國產電動跑車價位

⑴ 國產電動車有哪些值得買的

今天我們的話題是推薦一款最值得購買的國產電動車。其實，國內購買電動車的消費者基本分為三種。
一、受政策因素限制無法購買汽油車但又急需解決日常通勤問題的；
二、日常生活場景符合購買電動車條件，例如單位或家庭有固定停車位、充電樁，且對節能環保理念認同又願意追新科技產品的；
三、買個低價電動車占指標偶爾也開開，便宜就好。第三種暫且忽略，不在今天討論范圍，那前兩種人群不管哪種購車需求，都會面臨同一個問題，應該選哪個車型?

剩下兩個備選車型，榮威ERX5和比亞迪宋EV300，如果再結合外觀、內飾、配置以及空間，我肯定會推薦榮威ERX5。

再來說說榮威ERX5的優勢和不足，整體上也是優點遠多過缺點。48.3kWh的三元鋰電池，40分鍾直流快充可充滿80%，NEDC綜合工況續航里程測試能達到320km，假設車主每天上下班通勤距離為40km，再算上簡單應酬，每周充一次電也能應付的來；至於外觀造型就不用多說了，從汽油版車型上就備受好評的內外造型設計，更優於汽油版RX5的車內空間表現，包括內置上汽與阿里巴巴聯合開發的最新斑馬車聯網系統都是這款車型的亮點。

至於不足呢，ERX5電動機功率只有85kW，這點相比宋EV300要弱不少（宋EV300為160kW），媒體實測百公里加速為12秒左右，這個成績與我上一代豐田RAV42.0L自吸發動機加速水平相當，城市內代步還是夠用了。當然，這樣的設計初衷還是為了保證更長的續航里程。

最後做一個車型的推薦，在ERX5三款車型中，我們推薦28.18萬元的RXEV400電動互聯旗艦版中配型，少了電動後備廂、車道偏離預警、前排加熱、感應雨刷以及前後排頭部氣簾，售價也便宜1.5萬元，最終享受完國家和地方補貼後，價位不到21萬元。

⑵ 電動汽車的價位大概是多少

這個問題還真不好回答呢，畢竟那些車到目前為止還大多數屬於概念狀態，官方都沒有明確的標價只有大約……
真正意義的電動轎車，我估計應該是時速能達到100KM/S以上的那些正規汽車廠家出的，根據我的資料，最便宜的應該是奇瑞公司的S18，當時的報價是85000元，至於那個QQ3EV，充其量算上個電動四輪，根本不配稱為電動轎車。QQ3EV很普遍了，41800。
其餘的電動車例如你說的這個，根據我估計，大約價格應該高於16W，不同廠家的電動概念車價格都不一樣，基本都在16W-30W區間內，如果官方都沒給出具體價格那咱說什麼都沒用了。

今年才上市的比亞迪E6電動轎車，價格36W元，官方價格。扣去一個國家政府補貼6W，還剩30W，再加上深圳的一個什麼補貼6W，剩下24W。也就是說去深圳買最低價格24W。

⑶ 現在買新能源車，買什麼價位的比較好

既然是買車，不管是純電動汽車還是傳統燃油車，還是要根據具體預算來決定的。即使大家想要購買新能源汽車，也是需要根據不同的預算選擇性價比最高的車型，畢竟現在的新能源汽車價格區間還是非常廣的。從幾萬的微型純電動汽車到幾十萬，甚至上百萬的，都是由很多選擇的。下面，小編就根據不同價位，給大家推薦幾款性價比還不錯的純電動汽車。

小結

預算不同，選購的車型推薦肯定也是有很大差異的。同時不同的價位也都有不錯的新能源車型可供大家選擇。當然，在選購純電動汽車時，還是要多關注一下，實際續航里程是否可以滿足大家的用車需求，公共充電和家庭充電是否便利等問題。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 碳纖維車身，國產最貴電動車，圓了自主超跑夢

