17年上市的豪車

1. 一次意外的邂逅，讓我遇到了愛車哈弗M6！

說起我的買車經歷，也算是一次意外的邂逅，當初考完駕照準備買車的時候，並不知道有哈弗M6這一款車，我的車是17年買的，哈弗M6也是剛上市不久，最初是奔著哈弗H6去的，畢竟長城旗下賣的最好的車型就是它了。當時去看車展，無意間看到了哈弗M6，從外觀來看，哈弗M6要比哈弗H6帥氣的多，鷹眼前大燈辨識度很高，是我喜歡的款式，懸浮式車頂運動感十足，加上蜂窩狀的中網設計，怎麼看都比哈弗H6好看。配置也是我比較關心的，智能啟停、8英寸MP5中控屏、一鍵啟動、無鑰匙進入、雙溫區自動空調、多功能一體式後視鏡、CCS定速巡航等。另外還有智能胎壓監測、ESP、BOS剎車優先系統、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像、駐車雷達以及雙安全氣囊和側氣囊等很多安全配置。完全滿足了我對車的要求。這么一輛外觀時尚配置豐富的車，價格居然也不高，當時的裸車價是九萬多塊，而且感覺尺寸也比較大，經過多方面的參數對比，最終選擇了哈弗M6。

車子也開了兩年多了，除了換過輪胎外，其它地方沒有任何問題，這也符合我當時對小六的期望，再加上2019年哈弗M6的新款升級，這款車型現在也算是熱銷車型了，平時上下班，都能看到很多小六的身影。

2. 奧迪A3性價比怎麼樣

奧迪A3，作為豪華緊湊型級別中賣的最好的車系，奧迪A3 17年上市一個月後就賣出了9600輛，直到今年8月奧迪a3更是穩定在5000台左右，這也怪不得網上很多媒體說奧迪A3就是刺激中國消費者胃口最好的武器。由此以來，奧迪A3在市場上優秀的表現確實就是這款車值不值得買最好的證明。

3. 外觀霸氣十足和豐富的配置，哈弗M6就是你想要的國產豪車，談感受

我有一輛外觀看起來非常帥的SUV，單從外觀看，會覺得這款車很霸氣很貴，但是售價卻很親民，那就是長城旗下的哈弗M6。簡潔的車身設計，車身四周切割的稜角，散發著凌厲兇悍的氣質。懸浮式的車頂設計，從側面看動感十足，十分耐看。在車展第一眼看到小六的時候，就印象深刻，在眾多車型中脫穎而出。哈弗M6是在17年新出的一款車型，隨著時間的推移，現在哈弗M6被越來越多的人所熟知。經過兩年多的沉澱和積累，現在也有了非常好的口碑，銷量也是在不停的往上漲，作為一款國產的SUV車型，它的性價比絕對是最高的。

4. 豪車排名前30名車標是哪些

豪車排名前30名車標：

TOP 1、布加迪：布加迪是百餘年歷史的法國跑車品牌，它是汽車界中的奢侈品。車標是布加迪中的威龍。主要生產運動跑車和高級豪華轎車。

5. 世界十大豪車簡介.

