分析影響二手車價格因素

㈠ 二手車價格的影響因素

影響二手車價格的主要因素是有沒有事故？第二就是使用年限，第三個就是大眾車，還是小眾車，如果車輛的保有量非常少，價格就會很低，除非是珍藏限量版
再往下說就是形式里程車輛外觀

㈡ 車販子對二手車價格是怎麼估算的

車開新官網有免費的估價計算器，在線估價只是基於大數據估價工具，其計算維度只有簡單的幾個值，所以估出來的價格僅供參考。

車開新專業提醒，二手車的價格由以下三因素決定：
1、車輛識別：准確識別車輛的品牌、車型車系、年份以及配置是車價產生的基礎。
2、手續材料：包括機動車登記證書、行駛證、保險、車主證件等。手續材料的有效性和完整程度，直接影響車價。
3、車況：車況是最終成交價格的重要決定因素，包括車身結構、使用情況等134項標准，車況的好壞對成交價格影響巨大。

同時，包括國家政策、二手車市場的供需等因素，都直接或間接影響著二手車的價格。
二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。
二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

㈢ 影響二手車價格的因素有哪些

10汽車車型和車況對二手車的價格有多大的影響8Jr

1. 車輛的使用年份

在3年內的二手車折價幅度最大,大約在新車價格的20%~30%左右。然後,越往後,折價幅度越小。

2.車輛行駛里程

在二手車市場,有「新車」和「次新車」之分,1年2萬公里叫「新車」,3年6萬公里叫「次新車」。無論從性能還是外觀來講,這些車都不亞於新車,還省去了磨合的麻煩,而且不易貶值。

3.車輛機械狀態的好壞

雖然有些二手車使用年份很長,而且行駛里程也不少,但由於車主勤於保養,車況依然很好,也能賣個好價錢。

4.車輛外觀的好壞

車輛外觀的好壞,以及有無修理的痕跡。

5.車輛配置的高低

6.車輛排量的大小

雖然現在二手車市場上已經有很多車型可供選擇,但二手車交易仍以中低檔車為主,小排量仍是消費者的最愛。所以,小排量二手車很好出手。

7.車輛顏色是否符合該品牌客戶的普遍喜好

8.車輛是否屬於知名品牌

9.是否符合當地車輛的環保政策

10.同類車輛在二手車市場庫存的多少

相對來說，德國車在二手市場保值率要高些！

㈣ 影響二手車評估的因素有哪些呢

一、直接因素：
車輛品牌：
品牌知名度和認可度是影響二手車價格的直接因素之一，
使用年限：
使用年限也是二手車價格評估的重要指標，價格評估方法之一。
行駛里程：
行駛里程是評估價格的重要指標之一，也是評估價格的方法之一，
車輛顏色：
車輛顏色也是影響二手車價格的一個因素
保養歷史：
保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，保持汽車的性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。
綜合車況：
車況是汽車的安全性能、動力性能、操作性能、尾氣排放、車容車貌等多項指標的統稱。
除以上幾點外，車輛的過戶次數、權屬資料的齊全度以及車輛保險出險情況都是直接影響車輛價格的因素，所以在評估時都要進行考慮。

二、間接因素：
地域影響：
車輛歸屬地域的不同，相同車型的保值率不同，二手車價格也不同。
新車價格的影響：
新車價格是對二手車價格影響較大的因素，在車輛評估過程中新車價格是評估時的重要參照，整個評估過程也是基於此。
新車型的影響：
新車型的推出將對現有車型價格產生影響，同時新車型的推出也加快了老車型的退出，無形中降低了老車型的保值率，對二手車價格造成影響。
國產化的影響：
近年來很多品牌都實行國產化，特別是一些後進入的如寶馬、賓士、沃爾沃等高端品牌國產後，價格比進口價格低了很多，對原裝進口車輛的保有量及價格影響都非常大，因此在對此類車輛(特別是原裝進口車輛)評估時要充分了解國產車型的價格。
政策的影響：
國家及地方政府推出的老舊二手車外遷補貼、購車節能補貼、尾氣排放政策、限購政策等，不同區域新、老車政策的不同都對二手車產生不同的價格影響。

