豪爵國四車型ve125

1. 豪爵ve125和巧格i選哪個啊，伙計們給點意見吧

這兩款車都相當出色，豪爵比較耐用省油，雅馬哈同排量動力足但是油耗高沒有豪爵質量穩定耐用。按著自己的需求選擇吧。有其他問題可以繼續追問我。

2. 國四豪爵125-8v8摩托是啥意思

豪爵國四版的HJ125-8V是一款外觀模仿鈴木GN125的小太子摩托車，其中的-8代表豪爵一系列的仿GN款摩托車，如-8C、-8E、-8U、-8V、-8S、-8R等，因為同一品牌同一排量的摩托車有很多種，比如這種125摩托車，如果不加以區分，都只叫125就亂套了，分不清具體是哪款，所以在排量後面的字母和數字，就是用來代表某一款具體車型的，而這款車中-8後面的字母，則代表這一系列車的具體細分型號，也只是用以區分不同配置狀態的車型而已，沒有別的意義。

3. 豪爵ve125踏板車缺點

1、豪爵ve125踏板車外觀相對平庸，整車就是一副普通買菜車的樣子。
2、豪爵ve125踏板車油門響應不夠靈敏，在低速階段擰油門的時候會感受到動力存在明顯的延遲，無法滿足消費者對於激烈駕駛的需求。
3、豪爵ve125踏板車缺少前儲物格，車頭並沒有開放式儲物格，車主不論有什麼雜物都只能塞進座桶里。

4. 豪爵ve125加多少機油

1升以內。
125的發動機，一般大多在1升以內，加機油時要以機油尺或機油窗檢查為准。
在平整地面用主支架支起車，加入一定量的機油，然後把機油尺插回去，再拔出來觀察機油液面達到機油尺末端網格花紋的上下線之間就夠了。如果是機油窗的，檢查油麵達到油窗上、下線之間即可。

5. 豪爵125紅寶國4是什麼時候發布的

豪爵紅寶125踏板摩托車的國四電噴版本，是在2019年左右發布的，也就是在摩托車尾氣排放標准由國三向國四切換的時候發布的。

豪爵紅寶國四版的型號是UM125T-E，與以前國三版的紅寶125最大的變化是採用了電噴技術取代了化油器，外關的貼花配色也略有不同，其他的方面就基本上一樣了。

國四電噴版的紅寶125踏板摩托車任然是單缸風冷發動機，升級為電噴後，它的油耗更低、加速更順暢、冷車起動性能更好、尾氣排放更清潔環保。該車車身尺寸是1785×670×1100mm，軸具1230mm，車身大小適中，發動機缸徑×沖程是53.5×55.2mm，壓縮比9.6:1，最大功率6.4千瓦，並有電起動和腳起動兩種起動方式，標准版和運動版兩種版本。

國四實施後，豪爵鈴木小排量的車型都換用了豪爵標，紅寶這款踏板車也不例外，但它的質量性能並沒有打折，各項表現依然良好，可以放心使用。

6. 豪爵的Super Eagle、Eagle、VR150、VE125、VS125、USR125哪輛好呢

豪爵的Super Eagle、Eagle、VR150、VE125、VS125、USR125這幾款踏板車，它們的質量基本上都差不多，其中VS125和VE125採用鈴木技術的發動機，uper Eagle、Eagle、VR150、USR125採用的是豪爵自己升級研發的發動機，不過它們在質量上面沒有什麼區別，性能上也實際差不多，沒有明顯高下之分，很多隻是款式外型不同而已，按自己的喜好去選就行了，不用擔心它們的質量問題，它們也分不出明顯的上下。

7. 未來主力 豪爵VE125電噴踏板亮相，電噴踏板摩托車哪個好

電噴摩托車現在最好的是本田佳御110，價格一萬三左右，是全球各個國家都有的車型，其次是雅馬哈新賽鷹，剛出的壓縮比很高，省油，價格在9000左右，電噴車最大的問題是壞了以現在的技術不好維修，好處是省油，好啟動，一般不壞。還要注重電瓶的保養

8. 想入手一台豪爵VS125 HJ125T-22或豪爵VS125 HJ125T-22A。有誰知道價格分別多少

豪爵VS125有化油器和電噴兩種，化油器版的HJ125T-22價格在7500元左右，電噴版的HJ125T-22A價格是八千多點，你的報價是正常的，不貴。

9. 豪爵vf125什麼時候上市

豪爵VE125將於6月正式上市，並在6月陸續到達全國各地的豪爵零售店內。豪爵VE125於去年10月在重慶舉辦的豪爵新品發布會上亮相，頗高的顏值使其倍受關注。作為豪爵面向未來的一款重要踏板車型，VE125勢必有所突破。

外觀方面

該車採用了豪爵全新一代設計語言，採用現代美學加強了整車的美感，從各個角度都有賞心悅目的顏值表現。超大寶石前大燈是其最吸引眼球的地方，運用LED燈眉設計增加科技感，雖然這種設計在時下汽車外觀設計方面已經非常普遍，但在國內踏板車中還較為少見。

外觀採用了大量的棱線設計，前擋泥板和風擋都運用獨特的造型設計，貼合現下國內消費者的審美標准。

10. 豪爵船式電噴VE一125船式摩托車怠速過高可以調嗎

怠速過高主要有以下幾個原因：
1、怠速開關不閉合；
2、怠速控制閥有故障；
3、進氣管漏氣；
4、配氣相位錯誤；
5、噴油器滴漏或堵塞；
6、排氣系統堵塞；
7、怠速工況時EGR閥開啟。
解決方法：
1、調整或更換節氣門位置感測器；
2、清洗或更換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速進行基本設定；
3、查找泄漏處，重新進行密封或更換相關部件；
4、檢查正時標記，按照標准重新調整配氣相位；
5、清洗、檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象；
6、更換三效催化轉化器；
7、消除EGR閥上的積炭或更換EGR閥。