賓利將推rv商務車

A. 賓利有哪幾款車型

B. 中國專屬，賓利推出中國專供版Mulliner

隨著中國經濟的高速發展，在過去的幾年裡，中國已經趕超很多歐美國家，躍居世界上最大的豪華車消費市場，這就是為什麼越來越多的汽車商願意為中國市場專門製造一些特別版本的高檔汽車的原因。作為高端市場中領先品牌的賓利自然不會放棄中國這個巨大的市場，最近它們推出了一款限量版長軸距慕尚車型，這款車只針對中國買家開放。

在高端品牌中，我們不難看出，賓利始終會比勞斯萊斯要低上一頭，這是多方面原因所影響，但有一點可以肯定，賓利依舊是世界上最豪華的車企之一，此次賓利專為中國推出一款特別版車型，可見其對國內商場的重視，也算是別出心裁，企圖以這種形式刺激消費贏得市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 與奧迪Q5同平台/預計售價150萬 賓利將推豪華中型SUV

目前，賓利旗下的豪華旗艦級轎車慕尚即將走向生命的終點，那台經典的6.75TV8發動機也將成為絕唱，而賓利的旗艦車型將僅剩飛馳，所以賓利有必要開發一款新產品來彌補產品線的不足。據悉，賓利將目標轉向了更加火熱的豪華SUV市場，在未來會推出一款與奧迪Q5同平台打造的中型SUV，新車定位低於添越，價格也更加親民，預計售價約為150萬，進一步拉低了超豪華品牌的價格門檻。

【配圖為賓利添越】

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D. 賓利添越推PHEV車型，沒有V8還值得選嗎

沒有V8的添越，你還買嗎？許多豪車買家他們很難相信，賓利添越竟然會推出PHEV版本車型。對於一款本不需要降低排量的車型而言，賓利此番操作著實令人費解。難道是「反向升級」？其實並不然。今天，筆者便帶著大家，一起細細品味近日發布的賓利添越PHEV，說不定哪一天，年少有為，能買得起它呢？

市場地位

當下，有不少車企在用降價的方式跑馬圈地，對於大部分車企而言，這么做沒毛病。而對於賓利這種百年豪華汽車品牌來說，它是一個不需要用銷量來證明自己的。曾在豪華品牌車型論壇看到這么一句話，令筆者甚為扎心，「它貴，不是它的問題，是你的問題」。其他旗艦級車型如此，於賓利添越PHEV亦如此。就算是對車一所無知的小白，一聽到「賓利」二字也能肅然起敬。

相比於V8版本的賓利添越，添越PHEV似乎沒那麼純粹了。很多人對此也表示失望，因為讓他們引以為傲的V8被換成了V6。大排量發動機的聲線的確更加醇厚，但在這個小排量渦輪增壓趨勢日益明顯的今天，即便是旗艦級品牌的賓利，也不得不選擇妥協。不過，筆者認為，PHEV版的添越不是質感上的倒退，它或許是另一種意義的升級呢？

E. 2025年賓利將要推出首款電動汽車 未來科技感十足！你會買單么

隨著汽車市場的變化，各大汽車品牌都開始了採取一些應對措施，除去大力進軍電動汽車市場和促進各大汽車製造商之間的合作之外，各大汽車製造商還有一些獨特的措施來應對當前的局面。賓利作為一家傳統豪華汽車製造商，擁有著一系列優良的車型和良好的口碑，但即使是像賓利這樣有著百年歷史的汽車製造商也需要跟上時代的步伐。賓利的銷售和營銷董事會成員克里斯·卡夫在賓利試駕活動上向在場的媒體宣布「我們將在2023年推出我們所有車型的混合版本」，除此之外，賓利還會在2025年推出其首款全電生產車型。

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F. 賓利將推新SUV，比添越還高端，對標勞斯萊斯庫里南

賓利這個英國高端豪華品牌原本業績慘淡奄奄一息，但自從推出了首款SUV添越之後，Bentley開始了逆襲的道路，有意思的是同屬一個集團的保時捷當年也曾憑借卡宴和後來的Macan這兩款爆款SUV實現了逆襲，這也讓賓利看到了高端SUV市場的巨大潛力。

