天津海關扣押福州豪車

① 寶馬330I賣30W說是海關沒收車輛是否可信！

絕對騙子。
假設是海關沒收的，要知道那些走私車很多都是在外國切割瞭然後到國內焊接的，安全性肯定有問題。
30W這個價格，買320都不夠，更何況是價格是320兩倍以上的330。。。

② 天津海關效益怎麼樣

天津海關各個崗位的收入是一樣的，年薪5萬多，現在全國海關面臨降工資，預計降薪後收入在4萬左右。我認識的女同事中有開POLO的，沒有聽說有誰開歐寶。
天津海關執法水平在全國海關屬於一流的，吸引了包括新疆、山西、內蒙古等20餘個省、直轄市、自治區的企業來天津（他們其實可以選擇在大連、青島、秦皇島的港口，但是比較之後還是選擇了天津海關）通關，服務質量之高是有口皆碑的，稅收連年增長（基本是每年增長100億左右）。前幾年開除過幾個人，近幾年沒有聽說誰有灰色收入，並且海關交流速度非常快，基本2年換一個崗位，如果有人想收買是很難收買不了的，因為人年年換，成本太高啦：）

③ 網上有買海關查扣汽車才2-3萬塊錢，是真的嗎，有受害經歷的請分享

網上有很多鏈接，基本上都是廣州、深圳什麼什麼二手車市場，隨便有個網頁裡面都說是海關查扣，法院拍賣什麼的，反正只要你有的疑問，他都給你講清楚了，目的就是抓住你貪便宜的心理，讓你交一千塊或是兩千塊定金，讓人給你送車什麼的，等到你發現上當就晚了啊，當然有很多人是這樣考慮的，花遠遠低於市場的價格，獲得一輛很場面的車是一件很愜意的事情啊，所以冒著受騙的危險打出了那一千甚至兩千，心裡想著萬一是真的不就賺大發了嗎，呵呵。
其實你仔細想想如果真有這樣的好事，為什麼那些搗鼓二手車的人不去收車呢，是吧？所以不要存在貪圖便宜心理，不要存在僥幸心理。吃虧上當了，就後悔晚矣！
真的想買車，還是到正規二手車市場或者是通過熟人介紹的途徑比較安全。
祝你好運，買個適合自己的愛車哦！
做任務請採納！

④ 在遍地都是豪車的天津港，買平行進口車靠譜嗎

天津港的水深得很吶！

一位剛從天津港買了平行進口車的朋友如是說。近幾年，隨著平行進口車的熱度越來越高，與之同現的，還有不少交易過程中的負面新聞，這讓那些有意購買平行進口車的消費者，進退兩難。那麼，天津港的平行進口車到底靠不靠譜？買車時又會遇到哪些陷阱呢？
誠然，天津港是目前國內最為出名的平行進口車交易市場，自2014年以來，天津港始終占據著全國主要口岸平行車進口數量首位，更是憑一己之力，扛下了近七成的比重。盡管我們承認天津港不俗的實力，但同樣不能忽視的是，一片良木再多的森林中，也會有朽木藏匿其中。
而這些腐敗枯爛的朽木，正是那些坑害消費者的陷阱。
01.三包保險搞貓膩
車商的報價的確比經銷商便宜很多，但等提車的時候你會發現，還得加錢。
打個比方，一台美規的路虎攬勝，經銷商售價137萬元，黑心車商告訴你130萬元就可以開走。於是你開開心心地交了130萬元打算回家，他卻又說要強制三包保險。而三包價格為開票金額的10%，正常路虎的行政開票在105萬元左右，按這個算下來，三包要支付10.5萬元，加上之前的130萬元，你反而多花了3.5萬元。
02.內飾裝潢做文
你以為你交完強制三包的錢就算完了嗎？不，還有強制裝潢呢。
繼續上面的例子。車錢也交了，三包也交了，黑心車商又說來來來，還得再裝幾個裝潢才能開走。無奈的你硬著頭皮尋思著那就挑幾個便宜的，趕快把車提走才是正事，結果放眼望去，一個成本只要3000元的電動踏板，車商要價3萬元；一套大尺寸的輪轂，4S店置換價格7000-8000元，他卻開價4萬元......
03.相關手續來設局
對於手續不全的車，雖然車商拍著胸脯給你保證，提車後10天內必郵寄到你手中，但是許諾的真實性有待商榷。

當你心急如焚地追問他手續什麼時候能收到，諸如「海關最近查得緊」「需要打點一下才行」之類的說辭就從車商的嘴裡冒出來了。其實目的很明確，他扣著你車子的這些手續並沒有什麼用途，但是可以藉此再賺一筆錢。著急落牌上路的你，這啞巴虧不還是得悶頭吃下去。
所以購買平行進口車時，相關手續全數隨車帶走，才是避免後續問題的關鍵。

當然了，有陷阱並不可怕，畢竟那麼大的市場，良心商家也是存在的。購買平行進口車如何防騙呢？我們也給大家總結了幾點：
1.別貪小便宜。購車前先了解一下行情，過於低廉的報價肯定有問題。試想，100萬元的車，商家報價40萬元，他敢賣，你敢買么？
2.買車時仔細查看合同。並索要全部車輛手續。
3.認真核對車輛信息單。防止不良商家以次充好、以低配代高配而偷偷換車。
4.盡量選擇規模大、時間久、口碑好的店面。
總體而言，有需求就有市場，平行進口車不是不能買，天津港的水也沒深到溺死人的程度。但能不能避開陷阱不被坑騙，主要還是取決於你自己夠不夠細心，夠不夠理智。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 天津海關是不是位於營口道2號(盡快回答)

