2018銳界豪銳棕色提車作業

A. 福特銳界提車一年半後改裝黑武士 沒想到SUV也能這么帥

「2018年8月份換的車，選擇銳界也是蠻糾結的，之前還真沒想到買銳界，因為之前就是開長安的國產車。。。再來輛長安的合資。。我也是醉了，但隨著一輛又一輛備選車Pass，最終適合的就是銳界了。」

本期福特銳界改裝案例鳴謝車主：糖蜀黍1986

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 生活不止眼前的苟且，把握當下——棕色領界的提車作業

28了，人生才第一次提車。話不多說，直接上圖來：

畢業後就到廣東去打工，一打就是六年，從一個廠輾轉到另一個廠，是一個圈子也是一層枷鎖。去年才徹底跳了出來，回到老家來創業，感覺才有了自己的生活。。。今年，擁有了自己的第一輛車。不等廠車、不等公交車、也不毛驢子了，更快捷的生活又是另一種美麗。周末自駕走廣西，開啟領界第一趟自駕游，是驢子是馬到時候再遛！

C. 才到手幾天的銳界，給各位分享我的提車故事

本人是92年的，現在已經是逐漸步入中年大叔行列了，哈哈！大學畢業後，自已和幾個朋友一起創業，也一直夢想著有一台自已的愛車。原本一到過年我就犯愁，因為老婆娘家路不好走，都是山路，班車一天只有4趟，錯過了就得再等好幾個小時，而下了車之後還要坐個黑麵包才能到家。從我家到媳婦娘家開車要四個小時，如果是坐車的話，基本上要一天時間，早上出門，到天黑左右才能到家。所以在和媳婦結婚之後的第一年，就買了屬於我們的第一台車，福特福克斯1.6L手動兩廂版本，當時資金不充裕，也只能考慮那個價位的車型。 一直使用到現在，福克斯那車開起來的確不錯，但動力只能說一般，而且手動擋的車在市區裡面開起來太費勁了。另外就是空間也覺得有點小了，主要是有孩子之後，何況我家還是雙胞胎，沒換車之前，只能先將就不用兒童座椅，用的話後排就沒法坐人了。也就是過了今年這個情況特殊的春節之後，才決定要換個大的車，原本是想先換房子再換車的，但是看起來房子有點吃力了，還是先換車吧。 這次換車，我對動力有要求，對安全性配置也有要求，而且我只要自動擋的車，另外空間一定要大，能滿足全家人的出行。國產的車型我直接就沒看了，預算到位了，也不可能返回去看價格低的，合資中級SUV也看了好幾台，最後看上了福特的新款銳界，最開始只是覺得外形我很喜歡，最後看了好幾個評測視頻，對這車的性能也很滿意了。之後去試駕了，也覺得開起來確實不錯，而且我之前就是福克斯，再次換銳界可以享終身免費保養。
兩驅豪銳型，外形我很滿意
LED日間行車燈，造型還是可以，大燈也是LED的，而且這個大燈功能還挺多，基本的自動開閉是肯定有的，還有隨動轉向自適應遠近光
側面顏值，飽滿的車身造型我很喜歡
霧燈造型也很帥氣
雙色輪轂看著也不錯
底盤高度還是可以的，家用我覺得是足夠了
後視鏡，還有轉向燈，鏡面有加熱功能，而且視野非常好
車身側面造型還不錯，修長而且有力量感
車內的用料很好而且很細致，連這個按鈕周邊都是鋼琴烤漆設計
車內超大的全景天窗，從前排一直延伸到了後排
頂上的閱讀燈和開關
一鍵啟動按鈕，另外這車還有無鑰匙進入，配合起來還是很實用，另外鑰匙還可以遙控升降車窗
長條狀的中央出風口
車門上的中控鎖按鍵，看起來確實是很精緻，周圍的金屬網我很喜歡
車內儲物格還挺豐富的，前面這個放手機和電源介面的格子就非常實用，而且也非常順手
副駕駛出風口，這車出風口周圍都有這種鍍鉻的設計，也提升了檔次
方向盤比較粗壯，握著的時候感覺很充實，轉向倒是很靈活，而且跑起來很輕松，指向精準
這車的換擋機構是電子旋鈕式的，非常有格調，想想用這種設計的，除了路虎捷豹，這個價位唯一就只有銳界是這種設計，而且這種設計用起來也很方便，換擋輕松，還不佔地方
電子手剎肯定是有的
超大的顯示屏，這系統的使用還在摸索中
整體中控設計很簡潔
最後儀表，才跑200多公里，油耗也還沒穩定

