北京跑滴滴商務車咋樣

❶ 在北京開滴滴專車一個月能賺多少錢

這個我來說，我是滴滴司機，全職兼職都干。

1.最近兼職干，只跑早晚高峰，早上6點到十點，收入基本是150-200元。晚上5點到9點，收入和早點差不多。這樣一天三百到4百左右，其中油錢差不多一百。

2.全職干，早6點到晚8點12個小時，基本上每小時40-50元，一天流水5百到6百之間，一個月扣除油錢剩一萬多點。每周因限號休息四天。

3.本人車型：現代瑞納1.4三廂自動，每公里油錢四毛五分左右（純市區）。

4.建議購買車型：

（1）豐田雷凌混動，可升級優享，駕駛輕快，耐用，超級省油。

（2）豐田威馳，不可升級優享，但價格比雷凌便宜很多，大概8萬左右，其它與雷凌特點一致。

有不妥歡迎指正和補充，謝謝！

❷ 滴滴商務車掙錢嗎

相比於滴滴專車和滴滴快車而言， 滴滴商務車最賺錢。

首先從配置上看，它主要針對作為高端人士商務旅行，因此配置會比其他類型高端一些；

再從商務車申請門檻來看，其他種類的只需要符合基本要求即可，但是滴滴商務車不同，不管是車型還是車內配置或者是車輛舒適度都會作為參考標准，因此能申請成為滴滴商務車的車主就更少，競爭就小了。

❸ 7座商務車，跑滴滴打車可以嗎

可以，現在也有多人用7座商務跑車。

❹ 現在北京跑滴滴怎麼樣

在北京跑滴滴很好的：
首先北京人特別多，然後工作節奏快，人們消費觀念強，更容易打車。
再就是收入高，打車的幾率就大。

❺ 賓士商務跑滴滴合適嗎

摘要 您好，我正在幫您查詢相關的信息，馬上回復您。

❻ 我打算在北京開滴滴網約車 怎麼樣啊會不會坑掙錢多嗎一月掙多少

還是可以做的，

滴滴現在不如以前賺錢多了，不如以前賺錢快了，因為滴滴快滴合並之後，在網約車市場一家獨大，基本沒有競爭，所以現在中間抽成越來越高，優惠也越來越少。所以跟之前相比，現在的滴滴司機賺的少多了，曾經一個月掙一萬很輕松，現在也就五千的樣子。

其實滴滴跟計程車公司是一樣的，都是平台，從中抽成賺取傭金，只是傳統的計程車公司傭金越來越高，廣大計程車司機也是苦不堪言，掙的錢大部分要交到公司里。滴滴剛興起時讓利很多所以司機們賺得多。現在滴滴收的分成越來越多，而且現在滴滴快車的價格跟出租車價格也想差不多了，優惠也少了，只要打計程車方便的地方已經很少人用滴滴了。所以說滴滴司機掙不了多少錢。

現在各部門監管越來越嚴，當網約車司機需要各種證件，各種門檻，但是還是有利可圖的，誰也不是傻子，要不誰還干啊？

1.跑滴滴確實不如以前賺錢了，但是現在也有大神賺到錢的，這個是不容置疑的。任何一個行業都是有套路的，都是有牛人的，你不賺錢不代表別人不賺錢。仁者見仁智者見智吧。

2.很多人賺不到錢的原因：沒有讀懂滴滴的規則，也就是沒入門。比如滴滴的服務分就特別重要，有人就不把它當回事，不重視服務，或者受不了顧客一點氣，導致服務分低，接不到單，單量少，出車少，空跑多，自然就賺不到錢了。還有人仗著自己開了幾年車，以為自己就是活地圖了，開車不開導航，違章一大堆，也不注意節省油費和愛護車子導致油耗高車子磨損嚴重，這個就是自身的問題，跟平台沒關系，賺不到錢不能怪平台。

3.很多兼職跑滴滴的人都是白領上班族，下班跑一下，既可以賺油費，也能打發下無聊的時間。當然，還有些是奔著艷遇去的……

4.跑滴滴時間沒有限制，門檻不高，有個8萬以上的車，駕齡夠就可以去跑了，心情好就多跑一會，累了就休息，時間自由支配，也沒有人管你，不如計程車那麼麻煩。

5.跟風心理。隔壁的老王跑滴滴月入過萬了，你跟老王一樣的工資，他跑滴滴每個月比你多賺了一萬，你說你要不要也試試？你不去，你老婆都鄙視你，畢竟生活壓力還是很大的，只能想辦法養家糊口，蚊子再小也是肉啊

