日系豐田頂級豪車圖片
① 不是所有埃爾法都叫蒙娜麗莎這才是賣的最貴的豐田車
真正頂級的頭等艙，來自豐田MPV，埃爾法中的豪車，豐田埃爾法蒙娜麗莎。出行尊不尊貴，看頭等艙的奢華程度就知道了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 豐田世紀，頂級豪車，有錢也不一定能買到，氣場強大
豐田世紀，定位大型轎車，日本實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用高端大氣的造型，進氣格柵採用豎條狀的造型，方形的前大燈造型很有科技感內部機構精緻，前唇設計時尚，前保險杠設計厚實。側面修長的車身非常有氣勢，車身比例協調，車頂輪廓流暢舒展，後視鏡設計精緻，腰線簡潔自然，輪轂採用密幅條的造型非常獨特動感。尾部採用沉穩大氣的造型，尾燈採用精緻時尚的造型，後保險杠設計厚實。內飾家族式的設計風格，中控檯布局錯落有序，方向盤手感細膩，空調出風口設計精緻，中控屏很有科技感，座椅寬大舒適，做工精細，用料考究。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 罕見的豐田豪車，勞斯萊斯車身，純羊毛內飾，車長6米多，V8+混動
眾所周知，在全球大部分汽車市場中，豐田品牌最高端的轎車是皇冠，而雷克薩斯品牌最高端的轎車是LS，但是，這兩款車都不是真正意義上豐田最高端的車型，作為新登基的日本天皇德仁和豐田社長豐田章男的專屬座駕，豐田旗下的世紀轎車代表著豐田乃至整個日本最頂級的轎車，不僅非常罕見，而且堪比勞斯萊斯。
豐田世紀皇家可以稱得上是日本的「勞斯萊斯」，但仍然脫離不了勞斯萊斯的影子，在類似的標志性車型中，我們的紅旗L5反而更能獨樹一幟。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 沒落的豐田皇冠，曾比A6還牛，進口落地近百萬，最終還是難逃停產
縱觀市場表現，其實不難看出，在大眾日漸乏力的時候，日系車已經逐漸有著分庭抗禮的趨勢，日系三強也已經逐漸成為了普通老百姓家用車的主要選擇。而在日系三劍客之中，豐田憑借經濟耐用，以及TNGA構架所帶來的安全性優勢，更是成為了許多老百姓的家用首選，諸如緊湊型轎車豐田卡羅拉、中型轎車豐田凱美瑞、亞洲龍，在六月份的銷量中均是排在榜單前列，其中特別是豐田亞洲龍，作為去年三月份才進入國內市場的車型，如今已經穩定月銷破萬，成為了又一門面車型。
所以總的來看，國產的豐田皇冠的停產，也確實是時勢所趨。一味地縮減產品力來壓低身段，雖然看起來是一個明智之舉，但是實際情況卻是適得其反。畢竟喪失了豪華感的豐田皇冠還能叫皇冠嗎？我看不能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 這才是豐田豪車，全系標配四驅最大扭矩409牛.米，起步價超80萬
提起豐田埃爾法，相信喜歡汽車的朋友對它並不陌生，作為豐田旗下一款豪華MPV，雖然外觀設計方面並不出彩，但在國內落地價卻達到近百萬，而在廣東、香港、澳門等多地，其更成為很多有錢人、明星的保姆車，是一款公眾人物都喜歡的座駕。在鄉村愛情中，更是大富豪李奇偉的座駕，出鏡不少。
順便提一下，燃油版車型埃爾法搭載了一款3.5L的V6自然吸氣發動機，最大馬力301匹，最大扭矩達到了361牛.米，與之匹配的是8AT變速箱。如果是你，你會選擇燃油版車型還是雙擎版車型呢？
註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者十二妹。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 豐田旗下的頂級豪車，從來不是雷克薩斯！
說起豪車，人們首先會想到勞斯萊斯、賓利之類的頂級豪華品牌。沒錯，它們的確是汽車王國雍容高貴的標志，無論這些車看起來款式多麼老舊，造價多麼高昂，依然無法撼動其地位。
另外，像這種行政級的豪華轎車，國人更傾向歐洲品牌，比如：賓士邁巴赫S級，超級富豪則更多會選擇勞斯萊斯和賓利，所以豐田世紀還是做一個精神圖騰比較合適。
范兒態度：不得不承認，日本汽車有著較深的文化底蘊和工匠精神，雖然豐田世紀的知名度與勞斯萊斯之類的頂級豪華品牌無法比擬，但對於製造汽車的匠人精神還是值得我們學習的。最後，不知道你們對於這款車有怎樣的看法呢？歡迎大家在下方留言，與范兒一起交流討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 有沒有識貨的看看這是豐田什麼車
豐田旗下有很多重磅車型，即便對車不那麼熟悉的人，也有不少知道卡羅拉、凱美瑞、普拉多、埃爾法等，但是這些車在豐田內部的地位，永遠不會超過世紀。
本田金翼Tour Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉
本田摩托車的輝煌歷史實在太多，即便在當下也是在不斷刷新著各種銷量數字，所以讓本田人最驕傲的肯定是他們的摩托車，而非汽車。作為技術宅的本田，如今就連Honda Jet的銷量都位居全球小型噴氣式飛機第一，真是一個開了掛的技術宅，你如果是能掏出600萬美金的朋友，不妨就買一架體驗下，加滿油足夠從廣州飛到北京。
⑧ 豐田車企旗下除了雷克薩斯之外，還有什麼頂級高端車型
其實豐田旗下的頂級豪車從來都不是雷克薩斯，而是豐田世紀雖然有豐田開發生產，但是品質卻極高，絲毫不輸賓士S級。做一個品牌通常需要上百年的時間，而不是看其產品的做工和價格是否豪華。雷克薩斯品牌成立於1989年，上市之初在北美市場迅速發展，也是北美市場最為暢銷的豪華品牌之一。
三大豪華品牌這么多年了，一直被挑戰，卻從未被超越，而奧迪最近幾年的產品力雖然下降，卻仍然沒有脫離豪華品牌的陣營，有人說奧迪主要是看價格拉動銷量，奧迪就算價格便宜也不見得人人能買得起。
普通、高檔、豪華、超豪華、奢侈，五個級別。在這幾個分類裡面，每個檔次的汽車品牌跨度都比較大，而且有些品牌的汽車還有跨檔次的車型存在，不過我們也可以大致用最簡單的價位來對其進行劃分。
⑨ 山豬兒吃不來細糠——試駕混動豐田埃爾法
一提到埃爾法，網路上的評價是兩個極端，一些網友認為這台車就是百萬豪車，加價自有加價的道理，難道明星和企業家都是傻子？另一些網友則認為這台車不過是和別克GL8、本田奧德賽一檔，並沒有什麼稀奇的，加價購買即是人傻錢多。碰巧朋友新買了一台2020款，邀請筆者一同去提車上牌，順便也就分享一下這款話題車型的駕乘感受。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 豐田最頂級的車是什麼
豐田汽車公司，簡稱豐田，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，2016年位居財富世界500強第八位，豐田汽車是目前全球汽車的知名品牌，豐田汽車在同時還擁有塞恩日野，雷克薩斯的汽車品牌，說到豪華品牌，豐田裡面最大家最先想到的應該就是雷克薩斯了，雷克薩斯主打的就是豪華汽車品牌市場。