以下是我整理出來的，標明序號的是今年福布斯列出的，但其中部分車型並未上市。另外，一些以往的豪車（限量已售完）和落下的 我用****標明，按價格排在列表中了。
中文我就不寫了，你應該都知道的:D
10. Rolls Royce Phantom Drophead Coupe - $447,000 (£288,518)
9. Lamborghini Murcielago LP670-4 SV - $455,400 (£293,940)
****Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster — $495,000
8. Ferrari SA Aperta - $520,000 (£335,636)
****Koenigsegg CCX $545,568
****Lexus LFA $548,000m(£336,000)
****Saleen S7 Twin Turbo $555,000
****Ascari A10 $650,000
****Pagani Zonda C12 F $667,321
****Ferrari Enzo $670,000
7. LeBlanc Mirabeau - $728,000 (£469,891)
6. SSC Ultimate Aero - $750,000 (£484,091)
5. Ferrari F70 (?) - $870,000 (£561,545) estimated
****McLaren F1 $970,000
4. Pagani Huayra- $1,100,000
****Aston Martin One-77 $1,400,000
3. Maybach Landaulet - $1,405,000 (£903,636)
****Lamborghini Reventon $1,454,000
2. Koenigsegg Agera - $1,500,000 (£968,182) estimated
****Koenigsegg Agera R $1,600,000
****Pagani Zonda Clinque Roadster $1,850,000
****Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport - $2,027,000
****Koenigsegg CCXR — $2,173,950
1. Bugatti Veyron SuperSports - $2,600,000m (£1,700,000)
簡介就不寫了，網上都有，寫出來太多了

6. 豪車排名前30名標志是什麼

豪車標志的排名有：

1，西爾貝

西爾貝是Shelby Supercars（又簡稱SSC）的中文譯文，後面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列，公司於1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑車品牌一樣，公司名字也使用創始者的名字，一家很年輕但起點非常高的超跑公司。

2，柯尼塞格

柯尼塞格是一家來自瑞典的超級跑車製造商，1994年由Christian von Koenigsegg創立，致力於生產出世界級的跑車。Koenigsegg一詞為「刀鋒」的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標志同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為「幽靈」跑車。

3，LykanHypersport（萊肯）

Lykan Hypersport是由成立於2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生產的跑車，全球限量生產7台；Lykan Hypersport大量運用奢華材質，車上很多地方採用鈦合金金屬與碳纖維材料，頭燈還是採用鑽石塗層的LED大燈，座椅則採用金線縫制。

4，布加迪

布加迪是義大利最具有特色的超級跑車車廠之一，布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世，最原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰後消失，不過戰後此品牌曾經有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。

5，賓利

賓利是一家舉世聞名的超豪華汽車製造商，1919年W.o.賓利先生創辦了賓利汽車公司，「To build a fast car，a good car，the best in its class.」（要造一台快的車、好的車，同級別中最出類拔萃的車）曾是創始人華特歐文賓利先生最初追求極致卓越的造車理念。

6，法拉利

法拉利（Ferrari）是一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車，其後變成今日的規模。

7，勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級的超豪華轎車廠商，公司創始人Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理勞斯）除了製造汽車，還涉足航空發動機製造的領域。

也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機，2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬接手。

8，帕加尼

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超級跑車製造商，公司創始人奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani），與法拉利一樣誕生於素有超跑之鄉美譽的義大利小鎮摩德納（Modena），帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。

9，邁巴赫

1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活，但是由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。

2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。

10，蘭博基尼

蘭博基尼汽車公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落於義大利聖亞加塔波隆尼（SantAgata Bolognese）的超級跑車製造公司，1963年由費魯吉歐·蘭博基尼創立。早期，因公司經營不善，蘭博基尼在1980年破產，數次易主後1998年歸入奧迪旗下。

11，保時捷

保時捷（Porsche）是一家德國汽車生產商，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表，1931年保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇，創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。

11，邁凱倫

總部設在英國，是邁凱倫集團（McLaren Group）的成員，一級方程式車壇的老牌強隊，是一級方程式賽車中最為成功的車隊之一，法拉利車隊的主要競爭對手，獲得過多次車隊總冠軍和車手冠軍，同時邁凱輪也是一個超跑的製作公司，與眾多超跑公司為競爭對手。

12，阿斯頓馬丁

阿斯頓·馬丁（AstonMartin）汽車公司設在英國蓋頓，公司主要生產散篷旅行車、賽車和限量版的跑車，阿斯頓·馬丁始建於1913年3月，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班，1994年阿斯頓馬丁成為福特汽車公司的全資子公司，福特除了為其提供財務保障外，還向它全面提供福特在世界各地的技術、製造和供應系統，以及支持新產品的設計和開發。

