04年江鈴皮卡

㈠ 2022款江鈴域虎7長沙上市，引領皮卡新潮流

12月18日，萬眾期待的2022款江鈴域虎7正式在長沙宣布上市。

為了進一步凸顯車輛在乘用質感方面的優勢，2022款江鈴域虎7在提升品質的道路上不遺餘力。由內至外，車輛的每一處細節都體現出江鈴皮卡對品質的堅持與執著。2022款江鈴域虎7的車架為兩縱八橫高強度結構，承載力高達1.2噸，配合SMC（神盾）超強大尺寸貨箱，讓車輛的實用性與品質感實現了充分的融合。

每處細節的精心雕琢，讓這款定位商乘全能的皮卡，完成了品質升級，行業頂尖的車輛質感體驗，為用戶帶來了前所未有的感觀盛宴。出色的NVH處理，縱使車輛高速運行，內部仍然保持靜謐，高級感油然而生。全面而傑出的全車品質升級，讓2022款江鈴域虎7在宜家宜商屬性皮卡產品中獨占鰲頭，新車憑借著令人驚艷的綜合表現，成為了領銜商乘兩用皮卡市場的最佳表率。

奔事業的同時不忘享生活，10.48萬元的起步價，一輛既可以賺錢，又可以用來享受生活的皮卡，真的值得期待！

湖南全順江鈴汽車銷售有限公司

長沙中南汽車世界H04棟

銷售熱線：0731-82870288

㈡ 買福田皮卡都需要注意哪些

一、性價比是首要
目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。從車身工藝看，目前國內的皮卡車身主要為五十鈴和海拉克斯兩種，而五十鈴車身由於其外觀大方、新潮，成為了皮卡的主流車身，慶鈴、江鈴和奧鈴都是採用此車身。
二、耗油量不可忽略
油價的上升，讓更多的消費者開始關心皮卡的油耗。因此，買車之前首先要考慮到養車這一很實際的問題，有些用戶喜歡購買排量、功率大的皮卡，但這類車油耗普遍都較高。其中柴油機的油耗明顯低於汽油機的油耗這一點是毋庸置疑的，在柴油機中，按油耗大致可分為5-6 L/KM 和6-8L/KM，目前能保證在5-6 L/KM左右的只有奧鈴4D22皮卡，江鈴、慶鈴、奧鈴等4JB1產品的油耗均在7-8升左右，油耗相差不大。三、載貨能力強很重要
畢竟，國內很多人買皮卡是用來拉貨的，從某種意義上說，貨箱的長度就是財富的衡量標准，因此載貨量這個指標不可忽視。
在國內，皮卡貨箱的的長度排在前面的有風駿皮卡、慶鈴皮卡、日產皮卡，風駿皮卡更是達到了1.68米，本來以為這就是市面上最長的皮卡了，但是市場競爭的壓力，使得皮卡廠家之間的競爭也日趨白熱化，目前市面上最長的皮卡當屬中興的旗艦大貨箱皮卡，貨箱長度達到了1.80米，滿足了很大一部分皮卡用戶的需求。我們相信，這仍然不會是一個最大值，隨著客戶的需求的不斷變化，也許這個數字還會增加。
四、環保也是標准之一
進入04年，歐II標准在全國各地的陸續實行，當您購買愛車的時候，一定要根據所在城市的相關規定，購買符合排放要求的車輛，目前市面上的皮卡車，汽油車基本達到歐II標准，柴油車中有半數達到了歐II標准，各種品牌的皮卡均有達到歐II排放的車型，您可以根據所在地區的排放要求放心選購。
五、售後服務是關鍵
在商用車市場，只有東風、奧鈴、江鈴和慶鈴等為數不多的廠家在使用4S店銷售模式。因此，您在選購皮卡時，還得注意廠家的銷售服務網路健全與否，配件物流配送是否及時等。總之，只有具備及時、主動和完整的售後服務能力，才能保障您在實際使用中的合法權益。
隨著後工業時代的到來，任何一個產業都是一個顧客滿意的過程，而非產品製造過程。服務是否到位應體現在以下幾個方面：購買的便利性、舒適性、售後服務的主動、及時性及更多的服務承諾。目前國內最先進的汽車銷售模式為4s店模式，在商用車市場，目前東風、奧鈴、江鈴、慶鈴等為數不多的廠家在推動商用車的4s銷售模式，東風、奧鈴、江鈴、慶鈴均在其主銷區域建立了4S 店，其中奧鈴更明確地提出了兩年建成100家4S店的建設規劃，04年預計在廣東、浙江、北京、江蘇、福建、上海等大中城市落成40家，目前深圳奧鈴4s店的規模最大。
此外服務半徑的不斷減小、配件24小時到位、24小時全天候救援服務等均成為各廠家提升服務質量的標准，這些服務要求都將是您選購汽車時候必須考慮的現實問題。其中奧鈴為率先在國內實現24小時配件到位的承諾，並連同國內幾個大的物流公司一起商討「聯合運輸物流解決方案」，打破傳統的單一陸陸、空運的單一配送模式，而是革命性的做到「公路、鐵路、飛機」中間不停歇的聯運方式，目前即使是在彩雲之南也能保證配件24小時到位。

