別克商務車冷卻液易干問題

❶ 汽車的冷卻液經常會少，到底是哪裡出現了問題

Buk GL8由工廠修理。發動機有兩個小問題。首先，發動機的動機很弱。燃料消耗高於以前。第二是冷卻液將永遠缺乏，業主表示他已經增加了幾次。也缺乏，你無法發現泄漏。這兩個問題有一些頭痛，尤其是缺少第二冷卻劑，並且絕對肯定是冷卻劑泄漏的地方。如果沒有及時解決，發動機將具有高溫隱患，並且無法驅動。這個別克GL8有汽車尾巴。兩個小問題對另一個有頭疼的另一個，發動機的動機弱，並且始終缺乏冷卻劑。

更換火花塞後，主人很快就會檢查冷卻液始終缺乏原因，即所示的管道，很長。這是本GL8的熱空氣供應，這是一種冷卻劑。泄漏的位置處於綠色箭頭所示的位置，管道和後加熱箱的界面不好。這種管道介面難以修復，只能替換新的管道，業主將同意更換它。該箭頭位於汽車左後方的加熱罐界面上；綠色箭頭表示，輸入新的暖空氣管道的界面

❷ 我有一輛別克GL83.0商務車，車輛行駛一段時間後，發動機冷卻液老是沸騰；請教各位大俠，這是什麼原因

導致缸床墊沖掉的原因要解決 他有可能只換了缸床墊 沒有幫你檢查導致缸床墊沖掉的原因 關於這個問題 要排查水箱（是否堵塞，是否爆裂漏水） 水泵(是否漏水，暴死，或老化） 節溫器(是否打開，是否正常循環)風扇（發動機溫度上來是否兩個都轉，查看插頭部位 風扇電流大容易燒毀 會導致接觸不良）漏水也會造成汽缸床沖掉 原因發動機溫度高 沒有足夠的防凍夜來循環 溫度會高 還有一個建議希望LZ考慮 別克系列的車最好一年四季都用原廠防凍液 別克系列車型對冷卻系統方面要求比較高 原廠防凍液 紅色 灰瓶的 4L外面的話80左右 4S點100多點

❸ 別克凱越1.6副水箱冷卻液加了幾天就很快無了，發動機開段時間就很熱,這是什麼回事

先檢查其他地方有無漏水的地方，若沒有則有可能是冷卻系統內有空氣，要打開主水箱的蓋子，把水加滿，同時檢查有無漏水，在沒有漏水的情況下蓋好水箱蓋，發動車，讓車升溫檢查有無漏水及溫度是否正常，正常後把副水箱的水加到適當高度即可。

❹ 關於汽車冷卻液的問題

汽車冷卻液在發動機剛停機的時候，由於冷卻液的溫度比較高，而且冷卻系統內會存在著一定的壓力，這樣的目的是為了提高發動機冷卻液的沸點的，所以剛停機後，打開冷卻液的蓋子會冷卻液噴出。用手捂住杯子蓋兒，是因為杯子裡面之前並沒有預壓力，所以就不會噴出。

❺ 別克車添加冷卻液要注意什麼,費用多少

如果要熱車時添加冷卻液，需小心水箱內的冷卻液的壓力，以防冷卻液往外噴而導至湯傷。一般不建議車主在熱車時添加。如無法避免，必須添加，可用濕毛巾墊手，慢慢擰開水箱蓋，做好安全措施。冷卻液有分類別，通常可以用顏色來區分。不同顏色代表不同的級別。建議添加原廠冷卻液。如果在路上等，沒專用冷卻液，也可用清水暫時代替。如果比例較大，需在短時間內更換專用冷卻液，以防止清水降低冷卻液的功效，失去對發動機體的保護。引起生銹、腐蝕等。冷卻液一般在100塊左右，如果在修理廠更換，應該工時也要幾十塊吧。

❻ 別克凱越車每周防凍液都減少，檢查幾次了都沒查出問題

防凍液異常減少，一般有三種可能。
一:滲漏。一般的滲漏大部分發生在水箱接頭暖風水箱接頭以及水泵等位置，檢查時應該分別在冷車狀態檢查和熱車（發動機運轉）狀態檢查是否有泄露。
二，缸頭墊片損壞。正常情況下，發動機的散熱系統和潤滑系統是兩個獨立的系統。如果缸頭墊片損壞，兩個系統就有可能串通了。這樣防凍液就會進入機油里，同時機油也有可能進入防凍液里。請檢查一下機油是否乳化變白，如果乳化比較明顯，那麼極有可能是防凍液異常進入導致的。檢查一下防凍液里是否漂著油花，如果有，基本可以確定是缸頭墊片損壞了。
三，使用劣質防凍液。長效防凍液一般使用乙二醇作為主要基質，添加各種添加劑和純凈水勾兌而成。正常的熱脹冷縮的揮發率極低。而劣質防凍液有的採用成本低廉的甲醇作為基質。甲醇沸點低，自然揮發快，而且對銅鋁等金屬有腐蝕性。如果防凍液異常缺失找不到原因。建議更換乙二醇防凍液再試一下。

