蓮花電動汽車價格

❶ 路特斯Evija下線，2000馬力3秒內破百，售2188萬元，現已搶空

作為一個賽車迷，跑車也一直是李書福的一個夢想。而他從造車之初便有過嘗試，也成功打造出了美人豹、中國龍這些如今看起來並不是很成功的首批國產跑車。

Evija也是吉利收購路特斯的首款產品，也是開啟路特斯新篇章的重磅新車，官方當然是希望Evija復興路特斯，在未來重新站到世界頂級的高度，但我們更期待見到，吉利可以和路特斯進行一番合作，打造出一款價格親民，卻真正好玩的國產跑車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 兩三萬的電動汽車有哪些好的給大家推薦下

電動汽車想要花費兩三萬的話，其實種類還是挺多的，就像是說眾泰雲100這款電動汽車就很好，性能不錯，駕駛感也還可以，是一個值得入手的電動汽車。

❸ 蓮花汽車l5 怎麼樣啊

蓮花L5 Sportback作為L5系列的衍生車型，其車頭外觀上延續了之前L5三廂的設計風格。由於較多的採用了柳葉式設計，使得L5在車流中顯的獨具一格。這也與時下流行的飽滿而平直的設計主線背道而馳，使得L5系列車型能夠擁有很好的辨識度。熏黑頭燈和LED日間行車燈都是時下主流的配置，全系標配則顯得很厚道。
蓮花L5 Sportback車型的車身尺寸為，長4640mm×寬1750mm×高1466mm，軸距為2670mm。這樣的車身尺寸決定了它還將是一款主打家用的轎車。
配置上在同級別當中還是比較豐富的，其中標配ABS EBD、雙安全氣囊、Can-bus匯流排、兒童安全鎖、安全帶未系緊提醒、LED尾燈、鋁合金輪轂、電動外後視鏡和倒車雷達等。定速巡航、真皮多功能方向盤、自動空調、手動6向調節座椅、CD MP3等也可以在較高配置的車型上見到。此外除手動和自動版的入門車型以外，L5 Sportback還配備了電動天窗、四門防夾電動車窗等。
價格合理，總體質感比L3強多了。但畢竟還是屬於小眾車，以後的保養問題很難解決。在中國人心中這款車並沒有什麼地位，基本位置與吉利等低端車是一個待遇的。

❹ 吉利又成功了！新車比帕拉梅拉好看，售價2188萬元，已搶空

2013年以「搶金潮」而聞名的「中國大媽」，在同年登上牛津字典字典之後，備受人們的關注。在國外隨便一家奢侈品店，都可以遇到不少說著中文、成群結隊的中國大媽，豪爽的一路大買特買，她們並不太講究商品的款式與售價，對於奢侈品店員來說是件樂開懷的好事。"中國大媽"能在海外買買買，源於她們背後有"大金主"在支持。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 蓮花L5怎麼樣，好嗎

蓮花L5是蓮花汽車推出的一系列運動轎跑車。此次上市的蓮花L5 Sportback共有6款車型，其蓮花L5售價大約在9.98萬-12.18萬元之間吧。蓮花L5是蓮花汽車為了進軍中高級轎車市場而開發的首款B級車型，且蓮花L5在運動性、操控性以及安全性等方面，都仍然保持著英國蓮花獨特的技術基因。據我個人了解，蓮花L5這車挺好的，價格也挺實惠的，挺適合現在年青一代朋友的。

❻ lotus是什麼車

Lotus是路特斯汽車，也被稱為蓮花汽車，英國著名的跑車與賽車製造商。路特斯汽車曾與保時捷、法拉利並稱為世界三大跑車品牌。

路特斯國內在售的車型有Evora和Evija。路特斯Evora售價97.2萬起，它是一款更注重日常駕駛的跑車，搭載來自豐田的2GR-FZE 3.5升V6機械增壓發動機，百公里加速4.1秒。

路特斯Evija是一款電動超級跑車，售價2188萬起，極度高昂的價格意味著Evija是有純手工打造，車身採用碳纖維材料製成，才能確保車身重量更低。百公里加速在3秒以內，9秒內達到將近300公里/小時，續航里程在400公里左右。

