2020年寶馬發布1325超跑豪車

① 官宣！2020年8月豪華車銷量榜單出爐：寶馬5系榜首，奧迪A6L大增

導讀：最新消息，乘聯會公布了2020年8月份國內豪華車銷量排行榜，根據榜單顯示，8月份豪華轎車銷量三甲為寶馬5系、奧迪A6L和賓士E級，寶馬5系和賓士E級實現同比大增，奧迪A6L增長近50%。而8月份豪華SUV銷量三甲為賓士GLC、奧迪Q5和寶馬X3，賓士GLC和寶馬X3都增長28%以上，奧迪Q5則出現同比微跌。另外，賓士C級和奧迪A4L都突破了萬輛，大眾途昂、凱迪拉克XT5和賓士GLB都突破了5千。官宣！2020年8月豪華車銷量榜單出爐：寶馬5系榜首，奧迪A6L大增！

結語：根據乘聯會公布的8月份豪華車排名來看，BBA依然是有著霸主地位，而凱迪拉克和沃爾沃也都有不錯的發揮。對此，大家怎麼看呢？

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② 寶馬發布史上最強財報：技術創新是通往未來的關鍵

這可能是寶馬歷史上最特別的一次財報新聞發布會。沒有現場觀眾，寶馬高管團隊帶著口罩悉數出席，彼此還保持了一米以上的間隔距離。

特殊時期的嚴陣以待，並沒有沖散彌漫在寶馬集團總部的良好氣氛，良好的財報業績，讓每個人身上都散發著摩拳擦掌的鬥志。2019年8月接任寶馬集團董事長的齊普策，盡管任期還未滿一個自然年，卻不失為寶馬的「福將」——2019年，寶馬迎來了豐收的一年。

與之相匹配的還有電動化研發中心以及全球各地工廠的布局。目前，寶馬在全球15個國家擁有31個工廠，這種全球化布局的方式不僅幫助集團分擔了風險，按照齊普策的話來說，「這使我們貼近客戶，保持靈活，更快響應客戶的需求，實現增長的潛能。」

未來，寶馬也將繼續加大投入。齊普策先生表示：「新技術是未來出行的關鍵。到2025年，我們計劃在研發方面投資超過300億歐元，以鞏固作為創新領導者的地位。同時這也彰顯出我們對未來業務發展的信心。」

「創新集成和體系整合能力將變得至關重要。只有能夠同時開發和集成軟、硬體的公司才能塑造汽車的未來。」齊普策感慨到，「在這方面，我們顯然已經在快車道上。」

結語

作為中國豪華車市場的新晉冠軍，寶馬堅持認為，技術創新是通往未來的關鍵，並通過不斷加大創新投入，為市場和消費者帶來更具個性化，更符合時代特徵，更滿足當下需求的產品。

一場財報的時間並不算長，但通過高層的陳述，寶馬釋放出了對未來清晰的規劃和志在必得的決心。如今的汽車市場，面臨著車市寒冬和新冠疫情的雙重打擊，每個身在其中者都感受到了絲絲寒意，但與其擔憂未來，不如放手一搏。

畢竟，寶馬都這么拼了，其他人還有什麼理由不努力呢。

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③ 2020年BBA新車計劃曝光：賓士寶馬淡定，奧迪甩出了18款新車！

又是新的一年的到來，2020年對於許多車企來說也是承前啟後、重新出發的一年。若是翻閱關於2020年新車的資訊，相信許多車友在各大品牌都可以找到不少有看點的新車的新聞，廠家早已做好預埋。

寫在最後

一番盤點下來我們不難看出，其實BBA三家在國內市場的激烈競爭仍在繼續，不論是燃油車還是新能源領域，三者都是爭先恐後誰也不想被甩開。汽車市場的下行壓力大，但BBA的市場卻毫不受影響，三家都瞄準了中國市場，奧迪更是在年初就曝光18款新車，不論普通品牌銷量如何，毫無疑問2020年的BBA圈仍將是戰火紛飛。誰會是BBA中的「老大」，咱們走著瞧！

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④ 2021上海車展：這7款車用性能定義豪華

豪華當道，人人都想定義豪華，真正的豪華是什麼？豪華有什麼不同？每個品牌都有自己獨特的理解，2021上海國際車展，豪車事如何定義豪華？

今天我們就帶大家一起看看，本屆上海車展上這7款豪華性能猛獸，了解一下它們如何用強大性能來定義豪華。

4.5升V8雙渦輪增壓發動機的最大功率達到900馬力，這也是它被稱為火箭900的原因，並且這款發動機還具有1250牛·米的峰值扭矩。在9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統的加持下，新車的零百加速時間僅需2.8秒，而新車的極速被限制在330km/h。

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⑤ 2020年，賓士、寶馬和奧迪重磅新車盤點

2019年，整個汽車行業下行，大部分車企的產銷量都出現了下滑。但是就中高端豪華品牌市場來看，其市場銷量和市場佔比是有大幅度提升的。進入2020年，豪華品牌們的優勢或將持續顯現，這也就極大提升了豪華品牌們推陳出新的積極性。

