歐曼310四軸新車價格

Ⅰ 10方混凝土攪拌車多少錢一輛

10方的車子的話 需要用後雙橋的，現在市面上面性價比比較高的有東風和陝汽德龍的！如果需要 撥打 一五二七二巴酒六期五期 可以幫您解決您的問題！謝謝

Ⅱ 歐曼自卸車價格

28萬的，多一點吧，絕對的不超過30萬—40萬的，我勸你的，要想多賺錢，還是買前四後八的好一點的，為什麼呢，他的低重心的好，價格頂多多出12萬吧，拉的貨多，可用的油（耗油量少的），輪胎多則（輪胎多，承受的重量越大的）就算超載的出事率都少得吧。。

Ⅲ 歐曼重卡 牽引頭自重 牽引頭加掛自重 自卸自重 就是這些車的自重還有整車能拉多少噸 牽引車都有多長的掛

6x4的 歐曼336牽引車是10噸。掛就要看你准備拉什麼了，如果是標載的話7噸掛就可以，路政讓拉車貨總重55。就是55-10-7=38噸。一般的都是拉38噸。也有6X2的解放奧威310加輕皮掛自重可以在15噸左右，那樣就可以拉40噸了。不過那車不行。裝40噸大梁都彎了。。要是想超載的話可以要重掛10多噸重，拉個100左右噸沒問題。最多的見過140噸的。自卸沒玩過不知道多少噸。

Ⅳ 歐曼自卸車維柴310發動機啟動時怠速很高一會就下來了正常嗎

1200－1500轉之間，根據車子的情況，如怠速穩的話可以低一點，不穩的話可以高一點，怠速過低發動機會在息火與不息火之間來回，容易加重活塞與氣缸之間的磨擦，駕駛者也不容易起步操作，怠速過高則雜訊大，耗油量大，所以怠速高低都能造成一定影響，不要因為一時的省油而將怠速成調的過低．

Ⅳ 購買了一輛歐曼VT自卸310,27W7,購置稅怎麼算是多少，求高手指教！~

是按購車發票的百分之十，要看你的購車發票上面的價格是多少

Ⅵ 歐曼前四後八,310,9米6,gtl報價

歐曼車跑長途比較好 歐曼駕駛室比較好 主要配置是 ETX高頂 270W濰柴發動機 9檔法士特變速箱 485後橋 原廠空調 350升油箱 價格在28萬多

歐曼27萬左右

Ⅶ 歐曼自卸車能裝多少立方米

現在自卸很少用賓士橋了
歐曼自卸現在都用斯太爾鑄鋼輪減橋
歐曼後8輪、310馬力、斯太爾橋、5米8（中間長）、高1米8、底10+10、邊10，大約28.6—28.9萬

Ⅷ 歐曼9系昆侖前四後八自卸車..具體多少錢..拉煤用.40~50噸...要多少馬力的..按揭的話首戶多少...

推薦車型：
8*4驅動，軸距1800+4300+1350，發動機WP12.340E32，變速箱12JSD160T（或380馬力，12JSD180T），後橋16T賓士/5.92，公告BJ3318DMPKF，尺寸8000×2300×1000（可加活板），如上340馬力底盤價29萬左右（可下浮），380馬力29.5萬左右（可下浮）；
馬力上其實340夠用，但380也不錯，價格高不是很多，可以拉更多，二次出售也有優勢；

上裝貨箱價格根據改裝廠，規格、材質不一樣，價格也有很大差異，平均應在8萬左右，或以下；
整車合計=底盤+上裝+保險+各種稅，價格約40萬左右；按揭30%，應該18-20萬左右可提車。

具體還是垂詢當地歐曼經銷商吧。

Ⅸ 歐曼ETX和CTX有什麼區別

與其他廠家只推出一個新車型不同，2010年歐曼推出的是一個系列：CTX系列。同時歐曼還把既有的產品線整合了一番，把每個系列更細分出H、S和F三個型號。仔細揣摩一下，不難發現歐曼雄心下掩蓋的野心：全系列布局。

歐曼CTX：進軍的號角

CTX，字面意思是「康明斯技術專家」，通俗地講就是採用康明斯發動機的系列車型。歐曼的發動機資源比較豐富，用康明斯發動機也已經有幾年了，然而2010年開始從小到大全系列的車型開始推出康明斯發動機車型，並形成了一個新的系列。

2009年，歐曼在原有的6系和9系基礎上，通過推出3系和5系來完善了車型系列。現在，通過整理發動機資源來完善車型檔次。這意味著歐曼認為配濰柴發動機的市場已經相當鞏固了，現在開始系統進軍其他市場，並不代表歐曼減少對其他品牌發動機的使用。

