五菱新卡單排國六車價多少

⑴ 能越野，能下河，能致富，五菱榮光新卡4.98萬起，國六排放

在城鄉結合部，總會看到小型平板貨車，小型貨車一般都是營運計程車，跑一趟活，能掙幾十元或上百元，是致富的好幫手，在眾多品牌中，五菱榮光貨車有知名度，皮實耐用，性價比很高，目前，五菱榮光新卡上市了，滿足國六排放，價格也比較合適，4.98萬起。我們看看新車表現如何。
新車的外觀，採用了五菱全新家族式設計，兩側大燈與黑色進氣格柵緊緊相連，使得車頭更加精緻。
車身側面造型規整，底盤很高，走爛路要比城市型SUV強很多，在鄉下除了板油路，還有不少坑窪土路，這些都難不到五菱榮光新卡，它能越野，能下河，屬於全地形小貨車。
外觀配置方面，這就是一款能拉能跑的工具車，外後視鏡和車門拉手都是黑塑料的，可能沒人在乎這些，只在乎，這款車能拉幾噸貨，油耗高不高，耐用性如何，價格貴不貴，一些實用的問題。
榮光新卡全系共有四款車型，2019款1.8升單排國六LJ479Q6（指導價5.38萬）、1.8升雙排國六LJ479Q6（指導價5.68萬）、1.5雙排國六L3C（指導價5.28萬）、1.5L單排國六L3C（指導價4.98萬）。
五菱榮光新卡的價格與同級別長安跨越系列相比，五菱榮光新卡的價格不高，市場競爭力比較強。
車身尺寸方面，以1.8升雙排為例，長5220毫米，寬1760毫米，高1900毫米，軸距3350毫米，車身自重1.431噸，箱貨尺寸：長2450毫米，寬1630毫米，高360毫米。最大載重質量是614千克。
車輪尺寸，前後車輪均採用195/70R15英寸，突出了實用性，輪轂為鋼制的，承載力比較強。
五菱榮光新卡的尺寸以及載重量，都不遜色長安跨越系列，但五菱榮光新卡的型號不如長安跨越豐富，長安跨越系列產品布局比較緊密，這一點，五菱榮光新卡是弱項。
駕駛艙裡面，看不到鍍鉻件，全是黑色塑料件和織布座椅，一切以實用為主。
中控中間，沒有多媒體大屏，只有調頻收音機，收音機上面還有一個儲物盒，可以放一部手機或一些票據，簡單實用。
方向盤的造型與五菱其它車型一樣，大小適中，兩端沒有多功能按鍵，中間銀色五菱標徽是內飾唯一的鍍鉻裝飾件。
透過方向盤，能夠看到機械式儀表盤，基礎的配置顯示都有，儀表盤看著清晰易懂。
後排乘坐空間不算寬裕，但坐姿比較直立，乘坐空間不算太擁擠，坐墊填充物不飽滿，長時間乘坐有些累，這就是一款幾萬元的工具車，所以不能對它要求過高。
底盤方面，前面為麥弗遜式獨立懸架，後縱置鋼板彈簧，前排舒適性還可以，後車廂走爛路比較顛，但載重力不錯。
動力方面，全系有1.5升和1.8升四缸自然吸氣發動機，1.5升最大輸出99馬力，1.8升最大輸出125馬力，變速箱均匹配了五速手動擋。動力方面，1.8升動力更強一些，建議選擇1.8L車型。
配置方面，2019款全系標配ABS防抱死和EBD制動力分配功能，大燈為鹵素光源，前面電動車窗可以選配，後面車窗為手搖式開啟和關閉。
保值率方面，五菱榮光新卡，三年的保值率為59.4%，五年的保值率為46.4%，屬於良好水平，在同級別車型中，保值率算高的了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 拉貨好幫手，國六版五菱之光，售價3.48萬

五菱之光是上汽通用五菱於2002年推出的車型，該車一經推出，就迅速成為爆款車型。2002年上市以來至今，五菱之光累計銷售超過560萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 國六的五菱之光是什麼價位

為了響應國家國六車型排放相關規定，五菱之光也推出了旗下的國六版車型，目前國六車型只有一款配置，2020款 1.2L 實用型 ，售價3.48萬元。
五菱之光作為一輛微面車型，它車身的長寬高為3797×1510×1820mm，軸距達到了2500mm，在尺寸上國六車型變得稍微更小了一點點，國五版的車型長寬高分別是3890×1525×1822，軸距沒有變化。
作為一款拉貨用的車，外觀方面其實沒有太多注意的地方，前面橫條式進氣格柵與犀利的鹵素大燈相連接，大燈的高度可以調節。
側面和尾部也沒什麼好說的，畢竟是一款麵包車型。

⑷ 五菱之光七座的新款國六的多少錢

為了響應國家國六車型排放相關規定，五菱之光也推出了旗下的國六版車型，目前國六車型只有一款配置，2020款 1.2L 實用型 ，售價3.48萬元。