D. 福特最新2018款銳界 車主們選車提車後都怎樣評價它

今天我們要說的這款車是長安福特-銳界，在17年的10月份銳界上市了自己的最新小改款車型2018款銳界，與上一代車型相比，全新銳界在動力方面新增了2.7T大排量渦輪增壓發動機，變速箱方面依舊保持6擋手自一體，車型的增加使得它的指導售價有所增加為22.98-42.98萬。同時依舊是提供五座，七座兩種版本可選。

由於發動機排量的增加，現在上市的車型也多達12款，可以說大大提高了車主們選擇的權利，各個版本銜接的很好，基本可以滿足你在車型配置上的需要，另外入門車型與上一代相比售價有所下降，而且配置還有所提高，著實不錯。

下面我們就來看車主們選車提車後對銳界都有怎樣的評價，先來看車主們滿意的評價。第一點，說車子的內飾以及乘坐感受，首先是空間大，無論是後備箱空間還是乘坐空間都很充足，另外車子的隔音效果很好，同級別車型里絕對一流水準，原車帶的音響系統也能滿足大家對音樂的追求，最後在配置上也是十分豐富，就說一點吧，四門無鑰匙鎖車，就足以體現配置之高。

第二點，在操控駕駛方面，動力充足，即使是2.0T版本也能滿足正常的超車爬坡且無壓力，動力輸出平順，變速箱匹配良好，路感清晰，雖然車很大，但是駕駛起來還是很輕松的，另外主被動安全配置豐富，尤其是氣囊個數全系數量都很多。

自古都是愛屋及烏，面對新車車主們又給出了哪些不滿意的評價尼，1，畢竟車大，車重排量大，油耗方面車主滿反映有點高，雖然動力跑起來以後十分充沛，但是還有車主反映在起步的時候有點肉，另外不少車主還反映銳界在倒車的時候無力，車主表示需要適應；

2，內飾方面車主們表示有點寒酸，車內USB插口使用上不是很方便，且數量也有點少，新車的異味較大，也有少數車主吐槽走爛路時舒適感不好，懸掛偏硬，過減速帶反饋明顯；

人無完人，車也一樣，上面這些評價如果有不準確的地方還請車主給予糾正，另外說這些不滿也不是對車子要求高只是為了給大家試駕時提個醒，銳界的競爭車型有，昂科威，途昂，途觀L ，漢蘭達等車型，如果是你你會買誰？