㈢ SUV 4X4是什麼意思

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即「運動型多用途車」，4X4 意思是四驅車。SUV 4X4 即有配四驅的運動型多用途汽車。

(3)04年江鈴皮卡擴展閱讀

1、SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

2、越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。

3、SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。

㈣ 二手車 SUV車型 3萬內能能買什麼樣的啊！什麼牌子好些 我是菜鳥

能買到04、05左右的聖達菲（還是2.7排量V6），或者05、06年的江淮瑞鷹這種。油耗稍微大一點，這些車由於裝配工藝一般，時間長了容易有異響。這些車子跑的里程還得長。06、07年的瑞虎里程不超過8、9萬的也許有，三萬出頭可以看看。
總之，這個價格很難搞到輛好一點的車子。你要有5萬，就能搞到一個年份不是很久遠的長城哈弗、陸風什麼的，或者年份久一點的北京JEEP切諾基也不錯，但三萬很難搞到好一點的SUV。
如果目前暫時只能考慮三萬以內，可以考慮一下皮卡，三萬以內的皮卡，可選擇的還是很多的。07、08年的金迪爾、江鈴寶典什麼的都可以看看，甚至樣子比較好看的長城風駿3也有，而且這些柴油皮卡雖說噪音大一點，但比汽油車更省油。這些皮卡甚至09年的不到3萬，品相不錯的也有、不過買皮卡，還是找個懂一點車的人陪同，皮卡多用於拉貨，很多車的離合器什麼的都不咋樣了。

買二手車需要注意，是不是事故車、泡水車等等。所以還是找個懂車的朋友陪同。

㈤ 緊急求助 04年的長城皮卡迪爾車架號在哪！我買的是二手車，今天去驗車，找不到車架號！

我是賣江鈴皮卡的 我們的皮卡一般大駕號的位置在右側車門（前門）下面的大駕上。你也可以找下左面的車門下面，比較臟 要擦去土才可以看到。一般還可能的位置是前輪（不定左右）的打架上，也要擦去土找！前提要把車輪打死！
還有 樓主啊 我和你說實話 這種情況吧 也有可能是驗車的大哥想要小費了，因為出廠手續包裡面都是有拓號的。他不讓你用是想他給你拓 收費。直接一盒煙搞定了！呵呵……
純手打，希望樓主採納，歡迎追問！

㈥ 展望皮卡乘用化時代，福特Ranger亮相上海車展

福特旗下中型皮卡——福特Ranger正式亮相上海國際車展。往後，福特Ranger將以國產化形式，並通過江鈴福特科技渠道與國人見面。接下來，讓我們一起見證福特皮卡的百年輝煌歷程！

