拆車坊吉利帝豪ec7

❶ 吉利新帝豪和吉利EC7，是同一款車嗎

其實一樣，你看新帝豪的後面仍然貼著「ec7」。
緣於吉利的「回歸一個吉利」的理念，原先帝豪是一個牌子，EC7是一個車系。現在改成了帝豪是一個車系數，EC7停止叫了。
可以這樣理解：原先是「吉利公司--帝豪牌汽車--EC7車系(型）」，現在叫「吉利公司--吉利牌汽車-帝豪車系（型）」，其實是同一款車型，換了不同的叫法。

❷ 買車誰會選擇帝豪，又注視帝豪什麼

我很看好帝豪EC718這款車，做工和款式都不錯。當然缺點也有，操控比較笨重，不如運動型車輕巧。但相對的優點是安全性好，空間合適家用。

現在除非是全進口的車型，合資和國產差不多的，這點你只要關注下「拆車坊」整車拆掉看各方面的質量，說國產車如何差的人大多人雲亦雲而已，當然我說的國產指的是奇瑞、吉利和比亞迪之類，一汽、上汽等只是會換殼子而已。

說回EC7這款車，我的建議是買1.8L的，因為一開始就是按1.8L設計的，1.5是簡配版，舉例來說1.8的油耗就不比1.5的高多少，就是因為點火裝置四缸是獨立控制的，而1.5的則是兩缸兩缸控制的，難免有損耗，而且1.8的做工也比1.5的好不少，建議情願上1.8L低配的也好過1.5的高配。

❸ 帝豪EC7怎麼樣

優點：
外觀非常大氣 , 很有面子 。 內部空間, 真不是一般的大。 後排乘坐舒適 , 後備箱能拉很多東西 (雖然並不是經常拉貨)。 【最不滿意的一點】漆面有點薄 , 不耐劃 。 還有就是安全帶插口太矮了, 不是很好插 。 【空間】這里不再贅述了 。 就是一個字「 大」。 【動力】動力輸出較好 , 平緩有力 , 只有一檔起步有點慢 。 1.5的也就這動力了 ,不可能和1.8 、 2.0的比 總體來說較好, 家用足夠。 【操控】低速時方向盤有點重 , 女士單手打方向可能費點勁 , 過了20碼方向輕很多( 機械助力比電子助力的是要重些)。 【油耗】在可接受的范圍之內。 畢竟不是天天跑高速, 全市區8個油, 跑過幾次高速5油 。 【舒適性】模擬皮座椅柔軟舒適、 高度可調 、 前後閱讀燈很實用 、 手套箱也配上了照明燈 、 非常方便, 音響效果也很意外, 不能說有多好, 7萬多的車個人覺得可以了, 有幾次拉朋友出去, 一開音響。
缺點：
剛提車第一天方向跑偏，維修後看效果。小毛病多，但還不影響使用，還有後備箱接縫處有些大，鈑金工藝有待提高【空間】滿意，特別是後排空間3個大人坐上去不擠【動力】1.8排量超車3000轉沒多大壓力【操控】方向盤反饋指向很准，低速很重，高速有點輕。30碼轉彎很穩【油耗】目前百公里9-10左右，磨合期過後希望再降點【舒適性】座椅包裹性一般【外觀】外觀是最滿意的一點，大氣，沉穩，總之好看【內飾】有點老氣，有待更新換代。

❹ 帝豪EC7質量好嗎聽說很多問題的，請帝豪EC7的車主出來說說親身感受

帝豪 EC7 不建議買 ~我買了1年多出了很多問題~

❺ 吉利帝豪ec7怎麼樣

值得購買，這個車主要優點是大氣，穩重，空間大，還有動力不錯，最讓大家動心的是他的配置，8氣囊，胎壓監測系統，自動空調，當然缺點也就是有一些小毛病，但是相對其他自主品牌比如BYD來說已經非常好了！這個車基本達到韓國車水平

❻ 吉利帝豪 EC7怎麼樣缺點有哪些8萬左右的車

買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架
8月12號上市的A3 改款，性價比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。配DVVT發動機、有自動、ESP、獨立懸掛、剛用料扎實、天窗。工信部油耗6.5。
7----10萬的價格。13萬的配置。20萬的安全。

