四川豪車銷量

① 中國重汽汽車哪裡銷量最多

重汽總部在山東，當然山東銷量最多。由於重汽的車輛特點，在一些環境比較惡劣的地區銷量很大，如新疆、內蒙等地。

② 誰知道從哪能找到關於我國購買汽車方面的調查報告

在汽車行業從業者被調查人群中，接受調查的此群體人員分別從事汽車銷售、計程車、汽修汽配等不同工作。計程車司機佔35.6%，汽修汽配行業人員為27%，汽車銷售人員為27.4%，汽車媒體人員佔20%。

作為從事汽車服務行業的人，他們對汽車有一定了解，尤其是從事汽修行業的，對於不同品牌汽車的優缺點也知之甚多，所以他們選擇結果，具有一定的客觀性，反映了一部分人的觀點。他們的觀點和看法，很可能會反映到他們的工作中，並間接影響其他消費者。而且身為汽修單位的人，對於車輛出現的小毛病差不多都會自己動手來處理。所以什麼樣的車能夠得到他們的信任對其他消費者來說很有借鑒意義。他們更是注重車輛安全性、操控性以及車內的舒適性，也更注重售後服務的環境和維修價格、維修人員的服務態度等。

作為計程車司機，其行業有著一定的特殊性，他們雖然對很多品牌車型並不了解，但他們所評選的車型卻是與他們日夜相伴的。計程車司機所選擇的車型具有省油、耐用及維修方便等取向性，這些特點同樣也是普通家庭所關注的。

在我們對不同地區的計程車司機調查中，發現一些經濟發達的大都市，例如北京、上海、廣州等地，對於國產車的認可度不高，而在西部，在經濟欠發達地區，很多國產品牌車型都深受人們喜愛。

由於這一群體是媒體從業人員，他們在購車時受外界的影響小，尤其受廣告影響的可能性小，更相信自己的判斷。而他們的工作又與汽車生產廠家有一定聯系，有關汽車的知識、對廠家的了解比一般的消費者豐富，因此其所選擇的結果有一定的專業性，對其他消費者也有不小的影響力。

第五部分 在校大學生追求動力強勁、外觀時尚

在被調查人群中，學歷越高，對汽車的綜合性價比追求越高。有效樣本中，大專及以上車主擁有汽車高達84.8％。但是，比較而言，中等學歷的用戶更積極主動的表達對汽車使用的滿意程度，他們的評價顯然更值得引起重視。

在校大學生一直都被廠家和經銷商認為是最有潛在消費能力的群體，而作為未來社會的主導力量，他們對車的購買取向將直接影響著未來汽車的款式、性能。

統計的調查結果表明，不少有車大學生滿意的車型傾向於那些動力好、質量過硬的品牌車型。例如，很多有車大學生喜歡動力和質量都不錯的一汽高爾夫和一汽捷達，有些則對外型前衛、動力操控性好的三廂車型表示滿意，還有不少人喜愛越野性能良好的SUV車型。在價位方面，被調查者選擇的車型大多在20萬元以內。

他們大多年輕氣盛，敢於也樂於追求時尚，不像已經參加工作的消費者，對於工作辛苦和掙錢不易有著深切的感受。敢想敢做，追求酷、派，是當代很多大學男生的性格特點，這種性格也直接影響了他們對汽車方面的喜好，那就是追求動力強勁、外觀時尚、空間寬敞的「夠勁」車型。

在車型方面，很多人喜歡時尚動感的兩廂車型，有些則對外型前衛、動力操控性好的三廂車型表示滿意，還有不少人喜愛越野性能良好的SUV車型；在價位方面，被調查者選擇的車型大多在15萬元以下。

另外我們還針對在校大學生中的女性同學進行了單獨的調查，大學女生雖然還沒有購買汽車的能力，但卻是汽車消費忠實的擁護者。大學女生活潑、可愛的性格，以及對未來事業的樂觀追求，使得她們對於汽車車型的喜好，既有外形小巧、玲瓏可愛的微型車，更有大氣美觀的商務車。相比男生而言，大學女生對車的喜愛與男生有一些微小的差別，比如男生普遍不喜歡QQ，而女生卻有一些喜歡QQ可愛的外形；男生在重視動力及性能時，女生則更注重外形，比如相當一部分女生都喜歡商務車，這可能與女生的「白領情結」有關。

第六部分 被調查者區域分析 區域消費差異較大 地區品牌各占強勢

在此次汽車品牌調查活動中，接受調查的消費者所涉及的區域非常廣泛。我們將對此次調查所涉及的各個區域進行具體分析。

東部沿海地區：豪華車需求旺盛，新能源車更容易被接受

區域特點：東部區域一般經濟發展比較好，人力資本豐富，發展優勢明顯。

汽車消費特點：因此汽車消費水平比較高，因為這一區域的人們對汽車品質的要求也比較高。由於此區域消費者的平均收入水平較高，因為在選擇車型時，都比較偏重於時尚、個性的車型。