13，林肯

林肯轎車是美國著名汽車企業福特公司旗下的一個豪華車品牌，創立於1917年，創始人為亨利蘭，其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕林肯的名字命名，自1939年美國總統富蘭克林羅斯福以來，由於林肯車傑出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。

14，世爵

世爵作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格，他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標採用F1標准；作為知名的極品豪華運動汽車製造商，世爵製造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定製。

15，文圖瑞

Venturi是法國最後一個獨立的跑車品牌，公司沒有承銷商，也不追求產量和利潤，作為新興的小廠，Venturi前期的設計基本上都以模仿為主，後來也開始獨立設計；1986年Venturi參加了巴黎車展，確立了自己高性能跑車的市場定位。

由於該廠在產品質量上一直保持著嚴謹的態度，在技術、研發上的優勢依然得以一定的保存，至今在車界名聲依然很好。

16，賓士。

德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道，賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

17，寶馬

創建於1916年，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，寶馬也被譯為「巴依爾」。

18，瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟，1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂。

使品牌得以保留；瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。

19，奧迪

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一，公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

20，ds

DS是法國汽車工業頂級設計豪華品牌，DS的法文全稱為Deesse，在法語中是「女神」的意思，1955年，DS於巴黎車展首次亮相就以設計和技術上的創新引起了轟動，並引發了汽車業的革命，在汽車發展史上有著非常重要的地位，DS極受法國政要的歡迎，被譽為「總統座駕」，從戴高樂到奧朗德，DS都是法國總統的不二之選。

21，雷克薩斯

雷克薩斯創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌，該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬，1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。

22，路特斯

路特斯（Lotus Cars，曾被譯為「蓮花汽車」），世界著名的跑車與賽車生產商，由柯林查普（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱，1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購。

2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。

23，英菲尼迪

英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生於北美地區，憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。

24，薩林

Saleen成立於1984年，以專業生產高性能街道及比賽用跑車而聞名。作為跑車比賽的Eight-Tim製造商冠軍，Saleen公司不僅自已進行研發、設計、進行製造，而且還承接、Ford GT（40）跑車的組裝及油漆工作。

兩年前，福特車廠更邀請Saleen成為新款Ford GT重要的組裝協力車廠之一，福特有此動作當然是因為Saleen有獨立設計及研發高性能跑車的能力。目前Saleen在全球已經裝備了超過60萬輛汽車。

25，謳歌

謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，於1986年在美國創立，其名稱源於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。

作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對家華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。

26，特斯拉

特斯拉（Tesla），是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備，特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年，是一款兩門運動型跑車；2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品ModelS，一款四門純電動豪華轎跑車；

第三款汽車產品為ModelX，如今國產特斯拉Model 3更是在國內新能源轎車市場中掀起一陣狂潮。

27，沃爾沃

沃爾沃（Volvo），瑞典著名豪華汽車品牌，該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建，1999年沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司，2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。

28，凱迪拉克

凱迪拉克（香港譯作「佳得利」）是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年（王年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

29，捷豹路虎

捷豹路虎（英文簡稱JLR）是一家擁有兩個頂級奢華品牌的英國汽車製造商，屬於印度塔塔汽車旗下。研發、生產、銷售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽車。

公司主要業務是開發、生產和銷售捷豹和路虎汽車。其中擁有輝煌歷史的捷豹是世界上生產豪華運動轎車和跑車的主要製造商，而路虎則是全球生產頂級奢華的全地形4X4汽車製造商。

7. 領克是什麼牌子的車

領克是由吉利控股、吉利汽車與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌。基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模塊架構建立，於2016年10月20日在柏林發布。同時也帶來了首款量產車型領克01。

