洛杉磯綁架豪車事件進展

1. 真實警匪交火事件!

1972年5月，「黑十月行動」——比利時航班被劫事件。

1972年5月，「赤軍」逞凶特拉維夫機場——法航班機被劫事件。

1972年9月，慕尼黑奧運會以色列運動員遭綁架。（激烈，憾人聽聞）

慕尼黑事件 1972年，第20屆奧運會在西德慕尼黑召開。9月5日凌晨，5名巴勒斯坦「黑九月」分子突然襲擊了奧運村，抓住9名以色列運動員和2名以色列保安人員，把他們作為人質，要挾以色列當局釋放正在關押的256名巴勒斯坦人。德國警方全力營救，未能成功，11名人質被殺，這樁流血慘案，被稱為「慕尼黑事件」或「黑九月事件」。這屆奧運會因此被迫停賽一天，順延至9月11日結束，這在奧運會史上還是第一次。這次流血事件引起了體育界人士的震驚，促使以後各屆奧運會加強了安全保衛工作。
詳細
9月4日，以色列隊沒有賽事，大多數運動員在奧運村休息，晚上出去看電影。電影看完了，以色列選手陸續回到了奧運村。5日凌晨約4時，他們還在沉睡，奧運村外面忽然出現了8個模糊的身影，他們拎著沉重的運動包，悄然走向25A門旁邊的一段柵欄。
這8個人是一個名叫「黑九月」的恐怖組織的成員。他們帶著沖鋒槍、手榴彈，越過柵欄，直奔既定目標———奧運村中以色列選手居住的31號建築物。他們選擇從這里進去，是因為他們先前察看過，而且知道，一些運動員在外面喝醉了，回來時常常攀越這段2米高的柵欄，保安根本不會阻攔。這8名恐怖分子穿上田徑服作為偽裝。拿今天的標准看，慕尼黑奧運會的安全工作實在是一個笑話：整個奧運村僅用一層薄薄的鐵絲網攔住，當運動員回來晚了，他們都願意翻越鐵絲網，抄近路回家。此外，奧運村內沒有攝像機、探測器，也沒有路障，門口有幾個保安，但居然沒配武器！這些恐怖分子事前也做了周密准備：一名恐怖分子曾在建設奧運村時當過建築工，對奧運村了如指掌，另一人事發前一天還潛入了奧運村，詳細偵察了以色列運動員居住的樓層。
他們在幾個以色列人住的一號公寓套房外站好位置，然後用事先准備好的鑰匙打開門。他們的行動被屋內一名以色列運動員察覺。隨後，恐怖分子與以色列運動員們展開搏鬥。25分鍾後，兩名以色列運動員被打死，其餘9人被劫為人質。
在雙方搏鬥中，奧運村治安當局接到過一些路人打來的電話，但沒引起足夠的重視。搏鬥時斷時續，幾聲槍響和撕心裂肺的呼叫過後，一切又重歸平靜。剛從睡夢中醒來的人，也鬧不清出了什麼亂子，因為在奧運村，幾乎夜夜都有各種慶祝活動，經常有人放爆竹焰火，喧鬧取樂。
4時55分左右，一名沒帶武器的西德治安警察來察看情況。他打開步話機，朝站在康那利大街31號前纏著頭巾的一名恐怖分子咕噥了一句：「這到底是怎麼回事？」那人沒吱聲，從公寓門後溜了。
拯救人質行動失敗
凌晨5點，慕尼黑警察局長曼弗雷德-施賴伯在睡夢中被報警電話驚醒，於是慌忙組織人力處理危情。
5時10分，西德當局開始了拯救人質的行動。在雙方對峙當中，「黑九月」下達了最後通牒，他們要求釋放被關押在以色列的234名囚徒和西德監獄中的兩名囚犯；最後期限為5日上午9時，過時開始殺人。不過隨後，「黑九月」分子一再修改了最後期限的時間。
9時，國際奧委會主席基拉寧和本屆奧運會組委會主席道默發表聯合公告，宣布從9月5日下午起暫停全部比賽。
西德政府對「最後通牒」作出了反應，表示可以同意他們的要求，但必須就細節問題作進一步談判。西德警方欲爭取時間，為沖進31號大樓營救人質做好准備。
晚上18時35分，雙方進行了第一次直接接觸。西德內政部長、慕尼黑警察總監和奧運村村長進入31號樓，親眼目睹了劫持者孤注一擲的決心，於是決定改變原定沖入大樓營救人質的計劃。
警方於是答應歹徒提出的要求，用飛機把他們和人質轉送到埃及，並決定在慕尼黑機場實施營救行動。
20時30分—21時，西德方面派出3架直升機。
當「黑九月」分子走過柏油碎石鋪成的停機坪時，負責這次行動的指揮官下令開火。兩名狙擊手射出兩發子彈，監視直升機駕駛員的兩名歹徒應聲倒地。機場霎時間亂作一團。隨後雙方展開激戰。
槍戰持續了一個多小時才結束。警察在清點屍體時，有5名歹徒被擊斃，西德警官1人死亡，幾名警察受傷。9名以色列人質則全部被恐怖分子殺害。
9月6日，奧林匹克運動場里，一片肅穆。當貝多芬的《英雄交響曲》第二樂章奏響時，許多運動員禁不住放聲痛哭。
為了悼念11名死難者，11個座位被空著。倖存的以色列人在這個追悼儀式上，幾乎控制不住自己。
9月7日，奧運會恢復比賽。
營救行動失敗後，世界輿論為之嘩然，紛紛指責西德警察無能，抨擊西德政府「視人質生命如兒戲」。這次恐怖事件，讓西德蒙受了奇恥大辱，也使西德政府對日益增加的國際恐怖活動產生了危機感。
從此以後，賽事安全問題被提到前所未有的高度
盡管恐怖襲擊事件中也有5名恐怖分子被打死，但是，沒有人會懷疑，慕尼黑事件是恐怖分子的一次「成功」，而且會誘使其他恐怖組織把奧運會作為襲擊目標。
另一方面，慕尼黑奧運會的血腥一幕也喚醒了主辦者的安全保衛意識，使他們看到反對恐怖主義也是舉辦奧運會舉足輕重的一環。在隨後的歷屆奧運會和其他重大賽事中，組織者都提高了安全措施的投資力度。