以上海為例：上海的情結使上海通用、上海大眾成為他們購車的第一選擇，主要考慮到售後服務、零部件等價格較低。

統計數據顯示，上海本地製造的大眾和別克系列車型成為上海人的購車首選。中端車型消費集中是上海汽車消費的突出特點。

上海汽車消費除明顯的本地情結外，還有幾個特點。

首先是自主品牌車消費低於全國水平。究其原因主要是自主品牌的優勢產品多為價格在5萬元上下的經濟型車，這與競拍一張4萬多元的汽車牌照相比，令上海人無法接受。在合資車型中，歐美品牌市場佔有率高於日韓品牌。另外，上海兩廂車的消費比例明顯較高，而小排量車不受歡迎。

這些都反應出了東部沿海地區消費者的汽車消費特點，同時也說明這一區域汽車消費檔次較高。同時，因為要面子，這一區域的人消費選車喜歡空間大的車。空間大，排量自然不會太小。另外，豪華車需求旺盛，MPV消費能力較強，新能源車更容易被接受，進口車消費高於全國平均水平。

南方地區：看重車輛檔次和價位，傾向廣本、廣豐和上海大眾

區域特點：這一地區面臨港、澳、台，海外社會資源豐富，對外開放程度高。

汽車消費特點：與全國其他地區相比，南方地區的汽車市場呈現的特點是，銷量不大成交額很大，單車平均成交額比周邊城市高出幾萬元。

以浙江溫州市為例:從數據上看，去年12月的新車成交量為1285輛，成交額為19516.9萬元，單車平均成交額為15.19萬元，遠高出杭州和嘉興同期單車11.77萬元和10.59萬元的平均成交額。

另外，從銷量排名上也可以看出南方城市的汽車消費特點。去年廣州、深圳等南方城市的汽車銷量排名前三位的汽車廠家是廣州本田、廣州豐田和上海大眾。我們認為，這主要是因為南方城市經濟與國內其實地區相比比較發達，高收入人群集中，消費水平較高，中高檔車的銷售佔主流。另外值得一提的是，南方各城市的豪華車銷量一直在全國名列前茅，因此，出現成交額相對較高的現象並非偶然。

通過以上分析我們認為，南方地區消費在選車是比較看重車輛的檔次和價位，而對售後、保養及油耗方面的要求不是很高。與一些比較低端的車型相比，他們還是更加青睞那些檔次和價位較高的車型。

西南及中部地區：經濟型轎車為主，SUV市場份額增多

區域特點：這一地區地處偏遠、人口多，但經濟發展較迅速，人們的生活水平快速提高。

汽車消費特點：隨著人們生活水平的不斷提高，這一區域的消費者對汽車的要求也越來越高。

以四川省重慶市為例，根據重慶汽博中心去年12月的銷售數據分析，無論是新車銷量還是二手車交易量，高居重慶車市榜首的都是上海大眾。這在某種程度上表明，重慶消費者對上海大眾的品牌認知度較高。

桑塔納、捷達等「老三樣」使用時間較長且跨度較大，性價比和保值率都比較高，所以在二手車交易中較受歡迎。同時，山路比較多，所以SUV車型需求量也不過占很大比例。

而在新車排行榜中，位居前五名的企業是上海大眾、東風本田、東風悅達起亞、廣州豐田和神龍。北京現代落榜，重慶本地汽車製造商長安汽車的銷量也沒有擠進前五名。二手車交易量排行前五名的車型是，桑塔納、捷達、花冠和奇瑞QQ。

東北及華北部地區：青睞經濟實用車型 看重實用性與性價比

區域特點：這一地區地理位置優越，交通便捷，資源豐富，在對外開放中成績顯著。

汽車消費特點：這一地區包含有北京、天津、大連、沈陽等大型城市，在這一地區，人們對汽車的要求相對較高。而在這一地區以一汽大眾、一汽奧迪、北京現代等區域性較強的汽車品牌因存在時間較長，因此在消費者中的知名度很高。而以廣州本田、上海大眾為道的南方汽車品牌以其極具沖擊力的發展勢頭，在此區域內也受到了消費者的廣泛好評。

這一區域的消費者對汽車要求比較理性和嚴格，他們更加看重車輛的實用性與性價比，而對車輛外形的要求較低。因此像捷達、桑塔納這類的車型在此區域很受消費者的青睞。而對於一些外形前衛、而實用性不強的車型，這一區域的消費者對其興趣不大。

調查結果表明，目前的汽車服務商家雖然具備了一定程度的售後服務水平，但他們卻忽視了或者說不願正視用戶的真正需求。由於地區間存在消費偏好、環保政策的差異，導致了不同地區間存在著一定的市場價格差值，銷售和服務網點還不健全等缺陷。

由於我們是第一次進行這樣大規模的消費者眼中的汽車品牌的調查，難免會有不足之處，請廣大讀者將意見及時反饋給我們。

③ 1月份豪華車銷量排名，一線豪車跟二線豪車果然有區別

（本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底）

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④ 四川豪車有哪些

成都的有錢多了，豪車也多了。你能背出來牌子、型號 在成都基本都能看到。
成都19號公路俱樂部，你在網上搜一下

⑤ 繼續領跑二線豪車銷量榜，凱迪拉克10月銷量25316輛，同比增長81%

近日，上汽通用官方公布了凱迪拉克10月份銷量狀況，雖然相比9月的26000輛略有縮水，但在10月仍售出了25316輛新車，同比仍有81%的大幅度增長，累計今年前10個月，凱迪拉克在華總銷量達到178176輛，應該會在下個月突破20萬輛大關。