領克01的外觀擁有非常高的自主設計風格，橫貫前臉的進氣格柵使領克01的視覺重心往上移，整車的外觀趨於簡約、時尚，相信這種設計風格能吸引不少年輕人。領克01的內飾採用非對稱設計，中控部分偏向駕駛員一側傾斜，有利於駕駛員觸控屏幕。

(7)17年上市的豪車擴展閱讀：

領克於2016年開始亮相。創立之初，有相關人士分析，領克的定位類似於大眾集團的大眾，而沃爾沃定位豪華品牌，吉利品牌則如斯柯達。三者分工明確，產品定位覆蓋的人群非常到位。

創立至今，相繼發布了領克01，領克02，都受到廣泛好評。而不久前推出的領克03更是借著WTCR這個賽事，把眾人的目光集中在這個主打高性能的新車上。

在WTCR比賽中，野心十足的領克汽車是奔著冠軍去的。一方面是藉由WTCR這個比肩F1的賽事為品牌自身正名，一方面它以夠硬的底氣和毫不畏懼的勇氣，在向世界表明中國品牌的「全球格局「。

8. 領克01迅速改款，那它開起來究竟如何

雖然領克是一個新興的汽車品牌，但是你去網路一下就會發現它有很多賣點：CMA平台，沃爾沃共享動力系統，外觀內飾都市對立美學，智能裝備。當這些亮點全部堆在你面前時，你皺了皺眉頭，發現事情並不簡單——這又好像是一個老練成熟的車企。

昨天借著19款車型試駕的機會，我終於試到了這款17年上市的領克主力車型——01。此次新車主要針對過去的用戶反饋進行了細節的8項改進，並不算大改款，不過相信很多人會認為這才是它的完全體。

6·USB充電口照明

7·無線充電照明

8·後門拉手安全開啟

9·增加三種車身顏色

分別是耀Pro灰車身中加入橙色，和02相似；型和型Pro兩款車型新增金色車身，同時全系新增金屬白車身。

10·增加「純」車型

新款01新增了一款「純」車型，售價與2017款的純Lite保持一致，而新款的01 純Lite車型，起售價格也從原來的15.68萬元下降至目前的15.08萬元。其它車型售價沒有變化，但配置有不同程度提升。根據官方表示，前5000名購買純/型的車主，可免費選裝LED前大燈照明系統。

01的7DCT變速箱在城市和高速路段表現非常好，換擋平順，降檔動作及時，即使在重慶這樣爬坡上坎的考驗中也表現穩定。還需要提到的是01的靜音表現。新車在高速行駛時車內靜音表現非常好，讓人想起一個詞——「高級感」。再帶排隊功能的自適應巡航、前方碰撞預警、帶行人識別功能的主動剎車等，讓長途旅行成為了一種享受。領克作為一個年輕的品牌，能夠聽取用戶意見，並在改款式逐項改進，這種態度是讓人非常欣賞的。說回01本身，19款車型在細節上有不少升級處，相比老款車型保持了同樣優秀質感的同時，補齊了短板，是非常值得推薦的一款產品。

9. 哪一個牌子的車的標志是綠色的 那天在我家前面的馬路上看到六七輛 好像是豪車哎~~！

估計你說的是路虎，其它車型的可能性不大。那個最小圖標是福特美洲獅。

10. 一男子花費17年打造蘭基尼，為什麼有人出幾千萬都不賣

超跑對於許多車主來說，都是一種夢想，不過超跑的價格實在太貴，能買得起的僅有那些有錢人。至於沒錢的，就嘗試著自己動手弄一台。大多數的民間超跑，都是僅有超跑的一個外形，很難將內部也完全模仿進去，畢竟很多工藝很難完成。

外國的一個車輛愛好者，卻用了整整17年時間，弄出來一輛幾乎類似正版的蘭博基尼大牛！

成品之後的車子，要是漆色在改一下的話，就會更像了。

能用17年來完成這么一輛車，就算在不可能的事情，都會變得水到渠成。