1976年7月，以色列特種部隊突襲烏干達機場解救人質。（激烈，憾人聽聞）

1976年6月27日，星期日。一架A300「空中客車」型大型民航客機，像一葉扁舟，在地中海湛藍的天空中飄浮著。「這是法蘭西航空公司139次航班，正從希臘飛往巴黎。法航祝各位旅途愉快！」機艙內揚聲器中傳出了空中小姐柔美的聲音。

法航139次航班是往返於特拉維夫——雅典——巴黎的固定航班。飛機從以色列機場起飛後，飛行了3個小時，在雅典稍作休息，從飛機上下了一些乘客，又新上了幾十名旅客

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。當廣播最後一遍催促旅客登機時，有3名男子和1名女乘客來到安檢處。這名女乘客是一位20多歲金發碧眼的德國姑娘，叫泰德曼。因為時間關系，安檢人員沒有對他們進行檢查。正午時分，139次航班又從雅典機場起飛，前往巴黎。

當飛機爬升到萬米高空時，開始水平飛行。機艙內，空中小姐開始為旅客端來飲料和午餐。這時，坐在中排的泰德曼動作優雅地拉開了旅行包，她身邊的一名中年男乘客無意中一瞥，突然怔住了，原來旅行包里裝的是一支瑞典產的欣達式沖鋒槍！只見泰德曼迅速地提起沖鋒槍，快步走到機艙門前，轉過身來大聲喊道：「大家不要動，誰動就打死誰！」

旅客們被嚇得魂飛魄散。正端著飲料盤子的空中小姐見此光景，大驚失色，手中的盤子「啪」的一聲落到了地毯上，飲料灑了一地。

就在泰德曼亮出槍的同時，與她一起上來的三個男子忽地從座位上跳起來，手裡分別握著手槍和手榴彈。他們凶神般地吼道：「從現在起，大家必須聽我們的指揮，這樣才能保證你們的生命安全！」驚魂未定的旅客們按要求交出了護照、小刀等物，將雙手疊放在腦後。

泰德曼一腳踢開了駕駛艙的門，用槍口對准機長：「不許回頭！聽我的命令，降低高度，改變航向！」

在地中海的上空，139次航班就這樣被劫持了。被劫持的飛機掉轉航向，向南飛去，在利比亞的一個機場加油後，最後降落在非洲腹地烏干達恩德培機場。

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這架飛機上共有258人，包括4名劫機者和22名機組人員。所有旅客中前後有148人獲釋，最後剩下的94名旅客(大部分是以色列人)和12名機組人員，合計共有106人被扣為人質。劫機者是巴勒斯坦和聯邦德國恐怖組織的成員，這伙人心狠手辣，他們鑽了雅典機場安檢不嚴的空子，攜帶武器混上了法航班機。他們的目的是以人質交換被關押在以色列、聯邦德國、法國等國的53名恐怖分子，其中有關押在以色列的日本「赤軍」頭子岡本。在1972年5月，岡本與兩名同夥在特拉維夫機場一口氣殺死了幾十名旅客。恐怖分子把交換人質的最後期限定在7月1日下午2點，只有48小時。

這天，以色列總理拉賓正在舉行內閣會議。13時30分，一份標有「特急—摩薩德」字樣的密件遞到了他的手上。以色列情報機構「摩薩德」神通廣大，就在139次航班中斷與地面的聯系後幾分鍾，它就作出了「可能已被劫持」的判斷。

拉賓立即召開會議商討對策。會議一直開到7月1日上午，經過激烈的爭論，最後危機對策委員會同時擬定了兩套營救方案。第一套是A方案：利用突擊隊採取軍事行動解救人質。但實行軍事營救面臨不少棘手問題：如烏干達總統一方面表示，願當劫機犯與以色列談判的中間人，另一方面卻派了烏干達士兵協助劫機犯看管人質；況且以色列到烏干達路途遙遠，僅直線距離就有3000多千米；現在又有6名恐怖分子趕到恩德培，使劫機犯增加到10人，這將更難對付了。