清政府於1861年3月23日也就是清咸豐十一年建立了津海關，為了區別於原有的常關，津海關也被叫作新關，這應該是天津海關的建關日。津海關最初設立在梁家園，1869年遷到了當時的英法租借地交界處的紫竹林地區，也就是今天的營口道2號。這塊匾額是1888年北洋大臣李鴻章為津海關題寫的。

⑥ 中國一共有多少輛勞斯萊斯

中國已成勞斯萊斯全球第三大市場
2007年12月13日 來源：上海證券報 作者：⊙本報記者 吳瓊
⊙本報記者 吳瓊

銷量不是唯一目的

上海證券報：近年來，全球豪華車企業的業績都比較理想，勞斯萊斯汽車的表現如何？

鄭津蘭：2006年是勞斯萊斯汽車全球豐收之年，創下了16年的銷售紀錄新高，交車805輛；幻影單一車型占據同一級別車的半壁江山，甚至達到三分之二的市場份額。

2006年也是中國勞斯萊斯汽車大豐收之年， 大中國區銷量達70多輛，同比增長超過六成。首次超過日本，成為勞斯萊斯汽車全球第三大市場。

上海證券報：目前，勞斯萊斯汽車中國區共有多少個經銷商？未來，是否會進一步擴張？

鄭津蘭：勞斯萊斯汽車中國區共有5個經銷商，5個展廳，包括香港、廣州、上海、成都、北京。

我們目前的經銷網基本上能覆蓋全國。銷量並不是唯一目的。我們希望在現有經銷網覆蓋情況下，提供更高的服務。隨著產品線、品種的增加，銷量也會隨著市場需求逐步提升。

上海證券報：勞斯萊斯汽車推出了一項驚人的保修計劃：即在中國4年內不計公里數的保修。但我想，以勞斯萊斯汽車這樣的頂級豪華車，放在家裡的時間比開的時間更多，4年的行駛里程也不會太多。對公司來說，支出其實並不會太大，這可以說是一個保持忠誠度的最好決策。

鄭津蘭：我們是汽車行業首家在華推出4年不計公里數保修的公司。雖然從首款勞斯萊斯汽車的車進入中國至今，可能還沒有一輛車到保修期。但我們還是適時推出了這項政策和另外一項政策：易主車的新車主增加一點保修費就可以里另外延展2年保修期。

對客戶來說，需要的是一種被關心的感覺，對生產者來說是對客戶的一種承諾。

中國超豪華車市場水到渠成

上海證券報：勞斯萊斯汽車在中國的保有量有多少？

鄭津蘭：英國、澳大利亞等傳統市場有勞斯萊斯汽車車主俱樂部，中國只有香港有勞斯萊斯汽車老爺車俱樂部。目前，勞斯萊斯汽車在中國的保有量超過200輛，其中一些是車主從國外帶來的，所以難以確切統計。

上海證券報：勞斯萊斯汽車下一步將做些什麼？

鄭津蘭：下一步，除了成功推出幻影及加長版，2007年已推出敞篷版，2008年將推出雙門四座轎跑車。勞斯萊斯汽車的CEO在巴黎車展時指出，2010年前後推出小型勞斯萊斯汽車。故中國勞斯萊斯汽車從中長期看，可能更多地要分析市場，為經銷商提供培訓。

上海證券報：你如何看待中國豪華車或者超豪華車市場？

鄭津蘭：中國的成語很有道理，即水到渠成。豪華車牽扯到高檔消費品，這與一個國家的經濟實力息息相關。任何國家如歐亞國家經濟發展時，人的需求都會增加，會追求更好的東西。中國正是如此，在這短短一二十年，中國汽車普及率及標准提高，也會為豪華車及超豪華車消費提供基礎。

超豪華車的市場處於起步階段， 因為人們對超豪華車並不是很了解。其實這些超豪華車也是物有所值的，像西方國家對百年品牌有更多了解，他們的了解可能源於其祖父輩消費者。

具體數字和型號沒有統計，不過基本每個省市都能有，之前看到過有網站對這個做過介紹，各地名車一覽，你可以去看看。

⑦ 天津塘沽走私車怎麼這么便宜，就幾萬塊，還都是名車，裡面有問題嗎 可以買嗎

你說的那些所謂的走私車並不是真正走私的車，奧迪Q7頂配5萬塊，可信嗎？打著這些名義的廣告一般都是騙取錢財的，說是可以把車開到了再給錢，但是中途就會給你說需要海關清關費用之類的，這只是騙人的幌子！

⑧ 罰沒車是什麼

罰沒車是指公安、工商或海關在依法查處走私犯罪、行政執法過程中沒收的車輛。

罰沒車的抵稅款、罰款等依法應由海關變賣的車輛，均由海關依據《中華人民共和國拍賣法》、《國務院辦公廳關於加強進口汽車牌證管理的通知》及《關於海關罰沒物品實施公開拍賣的規定》委託商務部批準的拍賣行進行公開拍賣，以公開競價的形式，將海關罰沒車輛轉讓給最高應價者，拍賣所得款項上交國庫。

(8)天津海關扣押福州豪車擴展閱讀

《機動車登記規定》中規定：

第十九條 申請轉移登記的，現機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）現機動車所有人的身份證明；

（二）機動車所有權轉移的證明、憑證；

（三）機動車登記證書；

（四）機動車行駛證；

（五）屬於海關監管的機動車，還應當提交《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》或者海關批準的轉讓證明；

（六）屬於超過檢驗有效期的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明和交通事故責任強制保險憑證。