汽車銷售賣普通車還是買豪車

1. 同樣的價位是賣一輛新車好還是二手豪車好

為什麼要選二手車？原因是同樣價格要是買新車只能是普普通通的買菜車，滿足不了自己的需求，例如品牌、動力、驅動形式等等等等。所以很多童鞋也就開始在新車和二手車之間左右徘徊。

鍾愛某些已停產的經典車型

這類一般都是汽車愛好者，從小就對經典車型耳濡目染，有那麼一台或幾台本身的「夢中女神」，當自己有能力買車時卻發現女神已經不在，為了圓當年的理想，付出一切也都是值得的。經典車型不僅保值還有可能升值，例如拉法~AE86等等。

買個代步車練手，不疼愛

既然是練手，那麼相信都是新手報以這類想法了。二手車練手是練手，開始要確定是不是也想練一下修理技術？如果只想練開車不想練修車的話，還是拋棄這個念頭吧！

汽車行業從業人員，良好資源多

這個不用問了，一般最好的二手車資源都是給他們計劃的。如果你身邊也有這樣的靠譜大咖的話，來，咱們小窗（床）聊聊。

玩家

在資金不貶值的情況下，可以開遍同價位全部的車。如果你資金有限，想開遍全部自己喜歡的車，這是最簡單可行的方式，不解釋。

如果決定想買二手車，又該注意哪些問題？

不同渠道購買的二手車概率上區別很大。例如很多汽車廠家都有自己官方的二手車平台，對二手車有著很嚴格的挑選，這類官方二手車還是值得信賴的，不過缺點也有，比市場上其它渠道的二手車貴啊~

如果買二手車不是臨時代步，那麼建議採用車齡6年以內，公里數小於七萬公里的二手車。

舉個例子，六年七萬公里的車，平均一年一萬多公里，推算一下車況還算正常用。如果是一年超過兩萬公里的話，不可否認的是前任車主用車比較「狠」，根據兩萬公里的周期一年兩次保養來說，都是保養極限了，要是再疏於保養，給車造成的暗傷概率不小。

還有一點是發動機七萬公里一般還屬於黃金時期，如果正常駕駛正好在最好開的時段，這時候老化的零件大都也屬於慣例零件，問題相對容易排查。如果有諸如變速箱油之類的保養項目前任車主並沒有及時進行保養，此時問題還不是很突出，這個時候收過來全車油水換一遍還是可以挽回的。況且，車況真心不錯的的話也不需要磨合期，直接調養後就可以7300轉秒天秒地秒空氣，豈不舒服？

空氣清新。這個里程的車，前任車主應該也很好的擔任了甲醛稀釋器的腳色，媽媽再也不用擔心車內的甲醛了。

公里數造假怎麼辦？買二手車不要太相信公里數，不過也不能完全不看，僅作為參考。例如五萬公里以內的車應該還帶有新車出廠時的味道，八萬公里以內的車方向盤，內飾磨損痕跡應該不會很大，駕駛起來底盤還算非常「整」這些都可以看出玄機。

新車雖然也會有問題車流出，只是相對於二手車而言保險也更全面。說白了，到底是選擇新車還是二手車，還需結合自己資源來看性價比。

2. 豪車和普通車相比好在哪裡為何它能賣得那麼貴

說到這輛車的這個目的，我相信每個人都不會奇怪。自抵達以來，不僅改善了我們的生活水平，而且還使我們的生活更有趣。然而，由於消費者對汽車的認識更深入，因此他們對汽車的要求更苛刻。為了吸引消費者，主要汽車推出了各種型號。其中，自然是一種流行的豪華車。那麼，有人問普通汽車和豪華車，並為豪華車銷售高價格？在這方面，舊司機給了一個答案。

普通車與豪華汽車相同，可以銷售豪華車的高價格？舊司機給出了答案

最後，它是發動機的差異。大多數普通型號，大多數使用的小型位移，即使是三缸機也是大的，因為他們只需要燃油消耗和維護經濟學。豪華車的話是六缸雙加壓，甚至發動機使用12個氣缸。相對於普通模型，運行電機輸出更舒適，它將優於燃料消耗，但燃料消耗的使用遠高於普通汽車。畢竟，這種發動機氣缸結構很復雜，使用它自然會變得更大。

3. 4s 店裡高端車好賣還是普通車好賣，哪個利潤高

購物時，我們習慣性地討價還價，商店會適當降低價格，因此我們認為自己已經獲得了利潤。有時我們只是認為賣大件東西，例如汽車，肯定會賺更多的錢。但這種情況並非如此。我們可以看到，某些車型自推出以來就經歷了多次降價，當我們購買汽車時，我們可以繼續討價還價，而4S商店必須出售它們。所有這些都是為了銷售，那麼一家4S商店出售一輛汽車能賺多少利潤？一些汽車銷售商說利潤不高，有時會虧本。

最後是製造商的績效獎勵。無論哪種銷售方式，我們都知道多做事少做事的規律。銷售汽車也是如此。製造商將設定一個性能目標。只要完成，就會有獎勵，而且它們都會成倍增加。您賣得越多，獎勵表現就越高。因此，賣車會賠錢。只要您能獲得製造商的性能獎勵，製造商的銷售額就會更高，並且4S商店也會賺錢。