第二套B方案是運用外交手段和平解決問題。由於時間已迫近最後期限，一百多人質家屬希望人質能安全返回，危機對策委員會當機立斷，表示了原則上同意釋放在押犯以交換人質的意圖。劫機犯得到這一答復後，主動推遲了72小時，改為7月4日下午2時。

拉賓總理深知絕不能與恐怖分子妥協，否則只能導致越來越多的被動後果。在對外宣布以色列准備釋放在押犯的同時，他又指示總參謀長格爾：「你們要抓緊時間做好武力解救的准備，作戰方案由我審定。這次行動要嚴格保密，必須在7月3日黎明前做好一切行動准備！」

劫機犯推遲最後期限的決定，為以色列用軍事手段營救人質提供了寶貴的時間。以色列國防部制定的營救計劃是，將派一支以色列突擊隊乘飛機在恩德培機場著陸，隨後對關押人質的候機大樓發動突襲，救出人質後一同乘飛機撤離烏干達。先前，曾設想以直升機夜間著陸及傘兵部隊突襲等方案，但因為速度慢等原因，沒有被採用。最後決定乘民航運輸機強行著陸，因為採用運輸機機降方式既可增加突擊部隊的機動性，又有利於被營救人質的撤離。以色列准備派出4架C—130「大力神」運輸機執行任務，並有3架戰斗機護航，另有加油機、通訊機和醫療機協同作戰。總參謀長格爾將營救作戰命名為「雷電行動」。「雷電行動」的總指揮官是38歲的傘兵司令肖姆將軍和喬那聖·內特雅魯中校。

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7月2日晚，肖姆將軍和內特雅魯中校頭戴鋼盔，身穿迷彩服，並排站在訓練基地跑道旁的一塊空地上，指揮150名百里挑一的特種作戰部隊官兵進行模擬演練。汗水從他們塗有黑色油彩的臉上淌下來，形成了許多黑白相間的道道，使他們個個像是從哪鑽出來的怪物。突擊隊員們不停地沖鋒、卧倒、射擊、爆破、擒拿，肖姆皺著眉頭一次次看著秒錶，嘴裡不停地叫喊著：「快！再快點！」

在襲擊部隊進入機場時，為了不被發覺，滑跑距離要盡量縮短。救出人質後，要立即起飛撤離。為此，C—130運輸機進行了3個小時的強行著陸訓練。有4個渦輪發動機的C—130運輸機，掠過夜空，一會兒急加速，一會兒急減速，不時地從高空俯沖下來並著陸。經過短距離著陸訓練，飛機滑行210米就可以停下。

經仔細考慮後，格爾總參謀長要求襲擊行動在55分鍾內完成。襲擊中預計死亡的人數，在最壞情況下不應超過30人。

「摩薩德」的情報人員還找來了恩德培機場大樓的設計圖紙，以色列的工程師製作了同候機樓一模一樣的實物模型，供突擊隊員訓練用。

烏干達總統阿明有一輛心愛的黑色賓士牌轎車。現在，在訓練基地也有一輛一模一樣的轎車正待命出擊。突擊隊甚至找來了一名酷似阿明總統的士兵，經美容師精心化妝後，准備乘賓士汽車冒充烏干達總統車隊進入候機大廳。在4架C—130「大力神」飛機上，裝備了106毫米無後坐力炮的吉普車、重機槍、反坦克導彈、紅外線夜視儀、火箭筒和黑色賓士車，隨時准備出擊。

恩德培機場的模型展現在突擊隊員的面前，內特雅魯中校以候機大樓為中心，詳細地講解著機場的情況，並且把劫機犯的照片一張一張地拿給隊員們看。他強調說：「成敗就決定在數秒鍾內，要全力以赴，絕不能讓暴徒有開槍的機會。」國防部長佩雷斯也對大夥說：「這是一次以色列歷史上從未有過的最遠距離的、最短時間的、最為大膽的作戰計劃。它將被人們長久地留在記憶里。」

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7月3日下午，以色列召開了緊急內閣會議。拉賓總理要求全體內閣成員同意以軍事手段營救人質，並說，如果失敗，他將承擔一切責任。內閣成員經過討論，達成一致意見。15點30分，內閣向突擊隊下達了「緊急出擊」的命令。

早在20分鍾前，載著突擊部隊的4架「大力神」飛機已離開西奈半島向烏干達進發了。此時，4架飛機已飛至紅海上空。這些飛機都被塗上了民航機的標志。接到命令後，立即關閉了無線電，降低高度，向烏干達飛去。

當機隊飛臨衣索比亞邊境領空時，護航的戰斗機開始返航。突擊編隊在接近烏干達的恩德培機場時，天氣突然惡化，電閃雷鳴，飛機劇烈搖擺。編隊依靠雷達摸索前進。終於，「大力神」接近恩德培機場上空了。眼下的恩德培機場靜悄悄的，似乎沒有發生任何事情。

恩德培機場候機大廳內的人質，迎來了第6個不安的夜晚。許多人質已經疲憊不堪，有的還患上了痢疾。劫機者中一男一女兩個德國人在候機大樓門口站崗，3名巴勒斯坦人在大廳內巡邏。

