賓士商務車r320停產

⑴ 賓士商務r320有國產嗎

賓士商務r320沒有國產。

⑵ 賓士R320這款車怎麼樣

賓士R320的內飾做工考究，保持了賓士的一貫作風。可調節方向盤以及座椅設計都符合人體工程學原理。

R320共有兩種車身形式可供選擇，即短軸距型(總長4.92米)以及長軸距型(5.12米)兩種。軸距加長所多出的音15分被設計成為兩輪軸間的長度，這使得乘客擁有了更加富餘的腳部空間，從而可以為乘坐在後排的兩名乘客提供真正意義上的舒適享受。同樣做出突出貢獻的還有R320的懸掛系統，它的後懸掛採用了先進的空氣懸掛。為了能夠在城市並不寬敞的街道做到游刃有餘，賓士的設計師專門為R級車型設計了主動轉向助力系統。行駛過程中，我們發現R320的隔音效果非常顯著，即使將速度提升到一定程度，所產生的風噪也十分輕微。

⑶ 賓士r320停售會影響保養使用嗎

不會的車輛停產只是不再生產和使用沒有關系的。

⑷ 賓士r320為什麼停售了

因為其配置相對較高，廠商利益受損，所以才會停產。 以下是相關介紹：

1、賓士： 梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。

2、R320： R320採用6缸機頭，3T發動機，擁有272馬力，扭矩為400牛米，百公里提速八秒內，是一款不錯的商務車。

懸掛系統

全新R級豪華運動旅行車的行駛舒適性提升至新的高度，這一成就不僅來自可選配的前軸空氣懸掛，也來自其內置的自適應減震系統(ADS)，它可隨時調節懸掛支柱的空氣量，這樣，即使在滿載行駛的時候也能令您無比舒適。

值得一提的是，全新R級豪華運動旅行車會在超過120公里/小時的車速條件下自動降低車身高度，以減少風阻和燃油消耗。

⑸ 2022款賓士R320有2.0T的么

有的

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

⑹ 賓士R級，BBA里唯一的MPV，為什麼就是賣不動

梅賽德斯賓士R級大型旅行車的車身長為5159mm，軸距為3215mm，從尺寸上來看，這款車也是很霸氣了！車頭是賓士標志性的盾形前格柵，中間是醒目的三叉星車標，三根橫杠看起來大氣又利落。格柵兩邊是大尺寸復式氙氣大燈，犀利的造型讓這款車看起來更加"生人勿進"。

車身線條流暢自然，看似隨意勾勒幾筆就將車身描繪得寬綽霸氣，水平線條的走向和突出的輪廓讓整體充滿動感。車頂採用溜背式造型，搭配車尾的擾流板，可以減少風阻對行駛的影響，還能夠讓造型不顯得生硬。

在安全方面，這款車的盲點輔助系統能夠將全局視野反饋給駕駛員，當盲點區域有障礙物時，對應的一側後視鏡能夠通過指示燈和警告聲的方式提醒駕駛員。在特殊天氣狀況下，四輪驅動電子牽引系統，可以在驅動輪打滑時單獨對其制動，所以在易滑路面也能正常起步和加速。

現款的R級目前在售的一共有3個配置的車型，分別是R320商務臻藏版、R320豪華臻藏版和R400臻藏版，指導價分別為59.8萬元、68.8萬元和78.8萬元。相比埃爾法，這樣的售價簡直良心，還有賓士logo的額外加成，但是這樣一款看起來哪哪兒都挺好的車型，為什麼就面臨停產的地步了

可能很多人也不理解， 這就是款MPV，為什麼說它定位不清晰？其實在最初，賓士對它的定義一直就是「大型旅行車」，集MPV、SUV和旅行車的功能於一身，看起來好像是各種車型的優勢都兼顧了，不過實際上它長得並不像我們傳統觀念里的旅行車，所以我們理所當然把它當做了MPV。

⑺ 賓士R320和豐田塞納，哪個更值得入手

塞納

⑻ 親: 賓士r300這車有什麼缺點必給好評！ ！

沒啥缺點，買著就憑個舒心，馬力市區夠用，7座，挺好的，

⑼ 賓士r350為什麼停產

賓士把R級定位為大型旅行車。
賓士R350是賓士2006年推出的一款最高車速為230Km/h的旅行車。賓士R350是M272KE35的引擎，最大功率200KW，最大扭矩350NM，有香檳金、銀灰、黑色三種顏色。
這種集多種車型特點於一身的設計雖說在使用上並沒有帶來什麼不便,但是也正因為這種沒有特點的胡塞亂放,也導致了r級車型商務不夠商務、休旅不夠休旅的尷尬境地。」

⑽ 賓士r320商務 將要停產。

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