品牌歷史：

1、1948年，創始人柯林查普曼推出路特斯的第一款汽車。

2、1980年代，創始人查普曼去世後，路特斯汽車逐漸走下坡路，瀕臨破產邊緣。英國汽車拍賣集團接管營運。

3、在接下來的幾十年裡，路特斯汽車被幾度易手，包括通用、布加迪、韓國大宇。

4、1996年，路特斯汽車被馬來西亞的寶騰集團收購。

5、2011年，路特斯進入中國市場。2017年，吉利與馬來西亞DRB集團達成協議，收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份以及路特斯51%的股份。

❼ 蓮花L3 GT是什麼 多少錢

指導價：8.26萬元 包牌價：約9.04萬元

品牌：蓮花汽車 系列：蓮花L3 產地：國產 糾錯

基本參數
排量(L) 1.6 長/寬/高(mm) 4310*1725*1460
軸距(mm) 2600 最大功率(kW/rpm) 82/6000
油耗(L) 6.4 最高車速(km/h) 190
變速器 5擋MT 最大扭矩(N•m/rpm) 148/4000

車友點評更多 70
我來點評
外觀造型 評分 83
舒 適 度 評分 72
性能配置 評分 64
售後服務 評分 64
·蓮花L3 73
·蓮花L3 84
·蓮花L3 72
配置差異同系列車型配置1.6L 手動標准型 比三廂 AT豪華型 2010款三廂 AT精英型 2010款三廂 MT豪華型 2010款三廂 MT精英型 2010款1.6L 自動運動型豪華版1.6L 手動運動型豪華版1.6L 自動運動型時尚版1.6L 手動運動型時尚版1.6L 自動豪華型1.6L 手動豪華型1.6L 自動時尚型1.6L 手動時尚型缺少：·駕駛座安全氣囊 ·副駕駛安全氣囊 ·ABS防抱死 ·制動力分配(EBD) ·天窗(電動天窗) ·鋁合金輪轂 ·行車電腦 ·方向盤上下調節 ·定速巡航 ·真皮座椅 ·音響系統(單碟CD) ·後電動車窗 ·後視鏡電動折疊 ·電子防盜(電子防盜) 數據有誤，我來糾錯( 注 ：● 代表標准配置 ⊙ 代表選裝配置 -- 代表無此配置 )參數基本參數
排量(L) 1.6 長/寬/高(mm) 4310*1725*1460
軸距(mm) 2600 最大功率(kW/rpm) 82/6000
油耗(L) 6.4 最高車速(km/h) 190
變速器 5擋MT 最大扭矩(N·m/rpm) 148/4000
車身參數
整備質量(kg) 1225 座位數 5
行李箱容積(L) 370 車門數 5
前輪距(mm) 1475 後輪距(mm) 1470
接近角(°) -- 離去角(°) --
最小離地間隙(mm) --
發動機參數
排氣量(cc) 1597 工作方式 自然吸氣
壓縮比 -- 氣缸排列形式 L
氣缸數(個) 4 每缸氣門數(個) 4
氣門結構 雙頂置凸輪軸 發動機 S4PH
缸體材料 鋁 缸蓋材料 鐵
底盤參數
前懸掛形式 麥弗遜式獨立懸掛 後懸掛形式 多連桿懸架帶橫向穩定桿
前制動器類型 -- 後制動器類型 盤式
驅動方式 前置前驅 備胎規格 全尺寸
性能參數
0-100km/h加速時間(s) 10.5 100km/h-0制動距離(m) --
前輪胎規格 195/60 R15 後輪胎規格 195/60 R15
前輪轂規格 -- 後輪轂規格 --
風阻系數 -- 最大爬坡度(%) --
涉水深度(m) --
數據有誤，我來糾錯( 注 ：● 代表標准配置 ⊙ 代表選裝配置 -- 代表無此配置 )配置安全配置
駕駛座安全氣囊 -- 副駕駛安全氣囊 --
前排頭部氣囊 -- 後排頭部氣囊 --
前排側氣囊 -- 後排側氣囊 --
膝部氣囊 -- ABS防抱死 --
制動力分配(EBD) -- 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) --
剎車輔助(EBA/BAS) -- 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC) --
升降(空氣)懸掛 -- 胎壓監測裝置 --
主動轉向系統 -- 動力隨速轉向 --
車身外觀
天窗 -- 車身顏色 酷辣紅 流光白 激情藍 爵士黑 鈦金銀
車漆 -- 同色後視鏡 ●
鋁合金輪轂 --
內部配置
真皮方向盤 -- 行車電腦 --
方向盤上下調節 -- 方向盤前後調節 --
多功能方向盤 ● 方向盤換檔 --
定速巡航 -- 泊車輔助 倒車/停車感應器
座椅配置
真皮座椅 -- 運動座椅 ●
後排座椅按比例放倒 ● 腰部支撐調節 --
前排座椅調節 駕駛員座椅調節:手動/6向;前排乘客座椅調節:手動/4向 電動座椅記憶 --
座椅加熱 -- 前座中央扶手 ●
後座中央扶手 -- 後排座椅整體放倒 ●
後排杯架 ●
多媒體配置
音響系統 -- 揚聲器個數 2SP
GPS導航系統 -- DVD語言電子導航系統 --
後排液晶屏 -- 藍牙系統 --
車載電視 -- 車載電話 --
中控台液晶屏 --
燈光配置
氙氣大燈 -- 自動頭燈 --
轉向頭燈 -- 前霧燈 ●
大燈清洗裝置 -- 大燈高度可調 --
玻璃/後視鏡
前電動車窗 ● 後電動車窗 --
防夾手功能 -- 電動後視鏡 ●
後視鏡加熱 ● 後視鏡電動折疊 --
手動後遮陽簾 -- 電動後遮陽簾 --
後視鏡防眩目 內後視鏡手動防眩目/電動內後視鏡 後排側遮陽簾 --
遮陽板化妝鏡 ● 感應雨刷 --
其他配置
手動空調 ● 自動空調 --
後座出風口 -- 溫度分區控制 --
車內空氣調節 -- 車載冰箱 --
電子防盜 -- 車內中控鎖 ●
遙控鑰匙 ● 無鑰匙啟動系統