經過7個多小時的飛行，以色列突擊機群按計劃，在當晚10點40分抵達恩德培機場上空。遠遠望去，整個機場燈火通明，毫無戒備跡象。4架飛機分為兩組降落。駕駛員用純正的英語鎮定地回答了機場指揮塔的詢問，聲稱自己的飛機出了點小故障，需要降落修理一下。

機場值班員同意了降落，並打開了夜間著陸的指示燈和探照燈迎接飛機著陸。第一架「大力神」在主跑道上滑行著慢慢減速。為了防止被機場探照燈照到，縮短沖鋒距離，內特雅魯命令飛機繼續滑行，駛出跑道，盡量向扣押人質的機場候機樓靠近。

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後艙門打開了，像母雞下蛋似的從飛機肚子里滑出了一支車隊。打頭的是一輛英式吉普車，車上是幾個荷槍實彈的黑人彪形大漢，個個都是一副凶神惡煞般的模樣。跟在吉普車後面的是一輛豪華的黑色賓士轎車，裡面坐著烏干達人望而生畏的元首「阿明」。

車隊徑直向候機樓駛來，守衛大樓的烏干達士兵見車隊駛近，連忙立正敬禮。但他們還沒有鬧清是怎麼回事，便在「噗、噗、噗」一陣短促的響聲中倒下了。臉上塗著黑油彩、手持裝了消音器沖鋒槍的突擊隊員迅速地搶佔好位置，並分出七八個人簇擁著「阿明」向大廳走去。

這時，第二架「大力神」已在跑道上滑行了，隨後的兩架「大力神」也相繼著陸。突擊隊分為4個突擊分隊。第一分隊35人，突擊候機大樓，解救人質；第二突擊分隊36人，負責壓制烏干達守軍；第三分隊30人，負責摧毀恩德培機場上的烏干達軍用飛機，否則，這些飛機將對返航的以色列飛機形成威脅；第四突擊分隊則在通往機場的道路上設伏，准備阻擊烏干達援軍。

10點15分，內特雅魯率先突入候機大廳一樓。在他身後狂風似的緊跟著35名突擊隊員。首先被撂倒的是恐怖分子貝澤。女恐怖分子泰德曼見事不妙，操起手提沖鋒槍企圖頑抗，但被突擊隊員射來的一串子彈擊倒。突擊隊員們脫下了烏干達軍服，抹去了臉上和手上的黑色油彩，他們用希伯來語喊道：「卧倒！卧倒！」場內的以色列人質聽到自己祖國的語言，知道以色列的突擊隊來營救他們，本能地迅速趴在地上。而夾雜在人群中的2名恐怖分子聽不懂希伯來語，鶴立雞群般地凸現在大廳中央。他們剛緩過神來，想抓起沖鋒槍負隅頑抗，說時遲，那時快，突擊隊員的幾十支沖鋒槍射出雨點般的子彈，迅速將他們擊斃。

大廳內的交戰只用了1分45秒即告結束，有2名人質被流彈射中。內特雅魯帶領突擊隊員登上了二樓，找到了藏在廁所內的2名恐怖分子，並當場將他們擊斃。藏在大樓北側的另一名恐怖分子也在交火中被打死。這樣，一共有7名恐怖分子被打死，有3人逃跑了。大廳外的戰斗進入第二階段，烏干達士兵前來應戰。這時，從指揮塔射出了猛烈的炮火，一時間壓住了突擊隊員的火力。內特雅魯中校立即動用反坦克導彈和重機槍進行反擊。突然，從指揮塔射來的一顆大口徑機槍子彈從側後擊中了內特雅魯，鮮血染紅了他的衣服，他想站起來，可又再次倒了下去。

在戰斗期間，所有的C—130運輸機的發動機始終沒關機，而且十幾名隊員保護著飛機。在機場遠處的停機坪上，烏干達的米格戰斗機被突擊隊員一架一架地炸毀。烈火熊熊，染紅了夏日的夜空。

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裝備無後坐力炮的吉普車和裝甲運輸車的小分隊，在機場入口處迎擊並消滅了前來增援的烏干達部隊。大廳內射擊停止後，突擊隊員們立即把受傷的人質抬出大廳，運往飛機緊急搶救。其餘被解救的人質，在突擊隊員的引導下，緊張而有序地向「大力神」飛機轉移。

此時離機場10千米處的總統官邸內，阿明總統睡得正香，他還不知道發生了如此重大的襲擊事件。

「雷電行動」幾乎完全按原先制定好的時間表進行的：7月3日23點01分，襲擊部隊的一號機降落在恩德培機場。23點05分響起槍聲。23點54分，搭載人質的二號機比預定時間提前2分鍾離開恩德培機場。接著，三號、四號機相繼起飛。肖姆將軍乘坐的一號機是7月4日0點30分升空的。4架「大力神」飛機完好無損地飛離烏干達領空。

這次襲擊，以色列突擊隊員炸毀了烏干達的11架米格飛機。另外，還不得已殺死了45名烏干達士兵。在撤離恩德培機場時，106名人質中有2人中彈死亡，1人當時因病住在烏干達醫院(後被阿明處決)，後來又有1名受傷的人質在返回途中死亡。活著回到以色列的人質為102人。突擊隊員中只有內特雅魯中校1人犧牲。

