撞了豪車賠到傾家盪產是否公平

⑴ 豪車上路是否應該風險自擔，不確定的巨額風險是否應該讓社會承擔

撞上豪車，傾家盪產的新聞屢見報端，面對豪車上路對其他車輛風險增大的問題，有兩種說法，一種是站在豪車立場，一種是站在路上普通車的立場。但兩者都在強調公平，一種是強調法律的公平，另外一種是說意識形態上的公平。

寫在最後公平公正總是在不斷的完善之中，貧富矛盾不是簡單的有錢人多承擔一點就能輕松化解的，“我窮我有理”的觀念是另外一種給自己失敗找借口的做法。富人的錢也不是大水沖來的，要麼靠腦子，要麼冒風險，既不想動腦，也不願冒風險，那就要接受平庸。

⑵ 撞了豪車怎麼辦別天真！沒做到這步真的會傾家盪產

前幾日，一小段視頻監控畫面在網路上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈後又再次誤傷一輛正常行駛的SUV車型。
目前，警方初步的調查結果已經出來了，發生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴重。
在事故中，奇瑞車司機由於未系安全帶造成面部骨折，被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
而賓利車主要受損部位在大燈和前保險杠處，預計維修費用至少30萬元起步。
關於這起事故，有網友表示，奇瑞車主估計要傾家盪產了，實際上，並不至於。
根據估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應該是在正常的三者險賠付范疇以內。
但因為從視頻中可以看到，這輛奇瑞車並沒有懸掛號牌，所以，有沒有購買商業險還不得而知。
如果沒有購買任何商業險，屬於只買了交強險的裸奔車，那麼，在承擔全責的情況下，說是傾家盪產也不為過。
那麼，如果不幸在路上撞傷了一輛數百萬級的豪華車型，究竟該如何解決呢？
萬一沒有購買商業險，同時自己又是全責或者主要責任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？
答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態度誠懇一點，豪車車主一般都會慷慨解囊，自認倒霉從而放過肇事車主。
而實際上，這也只是少部分的真實案例，正常情況下，還是會按照事故處理流程，分清責任關系之後再賠償損失。
而到了這一步，並不是全責或者主責一方的一句「我沒錢」就可以逃避的了的。
豪車無責方可以選擇代位追償的方式，先將車輛送檢維修，後續由保險公司起訴至法院，申請對全責一方強制執行賠償損失。
當然，這只是豪車一方無責且全責一方無力承擔損失或者所購第三者險不夠賠付的情況。
如果是豪車全責，那根本用擔心，交通事故中，責任劃分只關乎於誰犯的錯更嚴重，與事故雙方車輛價值沒有任何關系。
還記得幾年前，重慶一輛麵包車主因為與一輛賓利發生了碰撞事故，害怕的當場給賓利車主下跪。
但結果是，這起事故中賓利車主是全責一方，所有損失全部由賓利車主承擔。
所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責任，而如果萬一自己是主責一方，那麼還是應該正常走保險流程賠償損失，不要寄希望於豪車車主大發善心甚至進行道德綁架。
萬一的萬一，沒有購買商業保險，自己也賠不起，那麼說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。
因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：
首先，一定要嚴格遵守交通規則，養成習慣，有些不良的駕駛習慣，在沒有發生事故時看似無所謂，萬一因此發生事故，比如壓實線變道發生了事故，承擔主責跑不了。
所以，日常養成良好的駕駛習慣並嚴格遵守交通規則，是減少自己犯錯的根本。
其次，對於一些老舊車型來說，車損險可以不買，但三者險則必買，因為車損險賠自己，三者險賠別人，那麼別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關系。
而且，這個數額真的是多多益善，根據一些數據顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經超過了100萬，因此，三者險，至少應該100萬起。
最後一點，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法，就是遠離豪車，哪怕「慫」一點都沒有關系，交通規則范疇內，該讓行讓行，該遠離遠離，此時別再說什麼路權平等，相安無事才是王道。

看一看下面有沒有你關心的話題！

李哥，你好，電車需要多長時間保養一次？都需要做什麼保養項目？做保養的時候有什麼需要注意的地方嘛？
純電車型兩萬公里左右進行常規保養即可，需要更換空調濾芯，此外對電機，剎車油，剎車系統，輪胎等進行常規安全檢查。

10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬公里，現在出現的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當速度跑到50-60，轉速在1100的時候傳來明顯抖動，別的情況下不抖動。去修理店說底盤差個螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發動機變速箱有問題么？
底盤異響加重可能會造成車輛隔音感受下降，老車抖動嚴重的原因，可能是由於引擎積碳或者發動機腳支架老化，底盤件精度下降導致異響，原因較多，建議排查。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 如果撞壞一輛勞斯萊斯，會賠得傾家盪產嗎，保險能幫助你多少

