gl8埃爾法商務車報價

㈠ 別克GL8 Avenir艾維亞 45.99萬起售，還看加價的埃爾法嗎

4月12日，別克GL8Avenir艾維亞正式上市，售價45.99-52.99萬元。新車定位於高端豪華MPV，配有四座/六座/七座三個版本，內飾應用雙12.3英寸高清聯屏，並搭載2.0T發動機。作為別克家族的旗艦MPV，GL8Avenir將上打豐田。

動力方面，發動機還是通用那台2.0T，但變速箱由之前的6AT升級到9AT，這套系統不以激進為目的，好開、舒適和平順才是GL8Avenir艾維亞想給到乘客的。

總結

在國內25-30萬MPV市場，別克GL8一直是神車一樣的存在，去年創下了14萬的銷量，是所有合資MPV銷量的總和，足見GL8的強大。

但隨著中國居民消費水平的日益增長，眼看著豐田埃爾法還有雷克薩斯LM在豪華MPV市場的豐厚利潤，有神車光環的GL8自然想分一杯羹。此次GL8Avenir艾維亞家族的到來正是別克進軍豪華MPV市場的殺手鐧，強大的口碑基礎，時尚的造型、科技的內飾加上奢華的氛圍，GL8Avenir艾維亞能否打敗豐田埃爾法，讓我們拭目以待。

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㈡ 全新別克GL8艾維亞上市，三款車型45.9萬起，埃爾法、V級不再孤獨

4月12日，全新上汽通用別克GL8艾維亞（Avenir）上市，此次推出的新車可以看作是現款GL8一次重要的facelift中期改款動作。作為GL8的旗艦產品，艾維亞（Avenir）在此次換新後成為了一個包括四座、六座和常規7座車型的獨立車系。售價方面，其中四座版52.99萬元，六座版46.5萬元，七座版售價45.9萬元。

寫在最後：

從1999年首次登陸中國市場，到如今艾維亞車系的形成，GL8不僅是上汽通用別克的一顆「常青樹」，同時可以說是中國中高端MPV市場從無到有的見證者。在我看來，無論體現了中國文化的美學設計，還是更加豐富的配置選擇，此次上市的全新艾維亞家族絕非一次簡單的換代，而是再度體現了GL8車系乃至別克品牌本土化、高端化的決心。而就GL8艾維亞所處的國內高端MPV市場來說，豐田埃爾法的多年「稱霸」恰恰從側面證明了這是一個缺少競爭的真空環境。於此，剛剛上市的GL8艾維亞不僅有著口碑光環，同時本土化研發及綜合產品力上亦表現不俗。那麼，它究竟能為這個市場帶來怎樣的轉變？讓我們拭目以待

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㈢ 豐田埃爾法，多少錢一輛

本月初才幫客戶提的2020雙擎尊貴，原指導價87萬，加價24萬5，說實話，這車一路從浙江開回安徽的400多公里路程，乘坐感受確實很好，但是開著很一般，也別指望有什麼駕駛體驗日本本土這款保姆車也就30萬左右，進入國內即便有高額關稅落地上百萬的價格更談不上什麼性價比，基本都要加25-30萬左右，至於為何賣這么貴，或許我們得看看市場，一開始看到最多的就是很多公眾明星之類的乘這車，慢慢的就進入大眾視野，隨之而來的銷量也讓豐田嗅到了商機，一路瘋狂漲價購買力卻絡繹不絕，誰讓咱國內人多呢

這車值不值得買普通人說了也不算，對我而言，多數豐田車值得買，但普遍不值那個價錢！最重要的一點，這車的安全性沒比常規MPV好到哪裡去！有點說不過去，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

㈣ 四座別克GL8實車到店，後排比埃爾法奢華！火不火就看價格

四座別克GL8實車到店，後排比埃爾法奢華！火不火就看價格

MPV車型一般都是7座配置，畢竟尺寸空間普遍都比轎車更大一些，7座布局也是經濟性比較高的配置方案，可以滿足大部分家庭的用車需求。但是頂級奢華的MPV產品往往會推出四座版本，比如前段時間剛剛上市的雷克薩斯LM300h四座御世版本定價達到146.6萬元人民幣，再加上產能很有限，這款四座版本的雷克薩斯LM系列產品預計還會迎來加價等車的奇特景觀。

問題來了，你覺得這款四座別克GL8能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈤ 豪華不遜埃爾法，40多萬元買別克GL8 Avenir不香嗎

