來回130km，往返一次郵費100元，過路費60元，這一年半由於車輛問題往返接近20次，我的錯嗎
一而再再而三修不好，也是我的責任嗎？
多次檢查維修拆裝，導致異響，損壞，漏裝我的責任嗎？
4s店陸經理說那沒有辦法，廠家也不理他們，江淮那麼大一個廠就這樣嗎？
請看到的兄弟姐們，各位專家律師給個建議，我該怎麼辦？我能怎麼辦？謝謝！萬分感激

② 江淮星銳這車給力嗎

江淮還是有比較豐富的長軸車生產經驗的，星銳車的外觀也比價大氣，國產車中江淮的質量還是值得信賴的，但星銳上市時間較短什麼都不好說，還是需要你自己的判斷，現試駕，了解性能，在了解當地4S店的服務水平綜合評比一下呵呵呵，只是意見

③ 江淮星銳這車怎麼樣啊最近很火

這車一定非常不錯。
據江淮多功能商用車營銷公司副總經理秦續俊介紹，江淮星銳立項初期，便明確要打造中高端的國際化產品：不僅要做中國的高品質歐系多功能商用車，更要做世界的國際新銳。為了進入國際市場，他們曾逐一分析了賓士凌特的全系列產品，根據世界最高標准設計研發江淮星銳，並且對嚴格要求供應商、產品配置。所有指標必須符合星銳品牌的要求，保證絲毫不遜於國際同級產品。
江淮星銳著眼歐盟EEC認證標准、採用全球一流標準的製造工藝，整合了全球知名的供應鏈資源。產品設計和開發由江淮汽車義大利設計中心為先導，以江淮汽車國家級設計中心為後盾，並融入江淮汽車日本設計中心的智慧，是一部名副其實的世界車。而江淮星銳主要配套的零部件均來自於國內外優秀的零部件供應商，如李爾的座椅、博世的制動系統、阿文美馳的升降器、納鐵福的傳動軸、法雷奧的離合器等。
火是有火的原因的。

④ 年底共賞星銳，江淮4S店的看車記淺談！

年關將至，忙碌了一整年，現在終於有時間好好看看車了。因為家裡人口比較多，父母小孩還有我們夫妻兩個人，過年的時候打車一輛車坐不下，很不方便。正好趕上家裡拆遷了，今年回遷拿房子了，准備開個小飯店養家糊口。現在需要一輛空間比較的大的商務車，平時買菜拉貨使用，最好大點，開起來舒服沒有噪音。朋友買了江淮的瑞風M3，用了好幾年感覺還不錯。今天朋友去4s店維修保養，我也和他一起去4看看車，這才看上了星銳這款車。朋友到了4s店就把車放在後面保養，和我一起去進店看車。剛到門口的時候就看到了這個傻大個，整個店裡就它最大最顯眼。

4s店現在買車還有禮物送，過完年不知道還有沒有！

雖然有一些小瑕疵，但一圈看下來基本滿意的。運貨需要的空間足夠了，跑在路上油耗低又省錢，內飾塑料了點但是功能齊全。准備過完年在仔細談談價錢。

⑤ 江淮星銳為什麼定位不是輕客，而是歐系多功能商用車

近日下線的江淮星銳，不同於傳統輕客，江淮星銳精準定位於歐系多功能商用車。
歐系多功能商用車是源於歐洲設計理念和技術，在通用化和模塊化的基礎上，由客車、廂式貨車和專用改裝車構成的多功能商用車平台。其顯著特徵是系列化、模塊化、通用化、多功能。從當天現場展示的客車、廂貨、商務車、救護車、工程車等多種車型來看，江淮星銳的歐系多功能商用車特徵一覽無遺。 據悉，這一平台集客車寬大乘員空間、轎車駕乘舒適性，以及廂式貨車承載大等多項功能於一身，相比傳統輕客，實用、安全、舒適、靈活等方面優勢明顯。
江淮星銳對標歐洲先進產品，面向國內國際兩個市場同時開發，將與國際品牌同台競爭的江淮星銳，不僅將填補中國歐系多功能商用車的空白，更將發起一輪中國高端商用車在海外市場的新攻勢。
江淮多功能商用車公司總經理林嘯虎表示，江淮星銳瞄準的歐系多功能商用車市場將是一個全新的藍海市場。中國經濟發展、城市化進程加速，促使城市流動性需求發生了根本性變化：乘員運輸市場滯漲，但城市物流和專用改裝市場需求激增，並且用戶對運輸工具的品質需求日益高端化。在這種背景之下，傳統輕客產品理念和功能局限性問題日益突出，向多功能化嬗變升級已是大勢所趨，輕客最後將成為多功能商用車產品的一個分支。在他看來，歐洲的今天，就是中國的明天，歐系多功能商用車是已被市場檢驗過的成熟的城市運輸解決方案。因此，歐系多功能商用車也將成為方興未艾的中國城市化發展的必然選擇。
數據顯示，歐系多功能商用車這一市場需求近年持續擴容。過去五年內，歐系多功能商用車的市場份額在大幅提高，其銷量的年復合增長率遠高於整體多功能商用車市場。市場規模年均增長率12%左右，增速為整體多功能商用車市場的2倍以上。尤其是2009年，歐系多功能商用車重新回到快速增長的軌道，銷量創出歷史新高，同比增長18%。
隨著江淮星銳的加入，歐系多功能商用車市場容量勢必還將進一步擴大。據悉，目前國內歐系多功能商用車市場只有全順和依維柯兩大外資品牌，市場競爭並不充分。「充分的市場競爭，最終受益的還是用戶，」江淮多功能商用車營銷公司副總經理秦續俊表示，歐系多功能商用車市場還遠遠沒有成熟，給用戶帶來更多選擇，將多功能商用車真正的價值帶給市場，就是江淮星銳的目標。
更值得一提的是，江淮星銳立項初期便定位為「同時面向國內國際兩個市場開發的世界車」。在清晰的國際化戰略指導下，江淮星銳的國際市場開拓將與國內市場同時啟動。據介紹，江淮星銳出口先天優勢明顯：擁有完全自主知識產權，對市場需求的反應更快，能更積極的產品升級和換型；開拓海外市場不受任何限制，有別於依維柯和全順受制於國際品牌分工出口受限。據透露，江淮星銳不僅要繼續保持江淮商用車在中東、南美等市場的傳統優勢，還將分階段進軍包括歐洲在內的國際市場。目前，江淮星銳還未正式上市已得到國際客戶的垂青。已獲得烏克蘭政府700台采購大單的江淮星銳，如今已拿到了歐洲市場的第一張通行證。