E. 提車提車，銳界兩驅ST Line，在此淺談提車作業

首先介紹一下本人，我是一個80後末尾的人，目前工作已經有10年的時間了，一個資深的SUV愛好者，但我並不喜歡越野，只是喜歡SUV那個高大的車身，就像有的人喜歡兩廂車一樣，這都是自己的喜好。 我的第一台車到手很有戲劇性，那時候我才開始自己創業沒多久，當時真沒想過買車，那時候也沒多少錢。到了年底了去找客戶爸爸結賬，最後給了一部分錢，剩下一些就用他那台江淮瑞鷹抵的，不過我也沒虧，那車抵賬價格比較低，就這么我擁有了屬於自己的第一台車。不過那車真挺差勁的，2.0L的動力差，底盤還很一般，車內各種異響，不過那時候我也是個新手，那車也沒怎麼好好收拾，經常擦碰，反正也不心疼。 之後到了15年，要結婚了，覺得開個破車去媳婦家很沒面子，於是決定搞個合資SUV。當時國內的SUV車型還不算多，大眾也就一個途觀，而且買車還要加價，本田CR-V還有一個巨丑的屁股，而考察了一圈之後，把福特的翼虎看上了，外形年輕而且有肌肉感，不像其他車那麼臃腫難看，最後根據自己的預算，買了1.5T自動風尚型。那車真挺不錯的，底盤很扎實很穩定，一直到換車，都沒有什麼異響，轉向手感也超級好，1.5T的動力也不差，比起我第一台瑞鷹來說，動力已經是高了不知道幾個等級了，而且油耗還比瑞鷹低。 然後到了今年，翼虎也到了換車周期了，而且因為當初預算不夠，選的車型也是低配的，配置比較少，特別是在高速上坐了別人那個帶有自適應巡航的車之後，對於那個配置就更加喜歡了。況且今年不是也鼓勵消費嘛，而且今年這個情況，肯定車型的優惠力度也大，所以換車不再猶豫。 因為翼虎表現很好，再有就是看了其他車企的各種負面消息，比如說大眾減配安全性，日系車質量跌下神壇等等，還有越來越多車型採用不靠譜的雙離合變速箱，所以還是考慮福特的車型。看了一圈就銳界比較合適，探險者車太大而且太貴了，我也不打算花太多的錢在一台車上，我也沒有7座的需求。銳界有5座的版本，而且5座ST Line的配置也很不錯，2.0T的發動機也不差，還能加92號的低標號汽油，空間也夠大。車價優惠還可以，另外還送了不少的油卡，還有因為我是翼虎置換的銳界，還給了終身免費保養。
外形我覺得好看，接近4米9的車長，看起來非常大氣
全黑中網造型，大氣也漂亮
大燈造型很好看，而且還是LED的大燈，亮度很不錯，昨晚上出去試了一圈，另外這個大燈也很便捷，自動根據光線開關，都不需要自己動手
造型很好看的霧燈，轉向的時候這個霧燈還能跟著點亮輔助照明
大氣的側面造型，白色雖然要加2000，但是真的好看
車尾也很飽滿大氣
電動的後尾門，按一下按鈕就能打開了
頂上的行李架，應該還是可以承重的
車內空間寬敞，座椅也很舒服
上面還有超大的全集天窗，雖然我之前翼虎也有，但是這個尺寸更大
後排獨立的空調
頭枕都可以單獨調節
安全帶插座
中間的扶手箱
空調操作板下的儲物格
兩個USB介面
蓋上蓋子之後完全看不出來
車內用料也特別有檔次
設計也好看
中控台更不用說了，用料很好，還有超大屏幕設計以及旋鈕式的換擋，看上去就覺得高級

F. 飛度換銳界，來交一個遲到的提車作業

想了幾年的換車，今年終於實現了，飛度換銳界兩驅豪銳型，話不多說，先來愛車照片一張鎮樓！
上一台車飛度是我工作才兩年的時候買的，那時候手頭資金不多，但是拿了駕照之後又想買一台車，而當時我那個預算裡面，外形帥氣動力又不差的車型，也就只有飛度了，而且當時飛度都說平民超跑，顏值也不差，所以就買了那車，沒有優惠還強X了按揭，但是沒辦法呀。這幾年使用下來，油耗確實比較省，空間也確實不錯，但是保養價格不便宜，每次保養都要加添加劑。另外就是駕駛感受一般，噪音比較大，底盤也比較顛。 換車這個想法很早就有了，我第一個孩子出生的時候，我就想換台車的，飛度車身小而且輕，給人的感覺就是安全性不怎麼好。而且車內也比較吵，想換一個安靜點的。但當時資金拿去換了房子，也就遲遲沒有換車。現在是有了二胎了，房子也夠住了，如果以後有需求再買，但是為了全家人的出行，一台可以承載全家6口人的通勤車就很有必要了。 後來又先後研究過漢蘭達，昂科旗，最後看上了福特銳界，這車也成為了我現在的愛車
銳界的外形不一定是那種一眼就能讓人愛上的類型，但是看第二眼，你會覺得這車外形還不錯，第三眼會覺得越看越有味道，車頭飽滿，車身線條立體。前臉這個大嘴造型還不錯，下包圍的造型顯得重心比較低。
車身線條修長，腰部有點小蠻腰的感覺，車的輪轂造型不錯
車尾造型也挺好的，整體還不錯
最漂亮的還是尾燈亮起來之後的樣子
整個車尾比較敦實豐滿
側面的身材不差
輪轂是雙色的，看起來我覺得還不錯
後視鏡帶有轉向燈，這個造型還挺好看
大燈真的很喜歡，不僅僅顏值很高，亮度也相當可以
車內最大亮點就是這個12.8英寸的大屏幕了，特別是這個屏幕的畫質還非常好，反應速度也非常快，而且還有語音控制的功能
車內的設計感也不差，用料也是相當的好
車內儲物空間也不錯，車門板上的儲物格也比較大，放水杯放雜物都沒有問題
門板上的用料很精緻
前排座椅後面的袋子
前排的頭枕，可以單獨調節
車內座椅很舒服，因為車身寬大，座椅可以設計得非常寬大柔軟，雖然空間並不比漢蘭達那些同級別的車大多少，但是座椅要舒服得多，坐上去之後座椅會把整個大腿給拖住，可以完全放鬆的坐在上面，靠背的角度也剛好合適，不會太靠後也不會太直。
另外這車相比其他車最大的優勢就是性價比的，這車落地價格28出頭，這個價格買漢蘭達只能買到個低配的車型，連大燈都還是最差的鹵素大燈。買昂科旗的話連最低配的兩驅車型都買不到。但是買銳界可以買到一個配置相當好的兩驅豪銳型了，大燈是LED的，尾門是感應電動式的，還有車道保持系統，主動剎車系統，自適應巡航系統，車內的大屏幕還帶有語音控制功能。而動力這車也是2.0T的，相比其他車來也很不錯了，甚至能夠加92號汽油，這一點還顯得更優秀。