現在國內的消費者對於MPV的需求是越來越大的，除了傳統的公司和商務用車，也有越來越多的家庭開始選擇一台MPV作為第二台車用於日常出行。
在普通中端商務MPV市場中，別克GL8幾乎有著壟斷般的地位，然而到了高端商務MPV市場，豐田的埃爾法才是最大贏家，雖然本身售價只有70多萬，但是實際情況下幾乎沒有一百萬是絕對買不下來的。
如果我們理性地來講，埃爾法的舒適度值100萬嗎？答案一定是否定的，這些錢有一大部分都是花在了面子上，有人說「加價買埃爾法就是為了面子，不加價反而沒人要」，所以可能對某些人來講，埃爾法並不是最好的選擇。那麼現在，別克GL8 Avenir艾維亞來了。
這是一款別克進軍高端商務MPV的力作，相比普通的GL8有了很大程度的升級，而這些升級更多的是在能讓我們輕易感知到的舒適度和豪華度上面的變化。
目前，別克GL8 Avenir艾維亞的售價區間為45.99-52.99萬元，一共推出了三款不同的車型，分別為七座、六座和四座版本，這三款車隨著座位數的減少也越來越豪華，售價也就越高，但即便是最豪華的四座車型也就只有52.99萬元，遠比埃爾法售價更低，應該說可以稱之為當之無愧的價格殺手。
因為是特殊的Avenir艾維亞版本，所以在車漆顏色上就有很大的不同，七座和六座車型都用上了別克獨特的梅洛酒紅車漆，四座版車型更是用上了帝王藍色車漆，尊貴感一下子就能體現出來。
而且在外觀設計中，Avenir艾維亞版本中的車身線條也會更復雜一些，標志性的立體網狀中網也能有更高的辨識度。車燈方面，這一次還換裝了矩陣式的LED大燈，8顆「鑽石晶體」照明單元除了照得更亮更遠，還能有遠光分區遮蔽和燈光秀的功能，誰說高端人士不需要儀式感呢？
車尾的整體造型還是經典的樣子，但是尾燈組進行了重新設計，流水式的點亮效果與前大燈相呼應，左下方飄逸的Avenir字樣也點明了這台車的特殊身份。
作為一台高端商務MPV，尺寸方面我們從來都不需要擔心，這台車的三圍長度分別達到了5219/1878/1799mm，軸距為3088mm，從各項指標看，它是一台名副其實的大車，而正是因為它的大，才能讓我們即便在7座版車型中也同樣能夠感到非常舒適。
對於一台高端商務車來講，外觀的氣派程度能夠在一定程度上讓我們更有面子，我認為GL8 Avenir在這一方面的表現是合格的。但理性來講，在很多人眼中這台車依舊只是一台GL8嘛，所以如果在外觀上能夠改動得更大一些、看起來更氣派一些，應該會更好。
好在呢，這台車在車內的舒適度和豪華度方面的表現是非常突出的，完全能對得起四五十萬元的售價。
內飾的變化相比於現款車型來說是比較明顯的，兩塊12.3英寸連體大屏是非常吸引眼球的，液晶儀表的顯示效果看起來很有高級感，右側的中控屏搭載的是最新的eConnect 3.0系統，CarPlay、CarLife、車聯網等各種功能還是非常齊全的，而且在全景影像當中它的清晰度也是非常不錯的。
下方的空調操作區採用了大面積的觸控按鍵設計，雖然比較不利於盲操作和容易沾染指紋，但是因為按下之後會有比較明顯的震動反饋，所以它依然會給人留下更多的好感。
同時在前排可見的配置方面，我們還能看到上方新加入了流媒體後視鏡，前方依然配有HUD抬頭顯示，方向盤上也能見到全速段的ACC自適應巡航功能，包括車道保持、主動剎車、交通擁堵輔助等一系列功能一應俱全，同時車內還配有128色氛圍燈，點亮之後效果非常出色，高端不只是說說而已。
最大的亮點還是在它的後排，我們以大多數家庭選擇最多的六座版為例，它的第二排座椅靠背是明顯要比前排更厚更長的，而且還帶有電動的腿托調節，功能性方面加熱、通風、按摩一應俱全，兩側有獨立的手托，頭頂還有六向可調的航空頭枕，乘坐起來的舒適度只有你自己體會過才能懂。
而且考慮到這台車的商務用途，所以第二排是帶有前面的小桌板的，表面由皮質包裹，質感非常出色，用來放置pad和筆記本電腦都是非常適合的。
如果是在普通的六座MPV當中，它的第三排一定是不太舒服的，但是誰讓這是一台別克GL8 Avenir艾維亞呢？
它的第三排座椅雖然比不上第二排這么舒適，但是也絕對挑不出任何毛病，得益於這台車比較寬大的車身，所以它的頭部和腿部空間也都還不錯，另外第三排還同樣配有座椅的通風和加熱功能，可以這么說，在舒適度方面，它的第三排座椅甚至可以吊打一些普通車型的第二排。
當然，如果你想選擇的是它的四座版車型，那麼我可以很負責任地告訴你，你將獲得頭等艙般的享受。
整個內飾採用黛藍和月白的拼接搭配，質感與普通車型有著天壤之別，超豪華的後排獨立座椅，覆蓋獨特的NAPPA真皮，特殊的縫線營造極佳的質感，除了座椅之外，頭枕上也還都增加了一個獨立的揚聲器單元，上車後腳踩舒適的長絨地毯，配合最舒適的半躺姿勢，這時候你離完美可能就只差一杯紅酒了。
動力方面，別克GL8 Avenir艾維亞版採用了2.0T可變缸技術的發動機，最大237馬力，350牛米，變速箱匹配的是最新的9AT，配合前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸掛，舒適性不用我去多說什麼。
總的來說，別克GL8作為一款深耕市場多年的MPV玩家，它在這個市場內依然是有著非常高的影響力，那麼尤其是在全新的Avenir艾維亞版本上市之後，豪華商務MPV市場中又增一員猛將，那如果你恰好想要一台足夠舒適的高端商務MPV的話，這台車可能會是一個同級別最好的選擇。
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㈥ 還看加價的埃爾法嗎新款別克GL8 Avenir正式上市：45.99萬起售

