本田國五標准車價
㈠ 國六標准車會比國五標準的車貴嗎
為何符合國六標準的車，要比國五的車貴不少, 原因在哪裡？
隨著國六標準的即將到來，越來越多的人都是傾向於購買國六標準的車，而國五標準的車慢慢的無人問津，而現在國六標準的車在銷量方面就會變得火爆，現在市面上已經出現了很多國六標準的車，但是相較於同版本的國五標準的車在售價方面卻要比國五版本的車貴出不少，雖然很多車主都表示比較無奈，但是咬咬牙還是購買了國六標準的車，很少去購買國五標准同類型的車。其原因在哪裡呢？
現在國五標準的車相較於以前的價格的確有所下滑，現在購買國五的車應該是比較劃算的時候，相信有很多車主也是看到了這一點，紛紛購買了國五汽車，而更多的人卻不會去購買國五的車，還在等待國六標準的車，如果現在有符合自己心目中的國六標準的車已經開始提前下手了。雖然現在國五標準的車在售價方面的確下滑了，比起同類型的車的國六版本的而言，價格要低出不少，即便是在以前這種國六版本的車型，售價也要比同類型國五標準的車貴。
現在國五標準的車買起來便宜，但是國六標准真正實施的時候國五標準的車保值率將下滑20%，這是很多車主是無法接受的，剛買的新車下滑這么多可以說是穩賠不賺，當然如果你只是自己看未來並沒有賣掉的打算的話，現在國五標准車也是一個比較不錯的選擇，最重要的一點就是國五標準的車在未來會是什麼結局，沒有人知道，雖然現在國六標準的車現在購買起來比較貴，但是在未來還是比較樂觀的，最起碼國六標準的車在貶值方面要比國五標準的車底很多。雖然國六標準的車在售價方面比平時要貴不少，很多車主都比較憤怒，但又很無奈，為什麼在售價方面要比國五標準的車貴出很多呢？
在符合國六標準的車型中，尤其是熱門車型，在售價方面更是長得比較高，其中SUV在售價方面長得也是比較猛烈，在相同款式同等配置的情況下，國六標準的車要比國五標準的車貴出接近4000塊錢，要知道4000塊錢可以做很多事情，難道車企把價格上調是為了趁火打劫，而想要購車的車主又不能不買，這種做法只會做得天怒人怨，很多車企把車價上調是不得已而為之的車企，存在的目的就是為了賺錢，無論汽車怎樣銷售，最終是不可能虧損的。
為了符合國六標准，很多車企對汽車進行升級而耗資方面的研發成本將由消費者承擔，平攤到很多車型當中，那麼車的售價肯定會上漲，在造車成本上也有所增加，像馬自達cx5為符合國六標准，為了增加燃油的燃燒率獲得更加充足的動力，增加了能量回收系統，這種
㈡ 什麼車是國五排放標準的
現在有數十家公司的數百款車型，已經通過國5認證。
除了高端品牌，很多中低端車型也都有，包括海馬，東方小康，華普，東風，北汽，哈飛，奇瑞，比亞迪等等，具體可到4S店咨詢。不過也有合資品牌按國5進行配置的，准備進行國5認證。
但國5認證還沒有開始比如：日產天籟（最新）、豐田威馳（最新）、 RV4（最新）長安、蒙迪歐（新款）等等。
汽車排放標准基本狀況：
如果是2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四。
2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車。
2005年之前的車基本都是國二車。
2008年之後的車大部分是國四。
2014年部分車市國五，部分為國四。
2015年之後大部分為國五。
(2)本田國五標准車價擴展閱讀：
國務院印發《大氣污染防治行動計劃》（下稱《計劃》）要求，到2017年，北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度（PM10）比2012年下降10%以上，優良天數逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區域細顆粒物濃度（PM2.5）分別下降25%、20%、15%左右。
該《計劃》要求，加快石油煉制企業升級改造，提升燃油品質。爭取在2013年底前，全國供應符合「國四」標準的車用汽油，2014年底前，全國供應符合「國四」標準的車用柴油；2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市供應符合「國五」標準的車用汽、柴油，2017年底前，全國供應符合「國五」標準的車用汽、柴油。
㈢ 國五排放標準的車有哪些型號
現在有數十家公司的數百款車型，已經通過國5認證。
除了高端品牌，很多中低端車型也都有，包括海馬，東方小康，華普，東風，北汽，哈飛，奇瑞，比亞迪等等，具體可到4S店咨詢。不過也有合資品牌按國5進行配置的，准備進行國5認證。
但國5認證還沒有開始比如：日產天籟（最新）、豐田威馳（最新）、 RV4（最新）長安、蒙迪歐（新款）等等。
汽車排放標准基本狀況：
如果是2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四。