G. 二胎家庭首選——銳界四驅ST Line七座提車作業淺談！

還有一個星期左右就要過年了[禮物]，不知道各位老鐵做好准備沒有，有沒有足夠的過年錢？有沒有想好如何應對七大姑八大姨的奪命連環追問？還有各種侄兒侄女追著要的過年紅包……[偷笑]哈哈哈~開個玩笑而已，其實為什麼每年到了春節這么多人都想回家團圓，不就是為了感受那已經很難觸及到的親情了嘛，現在的人為了生活，多少人都是背井離鄉，甚至孩子都不在身邊。也就不難理解為什麼買20多個小時的站票，都要回一趟千里之外的老家了。想想我才開始工作的那幾年，要麼就是獨自在公司宿舍裡面度過除夕，外面連吃的都沒有，還是提前去超市買的泡麵、速凍餃子和餅干度過。要麼就是10來個小時的站票，在車廂連接處站著。運氣好能搞到坐票，那時候買卧鋪票是真的捨不得，你們是沒見識過連洗手台上都坐滿人的車廂，過道內都站著不少人，而且一站就是10多20個小時~現在好了，隨著工資增長，在這里買了房子也結了婚，當然也買了車，上一台車是日產的軒逸，雖然不是多好的車，但至少能夠讓我在每年春節回家的時候，不用帶著老婆孩子去擠那擁擠不堪的火車，也不用讓孩子跟著受那份罪。雖然開車也要10多個小時，但在車內睡一覺玩一會兒，再看看風景，就到家了。而今年，我又換車了，一方面是因為二胎長大了，軒逸那車的空間感覺不是很夠用。再有就是軒逸比較老了，性能不能滿足我的需求，而且也確實沒什麼檔次了，所以換車還是很有必要的。之前開的是轎車，這次也想換個SUV，換個口味嘛。而且SUV也確實看著非常霸氣，車身非常有氣勢。買車的預算是裸車30萬以內，也想過買個豪華品牌的車，看了一下可惜也買不到什麼像樣的，買個小號的入門豪華SUV還不如買個合資品牌大點的，起碼外觀還更有氣勢。於是又看起了合資品牌的SUV，考慮過大眾途觀L這種5座SUV的頂配，也想過漢蘭達這種七座的，最終還是決定選個七座的，過年回家一大家子人，多兩個座位也能一起出門，而且多的兩個座位平時不用也可以放倒當個後備箱空間用，也不會浪費。最後在七座SUV裡面挑來挑去，看上了福特的銳界，新款的感覺顏值還不錯，年輕而且霸氣，內飾用料也很厚道，而且大屏幕很吸引人，語音智控也非常智能，開起來也挺舒服，空間也夠用。最後車型選擇的四驅七座STLine，河南冬天不少地方都會結冰下雪，有個四驅能安全不少。