被改裝的福特ModelT，成就皮卡世紀經典！

1913年，全球製造的第一輛皮卡誕生，該款皮卡是在福特ModelT（問世於1908年）的基礎上改裝而成。

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FordModelT

福特在敏銳捕捉到廣大用戶的需求後，便勇敢創新，在1917年劃時代地推出全球首個量產卡車底盤和全球第一台量產皮卡——福特ModelTT。

福特Ranger官方改裝版

如今，福特Ranger已經成為全球用戶信賴的明星皮卡車型，截止目前全球累計銷量超800萬台。並獲得過英國年度最佳皮卡、瑞典國際皮卡大獎、澳洲年度最佳乘用車大獎、ANCAP五星以及馬來西亞年度皮卡金獎等全球知名汽車獎項。至於售價上，福特在2018年曾以進口形式引進了第四代福特RangerWildtrak車型，其售價為30．58萬元，以此為參考，國產版預計不會低於26萬元起售。

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㈦ 10年的浪迪之路，最後還是選擇了霸氣的它

一番曲折，10年的浪迪收回來了[嘻嘻]
人生中我的第一輛車是04年的五菱之光，老爺子手把手教會我開車，在到學駕駛證，一晃過去13年了，由於工作原因，從五菱之光換了皮卡，每次都是買2手車，因為便宜呀[調皮]，回來一番收拾，開夠了就賣掉，在買，去年買了江鈴寶典四驅柴油皮卡，唉，今年審車那個費勁，車況也不好，收拾車花了1萬多，廢了心思，玩累了。
曾經也是很威武的小車，可惜了
今年賣掉了皮卡，本想買台新皮卡，無奈兜里米有限，轉悠老半天，看了國6B柴油，無奈對排放實在不放心，一直沒敢下手。怎麼也是工作用，尋思買輛便宜的麵包開，攢夠錢在換輛新的，這十多年長城迪爾，江鈴寶典汽油，哈佛H5柴油，江鈴寶典柴油4驅，都是玩的二手，本人手賤啊，車車開著不舒服就修修修，大大小小花了不少米，從中也體會到了快樂，學到了點修車經驗[偷笑]，拿錢買來的。 本想買輛五菱之光，但是又不願意太平凡，偶然機會想起來一位網友改造的鈴木浪迪，一下子被他的外觀所打動，緊接著汽車之家論壇，網路，這個一頓搜，一頓看，在論壇里看前輩們以前的帖子，對K14B機器有了一定了解，外觀與五菱之光比起來更加漂亮。
原車主提回來後的照片，成色很一般，但是價格實惠。
通過咸魚看到一輛濱州車友發布的信息，就外觀照片，價格沒有破萬，感覺可以接受。進一步了解車主也是剛買回來不久，小毛病也都很痛快地說給我了。這個車太搶手了，價格真的炒上來了。誰讓咱心動呢，二話不說下午聊完第二天一早就叫上哥們200公里趕了過去，心裡想著只要機器好，外觀無所謂了，回來能開能玩還能掙錢就行啦。上高速之前給車友打電話竟然沒接。。。心裡那個著急不會被別的車友買走了吧？最後直接wx語音，接了。。好像還沒起床[[尷尬]，跟他說了一下我上高速趕過去看車。見面以後一看外觀成色真是。。。。氣門室蓋墊子，右下支臂，傳動軸，右輪軸承，鈑金裂縫，有事故。。。可是真動了心思，無所謂啦回來修，接著砍價，車主也是挺痛快，一口價不管提檔，提檔自己加錢[流淚]，大熱的天一毛沒打下來，誰叫自己喜歡手賤那，開了200多米連燒不燒機油都沒看，就這么定了。。下午提檔，一路高速110聽著車里的噪音趕回來啦。放到修理店，跟老闆大體交代了一下，外觀補漆（全車噴預算有限，價格高啊）主要還是為了工作用，能過的去就行啦。