2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車。
2005年之前的車基本都是國二車。
2008年之後的車大部分是國四。
2014年部分車市國五，部分為國四。
2015年之後大部分為國五。
(3)本田國五標准車價擴展閱讀：
國五標准車型的查詢辦法：
1、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的後面都有明顯的標記的。
在你的登記證上好好找找，都有寫明這個車是哪個排放標准。擋風玻璃上也有。
2、去專業的查詢網站進行查詢。
登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢。
還要注意的是，有些車的產品合格證上和網站上查詢的不一樣的話，最終要依照網站查找的標准來計算。
3、本人拿著車的登記證(原件或復印件兼可)，去車管所環保窗口或者當地的機動車污染管理中心查，辦公人員貨給你查到的。
㈣ 國五排放標準的車有那些型號
日產天籟、豐田威馳、豐田RAV4、蒙迪歐、新桑塔納、新捷達，等等。
一、日產天籟
天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology（精確駕控工程學）及ComfortTechnology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。
天籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質，藉以進入中國市場的藍鳥和陽光，通過日產台灣合資公司的引進，更願意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第一個真正的產品。
二、豐田威馳
威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平台為基礎，在加長軸距後，在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。
威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題「VIBRANTCLARITY」（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。
三、豐田RAV4
豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自「Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為「四輪驅動的休閑運動車」。
RAV4於1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結構在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內上市。
四、蒙迪歐
福特蒙迪歐（Mondeo）是一款長安福特旗艦車型，不僅搭載多項創新科技，並在至臻品質、動力系統以及安全性能等方面實現全面提升。
五、新桑塔
全新桑塔納將不再使用EA113系列發動機，全系改用最新的EA211系列，其採用鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等技術，發動機重量要更輕。全新桑塔納共有1.4L和1.6L兩個排量選擇，其中1.4L發動機最大輸出功率為90馬力（66kW），峰值扭矩為132N·m。
1.6L發動機的最大功率達到110馬力（81kW），峰值扭矩達到了155N·m。傳動部分，1.4L發動機僅匹配5速手動變速箱，而1.6L發動機則提供5速手動或6速手自一體變速箱選擇。
根據工信部的資料顯示，全新桑塔納1.4L手動擋車型的綜合百公里油耗為5.9升，1.6L自動擋車型的百公里油耗為6.6升。
㈤ 國五標準的車一覽表
親，您好！沒有符合的，因為國五標准還沒有正式出台。說自己的車是國五的都是騙子，也有的是合資或進口車是達到了歐五的標准。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
㈥ 本田XRV是國5的嗎
本田XRV有的車型屬於國五的排放標准，也有屬於國六的排放標准。
本田XRV汽車屬於國五或者是國六的排放標准和汽車的尾氣污染物是息息相關的，尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。
不論是氧氣不足或其他原因都會使得燃料的化學能沒有徹底轉換為熱能，亦即影響了燃料的燃燒效率。發動機排氣中CO的濃度越高，意味著燃燒效率越低。一般城市中的一氧化碳水平對植物及有關的生物均無害，但對人體則有害，主要是導致人體組織缺氧。