4月12日晚間，上汽別克新款別克GL8Avenir艾維亞正式上市，新車推出4座/6座/7座版本共計3款車型，官方指導價格區間為45.99-52.99萬元。

而據乘聯會最新銷售數據顯示，3月份MPV銷量6.8萬輛，同比下降47.8%，環比增長268.5%；累計銷量18.4萬輛，同比下降50.3%。與2月份相比，3月份的MPV市場回暖跡象最為明顯，五菱宏光以23383台的成績奪得MPV市場銷量冠軍。上個月只賣出870台的別克GL8在3月份賣出了7868台，上榜的前15款車型銷量最低都突破了1400台。具體來看，五菱宏光一枝獨秀，單月銷量超2.33萬輛，別克GL8、寶駿730緊隨其後；此外，寶駿360、寶駿RM-5也入圍了榜單。廣汽本田奧德賽進入國內市場?比較早?，由於?市場優惠力度相對來講?不大?，所以銷量也不怎麼高?。全新奧德賽雖然?推出了?油電混合車型?，不過從銷量上看?表現也一般?。3月份?奧德賽銷量為1832?輛，同比下降?45.7%?。但總的來看，MPV市場不容樂觀。實際上?，對於目前相對比較冷清的MPV市場?，消費者的關注度?並不高?！

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㈦ 別克gl8商務車多少錢

別克gl8商務車大概31萬這樣。

別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克「移動影音天地」的效果，把「陸上公務艙」所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。

高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標准而言也算得上優秀。但當遇到彎路時，它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體，會出現較大的擺動幅度，容易令乘客暈車。原先的GL8重視「乘坐」，配置比較一般，03年新增的「旗艦版」新增了天窗、DVD系統和後座的小桌板，更符合其「陸上公務艙」之名了。

㈧ 全新別克GL8 Avenir上市，四座版52.99萬，埃爾法還香嗎

4月12日，全新一代別克GL8Avenir艾維亞通過直播形式正式迎來上市，共推出四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版三款車型，售價分別為：52.99萬元、46.59萬元和45.99萬元。

軲轆哥說

別克GL8一直被稱為"陸上公務艙"，是商用MPV的熱門首選，備受中國消費者青睞。此次上市的全新GL8艾維亞家族將別克GL8的豪華、高端、尊貴等特質提升到了一個更高的層次，也讓行業看到了別克品牌在打造高端豪華車型方面的造詣，即便是雷克薩斯LM，全新GL8艾維亞家族也有底氣與其扳手腕！

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㈨ 只為朝埃爾法靠齊新款GL8 Avenir上市，45.99萬起

MPV車型一直都受到商務人士的青睞，超大的空間、舒適的體驗和大氣的外型，都是讓這類消費者選擇MPV的原因。說起來MPV，大家難免就會想到埃爾法。目前埃爾法在MPV市場中可以說是一枝獨秀了，不管是口碑還是銷量，其它車型都很難追趕上它的步伐。但是作為MPV市場中的「老大哥」，別克GL8不甘落後，推出了家族中的新成員新款別克GL8Avenir。這款車的定位是豪華MPV，直接對標豐田埃爾法、威爾法以及雷克薩斯等等車型。新車的售價在45.99-52.99萬元之間，有四座、六座和七座可以進行選擇。

品車識味：

如果預算有限的話，可以選擇入門班七座親禮版車型。但是相較於七座車來說，六座車僅僅貴了6000元左右。但是六座車的配置十分出眾，提供了第三排獨立座椅，支持座椅調節、通風和加熱，帶給第三排乘客更加舒服的體驗。因此如果從性價比上來考慮的話，選擇性價比更高的新款別克GL8Avenir六座款，更加適合商務使用。作為50萬左右的MPV，新款別克GL8Avenir對標的是一向有著好口碑的埃爾法，不知道這次別克能不能取得優勢呢？還需要繼續拭目以待！

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㈩ 豐田埃爾法商務車價格

豐田阿爾法是現在很流行的一款商務車車型，他的官方售價現在在77萬左右，加上其他的費用和保險啥的，落地價在90萬以上。