帝豪ec7是那一年的車

❶ 請問帝豪EC7這車值得買嗎

帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車，也是帝豪品牌的首款車型，從2006年開始步入研發軌道，歷時近三年研發與製造。

2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手動擋車型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車型上市，並同時推出了兩款帝豪EC718車型（三廂）。售價9.28萬——10.98萬。

2013款帝豪EC7車型，在外觀方面的變化很細微，基本與老款車型保持一致。變化的地方在前霧燈位置改為LED日間行車燈，但遺憾的是取消了霧燈設計。後尾燈的行車燈燈光造型略有變化，增加了「C」字燈組。其次，在輪轂造型上也有了改動，將原來的實心五幅輪轂改為，兩條幅分叉樣式，增加了車輛的美觀性。小小的改動使EC7車型有了感官上的明顯改觀。

內飾方面，黑色面板配米色座椅材料使車型。

顯得年輕化，中控區的整個布局沒有變化。鑰匙孔帶藍色氛圍燈裝飾效果時尚，折疊鑰匙也比較有檔次。空調出風口帶鍍鉻金屬邊裝飾，背景面板為鋼琴烤漆材料也是小的裝飾改動之一。其次前後門的拉手也做了細微形狀上的改動。配置方面，2013款帝豪EC7配備了BMCS防爆胎安全技術、車載導航等等新配置。

動力上，帝豪EC7依然擁有1.5L和1.8L兩個排量的自然吸氣發動機，其中1.5L發動機的最大輸出為109馬力/6000轉，最大扭矩為135牛·米/4800轉，這一動力在家用車上已經夠用。傳動裝置為5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。兩廂版RV車型1.5L排量不提供自動擋車型，1.8L排量不提供手動擋車型，因此，主打的還是1.8L排量的版本。

有媒體曝光了吉利帝豪EC7 1.3T車型的諜照，新車或上市在即。現款吉利帝豪EC7售價為7.18-11.38萬元，預計1.3T車型售價在8萬元以上。

❷ 帝豪ec7和經典帝豪是一款車不

經典帝豪就是老款帝豪，2013款的
新帝豪ec7是2014款帝豪，本質上是一樣的車子

❸ 吉利帝豪718是新帝豪ec7嗎

你好！很高興解答你的提問！請你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！
1，吉利帝豪EC718是經典老款(2009款，2010款，2011款，2012款，2013款)帝豪，不是新帝豪。
2，新帝豪目前僅指2014款掛新車標的新款帝豪車。老款帝豪車標是紅黑相間的盾形，新標換成是
3，藍黑相間的盾形。EC718是三廂車，如果是EC718-RV則是兩廂車。新帝豪如果按老法慣例命名
4，的話，三廂車應叫EC715和EC713T，兩廂車應叫EC715-RV和EC713T-RV。但如今不是這樣
5，的命名，僅是三廂車的EC7和兩廂車的EC7-RV，不再標注發動機排量。注意看車標就不會錯。

❹ 吉利汽車後面是ec7是哪一款

應該是帝豪ec7
帝豪EC7
帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車，也是帝豪品牌的首款車型，從2006年開始步入研發軌道，歷時近三年研發與製造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手動擋車型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車型上市，並同時推出了兩款帝豪EC718車型（三廂）。售價9.28萬——10.98萬。

品 牌
帝豪
生產廠商
吉利汽車
參考價格
7.58?11.18萬
油 耗
7.7升/百公里
最高時速
177km/h
驅動方式
前輪驅動
制動方式
四輪碟剎
車身重量
1310千克
軸 距
2650毫米
行李艙容積
680升
油箱容積
50升

❺ 吉利帝豪屬於 B級車嗎

經典款帝豪EC7在2009年上市時，當時參照德國汽車分級標准，只要車長達到或超過4600毫米，軸距達到或超過2600毫米，就可算得上是B級車了。經典款帝豪EC7車長4650毫米，軸距是2650毫米，的確是B級車。但時代在變，分級標准也是水漲船高。2013年起，就把B級車的車長標准界定為不小於4700毫米，

❻ 吉利帝豪ec7全部停售了嗎

沒有停售，只是命名規則發生了變化而已，2014年7月28日新帝豪上市之前的老帝豪叫EC715/EC718(有1.5和1.8兩種排量），2014年7月份新帝豪上市後車尾有吉利汽車、EC7、帝豪等字樣，接下來新帝豪年度改款直至現在EC7也沒有了，後尾只表明了吉利汽車、帝豪字樣，其實都是帝豪EC7