(6)本田國五標准車價擴展閱讀：
本田XRV汽車尾氣污染介紹如下：
城市空氣中NOx主要來源於汽車發動機的排放。汽車發動機燃燒過程中所生成的NOx主要是NO，約佔95%，同時也會生成少量的NO2，僅佔5%。汽車發動機燃燒過程中生成大量的NO，當其經排氣管排入大氣後，在大氣條件下逐漸與氧或臭氧結合形成NO2。
發動機排氣中的碳氫化合物其成分極其復雜，當發動機內的部分燃油以及進入燃燒室的少量潤滑油沒有燃燒或燃燒不完全，就會以HC的形式排出主要是未參加燃燒的燃油碳氫化合物分子。
㈦ 收一下東風本田CRv國五車開多少年為報費車
你如果是非營運的話，你只要及時年審，車開的愛惜的話，多少年都沒問題。
㈧ 19款本田凌派領先國五的最低價多少
本田凌派是廣汽本田旗下的一款緊湊型家用轎車，外觀線條流暢，稜角鮮明，車身尾部帶有運動元素，19款的凌派180Turbo,CVT領先版官方指導價是，13.18萬元，1.0升的122馬力的渦輪增壓發東機
㈨ 汽車國五標準是什麼
汽車國五標準是國家第五階段機動車污染物排放標准，簡稱為「國五標准」。
國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。
按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。
2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。國五標准已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。
(9)本田國五標准車價擴展閱讀
國五汽油標準的變化：
1、為進一步提高汽車尾氣凈化系統能力，減少汽車污染物排放，將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低80%;
2、考慮到錳對人體健康不利的潛在風險和對車輛排放控制系統的不利影響，將錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L，禁止人為加入含錳添加劑;
3、考慮到第五階段車用汽油由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國高辛烷值資源不足的情況，將第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號，同時在標准附錄中增加98號車用汽油的指標要求
㈩ 「寧死不屈」的本田車，標配國五機，油耗5.4L，賣7.98W被迫停產
對於我們的消費者來說，一款汽車車型只要價格方面親民合理，質量上能夠經得住時間的考驗，那麼相信他一定能夠贏得我們的喜愛，在幾年之前合資汽車車型就在我國市場上成為了這些名詞的代言人，不過伴隨著我國國產品牌的崛起，市場上的競爭也是愈發的激烈，現在很多合資汽車車型也是被迫走上了親民的路線，當然我們今天要給大家所說的這一款車，就是作為一款入門級別緊湊型汽車在市場上發售的車型，同樣作為大廠打造，我們下面就一起來看一下這一款本田鋒范。
這款車從它的外形方面來說，其實並沒有太多要說的地方，整車帶有著非常明顯的家族化設計風格，前臉部分大尺寸的鍍鉻貫穿了整個前臉，兩側的大燈與它融為一體，讓這款車的整車造型設計與奧德賽有著幾分的相似程度，相比較於目前市場上同級別的車型來說，其實它並不算前衛，所以只能算得上是有著一個中規中矩的水平，尾部的造型則顯得非常的簡潔，寬大的尾燈，再加上橫貫整個車尾的鍍鉻也都很好的提升了這款車的質感，車身的布局層次感分明，隱藏式的排氣布局也是非常的低調，符合這一款車的身份與定位。
而從他的內飾方面來說，這款車的內飾方面保持了朴實無華的設計，對稱式的中控台我們是非常的熟悉，各個功能按鍵的分布也是非常的合理，同時整車擁有著相當不錯的實用性表現，在內部的質感上來講，因為自身的成本問題，所以也是採用的是大面積的硬塑料材質，僅標配主副駕駛座安全氣囊，ABS等基本的安全實用配置，也是剛好足夠我們使用。
最後就動力方面還是說動力方面算得上是這款車為數不多的亮點，它所搭載的是地球夢系列的1.5升發動機，它的最大輸出功率能夠達到131馬力，百公里油耗5.4L，也是很好的兼顧了動力輸出以及燃油經濟性能，同時自身的品質性有所兼顧，可以說開上13萬公里，只要正常保養，質量上都不會出太大的問題，只可惜是國五排放標准。
其實對於我們大多數的消費者而言，我們買車主要是滿足我們日常代步城市通勤使用，所以這款車在保留了自身過硬品質的同時，但在國五機還要賣到7.98萬元起步的價格就未免有點高了，但它卻寧願停產也不降價，真的是可惜了。
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