首款量產國民電動超跑，零百加速4.6s，售價68.68w
近年來，中國品牌的進步顯著。各種中型轎車、SUV、MPV的優質產品層出不窮。基於國內市場需求的開發、設計理念，也讓它們無一不是在國人看重的空間、配置方面占據主導優勢。走量的車型做好，也該向著性能車領域邁進了，當然值得一說。
從外觀上看，前途K50和傳統意義上的中置發動機超級跑車十分相似。車頭寬大低矮，車身敦實厚重，車尾穩定感極強，這些超跑該有的體態特徵它都有。駕駛座後方的空間似乎更像是為了放置一台V8甚至V12發動機准備的。上面的透明玻璃罩也像傳統超跑一樣炫耀著本該放在裡面的發動機。而純電驅動的前途K50在這里放置的是電池組。
前途K50長4634mm，寬2069mm，高1253mm，軸距2650mm，整車尺寸和一台邁凱倫570GT差不多，但接近2米1的寬度卻要比它寬出不少。側面線條飽滿，看不出有什麼模仿的痕跡，畢竟前途汽車的母公司長城華冠本身就是一家獨立的車輛設計公司，擁有強大的研發能力，車門把手的位置和邁凱倫的類似，輪胎採用了倍耐力P0，前、後輪寬度分別為235/35 ZR19和265/35 ZR19，不算特別寬，但是算是在操控和能耗之間的折中選擇。不過由於這車又矮又寬，重心也低，所以輪胎寬度的利用率理論上會比較高，抓地力不用擔心。前剎車採用了brembo代工的對向四活塞卡鉗。
這台跑車配備了電吸門。當然如果能採用剪刀門的開啟方式，可能會更帥。還有它的車頂裝有太陽能板，當車內溫度高於45°C時，由太陽能板轉化電量驅動的車內空氣循環系統會自動啟動，用空調系統的鼓風機為座艙降溫。座椅採用了一次成型的鋁鎂合金骨架，材質方面採用真皮/Alcantara拼接材料覆蓋，看上去有檔次感，包裹性也不錯。功能方面支持加熱、通風功能。後備廂容積的確不大，放上幾個隨身的背包倒是沒問題，不過誰又會用一台電動車來一場美妙的長途之旅呢。
尺寸超大的中控屏幕和全液晶儀表盤是車內最顯眼的部分。雖然碳纖維、真皮、Alcantara這些高檔跑車幾乎不可或缺的材質被大面積應用。但是在做工方面，例如液晶顯示屏的界面設計、各個按鍵的質感等細節還是不夠精緻，至少沒有達到這個價位該有的水平。而且中控屏和特斯拉相比反光做的還不夠好，白天使用時反光問題似乎不可避免。
前途K50搭載前後雙電機四驅系統，雙電機綜合最大功率達435馬力（320千瓦），最大扭矩680N·m，0-100km/h官方加速時間為4.6秒。對於電動跑車來說，這個數據只能說是一般水平，沒給人驚喜。並且由於採用單速變速箱，極速受到了很大限制，200km/h的最高車速也有些低。這款車的NEDC續航里程為380km，在快充下只需45分鍾就可以充電80%。和大多數電動車一樣，車的後方左右兩側各有一個充電口，左側是慢充口，右側是快充。在常規模式下電機的最大功率為280kW，峰值扭矩580N·m，而BOOST模式下可以達到320kW/680N·m的動力輸出。在日常道路上的響應比較舒緩，響應很線性，非常容易掌握動力的輸出。急加速時又能給你帶來強烈的推背感。
雖然加速成績對於跑車來說僅屬一般，內飾做工的細致度也可以再加強，前途K50的確不是完美的，但它跑得足夠快，但它長得足夠美，這難道還不夠嗎？更可況這對於前途來說，甚至是整個國產跑車市場來說也僅僅是一個開始。在我看來，如此具有話題性和代表性的開局已經為前途汽車未來的發展打下最為堅實的基礎。
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⑸ 有沒有國產的跑車，多少錢

有，

1海馬S1（概念）
S1是海馬全新H1平台上開發的雙門概念跑車，它擺脫了一味追求速度和豪華的傳統方式，更多的是針對實際和科技含量上的體現。
從廠家提供的不多的資料中，可以看出，S1整車外形採用多條飽滿而富有張力的線條，構成豐富的曲線變化。作為空氣動力學的完美詮釋，獨特的前沖型水滴車身，中後部線條處理簡潔明快，鍍鉻前進風口突現時尚的科技魅力。「可樂瓶」造型的翼子板設計，在充滿靈氣的前臉烘托下，使整體的結構與風格更顯明快；「揚眉鳳眼」的前後燈組設計，體現了最新的時尚方向；17寸的五幅輪轂和尾部雙排氣管設計，配合銳利的車身中後部線條，展現了跑車的力量和速度感。
三幅的跑車方向盤使操控更靈便，獨立分區的運動型儀表盤，使車輛狀態一目瞭然，簡潔明快的內飾色彩搭配，合理的中控檯布局，去掉了繁瑣，保證了暢快淋漓的駕駛感。具有8向調節的運動型座椅，不僅包裹性好，並且提供了良好的舒適豪華度，彰顯獨特品位。
據消息靈通人士介紹，概念跑車S1是由上海研發中心自主研發的，設計上擺脫了一味追求速度和豪華的傳統方式，更多偏重實用性。
從海馬目前的產品線來看，目前，海馬汽車擁有福美來、海馬3、普利馬3款產品線，覆蓋6萬－17萬價位區間的中級家轎及MPV市場空間，拓寬產品線已是必然。從這款概念車，已多多少少看到海馬汽車的實力，不過，目前廠家並未公布量產時間和計劃。