❽ 圖標是一個T型是什麼牌子的車

世界上使用T標志的汽車品牌僅有一家，那就是特斯拉。

特斯拉的車標有兩重含義，除了是其英文名稱Tesla的縮寫，也是電動機的截面圖形，其中下方的T字代表電機的轉子，而上面的弧線則表示定子；此外特斯拉秉承「加速全球向可持續能源的轉變」的企業理念為每一位消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛。

特斯拉發展史：

2003年馬丁·艾伯哈德與馬克·塔彭寧合夥成立特斯拉汽車公司。

2010年特斯拉成為僅有的一家在美國上市的純電動汽車獨立製造商。

2012年特斯拉生產的全新電動車系統「Model S」首輛電動跑車交付。

2017年特斯拉汽車公司更名為特斯拉。

2018年特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質性落地。

2019年特斯拉正式宣布國產特斯拉Model 3開放預定；同年成立特斯拉建設（上海）有限公司。

❾ 蓮花將在中國生產電動SUV，續航580公里，對標特斯拉Model X

不過，當時電動車市場的成熟度明顯不如現在，尤其是在中國這樣的國家，去年中國的電動車銷量超過120萬輛，而鼓勵人們購買電動車的優惠政策依然普遍。據了解，吉利因此推翻了讓內燃機版蓮花SUV先於純電動版到來的決定。

蓮花希望新車型能夠引領品牌的銷量增長，尤其是在中國和美國等地。初步的目標是在未來幾年內將銷量提高三倍以上，使蓮花的年銷量從1500輛提高到5000輛左右，未來還將超過這個數字。