現在跑了1742公里了，對這車還處於摸索狀態~

H. 選了福特，銳界兩驅豪銳提車，談談自己的用車感受

五一節的時候才去定的車，周末開著出去逛了逛，在公園裡面順便拍了點照片，也來好好給我的新夥伴發個帖子紀念一下~
車型是兩驅豪銳型，落地28+，送全車裝飾，行車記錄儀，另外還送了3年的免費基礎保養。這車已經是我的第三台車了，我第一台車就是福特的車，只不過福特的嘉年華，1.5L的手動檔，兩廂小車，當年才開始工作沒多久，手頭錢不多，又想買個好看的代步車，選來選去只有嘉年華外形最讓人喜歡。 後來結婚了，覺得嘉年華小了點，就換了個卡羅拉，日本車確實省心，而且省油，不過那個1.6L的動力開起來真的不是很讓人滿意，再加上那個CVT變速箱，就更加覺得懷念原來嘉年華的操控快感了。但畢竟一台車也不便宜，也不可能說換就換，還是一直開到了今年，孩子也到了能跑能跳的年紀，為了全家人出行更加舒服，就決定換個空間大的SUV車型。 選擇銳界之前看上的車像是途觀L，昂科威這些車，操控都還不錯，而且都是SUV車型，不過這些車都有自己的硬傷。途觀L外觀很帥氣，但是內飾不是我的菜。而且這車的安全性也有點問題，之前看碰撞測試成績，貌似非常一般，直接pass不考慮。昂科威又顯得太老氣了，不僅僅外形有點過時了，內飾的設計也覺得有點土。本田的冠道其實我也考慮過，空間也特別大，不管是裝人還是載物都是數一數二的，但是但是，1.5T發動機動力弱就不吐槽了，無聊的CVT變速箱也不說了。日系最引以為傲的穩定性在也被機油門事件所摧毀。2.0T的倒是挺不錯，但是那個9AT口碑不怎麼樣。 之後又考慮過漢蘭達那車，畢竟那車的口碑是真的有點強，二手車保值率也相當高。但價格還是超出預算太多了，然後就轉頭去看了看福特銳界，銳界推出很多年了，去年底的時候又改了外觀內飾，換了新變速箱，不管怎麼說，2.0T發動機以及這么多年積累下來的口碑都是關鍵，而且價格真的合適，當然試駕感受我也特別喜歡，2.0T的動力配合8速的變速箱，雖然百公里加速成績在9秒左右，但實際開起來動力充沛，特別是低速的階段，福特的調教就是低扭很有勁，而市區裡面開車，更看重的也就是低扭，而低扭好的車，市區超車加速也更加犀利。另外這車轉向的手感特別好，很扎實很線性，車頭指向性相當好，沒有虛位但是也不會讓人覺得發飄。底盤路感很好，但是又沒有喪失舒適性，在過減速帶的時候震動感是有的，但不是那種讓人內臟跟著顫的震感。 別的不多說了，還是來看看我的新愛駕吧。2.0T的兩驅豪銳型，原本我看的是兩驅ST Line的，黑色中網更帥，全黑內飾也更霸氣，價格優惠也要大一點，但是看了之後發覺配置差距不大，但是兩驅豪銳型要多第三排的兩個座位，落地價格貴一點，但想想應急的時候能夠多坐兩個人，平時不用的時候一樣可以放倒當個後備箱使用，所以最終就選擇了兩驅豪銳型。
End~