㈤ 二手車價格影響因素分析

二手車交易的時候，影響價格的因素匯總如下：
（1）品牌：不同品牌的保值率存在著很大的差距，一般德系、日系車比較保值。韓系、法系會差一些。（2）顏色：顏色對於一輛二手車價格的影響會很大，大眾化的顏色會讓車輛保值一些，一些比較鮮艷、小眾的顏色保值率會差很多。（3）手動自動：隨著各大城市汽車保有量增加，堵車現象越來越嚴重，很多車主為了開車輕松，更多的選擇自動擋車輛，放棄手動擋，也造成自動車相比手動擋車更保值一些。（4）地域：地區不同各種車輛的保值率也會差很多。比如奔騰在吉林省的保值率就要比南方高一些，別克等在南方就要比東北保值率高一些。（5）車況：車況對二手車輛的保值率也會有很大的影響，發動機、變速箱、底盤、電子設備都會超過百分之十的價格影響。很多事故車、水淹車還是折舊百分之三十，甚至更多。（6）油耗：隨著國家對排放的要求越來越嚴格，更多的消費者選擇低油耗車輛，從而節約成本，高油耗的車輛保值率也會逐漸下降。（7）車輛保養情況：車輛保養情況很好的車輛會比保養情況較差的車輛，價格上會高一些。（8）市場保有量：市場保有量大的車，認知度比較高，維修保養費用較低，價格也比較穩定，二手車保值率也比較可觀。反之小眾的車輛，認知度比較低，維修保養比較費勁費用也比較高，保值率就會差一些。（9）新車價格：新車的價格對二手車保值率就有很大的影響，價格穩定一般二手車保值率就比較高，相反很多車型頻繁降價促銷，二手車保值率就相對就差一些，比如：韓系車。（10）過戶次數：過戶次數較多會讓很多消費者感覺一絲不安與恐懼，過戶次數過多也會影響二手車保值率。（11）保險是否過期：有保險的車輛價格上會比保險過期的車輛價格偏高一些。（12）車齡和公里數：車齡是影響二手車價格的決定性因素。年齡越久價格就會越便宜。公里數越多代表著車輛的磨損越嚴重，故障率也會逐漸上升，公里數過多的車型也會影響著二手車的保值率。以上就是影響二手車價格的因素的全部內容，其實無論在購買新車還是二手車的時候，都要選擇相對大眾化一些的車輛，過分的個性、小眾化的車型不僅在二次銷售相對困難，而且貶值率也會非常高
希望我的回答能幫助到你

㈥ 影響二手車價格因素有哪些

購買二手車的時候，大家都知道，車齡、里程、車況都會影響二手車價格
（1）品牌：不同品牌的保值率存在著很大的差距，一般德系、日系車比較保值。韓系、法系會差一些。
（2）顏色：顏色對於一輛二手車價格的影響會很大，大眾化的顏色會讓車輛保值一些，一些比較鮮艷、小眾的顏色保值率會差很多。
（3）手動自動：隨著各大城市汽車保有量增加，堵車現象越來越嚴重，很多車主為了開車輕松，更多的選擇自動擋車輛，放棄手動擋，也造成自動車相比手動擋車更保值一些。
（4）地域：地區不同各種車輛的保值率也會差很多。比如奔騰在吉林省的保值率就要比南方高一些，別克等在南方就要比東北保值率高一些。
（5）車況：車況對二手車輛的保值率也會有很大的影響，發動機、變速箱、底盤、電子設備都會超過百分之十的價格影響。很多事故車、水淹車還是折舊百分之三十，甚至更多。
（6）油耗：隨著國家對排放的要求越來越嚴格，更多的消費者選擇低油耗車輛，從而節約成本，高油耗的車輛保值率也會逐漸下降。
（7）車輛保養情況：車輛保養情況很好的車輛會比保養情況較差的車輛，價格上會高一些。
（8）市場保有量：市場保有量大的車，認知度比較高，維修保養費用較低，價格也比較穩定，二手車保值率也比較可觀。反之小眾的車輛，認知度比較低，維修保養比較費勁費用也比較高，保值率就會差一些。
（9）新車價格：新車的價格對二手車保值率就有很大的影響，價格穩定一般二手車保值率就比較高，相反很多車型頻繁降價促銷，二手車保值率就相對就差一些，比如：韓系車。
（10）過戶次數：過戶次數較多會讓很多消費者感覺一絲不安與恐懼，過戶次數過多也會影響二手車保值率。
（11）保險是否過期：有保險的車輛價格上會比保險過期的車輛價格偏高一些。
（12）車齡和公里數：車齡是影響二手車價格的決定性因素。年齡越久價格就會越便宜。公里數越多代表著車輛的磨損越嚴重，故障率也會逐漸上升，公里數過多的車型也會影響著二手車的保值率。
以上就是影響二手車價格的因素的全部內容，其實無論在購買新車還是二手車的時候，都要選擇相對大眾化一些的車輛，過分的個性、小眾化的車型不僅在二次銷售相對困難，而且貶值率也會非常高。