以上內容來自網路貼吧

傳說中的國產跑車大全

由於本人賬號不能發布連接，所以就沒有連接了。

⑹ 國產油電混合動力汽車推薦7萬元左右國產車

目前國產的油電混合動力汽車
還沒有20萬以下的呢
目前只有比亞迪和榮威兩家有幾款車型
價格都在20萬以上
看以後會不會有你說的那個價位的國產車吧
望採納
謝謝！

⑺ 現在市面上的電動汽車有什麼牌子的，價格大概在什麼價位如題 謝謝了

現在市面上的電動汽車有很多款，大都是進口車型或合資車型。國產的主要有比亞迪和長安汽車有少數的電動的混合動力車型，不過銷售不是很好，技術含量也不是很高。進口的主要有雷克薩斯的LS600h，還有就是賓士旗下的Smart，還有豐田的凱美瑞混動版。就是這幾款了，電動車目前沒有普及，技術含量也不是很高。

⑻ 國產的電動轎車，真的可以賣到50萬嗎

蔚來發布了其旗下的首款轎車車型ET7，作為一輛自主品牌的電動轎車，蔚來ET7(參數丨圖片)的定價達到了44.8-52.6萬元，這個價格也可以算得上是突破了自主品牌在售家用轎車的天花板。

所以一輛國產的電動車真的賣到了50萬元，我們不會去苛求它降價，但同時我們也不會去祝福它，畢竟站在消費者的角度，我們從來都希望用更便宜的價格來買到更好的產品。我們唯一希望的是，下一次在特殊時期某些粉絲再聚會的時候，能夠把口罩戴好。

⑼ 熱銷電動汽車報價是多少目前值得入手么

電動汽車又叫做新能源汽車，這兩年新能源汽車大熱因此很多廠家也乘機推出了新能源車型，什麼比亞迪，北汽，眾泰，江淮，知豆，大眾，豐田等等知名的不知名的車商都有新能源汽車車型，但是做得好還就只有那幾家，首先就是傳統汽車行業的日產德系品牌，在國產汽車里比較好的有比亞迪，北汽等，但是國產汽車里的江淮和知豆個人及其不推薦購買，它們都是沖著補貼造出了一堆老人車，買它們太不劃算。

⑽ 新能源汽車的價位是多少呢

進口的太貴，國產的還在試車中！ 等到能源供應充足的時候就會逐漸普及 當新能源車的研發成本加能源的使用價格小於等於汽油的價格的時候就會普及了 基礎設施全國普及貳0年內沒可能 作為新能源汽車普及必不可少的組成部分，基礎建設尤為重要。目前... 目前國內可選的新能源汽車 混合動力汽車 以及官方指導價 一.比亞迪E陸先行者電動車：官方指導價：三陸.9吧萬元 二.雪佛蘭沃蘭達電動車：官方指導價：四9.吧萬元 三.上汽榮威E50：官方指導價貳三.四9萬元 四.豐田普銳斯 官方指導價：貳貳.9吧萬元 五.本田CR-Z... 新能源雙燃料汽車汽車 讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！ 及各種能源成本可實現性，可持續性（夠人類使用年限） 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系... 新能源車主要技術節點就下面幾個： 電池 電機 電控 試問一汽大眾做到了如上哪幾點？好像一點都沒有吧，沒有它自主的技術，它就造了個殼子，你買過來幹啥？再有就是，它如果造殼子買里子搞出來了，有沒有經過市場的考驗？ 國內做新能源汽車的，全... 貳0依依年四月貳日，大眾進口汽車銷售有限公司宣布大眾汽車新途銳(配置 圖庫 口碑 論壇)混合動力正式登陸中國市常新途銳混合動力售價為人民幣依,09三,四00 元，即日起在全國大眾進口汽車授權四S店銷售。 貳009-0貳-貳四 近日，雷克薩斯第三款油電混合動力車型... 現在在售的新能源汽車最便宜的也得依5萬左右，如：比亞迪F三DM。大多在貳0萬——50萬之間，貴的有貳百多萬，如：寶馬漆系-混動。 算上補助，按照補助標准，也不能滿足你的要求。補助政策：新能源汽車，按三000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最..