而XT5車型10月銷量則為5779輛，同樣表現不俗，前10個月累計銷量為49821輛，同比增長12%。旗艦SUVXT6在10月銷量則再度突破3000輛達到3231輛，前10個月累計銷量為20412輛，7座車政策的放寬毫無疑問會令XT6的銷量進一步提升。在產品線基本完善並逐漸放開優惠之後，凱迪拉克在近幾個月銷量迎來了爆發，強勢領跑二線豪車排行榜，不過必須要看到的是後方紅旗、雷克薩斯等品牌也緊追不舍，在未來很長一段時間都不會有全新車型推出的凱迪拉克如何鞏固自己的優勢，非常值得期待。

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⑥ 紅旗銷量超沃爾沃堪稱神仙打架的七月豪車市場

最近7月最新上險數據發布，國內主流豪華品牌累計售出31.49萬輛，同比增長了28.8%，增幅遠高於乘用車市場增幅的13.4%。而根據本月豪華品牌的市場佔比顯示，依然保持19.2%的歷史高位。

特斯拉和蔚來作為新勢力品牌也是豪華高端品牌，均實現超300-500%的增長，無疑是豪華市場表現最亮眼的車企。但今年上半年歐洲電動車銷量同比上漲34%至217495輛，同期特斯拉在歐洲的銷量為37251輛，同比下滑18%。所以看看歐洲下滑的銷量吧，相信特斯拉會更珍惜中國消費者。

總結：

縱觀7月，豪華品牌的表現依然強勁，除個別處在市場邊緣的豪華品牌依舊處於萎靡的態勢，其他品牌均實現明顯的增長，這也說明了國內消費升級明顯。同時豪華品牌市場的分化越來越明顯。

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⑦ 四川為什麼豪車多

四川人口多，物產豐富，會享受，中小民企眾多，老闆自然也多，隨便一個校門口賣的那種小食品廠的老闆都能買豪車，世界各豪車廠商開拓中西部時首店一般都放在成都，這也帶動了當地豪車市場，當然，由於人多市場大，也造成了四川貧富懸殊，富的很富，打工的民工也很多。

⑧ 盤點：2019年中國汽車保有量2.6億 北京、成都、重慶保有量最多

新年伊始，隨著2019年12月份乘用車銷量最終曝出，整個2019年的車市也到了盤點期。雖然從大環境中看，2019年的車市不再像往年一樣順勢增長，但整體產銷量依舊可觀，同時，雖然大部分車企都經歷了銷量下滑，但日德系車企依舊高歌猛進。

汽車保有量已經達到每兩戶一台車

另一方面，南北大眾一口氣上了10款SUV，讓消費者應接不暇。就連老牌勁旅大眾途觀都拱手交出了合資SUV頭把交椅，而爭搶他市場的不是別人，正式一汽大眾的一夥新型SUV。

白希文總結

可以預見2020年對於各家車企來說，壓力絕對更甚於2019年。能夠維持現有市場規模就已經不易。預計造車新勢力應該在2020年完成最後的洗牌，上百個品牌最終能留下5/6家就算是投資人燒高香了。

而傳統車企方面，那些沒有為研發做過打算的車企，也許會在2020年畫上句號。日系品牌還將有爆款車型面世，比如全新一代漢蘭達，以及兩廂思域，都會成為一車難求的產品。

而自主品牌方面，整體市場佔有率也許還會下滑，但以吉利、長城、上汽為首的頭部品牌還將迎來新的增長。

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⑨ 豪車終於崛起，9月銷量破21500台，雷克薩斯、凱迪拉克都不是對手

導讀：國產SUV豪車終於崛起，2020年9月份銷量突破21500台，雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃領克、魏派都不是對手！這款豪華SUV真火了，終身質保，31天狂甩10721台，豐田漢蘭達都敗給它！下面就讓我們一探究竟！

小結：紅旗品牌豪車終於崛起，2020年9月份月度銷量突破21500台，雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃吉利領克、長城魏派都不是對手！紅旗HS5這款豪華SUV真火了，31天狂甩10721台，豐田漢蘭達、豐田威蘭達、豐田榮放都敗給它！您怎麼看呢？歡迎回復評論！

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⑩ 成都有什麼汽車企業

很多。
龍泉：一汽大眾，一汽豐田（轎車），一汽特種車輛廠（改制後為合資），吉利成都廠，還有生產工程機械（挖掘機）的成工集團成都工程機械總廠和一個合資廠在川師新校區不遠。
新都：一汽解放（卡車，商用車）。
郫縣：蜀都客車廠
成都王牌汽車，野馬客車在機頭鎮，南駿汽車在溫江，