㈦ 影響二手車收購價格的因素有哪些

影響二手車收購價格的因素有很多，以下九個基本上包含有可能影響二手車收購價格的因素！

一、市場客觀因素
1、對於廣大消費者而言，最佳購車時機選擇。跟樓市、股市是一個道理，大家都去的時候，我們最好就不要那湊熱鬧了。即將進入5月的傳統的淡季，商家在資金周轉的壓力下，會被迫降價。對十萬左右的二手車，降價幾千元也不足為奇。

2、地點的選擇也有技巧，一般二手車商會去拍賣會、4S店等地方拿車，然後再在市場銷售，如果我們也能去轉轉，也許那5%—10%的利潤就給省下來了。

3、現在新車市場的價格很讓人費解，年底加價，過完年降幾萬，真考驗車主的心臟，如果新車降一萬，那此車型的二手車恐怕降一萬就說不過去了。新車市場的降價對二手車市場有很大的沖擊力。

4、機動車登記證就像人的戶口薄一樣，記載著車輛的很多信息，轉手頻率在上面有明確的登記，如果一台車頻繁轉手，就預示著這車是不是存在問題，需要我們注意，即使沒什麼車況問題，降價幾千塊是常有的事。

二、保值率高低因素
汽車的品牌效應對二手車的價格有著比較大的影響力，在同等條件下，汽車保有量大、品牌知名度高的二手車會賣出不錯的價錢。所以不管是買新車還是二手車盡量選擇大眾車型。一是在轉手時會賣的快，二是價格也會很滿意。捷達的保值率大家都早有耳聞。一般四年時間折舊50%是屬於正常折舊，可是有些車型三年就不見了一半了，折舊率相當驚人。

三、車輛事故因素
車輛碰撞後對車輛的損失怎麼定，那要對於車輛狀況進行評估，主要的參考其關鍵部位如車架、發動機、變速箱、電子控制設備，這些的的損傷會對車輛產生超過10%的損失，嚴重的損傷可能造成30%以上。一般的剮蹭和更換配件對於車輛折舊的影響不大。側翻事故對車的影響較大，其次就是正面碰撞。嚴重的碰撞對車輛的使用性能會產生明顯的影響，當然降價也很明顯。

四、保養好壞因素
汽車保養是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。汽車在運行中，由於機件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術性能將有所下降，如長期缺乏必要的維護，不僅車本身的壽命會縮短，還會成為影響交通安全的一大隱患。如果能及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。保養的好壞對價格的影響最值得我們關注。

五、費用有無因素
在對車輛價格影響的因素裡面，最容易忽視費用部分，沖動買了車，結果還有一大筆的後續投入。對一輛8萬的二手車來說，保險正常要3500元，年票、車船稅1500元，還有過戶等費用，加在一起要6000塊左右，可是一筆不小的數目，這里不包含滯納金。