6.滴滴平台會不定期的給司機補貼各種福利，你不出車是吧，砸補貼，還不出車，加碼！總有人扛不住誘惑的。

❼ 在北京租車跑滴滴快車，收入怎麼樣

在北京租車跑滴滴快車，收入較為可觀，通常5000元左右。司機師傅盡量選擇大單出現幾率高的地方（非市中心地區），另外，平時的服務態度要好，如果乘客的評價較高的話，會優先搶到大單的。

在北京租車跑滴滴快車，接單的相關說明如下：

1、車站等單：

如果在車站等單的時候如果接到短單，可以打電話讓乘客取消，連續取消2次，第3單如果還是短單，那就不要在這里浪費時間，或者接一下小單。過一段時間再來等單，前兩單還是短點可以取消。這樣一個過程下來，90%機會有一兩個長途或小長途訂單。

2、在公司、工廠集中地等單：

上午8點30到10點是等單好時間，有百分之60%幾率接到長單，而且很有可能爆很遠的單，在他們上班高峰期等，幾率最大。

(7)北京跑滴滴商務車咋樣擴展閱讀：

跑滴滴快車的相關說明：

很多滴滴司機服務分低和口碑值低的主要原因服務態度和服務質量沒有做到位，如果按照滴滴7大標准進行服務，在滴滴新手前40單試用期做好，基本上三五天後服務分能達到90分以上（基礎分80分），另外可以提前500米結束收費，好評返現一小部分路費等方式，善意地讓乘客好評，這樣為後期接到大單打定基礎。

專職跑滴滴的司機都知道節假日是掙錢的時間，單多長途多且獎勵高，但是比平時堵車，因此平時要積累經驗走哪些路線不擁堵，為乘客節省時間，多出的路費也願意付。

可以在接到乘客後派一些個人明信片，也可以在自己住處多派一些卡片，這樣別人下次需要用車時第一時間想到你，回頭客多了，也有可能下次乘客需要包車到某地或旅遊。

❽ gl8和塞納在北京滴滴專車哪個市場好

摘要 親 您好 很多人估計都會說塞納好，GL8不行，GL8新款，老款我接觸還是比較多，公司有司機開，做得多，開得少；塞納朋友有一輛四驅的，有時候也會換著開一下。我說說自己的感受：1、外觀，不做過多解釋，都不錯。2、空間及內飾，GL8要略勝。3、乘坐舒適型，兩者差不多，GL8新款的靜音要好於塞納，空間也更大，但是第三排無法像塞納一樣隱藏，我這里說的是乘坐舒適性，不涉及空間利用。4、駕駛感覺，塞納優於GL8，特別是四驅版本的，3.5的排量不是蓋的。一些鍵盤俠老是誇塞納省油，我就想不明白了，一個3.5，一個2.0t，不一個級別，難道3.5排量的能比2.0t的省油，盡昧著良心說話。5、價格，自行查詢。說塞納好的，你也不看看價格，別拿賓士s級和寶馬5系比。3.5排量的稅可都是購買者掏腰包的，單車成本自己用腦子想想吧。6、總結，你想吸引眼球，跟別人不一樣，那就買塞納。我公司GL8是08年買的，11年的車，可靠性並沒有別人說得那麼差，說的什麼都不是，不過換過變速箱。

❾ 北京市捷達VS5可以跑滴滴嘛符不符合北京市標准

2020年滴滴准入車型並沒有多大變化，依舊是以往所規定的車型，具體可點擊（滴滴快車車型列表）查看，專車的標准與快車類似，但車價會高一些，一般10以上私家車跑專車較多，而滴滴快車車價在7萬元以上。
北京市捷達VS5可以跑滴滴。

滴滴快車車型准入條件

1、當地車牌；

2、車價12萬以上；

3、排量大於1.6L或者1.5T（能源車不限）；

4、軸距大於2700mm；

5、私家車5年內車齡。

滴滴快車准入車型沒有在車庫里怎麼處理呢？很多私家車都沒有在滴滴快車車型庫的列表裡注冊不了，怎麼辦呢？一般按正常的辦法是無法注冊成功的，滴滴平台已經明確表明這些車不可以注冊，不管通過平台客服如何申訴都是沒有用的，但是可以找代注冊的人幫忙通過特殊的途徑來注冊成功。