7月4日下午，從沉重打擊中清醒過來的烏干達總統阿明接通了以軍的一名高級將領的電話，他對以色列的「野蠻行徑」破口大罵，但在最後，他卻由衷地稱贊說：「我作為一名職業軍人，認為襲擊非常成功，以色列特種部隊真他媽的是好樣的！」

4日上午10點，由非洲返航的「大力神」編隊進入以色列領空，幾架以色列鬼怪式戰斗機呼嘯著前去護航。在此之前，絕大多數以色列人已從凌晨3點的特別廣播中得知了人質獲救的消息。

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當滿載著勝利的「大力神」機群臨近時，全國各地響徹了拉比在節日里才吹奏的羊角號聲，各種滿載人群的車輛駛向本·古里安機場，人們要熱烈地歡迎獲釋的人質和凱旋的突擊隊員。年輕的國家需要英雄，以色列政府盛贊喬納聖·內特雅魯中校的功績，追升他為上校。並且為了使子孫後代永遠牢記烈士的勇敢精神，以色列政府決定把這次「雷電行動」稱為「喬納聖行動」。

1980年5月「獵人行動」——英國特種部隊解救伊朗駐英使館被劫人質。

1982年1月，營救多齊爾將軍——義大利特種部隊營救被綁架的美國將軍。（激烈，憾人聽聞）

1984年12月，歹徒失手伊朗機場——伊朗突擊隊成功反劫機。

1985年11月，哥倫比亞「四·一九運動」襲擊司法大廈——驚魂28小時。（激烈，憾人聽聞）

1988年5月法國突擊隊解救新喀里多尼亞被劫（軍人）人質。（激烈，憾人聽聞）

http://bbs.tiexue.net/post2_1433424_1.html

1995年6月，車臣恐怖分子突襲小鎮，劫持1000名人質。

2002年12月神秘氣體解救人質——俄特種部隊解救莫斯科被綁人質。

2008年11月26日晚至次日凌晨印度孟買發生多起連環恐怖襲擊事件，造成188人死亡。（激烈，憾人聽聞）

http://news.sina.com.cn/z/mengmaigunshot/index.shtml

http://world.people.com.cn/GB/1029/8420368.html

最後有個群V單的，我覺得挺好：http://bbs.cfan.com.cn/thread-142414-1-1.html

2. 歷史上排名前十的傳奇案件

開膛手傑克的連環謀殺案排第一吧

3. 炫富網紅竟是跨國詐騙犯，阿巴斯是如何行騙的

阿巴斯是誰？為何變成了跨國詐騙犯？他又是如何行騙的呢？相信大家看到這個新聞的時候有著類似的諸多疑問，讓我們先了解一下事件原委：拉蒙·阿巴斯（Ramon Abbas） 是一位網紅，在社交媒體上擁有250萬的粉絲，而他賺取他人眼球的“法寶”是金錢，或者說是炫富行為。他的社交媒體上充滿了私人飛機，名牌服裝和豪車的照片，甚至在他曾經發布的視頻上，向他的粉絲介紹自己如何像扔廢紙一樣扔掉成堆的現金。他告訴粉絲，他是房地產開發商。

4. 洛杉磯街頭警察全副武裝與嫌犯對射，這是因為發生了什麼事

在2020年新冠肺炎疫情在全世界爆發的節點，美國發生了一件令人毛骨悚然是警察虐殺嫌犯的事件。2020年5月美國明尼阿波利斯市，弗洛伊德因涉嫌在雜貨店使用偽鈔而遭到4名警察盤問，期間一名白人警察德雷克·肖萬在警車旁邊用跪壓弗洛伊德的脖子，並且絲毫不理會弗洛伊德的求救，這名警察直到弗洛伊德死亡後才解除跪壓姿態。這一幕被路過的美國民眾拍了下來，並傳到網路上，引起了美國大規模的消除人種歧視遊行，示威者一度包圍白宮數日，最後特朗普出動軍隊才將此次活動平息。這起事件發生後，拜登也曾趕往弗洛伊德家中慰問其家人，並在網路上發表視頻演講，宣稱要為美國“療傷”，但是就目前來看，美國國內的種族歧視越來越嚴峻，拜登總統的“療傷”效果令人失望。

好了，以上就是我的全部看法，非常感謝你能夠讀到這里，如果你有其他的意見和建議，歡迎在評論區和我留言交流。

5. 施瓦辛格在洛杉磯發生車禍，事故發生時的具體情況是怎樣的

74歲的演員兼前任加州州長阿諾德-施瓦辛格大白天發生了車禍，地點是洛杉磯一條公路，事故造成了一位女子頭部受傷，已被送往醫院救治。從現場照片來看，施瓦辛格駕駛的是一輛黑色SUV，與一輛紅色豐田普銳斯相撞，不知是女車主出錯還是施瓦辛格，肯定其中一人承擔主責，估計是施瓦辛格老糊塗了。

