宏光PLUS寬體商務車

㈠ 五菱宏光PLUS車標家喻戶曉，油耗相當低

在城裡上班的那幾年攢了點錢，也有了一些廠家進貨的渠道，所以就想著乾脆辭職回老家縣城，闖一闖。所以，我在老家開了間批發部。一開始也不敢弄太大的店面，怕虧錢，結果幹了幾年下來反而賺了不少，尤其是這兩年，老家修了路、也開始興建小區了，開超市、小賣部的人反而多了起來，而我在批發行業里口碑不錯，價格也很合理，大家想要進貨通常都會選我，慢慢地我的批發部在縣城裡成為了比較大的幾家之一。現在有了穩定的客源，每個月的盈利也比較可觀，算是小有成就了。 之前我一直開著老卡羅拉，這還是輛二手車，買它的時候就想著拿來練手，結果一開就開了五六年。除了卡羅拉之外，還有一輛用來進貨送貨的五菱榮光小卡，這一般是工人在開，我沒怎麼開過。本來我也沒想到要換車，畢竟卡羅拉已經夠用了，但是老婆說這個卡羅拉太老了，平常開出門和那些超市老闆見面不太有面子，而且老婆懷了二胎，預產期也很近了，等孩子出生之後這台卡羅拉的空間肯定不夠，就打算換車，這才入手了目前開的五菱宏光PLUS。 選擇這款車的原因其實挺簡單的，五菱是個國內的大廠，現在我店裡的五菱榮光小卡車齡有6年、7年了。當時是從二手車商那買回來後，也用了3年多，用車過程中除了有個工人不小心撞壞前杠去4S店換了一個之外，就沒有進行過維修了，發動機、變速箱這些大件從來沒出過故障，真的挺耐用，讓我對五菱的好感倍增。剛好五菱又推出了五菱宏光PLUS 這么個寬體商務車，價格又在我可以接受的范圍內，頂配才賣7.98萬，一點都不像我記憶中賣20多萬的商務車那樣高高在上，於是就買了它。 目前用車也有一段時間了，五菱宏光PLUS給我體驗很不錯，因為我平常也老跟供貨商或者超市的老闆聚一聚，之前開老卡羅拉倒還好，創業初期開老車大家都懂的。換了新車可就不能和以前一樣了，大氣、有氣場是最基本的，這也是我看中五菱宏光PLUS的理由。它的設計很有特點，線條是方方正正的，勾勒出的稜角都很明顯，看上去就有一股子高端味，家喻戶曉的車標再為中網點綴一下，別提氣勢感多足了。剛提車那會和超市老闆們聚會，話題基本上都圍繞我的新車，可勁誇五菱宏光PLUS好看有氣場，讓我的虛榮心也小小地滿足了一番。 前段時間剛好是老婆的預產期，我們一家人都得圍著老婆轉，先是送老婆去住院，然後得留人在醫院里照顧，還要給老婆帶上必需品。幸虧我買的是五菱宏光PLUS，它的車長超過了4米7，軸距也有2米8了，後排的空間很大，老婆坐在第二排，還可以把整個座椅往後放倒，老婆挺著大肚子再坐下，也不會覺得很累。而且五菱宏光PLUS本身自帶了7個座位，老婆生產當天，我開車送爸媽他們過去，一車剛好能坐下雙方爸媽、我還有大兒子，7座車對我們這種人數比較多的家庭來說，幫助確實很大。 總的來說，用車到現在我對五菱宏光PLUS很滿意，這款車的設計大氣，有面子，還不缺少家用能力，足夠大的空間和更多的座位數量剛好適合我們家的情況，給我帶來的體驗和20萬的商務車差不多。可五菱宏光PLUS才賣7萬多，性價比很高了。我認為如果想買商務車，確實沒什麼必要多花20多萬，五菱宏光PLUS已經夠用了。

㈡ 五菱的這款五菱宏光PLUS可以了解一下！

最近在路上看見一款五菱車，車身比較寬大，之前沒有見過，隨後去4S店裡看看。對於五菱宏光，相信沒有幾位車迷會不熟悉，但對於五菱宏光PLUS這款全新的寬體商務車，或多或少大家會覺得有幾分陌生了。五菱宏光PLUS同樣提供多種座椅布局選擇，包括5座、7座，且五菱宏光PLUS的空間，車長達到4720mm，車寬達到1840mm，而軸距達到了2800mm，數據出眾。其中五菱宏光PLUS的車寬可以和30萬級別的別克GL8相媲美；至於動力，五菱宏光PLUS標配1.5T發動機，峰值扭矩250牛·米，也是同價位里少有的渦輪增壓發動機，動力足夠強。我們來欣賞一下！