這個銷量增長計劃的第一大步就是明年上市的"新Esprit"，一款V6發動機的混合動力跑車。

由於蓮花位於諾福克郡赫特赫爾的基地正在進行大修，理論上，這款SUV最初可以在那裡生產，因為它的產能是每年最多可生產1萬輛。不過，這里將被保留為品牌的跑車基地。

相反，吉利將利用最近在中國武漢建成的一座耗資10億英鎊的工廠，實現更大規模經濟和更低的成本，該工廠的年產能為15萬輛。其中大部分用於本土市場的吉利產品，但將設立一個特殊的部分來製造蓮花SUV。根據需求，吉利在全球的其他工廠也有可能生產SUV。SUV的核心是吉利最近公布的"可持續體驗架構"的改編版。

據了解，蓮花在其SUV的材料使用上進行了廣泛的研究，以確保即使是沉重的電池，輕量化仍然是其核心。2017年，吉利設計掌門人彼得-霍布里承認，這款SUV永遠不會像Evora那樣輕盈。但我相信，如果你稱它為蓮花，它必須是該類型車型中最輕的。"

這樣一來，預期的電動車推進水平就更夠用了。據了解，該車將提供兩款車型：一款是基本型，雙電機動力系統的功率接近600馬力（447千瓦）；另一款是旗艦型，功率高達750馬力（559千瓦），扭矩更大。這將為蓮花SUV提供必要的火力對抗ModelX，以及任何量產的計劃中的電動高性能SUV對手。據了解，續航里程也很有競爭力。蓮花的目標是360英里（580公里），並雄心勃勃地超越這個目標。

盡管生產在中國進行，但蓮花的工程師將在底盤和動力系統的開發方面發揮主導作用。從Evija電動超跑中獲得的知識將為後者提供參考，而蓮花汽車在駕駛和操控方面的專業知識將帶來比大多數SUV更運動的駕駛體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 三門兩座電動汽車價格大全

12月份有一款新車型上市了，那就是華梓1號，可能大部分的朋友都沒有見過這輛車子，不要緊，我們一起來看一下。為什麼要介紹這輛車子呢？因為它的價格足夠低，事實上，原先華梓1號有兩款車型，價格為2.98萬和3.28萬元，在今年的12月份上市了一款豪華款，這是新增車型，廠家指導價4.98萬元，這是一輛純電動汽車。這輛車型到底值不值得消費者來購買呢？一起來了解一下，也給預算不足或者就是單純想買一輛低價格代步車的朋友們多一個參考。

從前臉設計來看，這是一輛典型的新能源汽車，前臉非常的卡通。從前臉來看，這輛華梓1號的車身比較窄，兩側的大燈對鍍鉻飾條進行了銜接。至於外觀的審美，大家自己細品。

從側面來看，這輛華梓1號有點類似於賓士的smart車型，居然採用了蓮花輪轂的造型設計，車門打開方式也是足夠的卡通。車身數據部分，這是一輛微型車，長寬高分別為2733/1502/1580mm，軸距是1855mm。這輛華梓1號的內部其實還算是比較寬敞的，因為只有兩個座椅。

再來看這輛車子的尾部設計，這輛華梓1號的尾部設計有點類似於「老頭樂」車型，但是我們可以明顯地發現它的車身與車頂形成了一定的懸浮效果，這居然還是一輛雙色車身的新能源汽車。

內部設計，華梓1號的內飾設計比較簡陋，但是該有的配置還算是不錯的。中控部分搭載的是七英寸的觸控液晶屏，並且支持手機互聯系統。讓我感到比較詫異的是，這輛華梓1號居然配的是腳剎，而且座椅居然還是仿皮材質。更讓我吃驚的是，豪華版的華梓1號在主駕駛位還配備了電動調節功能。

至於配置部分，這輛華梓1號配備了主副駕駛兩個安全氣囊，倒車影像，上坡輔助，全景天窗，遙控鑰匙，彩色行車電腦屏，還擁有手動空調系統。配置從賬面上來看還不錯，居然還有全景天窗。

動力系統部分，這輛華梓1號採用的是前後三電機驅動，最大總功率24kW，總扭矩為84N·m，續航里程101km，不支持快充，但是慢充只需要6個小時，電池質保8年或12萬km。

至於底盤設計，更是讓我吃了一驚，居然配備的是電動四驅。麻雀雖小，五臟俱全，配置還真不錯。