只可惜，他退休後，好萊塢好像也恢復不了當年的鼎盛時期，好電影雖然有，但就是出不了像施瓦辛格那種令人熱血沸騰的作品。好萊塢原來也有走下坡的日子，只不過走下去的速度很慢，慢得大家以為它走平路而已。如今看好萊塢的電影對比一下就知道。施瓦辛格應該很慶幸自己最輝煌的時候正是好萊塢最鼎盛的時候，如果那時沒有他施瓦辛格，好萊塢絕對黯淡不少，而沒有好萊塢就沒有他施展拳腳的餘地，兩者真是完美配合。是好萊塢成就了他，也是他帶給好萊塢一場盛宴。

6. 向戈恩索賠100億日元，當季虧損261億，日產是一家怎樣的公司

分道揚鑣後，日產的日子並不好過

戈恩被捕後，日產就快樂了嗎？然而並沒有，日產汽車內部動盪不安，品牌嚴重受損，營業收入和利潤正在下降。

日產汽車公布的2019財年第三季度（10月-12月）業績報告顯示，日產汽車本季度在全球的銷售額下降18%，至2.5萬億日元，公司的營業利潤近230億日元，遠低於分析師平均預期的590億日元。

尤為引人關注的是，日產汽車在第三季度凈虧損261億日元。在截至3月份的財年中，年利潤降至日產上年收入的一半以下，為3191億日元（合29億美元）。

同時，日產汽車還再次下調2019財年的營業利潤預期，從原來的1500億日元下調43%至850億日元。

此前，日產汽車公司就表示，到2022財年末，它將把全球生產能力削減10％，並將車型陣容至少減少10％。到本財年末，將在八個未指定的地點裁撤6400多個工作崗位，到2022財年將再有6100個。

更為諷刺的是，日產一項內部調查發現，該公司原CEO西川廣人(HirotoSaikawa)和其他多位高管違反了公司內部流程規定，並藉此得到了不合理的高額薪酬。

9月4日，西川廣人向記者承認，基於「戈恩時期的一項獎勵計劃」，他「錯誤地」獲得了與日產股市表現掛鉤的獎勵薪酬，得到了過高的收入，違反了日產的規則。

他因此事表示道歉，並表示會退還所有超額收入。其他高管——包括高級副總裁哈里-納達（HariNada），他是針對戈恩的主要告密者——據說也被支付了過高的薪酬。2019年9月16日西川廣人任期結束。

2019年10月，時任日產汽車公司高級副總裁，東風汽車有限公司總裁內田誠（MakotoUchida）先生為日產汽車公司代表執行官兼首席執行官。12月下旬，原本被認為是日產新CEO有力競爭者之一的關潤（JunSeki）辭去日產汽車公司副首席運營官的職務，公司內部存在動盪。

壞消息還沒結束。2019年12月30日，處於保釋期間的戈恩從日本逃至黎巴嫩黎巴嫩。一家電視台報道，戈恩在一群喬裝混入一支樂隊里的准軍事人員幫助下，從法庭認可的那座東京住宅里逃脫。隨後召開發布會，痛斥「日產沒有未來」。

戈恩還在帶來更多的麻煩。當地時間2月10日，戈恩又向阿姆斯特丹地方法院提出了公開日產和三菱內部文件的訴求，同時還提出了1500萬歐元的賠償。

作為回應，日產汽車2月12日在日本東京的地方法院，向戈恩提起民事訴訟，要求其賠償100億日元（約合9100萬美元）的經濟損失。

如今，或許不少人會懷念世紀之交降臨的那個來自黎巴嫩的「成本殺手」，而現在日產交到了出生日本的內田誠手上，他能否成為救世主，帶領日產突圍重生，需要時間的檢驗。（責編/楊佩謙）

文章來自微信公眾號出行一客（ID：carcaijing），《財經》雜志交通工業組創建，專注交通出行領域新聞，致力於探索出行、科技與未來。

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7. 美國洛杉磯吳偉光酒駕案件

美國德克薩斯州酒後駕駛的處罰條例堪稱特別而深刻，即當酒後駕駛肇事後，如果出現交通事故並造成死亡，車主不僅需要對死者進行賠償，而且在每一年死者的祭日，肇事司機必須攜帶一捧鮮花到死者的墓前進行懺悔。對於肇事司機來說，每一年死者的祭日，他都會感到無比的懺悔，這也是對於內心的一種懲罰。

8. 克里斯托弗·道諾·馬漢的事件經過

面對一名前洛杉磯警察的「宣戰書」和連續多起槍擊案件，洛杉磯警方緊急動員，在全城設卡站崗，並且逐屋逐戶地搜索犯罪嫌疑人。截止2013年2月10，警方仍未有嫌疑人的進一步行蹤。嫌疑人已經在洛杉磯及周邊各地製造了至少3起槍擊案，造成2名平民和1名警察死亡，2名警察受重傷，並連帶造成洛杉磯警方兩次誤擊疑似嫌疑車輛，引發2名婦女受傷，其中1人身中警方兩槍，傷勢嚴重。「這是必要的邪惡」克里斯托弗·道諾在數天前通過臉譜網站刊發聲明，稱他將對洛杉磯警局的一些前任和現任成員展開不尋常的報復行動，並揚言自己將成為警方和媒體的焦點。但是「不幸的是，我不得不做此惡行，我並不享受這個過程，但我必須給洛杉磯警察局一點顏色看看，從而恢復自己的名譽，這是必要的邪惡。」道諾已經製造了至少3起槍擊案件。1月31日，他沖進前洛杉磯警官蘭道·關的家中，在停車場上槍殺了警官的女兒和她的未婚夫——28歲的華裔女籃教練莫妮卡·關和27歲的大學安保人員基思·勞倫斯。蘭道·關曾是道諾在洛杉磯警局服役時的教官之一，被認為與道諾被解僱有直接關系。2月7日清晨，潛逃的道諾在科羅納開槍射擊了兩名洛杉磯警員，致使一名警員受傷。