滴滴打車准入車型

注冊滴滴打車比較常見的准入車型一般是豐田雷凌、卡羅拉、日產的軒逸，通過是混動車型居多，因為燃油車在很多城市都不符合滴滴的准入標准與條件，比如北京、青島、天津、上海、深圳、石家莊、成都、武漢、西安、鄭州、寧波、重慶、廣州、長沙、昆明、蘇州、保定、廊坊、沈陽、南京、濟南、南昌、長春、無錫、大連、杭州、煙台、福州、合肥、哈爾濱、鹽城、徐州、廈門、南寧、太原、東莞、佛山、汕頭、江門、中山、溫州、泉州等城市這3款車的燃油版基本上都是不在准入車型表的。

滴滴快車准入車型列表

Audi：奧迪A4L、奧迪Q3

Acura：謳歌ILX

BMW：寶馬X1、寶馬3系

奔騰：奔騰B90

Benz：賓士C級、賓士-GLA級

Buick：別克昂科威、別克君威、別克君越

Cadillac：凱迪拉克ATS

Chevrolet：雪佛蘭科帕奇、雪佛蘭邁銳寶

Citroen：雪鐵龍DS5LS、雪鐵龍DS6、雪鐵龍C5

Dodge：道奇酷威

Fiat：菲亞特菲躍

Ford：福特蒙迪歐、福特銳界、福特翼虎

Honda：本田傑德、本田CRV、本田歌詩圖、本田思鉑睿、本田雅閣

Hyundai：現代途勝、現代名圖、現代IX35、現代全新勝達、現代格銳、現代雅尊、現代索納塔8/9代

Haval：哈佛H8、哈佛H9

紅旗：紅旗H7

Infiniti：英菲尼迪Q50、英菲尼迪G系

吉利：博瑞旗艦型

JEEP：JEEP指南者、JEEP自由客

2020滴滴優享准入車型列表

lincoln：林肯MKZ、林肯MKC

Mitsubishi Motors：三菱戈藍、勁炫ASX、三菱帕傑羅

Mazda：馬自達5、馬自達M6、馬自達CX-5、馬自達CX-7、馬自達阿特茲、馬自達睿翼

MG：名爵7

納智捷：納智捷大7SUV

Nissan：日產奇駿、日產天籟

Opel：歐寶英速亞、歐寶安德拉

Peugeot：標致4008

Renault：雷諾塔利斯曼、雷諾緯度、雷諾科雷傲

Rowe：榮威750、榮威950、榮威W5

Suzuki：鈴木超級維特拉、鈴木凱澤西

Subaru：斯巴魯力獅、斯巴魯傲虎、斯巴魯XV、斯巴魯森林人

Skoda：斯柯達昊銳、斯柯達速派、斯柯達野帝

Ssangyong：雙龍柯蘭多、雙龍愛騰、雙龍雷斯特

Toyota：豐田逸致、豐田RAV4、豐田漢蘭達、豐田凱美瑞

滴滴商務車准入車型

Benz：賓士威霆、賓士唯雅諾

Buick：別克GL8

Chrysler：克萊斯勒大捷龍

Honda：本田奧德賽：本田艾力紳

Hyundai：現代輝翼H-1

Ford：福特麥柯斯

KIA：起亞VQ

Nissan：貴士

Renault：雷諾風景

Toyota：豐田埃爾法、豐田普瑞維亞、豐田塞納

Opel：歐寶賽飛利

Mazda：馬自達8

納智捷：納智捷大7MPV、納智捷MASTER CEO

Ssangyong：雙龍路帝

VolksWagenwerk：大眾凱路威、大眾邁特威、大眾夏朗

❿ 在北京跑滴滴怎麼樣

滴滴師傅所說的，也是讓人有些驚訝，在不少外行人看來，做滴滴多好啊，想接單就接單，不想出車就呆在家裡睡覺，休息。但實際上真正做的人都知道，其實做滴滴很辛苦，從早開到晚，有時候一天接兩三個長途單，雖然掙得多一點，但做完單之後，人也會很累，何況整日坐在車里沒有運動，時間長了腰椎等部位也會受損，何況每成交一單，滴滴公司還要抽20%的提成，再算上油費，每個月要交的份子錢，基本上一個月下來，掙不了多少錢。

若不想租別人的車開滴滴，自己掏錢買車做滴滴，盡管不用交定金，不用交份子錢，但現在滴滴對入駐車輛的審核嚴格了，有些城市還規定了一定排量的車才能入駐，這些車一般價格比較高，一般上班族也不會想著花十幾二十萬買輛新車來跑滴滴，還不如租別人的車來開好了。但現在滴滴也的確是不好做，有些人都不做滴滴了，也有些是將它當做兼職，偶爾出去接單掙點零花錢而已。