通常，做生意的人不會是傻瓜，因為知道自己賣車會賠錢，所以會繼續賣車。主要原因是要從這些方面取回資金。我們不必擔心別人賺多少錢。只要購買汽車的過程正確且價格可以接受，我們就可以考慮開始。

4. 為什麼現在很多年輕人寧願買豪華品牌入門級也不願意買普通車中級車

因為現階段他們買車的第一需求是代步。一般我們說年輕人，大多指的是20~30歲之間的小年輕們。他們剛出社會，家裡條件不錯或者說工作幾年小有積蓄，需要一輛以代步為主，排面為輔的車；空間並不是剛需，多數情況仍是自己或者和另一半使用。

B級車，軸距一般是2.8米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。但是這也不是權威的標准，它們之間也沒有嚴格的規定，主要依據汽車軸距、排量、重量等參數進行全面的參考。

B級車的定義也不單單是拉長車身，各方面都是質的飛躍，比如和A級車比起來，最明顯的是空間提升，其餘底盤濾震、隔音、外觀顏值、做工、配置、舒適度、安全性等方面是全方位的提升。所以也就是為什麼說，價格一樣，豪華品牌的A級車可能會比主流合資品牌的B級車配置豐富，但B級車使用的框架是一定要比A級車更好的。

5. 買便宜車和賣豪車的區別

買豪車肯定花錢多，但一分價錢一分貨，好車一般會有四個安全氣囊，不好的車兩個或沒有，安全性差，豪車的音響肯定很好，我就上過一輛凱迪拉克，那個音效十分震撼。豪車一般經過大量的設計，很講究細節座椅應該是真皮，坐上去很有質感。然後就是空調。有些車子空調就像吹風機一樣，特差。好車的空調風力不大，但車內溫度會改變。最後是引擎，豪車的引擎會很好。最經典的例子：比亞迪車的外觀搞得很牛逼，但遇到陡一些的坡它就上不去了。一些國外品牌比如德國的牌子發動機就很好。
推薦豪車：大眾途觀，奧迪tt，奧迪a6，寶馬120i

6. 做生意一定要買輛豪車嗎

做生意如果有輛比較好的車，可以更好地充場面。所以一般商業人都願意買輛體面一點的車。

7. 沒做過汽車銷售可以從豪車入手嗎

可以的
2021年6月的乘用車銷量數據已經出爐，據眾車網汽車行業數據監測顯示，6月國內乘用車市場銷量達到169。52萬輛，同比增長3。68%，環比增長0。13%。每月各個細分市場的銷量排行榜也成為了大家所關注的話題，今天眾車網為大家帶來了2021年6月100萬以上豪華車的銷量排行榜單，有哪些車型能躋身銷量榜前十呢？下面我們直接看數據。
賓士S級的售價區間為89。98-181。88萬元，在2021年6月份的銷量為2489輛，同比下降16。42%，環比下降0。56%，相比5月少售出14輛，在100萬以上豪華車中銷量位列保持第1，表現依舊強勁，比榜單中排在第2位的寶馬7系多售出275輛。
寶馬7系的售價區間為82。8-261。2萬元，在2021年6月份的銷量為2214輛，同比增長26。73%，環比增長8。11%，相比5月多售出166輛，在100萬以上豪華車中銷量位列保持第2，與第3名奧迪A8的差距為823輛。
奧迪A8的售價區間為84。28-194。28萬元，在2021年6月份的銷量為1391輛，同比下降22。07%，環比增長5。86%，相比5月多售出77輛，在100萬以上豪華車中銷量位列保持第3，與第1名賓士S級的差距為1098輛。

8. 豪車與普通汽車有什麼差別為何有錢人更喜歡買豪車呢

豪車相對來說它的配置會比較高，而且外觀設計也非常好看，開著還很有面子，所以有錢人都喜歡買這樣子的車。

9. 做汽車銷售賣高端豪車好賣還是中端車好賣

中端親民一些。市場相對也會大一些。不過看你能不能忽悠了。高端賣一輛等於中端好幾輛了。

10. 豪車和普通車的主要區別在哪裡

豪車與普通車主要有以下幾點區別。

第一是品牌價值不同。豪車之所以能成為豪車，就在於拿出手之後所有人都認可它的價值，甚至只有在更高層級的社交圈子裡才能夠了解它。比如，瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷這一類的豪車，對於不少普通工薪階層來講，恐怕聽都沒聽說過。因此豪車本身就是一種社交貨幣，它符合奢侈品的所有屬性，這一點普通車是永遠無法比擬的。

第三就是豪車更安全。雖然在大的交通事故面前，所有車都像紙片一樣不經撞，但是好車在安全性能上的確要比普通車強的太多了。比如我們常見的那些麵包車，裡面連安全氣囊都沒有。但是在豪車的安全配置上，不僅有安全氣囊，而且還有提前預警系統，當發生緊急情況的時候汽車的電腦會主動操控車子，最大程度的保證駕駛人員的生命安全，畢竟人命可要比車子貴多了！