2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業

❼ 帝豪EC7全面的介紹一下

帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車，也是帝豪品牌的首款車型，從2006年開始步入研發研發軌道，歷時近三年研發與製造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手動擋車型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車型上市，並同時推出了兩款帝豪EC718車型（三廂）。售價9.28萬——10.98萬。 帝豪ec7
帝豪EC718
外觀上，帝豪EC718外形穩重大氣，同時又不乏時尚動感。三條標志性的線條勾勒出既運動又穩定且整體感很強的車身，從頭到尾都帶著鮮明的主題，張弛有度的和諧。舒適性上，帝豪EC718擁有小到無骨雨刷和4門一鍵上下防夾車窗，大到4安全氣囊及2個側氣簾，以及天窗、導航、自動空調和真皮座椅等各種高端配置；怠速情況下車內噪音39分貝，可與寶馬等世界名車媲美。 動力上，帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的達到世界一流水平的CVVT發動機提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的車型中達到上乘水準，而百公里綜合油耗僅6.5升。安全性能上，EC718不僅按C-NCAP五星安全標准設計，還按照歐洲E-NCAP四星安全標准設計。特別值得稱贊的是，EC718在國內同級別車型中首次引入了行人保護的理念，四氣囊和側氣簾充分考慮了行人保護、各向碰撞等問題，世界前沿的BMBS系統是帝豪EC718在安全配置上的突出亮點，使其成為一款不怕爆胎的轎車。
帝豪EC7 CVT
2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手動擋車型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車型上市，並同時推出了兩款帝豪EC718車型（三廂）。帝豪EC7系三廂和兩廂多款車型的陸續上市，雖然憑借不錯的做工和較高性價比獲得了消費者的認可，但沒有自動擋車型成為了一種遺憾，也或多或少的流失了不少潛在用戶。 與帝豪EC7 1.8L發動機相匹配的CVT變速箱，是來自於比利時Punch(邦奇)公司的VT2型CVT無級變速器，帶有手動（6速）、運動（sports）、經濟（普通）三種模式。8款CVT車型的上市滿足了市場對EC718和EC7-RV自動擋車型的需求。 與之前上市的手動擋車型相同的是，帝豪EC7系CVT車型依舊採用了型號為GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利發動機，其最大功率是102kW（139馬力）/6200rpm，最大扭矩為172N·m/4200rpm。 帝豪EC7系CVT車型的上市，彌補了帝豪EC7/EC7-RV產品線的不足。從市場銷售狀況看，帝豪EC7 CVT車型和手動擋車型一樣，最直接的競品車型依舊是奇瑞A3，同時，對同級別自主品牌車型也產生了一定的威脅，比如中華駿捷FRV等車型。

❽ 2015年吉利帝豪EC7跑了六萬公里1.5L多少錢，手續齊全，無事故，正常保養，現在賣值多少錢

15年的吉利帝豪ec7跑了6萬公里。1.5升。手續齊全，無事故無涉水正常在四s保養的情況下的車大概在4萬到5萬之間。

❾ 經典帝豪和帝豪ec7有什麼區別

經典帝豪和帝豪ec7的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、經典帝豪：長×寬×高(mm)4635×1789×1470。

2、帝豪ec7：長×寬×高(mm)4632x1789x1470。

二、發動機不同

1、經典帝豪：98kW(1.8L自然吸氣)發動機。

三、最大扭矩不同

1、經典帝豪：最大扭矩(Nm/rpm)170/4400。

2、帝豪ec7：最大扭矩(Nm/rpm)140/4400。

❿ 吉利汽車後面是ec7是哪一款

應該是帝豪ec7
帝豪EC7
帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車，也是帝豪品牌的首款車型，從2006年開始步入研發軌道，歷時近三年研發與製造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手動擋車型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車型上市，並同時推出了兩款帝豪EC718車型（三廂）。售價9.28萬——10.98萬。

品 牌
帝豪
生產廠商
吉利汽車
參考價格
7.58?11.18萬
油 耗
7.7升/百公里
最高時速
177km/h
驅動方式
前輪驅動
制動方式
四輪碟剎
車身重量
1310千克
軸 距
2650毫米
行李艙容積
680升
油箱容積
50升