雲南大佬豪車在成都

⑴ 王思聰成都度假，花20小時運豪車，18瓶酒花費16萬，對此你怎麼看

都知道，王思聰是一個十分高調的富二代，現在又被人爆出去成都度假，還上傳了一張照片，張片上是一輛豪車，據說是王思聰專門從北京托運過來的，光是時間就要花費二十多個小時。再看看王思聰在酒吧的消費單，一晚上就消費了16萬元。

寫在最後：

而今王思聰就算遭受到了限制消費，也沒有改變自己的奢靡之風，不僅托豪車度假，還在酒吧夜夜笙歌，網友們在評論區也紛紛感嘆有錢真好。

但是羨慕雖羨慕，但終究是他人的生活，再看不慣也罷，我們還是關上手機把精力好好放在工作和學習上吧。

⑵ 成都的陳先生在抖音里曬豪車豪宅私人飛機是真的嗎

抖音里都是為了吸引現實中的眼球，也是為了吸粉，讓你們給他們掙流量，你還真相信抖音里所謂的豪車豪宅私人飛機，也是騙貪圖虛榮的小姑娘，別人怎麼樣，你還是別去操心，別去探討是真是假，把自己的生活過好就行了。

⑶ 又一輛柯尼塞格落戶成都，為啥頂級豪車都喜歡聚集成都原因是它

因為工業革命的原因，在性能車，更確切地說在超跑行業的發展上，中國與歐洲、美洲的差距還是比較明顯的，世界前十的超跑品牌絕大多數來自歐洲的小工廠製造，且多為人工打磨，哪種看一眼都難以忘記的外貌，一腳油門宛如火箭彈射的動力，讓這些年產量屈指可數的小眾超跑成為了全球富豪們的追崇對象。

如果說對於這些車的發明創造，中國落後於他國，但在購買力上可是絲毫不落下風，很多國內富豪不惜扛著高昂的關稅，花重金購買這些車，前幾天在四川成都，又一台柯尼塞格Agera落戶了，如果說法拉利、蘭博基尼是頂級超跑的話，那像柯尼塞格、帕加尼、布加迪這些則是頂級超跑中的限量貨，因為年產量非常的少，且多數款行都已經停產了。

從圖中可以看到，車落成都時卸貨的場景，這種訂單的卸車工人都需要有時足的經驗方可，即便如此很多人也都買了保險，這種擦點皮都可能一年白乾的差事，不過唯一的好處是對於這種級別的車，可以嘗到第一手的觸感，而且車主們為了犒勞他們還會給不少的小費。

除了這些之外，大家應該會發現一個問題，無論是很多新聞上還是平時的活動中都可以看得出成都可以說是豪車的聚集地，這個地方的超跑出勤率遠高於其他的新一線城市，排在了全國第四的位置，直逼北上廣深。這是為什麼呢？

綜合考慮的原因可能是，四川集一省之力發展成都，工業比較發達，老闆眾多，加上近些年的各種渲染，使得它的名氣空前的大，這也進一步帶動了這個地方的發展，且成都人口眾多，很多車展也都會選擇在這個地方開幕，這樣就吸引了更多豪車愛好車的興趣。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 王思聰成都度假太瀟灑，豪車也托運到當地，在酒吧一夜消費了多少錢

如何評價王思聰。

然而，雖然我們這輩子可能無法體驗王思聰的一生，但我們也應該理清思路。每個人的出身和生活經歷都有很大的不同。我們只需要努力追求自己的生活，不需要過分嫉妒別人。畢竟，這個世界上的平凡是正常的。

⑸ 成都到底有多少頂級豪車啊

成都晚報透露過，超過100萬的豪華車，成都已經過萬了。至於頂級的，如法拉利等等，不下10兩
有時間看見賓士，寶馬到處可見，心裡真不是滋味啊

⑹ 四川黑老大劉漢坐資400個億人民幣

是的。 專案組偵查表明，截至落網前，劉漢黑社會組織已經坐擁資產近400億元，購置車輛數百輛，其中不乏勞斯萊斯、賓利、法拉利等大量頂級豪車。曾被《福布斯》稱為"潛在水底的真正富豪"。

⑺ 為什麼成都的豪車那麼多各種跑車，豪車到處都是。甚至比上海北京都多。哪位大俠能說明下，謝謝

這個不能這么說，北京哪裡好車多我不知道，不過上海你在浦東新區的金茂大廈那一片，南京路，虹橋那一片多得是。像成都來說也就桐梓林那一片好車多，賓士就像QQ那麼普及！

⑻ 西部老大是重慶還是成都昆明在西部城市中占什麼地位

重慶省面積是成都的6倍，人口是成都的3倍，人均GDP只有成都的1/3。
就綜合實力而言（人均收入、人均國民生產值、人均消費……），成都明顯強於重慶
昆明是西部重要旅遊城市！

⑼ 成都的「豪車停屍場」，為啥那麼多豪車放在那

雖然說天朝的貧苦人民很多，但經濟發展如日中天的我們，必然也有不少銀子票子大把的人。既然銀子有了，車子就不會少，尤其是豪車，不過茶哥不是說在路上跑的那些，而是成堆成片停放的超級豪車。

在這兩輛車的旁邊，還有一輛賓利添越，我們可以從外觀上看，這輛賓利添越並沒有受到什麼損傷，而且這種豪車在國內也是很少見的，在勞斯萊斯庫里南之前，也是最貴的一輛SUV車型了。除了這些讓我們大飽眼福的豪車之外，還有一排賓士車型，表面也是破舊不堪。

⑽ 成都交子大道晚上為什麼會有那麼多豪車

成都嬌子大道晚上好車特別多，因為晚上出來逛風景六街玩都是有錢的人，所以都開好車。