⑥ 江淮星銳節油王長軸版的外形有創新嗎

江淮汽車在乘用車領域存在感很低且口碑比較差，但在商用車陣營中絕對算老元良，MPV和輕客量產車是拿的出手的。輕客的星銳系列性價比不低，具體版本推薦5~9座選裝的長軸中頂版快運低配，指導價16.97萬有超過兩萬的優惠，這一版本商用和家用以及改裝潛力都很大，具體參數如下。

你可以去看看作者在今日頭條上的視頻介紹，我的江淮星銳短軸中頂車，2017年底購買，2018自駕游中國新疆行半年時間。2019自駕游中國東北行，內蒙古行，西藏行半年時間。2020自駕游中國西藏行5月1日福州出發，青藏線進藏，深度游半年時間，現在在西藏那曲市。希望你能喜歡我的告知。輕客這種車型十幾萬可以買到還不錯的車了，主要還是看它的配置性能，像新全順價格在十幾萬左右，在內飾，操控性，動力上都還可以。

⑦ 請問一下，江淮星銳這車怎麼樣呢值不值得買呢

作為國內輕客市場的生力軍，目前官方指導價位在11.57——21.78萬這個區間，相比國內同級別產品，江淮星銳一直是一款性價比自選，贏得了「多拉、快跑、費用低」的稱贊。

作為輕客的一大標准，空間是否充足是一臉輕客是否優秀的決定性因素，畢竟不同於家用車僅僅是乘坐的需求，輕客主要是能夠實現客貨兩用的功能，雖然目前不少國產MPV可以實現這項功能，但是在輕客的空間是MPV所不能媲美的。

根據功能性的不同，目前星銳星商務、星快運、星物流三個型號19款車型組成，提供不同的動力以及座椅組成模式，消費者可以根據自己的需求進行選購，從這點來說江淮星銳對於客戶需求上面照顧的比較到位。

星銳的三圍尺寸是5050x2080x2370mm最大可達5990x2098x2645，軸距為2960mm——3570mm這就意味著星銳有充足的空間，不管是人員乘坐還是拉貨，都有極高的舒適性和裝載能力。在這方面星銳根據車型的不同提供了3—10個座位進行選擇，值得注意的是星銳的後排座椅不僅可以放到，而且還能翻折，為車輛提供靈活多變的空間，實現了多拉的優勢。

在動力方面，星銳提供了柴油和汽油不同的選擇，動力性能都很出色。尤其是柴油版，310牛米的最大扭矩輸出讓星銳在提速上備受好評，與之匹配的6速手動變速器檔位清晰，換擋平順，在車主中備受好評。而且有車主反映，星銳在駕駛時就算最高載重整個車也沒有負重的吃力感，依然能夠保證極佳的動力輸出，而且容易上手，總之一句話——跑得挺快。

其實選擇輕客的車主大多數都會考慮油耗，而星銳在這方面表現的也是不錯，畢竟費用低不是浪得虛名。百公里8.5L油耗在目前中國同級車市場是罕有對手的。

總體來說，星銳是一款性價比頗高，表現也很均衡的輕客，無論是公司使用還是個人使用都是不錯的選擇。

⑧ 江淮星銳1.9T怎麼樣

南京依維柯寶迪更好些，作為南京依維柯旗下的高端商旅輕客，新寶迪凝聚了歐洲領先的造車工藝精髓，將轎車化的設計理念和品質要求全面融入製造的每個環節。轎車化內飾，包裹性極強的防潛滑乘客座椅和3自由度6向可調駕駛員座椅，搭載了滿足國IV排放標準的全新一代F1C發動機，採用了博世第二代高壓共軌直噴技術，使其不僅實現了高效動力與節能環保的雙贏。

⑨ 江淮星銳的基本介紹

懷胎三年，一朝分娩。投資近6個億，業界翹首以待的江淮多功能商用車終於耀目出世。2010年11月29日，由江淮汽車打造的歐系多功能商用車星銳，在合肥正式下線。
對標歐洲先進產品，面向國內國際兩個市場同時開發，將與國際品牌同台競爭的江淮星銳，不僅將填補中國歐系多功能商用車的空白，更將發起一輪中國高端商用車在海外市場的新攻勢。

⑩ 江淮星銳這款車子怎麼樣

國產商務車 江淮做的是不錯的

從外形到內飾 可圈可點