2月7日晚些時候，他又趁一輛警車在紅燈時停車的間隙，騎摩托車接近警車，並用自動步槍向車上的**連續射擊，造成1名警察當場死亡，另1人身受重傷。當日早晨，警方在聖地亞哥機場附近找到了道諾的洛杉磯警署徽章和身份證。道諾與2008年被洛杉磯警方解僱，原因是他「發表了錯誤聲明」。而根據道諾自己的描述，他是因為投訴舉報了一位同僚違規毆打犯罪嫌疑人而被開除的。他說，當時他看見那名嫌疑人已經被制服，而我的同僚依然用腳猛踢他。左為犯罪嫌疑人克里斯托弗·道諾
在被解僱後，道諾加入了美國海軍，並在海軍的地勤單位服役並被部署到巴林等地。曾獲國防服務獎章、伊拉克戰役獎章、全球反恐戰爭服務獎章、海軍服役獎章、海軍海外服務綬帶、美軍預備役獎章、步槍神槍手綬帶和手槍專家獎牌。道諾在聲明中說「自由之樹必須以愛國者和暴君的鮮血來澆灌，上述引用不是針對美國政府，我100%支持政府。我針對的是洛杉磯警察局，它已經無法監督自己。他們不應該強制受害者簽署同意判決書，完全不應該！」洛城警方如臨大敵洛杉磯全城已經進入全面戒備。包括南加州和內華達州的數千名警員都接到命令，全力搜捕道諾。有近萬名洛杉磯警察全副武裝，乘坐警車在全市各地巡邏。警方在許多關鍵路段設卡檢查。周邊區縣的縣級武裝警察也參與了執勤搜捕。2月7日，因為有消息聲稱道諾曾經出現在美國海軍羅瑪海軍基地附近，基地海軍成員已經和警員在附近展開了聯合搜捕。
美國海軍和洛杉磯警方聯合警戒海軍基地道諾是一名退役海軍地勤，且配有步槍神槍手綬帶和手槍專家獎牌。他還聲稱自己裝備精良，警方已經確認道諾擁有全自動步槍等武器。同時，道諾在自己的聲明中說，「別以為常規的威脅預判方法可以對我有用，我和十多個恐怖組織作戰過，他們都傷不了我。不要部署飛艇或直升機，我有SA-7攜帶型防空導彈。正如你們所知，我還有巴雷特.50重型狙擊步槍，所以你們的裝甲車無異於一個好靶子。」有鑒於此，洛杉磯警方已經召回了全部的摩托車騎警隊，因為沒有任何防護單獨巡邏的摩托車將會成為道諾極好的打擊目標。南加州警察全部戒備數千名警官奉命部署到洛杉磯警局高級警官和他們的家人住宅附近，以防止道諾可能發起襲擊報復。洛杉磯警長查理·貝克當天在洛杉磯警局大樓的地下室召開新聞發布會，誓言將盡全力追捕，並且通過「逐戶搜捕」的手段將道諾抓獲。洛杉磯警局局長召開發布會不過道諾聲稱對洛杉磯警方的對策了如指掌。「我知道你們的技術戰術預案。威脅評估沒有用。這件事情很簡單，我知道你們的所有預案和事件回歸分析技術。我會超越你們所有的威脅預測。你們的ORM（風險管理措施）會幫助我，我會超越所有的風險、威脅和災難。我向你們保證，危機處理中心將會是一個「目標豐富環境」。洛杉磯警察特有的KMA--367車牌框會成為我的目標指示器，讓我更容易選擇目標。」他還警告洛杉磯警方：「最好讓你們所有的警員隨時保持無線電/手機開機，不管是上班下班，不管什麼時候。」「別試著用情報分析的辦法來對付我，我有一份供貨名單，上面有所有你們裝備的技術車輛的性能，以及所有情報分析專家的家庭地址。我永遠保持警惕，不會放鬆。這將會是一場戰爭，一場摩擦戰，對我個人而言是一場得不償失的必敗戰爭。你們有人力，有資源，但是你們的計劃和戰術預案仍有漏洞。我無法預測，從不正面作戰，也不會寬恕，這是我的優勢。不要浪費你們的時間在案頭工作和簡報會上了。」