❼ 帝豪EC7最早出的是哪一款車型

是 EC718手舒三箱，EC718手豪三箱 ，已經兩三年的市場監測了，現在出手很不錯。

❽ 帝豪EC7全面的介紹一下

帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車，也是帝豪品牌的首款車型，從2006年開始步入研發研發軌道，歷時近三年研發與製造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手動擋車型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車型上市，並同時推出了兩款帝豪EC718車型（三廂）。售價9.28萬——10.98萬。 帝豪ec7
帝豪EC718
外觀上，帝豪EC718外形穩重大氣，同時又不乏時尚動感。三條標志性的線條勾勒出既運動又穩定且整體感很強的車身，從頭到尾都帶著鮮明的主題，張弛有度的和諧。舒適性上，帝豪EC718擁有小到無骨雨刷和4門一鍵上下防夾車窗，大到4安全氣囊及2個側氣簾，以及天窗、導航、自動空調和真皮座椅等各種高端配置；怠速情況下車內噪音39分貝，可與寶馬等世界名車媲美。 動力上，帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的達到世界一流水平的CVVT發動機提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的車型中達到上乘水準，而百公里綜合油耗僅6.5升。安全性能上，EC718不僅按C-NCAP五星安全標准設計，還按照歐洲E-NCAP四星安全標准設計。特別值得稱贊的是，EC718在國內同級別車型中首次引入了行人保護的理念，四氣囊和側氣簾充分考慮了行人保護、各向碰撞等問題，世界前沿的BMBS系統是帝豪EC718在安全配置上的突出亮點，使其成為一款不怕爆胎的轎車。
帝豪EC7 CVT
2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手動擋車型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車型上市，並同時推出了兩款帝豪EC718車型（三廂）。帝豪EC7系三廂和兩廂多款車型的陸續上市，雖然憑借不錯的做工和較高性價比獲得了消費者的認可，但沒有自動擋車型成為了一種遺憾，也或多或少的流失了不少潛在用戶。 與帝豪EC7 1.8L發動機相匹配的CVT變速箱，是來自於比利時Punch(邦奇)公司的VT2型CVT無級變速器，帶有手動（6速）、運動（sports）、經濟（普通）三種模式。8款CVT車型的上市滿足了市場對EC718和EC7-RV自動擋車型的需求。 與之前上市的手動擋車型相同的是，帝豪EC7系CVT車型依舊採用了型號為GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利發動機，其最大功率是102kW（139馬力）/6200rpm，最大扭矩為172N·m/4200rpm。 帝豪EC7系CVT車型的上市，彌補了帝豪EC7/EC7-RV產品線的不足。從市場銷售狀況看，帝豪EC7 CVT車型和手動擋車型一樣，最直接的競品車型依舊是奇瑞A3，同時，對同級別自主品牌車型也產生了一定的威脅，比如中華駿捷FRV等車型。

❾ 2014年吉利帝豪ec7 1.3T,無事故，8萬公里，值多少錢呢

2014年的車到現在是7年車齡，7年的車跑了8萬公里這個使用頻率算是正常偏低一些，整體上是一台中等車況的車，吉利帝豪ec7 1.3T配置還是不錯的，老款帝豪車的保值率一般車貶值速度比較快，綜合看下來這台車合理價格大概在2.4-2.7萬這個范圍里

❿ 帝豪EC7怎麼樣

優點：
外觀非常大氣 , 很有面子 。 內部空間, 真不是一般的大。 後排乘坐舒適 , 後備箱能拉很多東西 (雖然並不是經常拉貨)。 【最不滿意的一點】漆面有點薄 , 不耐劃 。 還有就是安全帶插口太矮了, 不是很好插 。 【空間】這里不再贅述了 。 就是一個字「 大」。 【動力】動力輸出較好 , 平緩有力 , 只有一檔起步有點慢 。 1.5的也就這動力了 ,不可能和1.8 、 2.0的比 總體來說較好, 家用足夠。 【操控】低速時方向盤有點重 , 女士單手打方向可能費點勁 , 過了20碼方向輕很多( 機械助力比電子助力的是要重些)。 【油耗】在可接受的范圍之內。 畢竟不是天天跑高速, 全市區8個油, 跑過幾次高速5油 。 【舒適性】模擬皮座椅柔軟舒適、 高度可調 、 前後閱讀燈很實用 、 手套箱也配上了照明燈 、 非常方便, 音響效果也很意外, 不能說有多好, 7萬多的車個人覺得可以了, 有幾次拉朋友出去, 一開音響。
缺點：
剛提車第一天方向跑偏，維修後看效果。小毛病多，但還不影響使用，還有後備箱接縫處有些大，鈑金工藝有待提高【空間】滿意，特別是後排空間3個大人坐上去不擠【動力】1.8排量超車3000轉沒多大壓力【操控】方向盤反饋指向很准，低速很重，高速有點輕。30碼轉彎很穩【油耗】目前百公里9-10左右，磨合期過後希望再降點【舒適性】座椅包裹性一般【外觀】外觀是最滿意的一點，大氣，沉穩，總之好看【內飾】有點老氣，有待更新換代。