而說到豪華品牌，BBA是不得不提的。那在2020年，BBA又將有哪些重磅車型會推出呢？很顯然，賓士、寶馬和奧迪在2020年都會推出多款新品，但是筆者整理了它們各自最受關注的一款車，一起來看一下。

奧迪A4L中期改款

預計售價：29萬元起

動力方面，作為中期改款車型，新車預計將繼續沿用1.5T、2.0T發動機（高/低功率），其中1.5T和2.0T高功率配備48V輕混系統，全系匹配9AT變速箱。不過花上四十多萬買個1.5T，你願意嗎？

上述三款車型都算是中期改款，除了核心的動力和平台架構，整體內外飾設計算是變化較大了，預計也會給目標受眾帶來不一樣的感受。感興趣的消費者可以持續關注。

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⑥ 再等等，這幾款豪車絕對值得一等，2020年全部上市

2019年的車市雖然寒冷如斯，但豪華品牌汽車市場銷量卻一直呈現逆勢上升的趨勢，也讓這一年肅殺的汽車市場多了不少暖意。而2020年的汽車市場，雖然仍將延續今年的車市下行，但降幅逐漸縮小也預示著未來車市終將迎來新一輪的觸底反彈。而明年同樣會有眾多重磅豪華車型上市，比如接下來要介紹的這幾款豪華品牌新車。

凱迪拉克CT4:預計2020年內上市

CT4作為凱迪拉克旗下一款全新車型，在此前10月份的凱迪拉克品牌之夜就已經亮相。CT4作為凱迪拉克旗下又一款熱度極高的車型，同樣提供雙外觀給用戶選擇。同時，新車上市後將與賓士A級三廂、寶馬1系三廂等車型進行競爭。外觀方面，CT4整體設計與已經上市的CT5極其相似，同樣是凱迪拉克的家族式設計。尺寸方面，CT4長寬高分別為4760*1815*1421mm，軸距為2775mm，和同級別車型相比具有一定優勢。

除了上面介紹的三款車型，現代全新索納塔、第八代高爾夫以及2020年1月即將迎來上市的吉利icon都是極具勢力的新車型，但相比於豪華品牌的關注度絲毫不弱。值得一提的是，2019年豪華品牌銷量一路逆勢上市，展現了不同於整個市場的活力，其中很多卻是通過相當大幅的優惠讓利取得的銷量提升。但不管怎麼說對於消費者而言，尤其是還持幣待估的消費者，2020年或許會成為最值得購車的一年。

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⑦ 這是BMW的哪一款豪車

3系，具體硬頂還是軟頂從圖片上分辨不出來。現在這款車也不是很貴了寶馬很常見的

⑧ 誰最硬核2020年BBA的重磅新車預告

最近幾年德系豪車不斷推出入門產品，加上國內「小資群體」越來越旺盛的消費能力，20-30萬的BBA也隱隱有了「爛大街」的趨勢。2020年，賓士、寶馬、奧迪繼續深耕國內市場，什麼賓士GLA、寶馬1系、奧迪A3都將在今年完成更新換代，本期我們就來了解一下這些全新產品都有哪些改變，能否滿足年輕群體對時尚、個性、品質的訴求。

●新一代賓士GLA

▲新車亮點：全新平台，國產全系1.3T發動機

動力方面，新車取消了之前的3.0TV6機械增壓汽油發動機，換裝了與A7/A8/Q8等車型相同的3.0TV6渦輪增壓汽油發動機，其最大功率340馬力，與之匹配的依舊是ZF8AT變速箱。而針對國內市場，新款Q7預計依舊會提供2.0T入門級可選。

●編輯點評：

作為中期改款，即將推出的新款奧迪Q7在內外設計、功能配置以及動力總成方面都有顯著變化，更年輕化的產品定位進一步滿足了年輕群體的需求。而對比霸氣的寶馬X5和豪華的賓士GLE，新款Q7顯然強調產品的科技屬性，加上奧迪豪車一貫秉持的高性價比，未來面向市場的生命力還是相當旺盛的。

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⑨ 2020年將上市的豪華SUV，最後一台動力堪比超跑

圖片|來源網路

編輯|掃地僧

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⑩ 豪華品牌展望：盤點2020年賓士、寶馬、奧迪即將上市的幾款新車

如果要給國內消費者對於豪華品牌的認可度排個名的話，那BBA（賓士、寶馬、奧迪）絕對是第一梯隊的。因為在大多數國人眼中，豪華品牌無非兩種，一是BBA；二是其他豪華品牌。如果一個家庭的第一輛車就是豪華品牌的話，這輛車是BBA的可能性極大。

BBA2020年的產品規劃中，又有一大波新車即將到來，如果豪華品牌中你只認BBA、並且最近又有購車計劃的話，不妨繼續看下去。

奧迪新款Q7

動力系統方面，新一代GLA將搭載一台1.3T發動機，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩250N·m；匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還將搭載4MATIC四驅系統。

BBA在國內的競爭一直非常激烈，從三個品牌2020年的產品規劃來看，又將是「神仙打架」的一年。不知道這么多新車中，有沒有一款是你正在等待的呢？

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