大眾商務車t6降價

『壹』 德國原裝進口，2020款「大眾邁特威T6」

這幾年隨著MPV的不斷走紅，讓一些車企開始改變自己的產業結構，更多的車企開始投身於新式的MPV製造，其中以豐田為主，旗下的多款車型，比如埃爾法、威爾法、雷克薩斯的Lm300h等等都成為了市場上的「紅人」。作為德系大品牌的「大眾汽車」也做了調整。圖中的這款車就是剛剛到港的2020款「大眾邁特威T6」，這款車短期內沒有國產的計劃。

在動力上，這款車搭載的是第三代的EA8882.0T的渦輪增壓發動機，其中它的最大馬力為150Kw，峰值扭矩來到了350Nm,與之匹配的是七速濕式雙離合變速箱。並且這款凱路威定製版還搭載HALDES提供的第四代全時四驅系統，所以在一般的泥濘路段上這款車的能力就顯現出來了，目前這款車並無國產的計劃，僅全系進口，不知道這款車會給國內的MPV領域帶來怎樣的沖擊，我們拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 大眾的車為什麼優惠那麼大

指導價一般是恆定不變的，但車的成本和優惠是隨著車企工作的延續天天在變的。先說結論：一輛車優惠後的售價逐步下降才是正常現象。
先說成本。設計和研發的錢是車型上市之前就投進去的，車型上市之後，隨著產量銷量增加，這成本均攤到每輛車各自就是下降的，生產線建造，生產線調試，工人培訓，工藝升級，零件采購等都是同理。當然，jianpei之類的降本操作也有可能發生。很多車型幾年前沒有優惠，現在隨便優惠四五萬的（還有捷豹福特別克斯柯達等比大眾降價還厲害的），同銷量的話營收下滑確實廠家和經銷商賺的少了，但是是否虧損還得取決於現在的具體經營營收和成本。望採納。

『叄』 大家覺得哪個賣的大眾T6商務車較好

若是買大眾T6商務車，就去車馳豪鵬 好了。這給出的車子的報價低，品質好，對於買家而言，是很好的。

『肆』 大眾T6改裝一般需要多少錢 大眾T6房車價格

每一輛T系列車型都有著堅實的基礎，每天經受最艱難的試驗和測試，確保這輛車堅固、可靠，保證其能滿足專業用戶的需要。而對於Multivan車型而言，它的大空間是很多家庭和戶外運動愛好者所喜歡的，所以它要兼顧商用和家用兩方面的需求。由於這種需求的誕生，Multivan也迎來了首款Highline的車型版本。

廣豐房車匯 大眾T6房車價格是 八十五萬棕色內飾帶隔斷7座 現車觀看

『伍』 大眾降價果然有用，售價13.58萬降到10萬出頭，一年賣出126859輛

目前國內的汽車行業可以說是百家爭鳴、百花齊放的場面，同時又可以說是魚龍混雜的局勢，是的隨著國人對汽車的需求越來越大，各大企業都開始研究汽車，汽車行業的利潤由此可見是有多大，其中雖說有些汽車品牌在上市之初憑借一些宣傳手段，在短期內收獲了不錯的成績，但是在消費者們真正接觸產品之後，質量如何一下見真知，沒有強大的產品力做支撐即便前期宣傳做得再足，在汽車行業也只能獲得短暫的生存。

在動力方面，大眾探歌搭載了一款1.4T發動機，匹配7速乾式雙離合變速箱，最大功率可達150馬力，峰值扭矩250N·m，百公里加速在9秒左右，這樣的成績也很符合家庭在城市當中的正常使用。同時大眾探歌還搭載了ActiveControl駕駛模式以及第五代博格華納中央差速器全時四驅系統，這套系統能夠在保持燃油經濟性的前提下，碰到崎嶇路面能夠保證100%的動力傳遞給後輪，真正的做到了站在年輕人的角度，為年輕人考慮，10萬出頭的售價也是在年輕人的承受范圍之內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 曾經很高傲的大眾汽車，如今為何也在走降價路線

同價格車比大眾有競爭力，國產車沖擊，大眾開始很受歡迎，但是慢慢在價格方面也降價幅度大，現在寶馬，賓士也走大眾化路線，沖擊太大

『柒』 大眾車最近降價怎麼這么厲害

其實到不愁賣。盡管搖號了，但是客戶非常多。最主要原因是同一品牌店太多。上海大眾，一汽大眾在北京都是幾十家店。好幾家店相隔幾公里，便宜個一千，客戶就去另一家店了。因此價格上不去

『捌』 大眾車買的那麼好 為什麼還大面積的降價 原因何在

別的車也在降價，這是市場的原因，但是大眾降的幅度還是相對不大的。

『玖』 大眾銷量王又降價，已跌至7.99萬，自動擋才9萬，你會選擇它嗎

大眾國內熱銷車型很多，像速騰、寶來、高爾夫、途觀、邁騰等，都是相當緊俏的車型，但是和朗逸比，就是小巫見大巫了，這款針對中國市場需求，量身打造的專屬車型，2008年推出後卻成為了當之無愧的大眾「銷量王」，一騎絕塵的勢頭，讓對手羨慕嫉妒。到底朗逸有多受歡迎，我們來看看它的這些年來不斷刷新紀錄的銷量數據。

2008年6月25日，朗逸正式在國內上市，對於上汽大眾來說，這是一款極具戰略意義的車型，它將替代當時的老將桑塔納，征戰10-15萬區間家用轎車市場，設計源自上汽大眾本土團隊，大氣舒展的外形，甚至有小「帕薩特」的美譽。上市後，朗逸以極快的速度走熱，賣得熱火朝天。

朗逸啟航全系搭載的均是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出82kW/145Nm，與之匹配5速手動和6速手自一體變速箱。車主反饋的綜合油耗百公里在7L左右。

朗逸啟航，其實就是上一代朗逸改款而來，當時的起步價為11.29萬，如今指導價降至9.99萬的同時，終端市場還有2萬優惠，實際已下探到7.99萬，可謂價格一降再降。作為家用的話，朗逸啟航的性價比是比較高的。

如果您的購車預算在8-10萬左右，會考慮購買朗逸啟航嗎？還是選擇英朗、桑塔納、軒逸經典款等車型，歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。