如果撞壞一輛勞斯萊斯，會賠得傾家盪產嗎，保險能幫助你多少？
如果你撞壞一輛勞斯萊斯，會怎樣？首先我們來看看最便宜的勞斯萊斯的配件價格表，最便宜的勞斯萊斯大概需要500萬左右，根據北京勞斯萊斯維修中心來說，一個中網需要141060元，一個前保險杠297258元，噴一面漆的錢需要10000元這些還沒算工時費，這樣看來如果你撞車全責的話，確實賠不起。
賠不起怎麼辦，這樣有人說有保險，根據第三者任險來說，有5萬，100萬不等的金額，你投多少的額度，保險公司也只能賠多少的錢，比如你投了五十萬，人修車需要一百萬，保險公司也只能賠付50萬，超出來的只能自己賠付！
如果真的發生了這樣的事情，你又沒錢只能協商賠償，看看豪車的車主是否能夠原諒你，或者跟保險公司簽訂「代位求償」，意思就是對方被我們給撞了，無責方的那個保險公司先把錢給墊上，然後在簽一個債權轉讓協議，再由保險公司來找全責方要錢，不過這個方法得通過三方商量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 撞到豪車，傾家盪產可能都賠不起，咋辦

其實交警口中的方法也就是買保險，相信很多的消費者在買了車子之後都會給自己的愛車上一分保險，有的車主可能還會給自己的車子買好幾份保險，目的就是在發生交通意外的時候，可以由保險公司來承擔一部分責任，這樣一來自己的經濟負擔也就減輕了不少。如果是撞到名貴豪車的話，由於名貴豪車的價格實在是太昂貴了，而且豪車的零部件很貴，不管是撞壞了哪裡，更換一個零部件可能也要幾萬塊錢，那如果是重大的交通事故，可能需要配好幾十萬。一般家庭是根本賠不起的。

有錢人幾乎世代都是有錢人，而窮人怎麼混都還是窮苦人家。改革開放以後，貧富差距有一定的收縮，但是還有一部分人先富裕起來，有一部分發展緩慢一些。就拿開的車子來看就知道了，有的人開的幾萬塊錢的代步工具，而有人的座駕則是幾百萬的名貴豪車。那麼問題來了，普通汽車和名貴豪車都行駛在馬路上，一旦是撞到了豪車，傾家盪產可能都賠不起啊 。

⑸ 北京一麵包車撞上蘭博基尼跑車被要求賠190餘萬元，這一要求是否合理

北京一麵包車撞上蘭博基尼跑車被要求賠190餘萬元，這一要求是否合理？我們一起來看下，我個人認為這是不合理的，因為從新聞得知這輛蘭博基尼也就300萬左右，而卻要求麵包車主賠償190餘萬元，這是不合理的，為什麼這么說，我們一起回顧下事情經過；

這里還是希望法院給一個合理的價格，同時，希望開車的朋友們，開車的時候一定要小心，不能疏忽大意，造成沒有必要的損失，同時，也要合理的按照交通規則去行駛，為了自己和他人生命安全考慮；

同時，我個人認為賠償190多萬元，已經快超過該車一半的價格了，有點誇張，所以，還是要等待專業的評估報告，才可以有結論吧，同時，我想說，開車一定要小心行駛，不能太粗心。

⑹ 撞了豪車如果傾家盪產都賠不起要拿命來賠嗎抖音就有人這樣說賠不起也要賠

需要賠償的肯定是要賠償，人家豪車車主大氣不要賠償的，也可以不賠償，畢竟賠償費不是一般人可以承擔得起的

⑺ 廣州男子撞蘭博基尼下跪求情轉頭炫耀，遇到這種事該如何應對

遇到這種事情，可以直接報警就行了，因為責任不在自己，交警會出示責任劃分書，拿著這個責任書去找保險公司索賠，然後再找男子索賠就行了。

總的來說，遇到這種事，直接報警是最好的。因為交警會出事故責任劃分書，有了這個你才可以找保險公司報銷，這也是找男子索賠的依據，男子不肯賠，直接起訴就行了。

⑻ 三輪車撞上700萬元勞斯萊斯，為何網友說責任全在勞斯萊斯

網友說勞斯勞斯全責完全不頂用，畢竟只看個監控，就一本正經的瞎分析，這完全就是過過嘴癮，彰顯下自己的價值而已。真要說責任劃分，這事兒還得由專業的交警根據具體情況來認定。

照我實際的生活經驗來看，開三輪車的人也挺“豪橫”的，他們心裡沒啥交通安全意識，平時經常逆行、闖紅燈、亂占車道、單手扶把、打電話開車，勸告了也不聽，總是我行我素，然後一旦出事，就賣慘裝可憐。

並且再看網上傳的那段監控視頻，它沒頭沒尾並不完整，無法僅憑監控畫面就判斷出問題，更沒辦法劃分出明確的責任。

這種事情還是需要專業的交警調查詳細情況，開具出責任認定書，然後涉事雙方再按章程辦事。

⑼ 在馬路上行使的豪車碰撞廉價的私家車，與廉價的私家車碰撞豪車產生的賠償結果為何截然不同呢

其實標準是統一的，一般發生碰撞後會交管部門會根據事故情況判定責任，根據責任進行賠償，如果是豪車全責，那麼他不僅僅要承擔自己豪車的損失還要賠償被撞車輛的損失，如果是廉價車的車主全責那麼廉價車車主就要承擔豪車的維修費用和自己車的損失，法律面前人人平等，並不是誰開豪車誰就可以逍遙法外，也不是誰開廉價車就是拒不賠償。