❼ 別克凱越汽車冷卻水一個月冷卻水就少一半，這個問題怎麼解決

1.把鑰匙插進鎖孔，打開電子開關，等汽油泵泵油之後再啟動
2.停車熄火前先猛踩幾腳油門，排除積碳，防止早上冷車啟動積碳堵塞
3.到4S店更換火花塞+缸線，再使用幾瓶燃油添加劑4.輕點油門啟動

管汽車的新舊程度，司機在首次啟動汽車時做到一看二查三啟動，對延長汽車的使用壽命會有很好的作用。
一看，就是圍繞汽車轉一圈，主要看汽車的外表和環境為主，看看車前車後有沒有障礙物，停車位置的地面有沒有可疑的油漬或水漬，前後燈具總成是否有損壞，輪胎氣壓是否夠氣。
二查，就是了解發動機的機油、冷卻水是否夠量，前後照明燈、信號燈和儀表是否工作正常，主要以檢查汽車內部的技術狀態為主。掀起發動機罩，抽出油尺查看機油高度位置是否正常，擰開水箱蓋查看水位是否正常，因為機油和冷卻水是發動機的"生命保護盾"，它們出問題發動機就很容易出問題，經常檢查油和水的狀況是十分必要的。同時也不要忘記查看一下冷卻液和制動液，這些液體的儲液罐大多呈透明的，一目瞭然。然後將點火鎖匙轉到開的位置（並不是啟動發動機），查看儀錶板各個儀表和指示燈是否顯示正常。依次開啟關閉小燈、大燈、會車燈、霧燈、轉向燈，故障燈、倒檔燈和剎車燈等，尤其要重視轉向燈和剎車燈，不管白天黑夜，這兩種信號燈是最關繫到行車安全的，任何時候都要保持良好的狀態。
三啟動，就是在前兩項都正常的情況下轉動點火鎖匙啟動發動機，每次啟動時間不要超過十來秒，這里要注意冷啟動時，壓油門要輕緩漸進，切忌一啟動就立即加大油門使發動機轉速急劇提升，因為冷啟動時曲軸轉速瞬間急升，機油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。發動機啟動後，密切注意油壓、水溫、充電籌儀表或儀表燈的變化，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時就可以上檔開動汽車了。

❽ 汽車的冷卻液消耗異常故障診斷與排除方法

你好根據你的描述，先檢查外部漏水，再檢查內部漏水（排氣管排出白色水蒸汽），然後檢查水箱是否結冰（有時放水開關被凍結在打開位置）。
冷卻系一般檢查
（一）散熱器和水套的檢查：
主要檢查它們外部是否有泥土、油污、散熱片變形等；
內部主要檢查有水垢、油污等；可用化學溶劑清洗。
水垢產生的原因：加註了硬水
油污產生的原因：水道與油道相通。
（二）冷卻液數量的檢查：
方法：膨脹水箱的冷卻液面應在「低」與「充滿」之間
液面過低的危害：容易開鍋
原因：有某處出現滲漏，應及時進行檢修。
（三）風扇皮帶張緊力的檢查：
危害：
過松：打滑，使水泵和發電機的轉速下降，影響它們的工作，並加速皮帶的磨損；
過緊：水泵軸承、發電機軸承、風扇皮帶磨損加快。
調整檢查方法：
移動發電機的支架（或惰輪的移動）來實現，調整到用大拇指按下皮帶其下移量為6~13毫米為合適。
（四）硅油離合器的檢查：
方法：用螺絲刀插入雙金屬感溫彈簧的末端，並反時鍾轉動彈簧，直到感覺被拌住為止，這時測量其外端與固定槽之間的距離應為13MM，同時閥片軸應能隨彈簧的轉動而轉動。
假如出現故障，可用風扇後面的鎖止塊來直接驅動，待回到駐地後再修理。
（五）節溫器的檢查：
方法：將節溫器置於熱水中，然後加熱，檢查閥門的開啟和完全開啟的溫度，以及完全開啟時閥門的升程。
鑒於節溫的重要性（若不能進行大循環會導致發動機過熱而拉缸），必須定期檢查（一般為5000KM），必要時予以更換。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

❾ 汽車冷卻液幹了怎麼辦

摘要 冷卻液沒有了的話，那這個就需要加這個防凍液才可以的，加水的話是不可以的，會影響這個防凍液的這個性能，這種情況下是要檢查的，檢查水泵，水箱水管連接的位置，看下有沒有漏水，如果沒有出現漏水的話，那就需要檢查發動機的汽缸墊，有可能發動機的。有可能發動機的汽缸墊沖了這個事，具體是需要檢查的。