記者在歐曼年會的展車中看到，從3繫到9系均有CTX產品，康明斯在中國生產的ISF、ISDe、ISLe、ISM等從小到大的機型都有採用。正如歐曼描述的那樣，實現了和康明斯的全面合作。在過去的幾年裡，搭載康明斯發動機的東風商用車取得了不錯的銷量，因此歐曼針對東風暢銷的天錦和天龍，推出了配置類似的應對車型。因此，CTX可以看作是歐曼對其他廠家優勢市場進軍的號角。

H、S和F

歐曼是一個富含創意精神的企業，盛產概念和名詞，2010年，歐曼又有新概念問世。它把旗下的各個車型系列都分成H、S和F三個型號。H代表Heavy Duty，即重載型；S代表Standard，即標載型；F代表Fast，即高速型。

這樣劃分的好處是讓日漸豐富車型更加明了，讓用戶根據自己的需要選擇合適的車。同時方便生產管理，也方便客戶選車。類似的工作其他廠家也在做，但是歐曼把它具體化標准化了。看來，至少在產品管理等方面歐曼已經從「與世界同步」到領先同行了。

通過這兩個舉措，我們可以看出歐曼的目標是覆蓋全系列車型，不放過每一個細分市場，也和福田做全系列商用車的宗旨相呼應。

2009年歐曼推出的5系車型取得了成功，證明了歐曼的戰略眼光和策略的成功。不出意外的話，CTX和H/S/F也會在2010年大放異彩的。據說歐曼目前的生產訂單已經排到了4月份，而裝配線上的工人春節都要加班生

還有 雄獅是 前四後八或前四後四 神舟是拖頭

Ⅹ 汽車歐曼多少錢

Ａ．歐曼９系４*２單橋牽引車BJ4183SLFJA-S3ETX高頂;濰柴發動機270馬力（高壓共軌）;陝齒9檔變速箱;13T斯太爾後橋;進口方向機;1200R20鋼絲輪胎；空調；90鞍座 價格219000.00元；相同配置機械泵EGR產品價格為212500.00元B．歐曼９系４*２單橋牽引車BJ4183SLFJA-S3ETX高頂;濰柴發動機270高壓共軌）;陝齒9檔變速箱;13T斯太爾後橋;進口方向機;1200R20鋼絲輪胎；空調；90鞍座價格223000.00元C．歐曼９系４*２單橋牽引車BJ4183SLFJA-S4ETX高頂;濰柴發動機336馬力（高壓共軌）;陝齒12檔變速箱;13T斯太爾後橋;進口方向機;1200R20鋼絲輪胎；空調；90鞍座價格234000.00元D．歐曼９系6*２(前四後四)牽引車BJ4253SNFJB-S ETX高頂;濰柴發動機290、310馬力（高壓共軌）;陝齒9檔變速箱;13T斯太爾後橋;國產方向機;1100R20鋼絲輪胎；空調；90鞍座 價格235000.00元；E．歐曼９系6*２(前四後四)牽引車BJ4253SNFJB-S ETX高頂;濰柴發動機336馬力（高壓共軌）10升發動機;陝齒12檔變速箱;13T斯太爾後橋;國產方向機;1100R20鋼絲輪胎；空調；90鞍座 價格243000.00元；選12升發動機加加5000元F．歐曼９系6*4(後雙橋)牽引車BJ4253SMFJB-S4 ETX高頂;濰柴發動機336馬力（高壓共軌）12升發動機;陝齒12檔變速箱;13T斯太爾後橋;國產方向機;1200R20鋼絲輪胎；空調；90鞍座 價格276500.00元；G．歐曼９系6*4(後雙橋)牽引車BJ4253SMFJB-S4 ETX高頂;濰柴發動機375馬力（高壓共軌）12升發動機;陝齒12檔變速箱;13T斯太爾後橋;國產方向機;1200R20輪胎；空調；90鞍座 價格282000.00元H．歐曼6系４*２（單橋）牽引車BJ4183SLFJA-S3ETX高頂;濰柴發動機270馬力（高壓共軌）;陝齒9檔變速箱;485後橋;國產方向機;1100R20輪胎；空調；90鞍座價格216000.00元J．歐曼6系6*２(前四後四)牽引車BJ4253SNFJB-S ETX高頂; 濰柴發動機310馬力（高壓共軌）;陝齒9檔變速箱;485後橋;國產方向機;1100R20輪胎；空調；90鞍座 價格230000.00元；K．歐曼6系6*２(前四後四)牽引車BJ4253SNFJB-S ETX高頂;濰柴發動機336馬力（高壓共軌）;陝齒12檔變速箱;485後橋;國產方向機;1100R20輪胎；空調；90鞍座 價格242000.00元；L．歐曼6系6*4(後雙橋)牽引車BJ4253SNFJB-S4 ETX高頂;濰柴發動機336馬力（高壓共軌）;陝齒12檔變速