自己沒事看了底盤，頭一次看到這東西，才知道叫感載比例閥
空濾四個卡子都沒有。tb買了3個 上了2個，那兩個這里都斷掉了。
心裡還納悶怎麼左邊一個剎車管
右邊2個管路
檢查底盤發現方向機十字軸壞了，安全第一還是換掉。
前輪剎車片，盤磨損嚴重，一起換了
右邊轉向燈，換了一個
下支臂，右軸承85
85塊。。。配件真心貴
後橋油放出來已經黑到底了
連變速箱也一起換了，一共3升多點吧，要了110[流淚]
更換氣門室蓋墊，拆開看了看機器真心不錯，幾乎沒有積碳，整體發黃，為了不影響師傅裝件，沒有拍到機器裡面
原來墊子漏油漏的排氣管這里真多，自己清理了底盤油漬，這里裝的時候把廢棄單向閥給廢了，自己5塊錢買了一個，和鈴木一樣的。
提過網友提供的669前輩的微信，加入了俱樂部微信群，跟669前輩交流了一些知識，很受啟發。結識了很多愛車前輩，各種各樣的改裝，真是受益匪淺。
由於經常跑農村，米有限，盡量省點就光買了尾翼，經過群里前輩指導買了結構膠。就等掛牌以後搞啦
收拾了一星期，正好過了5，1假期，掛牌，小車還是很精神的。[色]就是漆面顏色不太喜歡，後期米了在整吧 。車號選的有點2了[流淚]沒有想到S太像5了，這個組合有點傷[撇嘴]
選了就選了，無所謂了。貼膜本來想搞綠色來著，最後還是選了黑色，全車玻璃清理干凈貼的黑色，白天很難看進去[偷笑]
自己買了4個輪轂蓋，輪轂也是傷痕累累，沒怎麼洗
原車鑰匙收藏了，配了一把普通的。認證一下[嘻嘻]
花費2千了，有點超出預算。[撇嘴]
唉，倒霉哦，浪迪的剎車不怎麼好用，我的感載比例閥沒有掛，換了剎車以後也沒有放氣
掛完牌第二天，由於自己的疏忽，成功追尾。。。自己認全責，還好有第三者[撇嘴]，聯系原車主網上保險過戶給我，賠償對方修車[大哭]自己車修車1千打不住，還好避開了防撞梁，水箱。。大燈，葉子板保險杠，內襯。
接著折騰吧，反正也是修了，後擋泥板。
自己按的效果，感覺作用也不是很大，沒有這東西感覺後輪少點什麼。
通過669前輩指點，自己找了個墊片試著裝上了感載比例閥。
成功修復完提車回家已經天黑了，看著愛車不願意回家了，[嘻嘻]
拍兩張照片在走[害羞]，忽略號牌[撇嘴]嗎，燈沒捨得買新的，買了個拆車右燈，比我左邊的都好後期在翻新吧
尾翼也搞裝上了 打了一圈結構膠，一邊打了個螺絲釘固定，扣開兩邊防水膠皮。
開始出來賺錢吧，9700到家上牌維修再加事故1。3了[難過]
側面拍還是很不錯的。大愛，買了利亞納拆車cd機，電池蓋拆車，obd看水溫，前後雙錄記錄儀。。內飾沒有收拾，工具車也不下太大功夫了，車子慢慢修吧，修車也是一種樂趣。由於白天工作沒有時間發帖 只能晚上啦，1.4的機器動力沒得說。暫時寫到這里吧，有點啰嗦了。後期在拍點內飾[嘻嘻]。以後大夥多多交流用車經驗吧[調皮]發動機真心不錯，十年的機器噪音比五菱強多了。再次感謝669和群里的前輩指點，以後大夥一起交流用車經驗[握手]今天先到這里啦[愛你]