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而根據賓利之前所做的市場調查，許多富有階層的買家都對傳統房車缺乏興致，反而對SUV更感興趣，因此這也促成了賓利推出添越以外的其它豪華SUV，而新的SUV作為賓利的旗艦將對標勞斯萊斯的庫里南。

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G. 又一車界「女神」！賓利飛馳將推四座版車型：競爭勞斯萊斯

作為勞斯萊斯最大的對手之一，賓利慕尚已經宣告停產，接下來飛馳將成為代替慕尚成為家族新旗艦，迎戰勞斯萊斯。

7月7日消息，據外媒報道，賓利新款飛馳將推出四座版車型。

據悉，新車基於新款飛馳打造，舍棄了原本3人的後排座椅，轉而採用了獨立行政座椅，更彰顯賓利的豪華氣場。

按照賓利的說法，新款飛馳後排將擁有全新的的後門飾板裝飾件、後排座椅折疊小桌板、5英寸觸摸屏遙控器的新外殼、雙杯架以及中央額外的儲物空間。

此外，新車還裝配有兩張獨立行政座椅，而每一張座椅上都鑲嵌有手工十字綉和半苯胺皮革包裹。

外觀方面參考現款車型，全新一代飛馳首次引入了升降式雙飛翼「B」字立標，該立標內鑲嵌有昂貴的水晶材質並可以點亮。當車主靠近車輛時，車標會緩緩升起並自己點亮，儀式感十足。

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H. 世上只有一種豪華SUV—庫里南，賓利：我不同意，將推全新旗艦

有錢庫里南，沒錢褲里難。網友的一句調侃，成為庫里南在普通人群中不可高攀的「貴族」形象根深蒂固。看到庫里南的售價，網友可能會為蘭博基尼Urus、賓利添越等車型鳴不平，但就是這樣一款性能不夠頂尖、加速不是最快的「平平無奇」的車型成為史上最貴量產SUV，你說氣不氣人，這該死的氣質。

從效果圖上來看，賓利全新Stonehenge旗艦SUV前臉，採用了更大尺寸的兵力經典設計元素，更大尺寸的倒梯形進氣格柵，而與之前圓潤的大燈組相比，此款新車採用了更為激進的窄條飛翼式的搭配，此種風格在EXP100GT概念車上也可找到痕跡。難道賓利放棄了文藝路線，改走激進風格，欲與賽道小伙們一爭長短？不妨先來看看動力總成的賬面數據。

根據外界推測，這款全新旗艦SUV大概率將沿用慕尚搭載的6.8T雙渦輪增壓發動機，最大功率達到537馬力，峰值扭矩為1100Nm，匹配的是8速手自一體變速器以及托森限滑中央差速器為核心的全時四驅系統。動力系統無可挑剔，1100Nm的扭矩即便面對以性能著稱的Urus也不落下風，但豪富的世界咱也不懂，買來收藏也未必不可。

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I. 賓利計劃推出一款全新旗艦SUV以取代慕尚旗艦轎車

撰文：小魔

霍馬克表示：「我們的目標是填補慕尚的價格空間。新車不會是一款跑車，因為我們不會製造跑車。而且有明確跡象表明，豪華車購買者認為SUV更具吸引力，這就是我們看到的潛力。我絕對可以肯定，在SUV領域添越的更多衍生車型以及其他產品存在更多機會。」

同時霍馬克也承認，在轎車銷量下滑的大環境下，是沒有什麼合理的理由再去推出一款新轎車的。

他說:「要讓這些豪華車的排放和碰撞技術滿足要求，是需要研發成本的。而這些成本這就意味著它們不能低於5000輛的銷量底線。如果一款豪華轎車每年只有400至600輛的市場潛力，那會讓賓利的商業前景變得極其艱難。」

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J. 與奧迪Q5同平台 賓利要推中型SUV 這造型你能接受嗎

鬼扯：據了解，這款新車的預計售價約為150萬，比最貴的奧迪Q5L貴出三倍。不過，這一價位對賓利品牌來說，還是走親民路線了。但不知道消費者怎麼想，會不會願意花150萬去買賓利的2.0T中型SUV？

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