I. 入手20款銳界四驅尊銳PLUS版，提車作業分享

終於把車提回來了，其實我換車的理由也很簡單，老婆生了二胎了，一家人出行完全不夠用，為了以後全家人的出行，必須考慮選擇一台7座的車型了。也考慮過MPV的車，可是感覺不怎麼合適，外觀太商務了，不像個家用車。而且也沒什麼合適的好選擇，別克GL8碰撞測試成績不怎麼樣，本田的奧德賽又動力太差。雖然混動版的還不錯，可是我不怎麼相信這個混動的，總感覺系統太復雜了質量問題比較多。所以最後還是決定選擇一個7座的SUV，家用合適，出行也方便。而我預算內對比了四款車型：大眾途昂：這車其實空間我是最滿意的，特別是可以選擇6座的那一款，我覺得真挺不錯，而且第三排也比較實用。可是試駕之後感覺就比較一般了，底盤有點硬，車內晃動明顯，而且是那種類似硬派SUV非承載式車身的那種晃，和我之前坐過的公司那個哈佛H3很像，跑了一圈下來媳婦都說有點暈車了，那肯定只能放棄，這才坐這么一會兒就暈了，回老家幾百公里，那估計要涼~豐田漢蘭達：漢蘭達如果配置高點，再加上不加價的話，我估計都選它了。確實這車的牌子是個硬通貨，幾年下來口碑也挺好，開起來還是豐田的那種風格，底盤軟方向模糊動力雖然後段還可以，但是起步偏弱，其實這些都可以接受，家用車嘛，也不是特別在意這些。但我就是不爽他的加價，而且配置還很一般，我這預算都能買到次頂配的尊貴版了，自適應巡航不是全速的我認了，可是總得給個車道保持輔助吧，只有一個預警系統，就像吃面卻不放調料一樣。這個價位我想要個360沒問題吧？可惜得頂配才有，要個感應電尾門不過分吧？也沒有。我這都次頂配了，至少儀表盤得好看點吧？和低配沒啥差別，還是那個機械儀表。感應雨刷總有吧？不，也沒有！最艱難的是連個LED大燈都沒有，倒是可以買個騎士版，還少2000塊，可是連電動尾門都沒了，中央大屏幕也縮水了，果斷放棄！吉普大指揮官：這車性價比還是高，發動機很不錯，據說還是阿爾法羅密歐同款的2.0T，可惜變速箱是ZF的9AT，就是之前上過315的那一款變速箱，查了一下確實口碑不怎麼樣。整體配置上還是很不錯的，不過內飾風格我不是很喜歡，而且這車感覺銷量不怎麼樣，路上基本都沒見過，再加上吉普的質量口碑確實不怎麼好，在對比了銳界之後直接就放棄了。福特銳界：20款的才上市不久，老款的上市挺多年了，質量還算過得去，而且油耗也和漢蘭達的2.0T差不多。空間也和漢蘭達差不多，但是配置真的給力，和大指揮官有的一拼，我這預算買到的頂配算是應有盡有了，而且試駕之後感覺也很不錯，底盤比漢蘭達扎實得多，動力低速響應也更好，市區裡面開起來更加從容。而且那個SYNC+系統確實好用，語音識別率高，而且模糊識別都沒問題，開車的時候語音搜歌，調空調，設置導航都很方便。綜合考慮之後就選擇了銳界。顏色本想選個棕色的，可惜那個顏色要等，而且我覺得不如白色的好看，所以直接就選擇白色的現車。現在車也提到了，開了200多公里了，確實感覺還可以，開起來舒服，坐起來也舒服。

J. 2018款福特銳界怎麼樣

2018款福特銳界怎麼樣？這位老司機行駛1300公里後有話說！

我是一名福特銳界的車主，現在購車已經有一段時間了，大概行駛了1300公里，下面給大家談談自己的一些行駛體驗和一些對此車的看法，想知道這車怎麼樣？下面請聽我一一道來！

【外觀】霸氣的雙眼，敦實的外觀，側面看還有點修長的車身。珍珠白，然後我做了個車身度鍍晶，真的不錯。老婆說每年都做一次。不浮誇，不做作。不過美系車，有點小細節偏粗糙，我能夠接受。

【油耗】油耗本來是我最擔心的。我估計要15個油。其實遠遠沒有，這個跟駕駛習慣有很大關系。目前跑了1350km，車載顯示綜合油耗10.7。分路況我單獨計算了一下。城市道路，上下班，通常15km花時間40min左右，油耗12.7區縣道路，提車就開回老家，由於沒磨合，跑的非高速縣道，不堵車，往返200km，8.9。過年高速路（沒堵車）150km，油耗7.0。特別驚喜！關於油耗的體會：銳界重量在那擺著的，因此慣性較大，所以啟動以及急加速的時候油耗很高，勻速情況油耗比想像中低。60-100速度油耗最為樂觀

【舒適性】靜音棒棒棒！買車的時候我用分貝儀測試了前面說的試駕車，銳界靜音最好。買回來自己也是隔音非常滿意。車子的座椅也很舒適，皮質扎實，包裹性特別好。空調效果不錯，不但可以前後排分開控制，還可以左右都分開控制。

【最滿意】最滿意車輛的隔音效果和座椅的包裹程度。

【最不滿意】目前暫無最不滿意的地方。稍微覺得的不太習慣的是，倒車動力不太足，通常要帶點油。