六、使用年份因素
根據經驗演算法，新車前五年折舊率分別為：16%、12%、10%、8%、6%，由數據可以看出折舊在逐年遞減，所以選購四年左右的二手車比較劃算，當然不同的品牌、不同級別折舊率也會發生變化。年限對二手車價位的影響是起決定性作用的。

七、行駛里程因素
行駛里程。有的舊車經紀公司以汽車行駛的里程數折算價格，如每行駛1萬公里折舊1萬元。有人推出「54321法」：一部車有效壽命為30萬公里。將其分為五段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。假設新車價值為20萬，已行使12萬公里，那麼該車還值20萬×(3+2+1)/15=8萬元。其實里程數最能反映用車頻率，是價格的標尺，不過由於里程更改比較容易，此中演算法只做參考。

八、配置高低因素
新車市場細分加劇，從而導致車型級別分類較多。很多舒適性豪華配置：如真皮天窗、木紋內飾、電動加熱、多功能方向盤、6個安全氣囊、原車導航等，而這些配置在購買新車時，價格層次感明顯，在購買二手車時很難分清級別，總結很多車型大致可以分三大類，標准型、舒適型、豪華型，有些新車的標准型和豪華型價格相差會在8萬元左右，二手車相差應該在一萬多點。從配置的因素來看，對二手車的價格影響是有限的。同時也給我們應該啟示：買高配二手車比較劃算。還有就是顏色對價格也有影響，大眾色（銀色）影響較小，冷僻色影響較大。

九、品牌知名度因素
市場上像大眾、豐田、本田、日產等主流品牌的二手車殘值率相對較高。

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㈧ 影響二手車定價的因素是什麼

二手車定價的幾個主要因素包括車型、使用里程、車況、配置和顏色等。
熱門車型的貶值率基本在原最終購車價基礎上，以每年遞減10%左右（1-5年車齡）計算，冷門車型一般會更多些。如果您考慮以後會有再出手的情況，建議在買新車的時候盡量選擇熱門車型。
第二個因素相對更易理解，使用里程越長，磨損度越大，車越舊，貶值程度就更大。相反，買了沒多久，幾乎也沒開過，貶值程度自然會更小一些。
車況需要綜合評定，按車身骨架、車身、外觀、底盤、機械性能、內飾等得出車況等級，當然車況越好價格會定的越高。
至於配置，高配車型的二手定價相對要高於低配，但對於大多數想要買二手車的消費者來說，後者會因價格便宜更受青睞。
當然，這些都太籠統的，如果你想了解二手車價格，不如去當地最大的二手車市場轉一轉。像我們山東，濟南的潤華二手車市場算上規模比較大的了，這里的價格基本上和山東區域的均價持平，算是山東二手車風向標吧。

㈨ 生活小常識 影響二手車價格因素有哪些

一、供求影響價格
1、間接影響因素：
氣候、時間、地域、生產、文化、生活習俗、促銷手段等，都可以引起價格變動。
2、直接影響因素：商品的供給求關系
（1）供不應求——爭相搶購——價格上漲：「物以稀為貴」——賣方市場
（2）供過於求——爭相出售——價格下降：「貨多不值錢」——買方市場
二、價值決定價格
1、價格由價值決定
既然商品的價格最終是由價值決定的，那麼商品的價值又是由什麼決定的呢？商品是勞動產品，商品的價值是由勞動形成的，勞動是價值的唯一源泉，商品價值量也就自然的由生產商品所耗費的勞動量來決定的，而衡量勞動量的天然尺度就是勞動時間。
2、社會必要勞動時間決定商品的價值量
（1）個別勞動時間不能決定商品的價值量
（2）社會必要勞動時間決定商品的價值量——正比的關系
（3）社會必要勞動時間
社會必要勞動時間，是指在現有的社會正常的生產條件下，社會平均的勞動熟練程度和勞動強度下，製造某種商品所需要的勞動時間。