在巨大的壓力下，警方甚至在2月7日晚間連續槍擊了三輛無辜車輛，原因僅僅是他們駕駛的車輛與道諾的車輛非常相似。在警方槍擊中，警方擊傷了兩名車上的婦女，其中一人身中兩槍，傷勢嚴重。南加州所有駕駛深色尼桑皮卡的車主都已經不敢上街。道諾稱，他知道自己「必將遭受洛杉磯警察的誹謗」，但「我毫不畏懼死亡，我已經死過了」。目前，洛杉磯警方對道諾的搜捕仍在持續中。洛杉磯警方全部出動搜捕洛杉磯發生退役士兵槍擊警察事件後，由於發現兇手駕駛一輛藍灰色尼桑皮卡，全城警察在主要道路上設卡攔截可疑車輛。從今日上午當地時間5點到中午前，警察已向三輛無辜平民駕駛的日系深色皮卡射擊，致三名無辜司機受傷，目前仍未抓獲疑兇今天早晨洛杉磯各高速公路上都已貼出通知，要求民眾如果發現深色尼桑皮卡立刻報警昨天，一名海軍特勤部隊士兵道諾連續殺死洛杉磯一名警官和兩名警察家屬，並造成另兩名警察重傷。此人發表的推特稱自己曾是洛杉磯警署警員，因控告同僚濫用暴力被開除。後來，他加入軍隊服役，被他殺死的兩名警察家屬就是當年設計陷害他的上司的女兒和女婿。他同時通過社交網路發信向洛杉磯警署「宣戰」，並表示要展開一場針對洛杉磯警署的「游擊戰」。此後警方通過監控視頻發現此人駕駛一輛藍灰色日本制「尼桑」牌皮卡。洛杉磯警察局隨即命令全城封鎖，進行搜捕。凌晨5：15分左右，在抓捕通緝犯的過程中，警方看見一輛藍色「尼桑」皮卡，隨即向車開槍掃射，但車內卻是兩名無辜女性，幸而兩人並未有生命危險。隨後，洛杉磯警方又在托雷斯市掃射一輛藍色豐田皮卡，司機受傷。不久，洛杉磯警方在羅德海灘再次開火，這次是一輛黑色本田皮卡中槍，又一名無辜司機受傷。已發現兇手所開車輛，已被拋棄並縱火焚燒
此前，洛杉磯警長史密斯曾提醒民眾要格外小心，因為道諾攜帶武器並有射擊無辜平民的傾向。今天上午，警方發現了道諾駕駛的尼桑皮卡，該車已經被縱火焚燒。顯然其已經換乘其他車輛。洛杉磯華人稱，南加州居民大多表示不敢開日系深色皮卡上街。

9. 911事件中劫持飛機是幾個人

19。

盛頓知名的新聞博物館2011年08月31日推出紀念9·11恐怖襲擊十周年的展覽，美國聯邦調查局(FBI)為展覽提供的被劫持飛機殘骸等實物與公眾見面。

據FBI調查，執行9·11恐怖襲擊的「基地」組織分子共有19人。在展覽現場，這19名元兇的照片被拼接在一起，罕見地在10年後露出「真容」，他們當年在美國使用的護照(影印件)也被一並展出。

FBI為展覽提供了9·11前後其它恐怖襲擊事件的實物，包括轟動一時的「皮鞋炸彈」。2001年聖誕節前夕，在9·11恐怖襲擊僅過三個月後，一名支持「基地」組織的英國籍恐怖分子試圖在飛往美國邁阿密的航班上引爆這枚炸彈，所幸他被機上人員制服，後被判處終身監禁。

(9)洛杉磯綁架豪車事件進展擴展閱讀：

911事件中劫持飛機事件：

2001年9月11日美國本土發生連串自殺式恐怖襲擊事件。19名基地組織恐怖分子劫持了4架民航客機，劫持者令其中兩架飛機分別沖撞紐約世界貿易中心雙塔，造成飛機上的所有人和建築物中的許多人死亡。兩座建築均在兩小時內倒塌，並導致臨近的其他建築遭到摧毀或損壞。

劫機者還迫使第三架飛機撞向位於弗吉尼亞州阿靈頓縣的五角大樓。在劫機者控制第四架飛機飛向華盛頓特區後，部份乘客和機組人員試圖奪回飛機控制權，最終第四架飛機於賓夕法尼亞州索美塞特縣的鄉村尚克斯維爾附近墜毀。四架飛機上均無人生還。

10. 吳彥祖駕駛百萬豪車現身，振臂高呼反抗亞裔仇恨，為何卻引發質疑

吳彥祖駕駛百萬豪車現身，振臂高呼反抗亞裔仇恨，為何卻引發質疑？

吳彥祖，1974年9月30日出生於美國舊金山，華語影視男演員、導演、製片人，畢業於美國俄勒岡大學。1998年，因出演個人首部電影作品《美少年之戀》進入演藝圈；同年，憑借文藝片《玻璃之城》提名第18屆香港電影金像獎最佳新演員。2001年，主演文藝片《游園驚夢》。2003年，首次擔任監制並主演了驚悚片《妖夜迴廊》，憑該片首次提名第40屆台灣電影金馬獎最佳男主角。2004年，因出演動作片《新警察故事》中關祖一角受到廣泛關注，並憑借該角色獲得第41屆台灣電影金馬獎最佳男配角獎。2005年，憑借動作片《旺角黑夜》首次提名第24屆香港電影金像獎最佳男主角。