㈢ 五菱宏光plus貨箱封閉版參數

五菱榮光小卡加長版，貨箱為3050MM、五菱榮光單排車身尺寸為4560*1610*1870(mm)，貨廂尺寸為2710*1520*325(mm)，雙排車身尺寸4550*1610*1875(mm) ，貨廂尺寸：2000*1520*320(mm)，兩款車型都為超長軸距，達到了3050mm，而整車滿載質量達到了2110KG。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。「小巧、精細、實用」是業內人士對五菱宏光的一致評價。
2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，售價僅為6.58-7.98萬元。2019年12月2日，五菱宏光PLUS 五座版上市，售價為6.48萬元。五菱宏光PLUS定位寬體商務車，該車全系搭載1.5T發動機，最大扭矩達到250N·m，同時匹配6速手動變速箱，百公里綜合油耗僅為7.3L/100km，同時符合國六排放標准。配置上更是全系標配ABS+EBD系統、EPS電動助力轉向等配置。

㈣ 【車主點評:家中最特別的發財致富好幫手 五菱宏光PLUS】

#選車理由 總著性價比買的這款車，也沖著它的實用性，拉人拉貨都比較實用，物有所值。
#最滿意 中意的是買了這款大宏光的空間和外觀，看著真的很闊氣，眼睛發亮的是車頭前臉的設計，給人的感覺跟suv的前臉一個樣，比較具體的是橫平豎直的線條設計，顯得剛強硬朗，看起有力量感，前臉方方的很大氣，酷似奔G. 路L什麼的，新款五菱宏光的前臉我覺得比較好看，比老款更有菱角霸氣，中網的設計和五菱標神似，其次，就是方形的霧燈也顯得格外的立體，說真的大宏光是真的大，比起我之前開的老款宏光載人拉貨更實在了，所以常被朋友稱作它是寬體商務車，它的能力和外邊都是最令我滿意的。
#最不滿意 不滿意的是內飾有點簡單，選了款低配版的，連顯示屏都是自己加裝的，看起來就好多了，想想一分錢一分貨，確實也是這樣。
#空間 大空間的車型在整個麵包車里算是第一，再加長車身的效果下，後備箱真的還挺大的。並且第三排還可以翻折起來，地台是純平的，拉貨，家用都很方便。
#外觀 外觀設計不錯，以它的外表完全對比suv了，顏值擔當，越看越好看，
#內飾 買的標准版plus，內飾相當比較簡單點，所以我加裝了一個顯示屏，看起來就高檔了許多。
#動力 此款車是1.5T渦輪增壓的發動機，想必五菱這次是下了血本的，最大功率可達到108kw，而且是6擋手速變速箱，動力方面輸出更強，更有勁兒，上高速，爬山路陡坡通通不在話下，偶爾回趟娘家拉油拉米什麼的都很足的動力，平穩即有安全感。
#操控 五菱車都是手動擋的，操控設計方面也比較靈活性，整車遙控鑰匙中控鎖，四門車窗電動升降，主駕駛車窗一鍵升降。坐進車內，映入眼簾的是「熊貓試」的儀表盤，很漂亮，中間還有個行車電腦，都是比較實用的。
#舒適性 說起舒適性也算是中等吧，乘坐空間也比較不錯，本來買來也是拉拉貨，所以就沒必要買高配的，
#油耗 總的油耗來說正在我意料之中，能接受，1.5t的發動機，還是給力的，拉貨多也比較省油，完全是我家發財致富的好幫手！

㈤ 147馬力渦輪增壓發動機，車寬1840mm，宏光PLUS霸氣還實用

五菱品牌旗下的宏光車系一直是中國汽車圈神一般的存在，它的神不僅在於多年來銷量一直是細分市場的龍頭老大，與宏光有關的各種超出人們預期的民間軼事，更是為五菱宏光鍍上金字招牌。宏光品牌為什麼能神？銷量為什麼能好？就拿目前在售的五菱宏光PLUS作為代表來看，其本質還是產品力足夠強大。

雖然宏光PLUS主打的是裝載，但其乘坐品質其實並不落後。如果作為載人車輛使用，宏光PLUS的座椅舒適度足夠，經過幾代車型的改進，宏光PLUS的底盤穩定性以及靜音程度，以及達到轎車級別水準，用作日常通勤以及偶爾的商務接待，其實未嘗不可。

總的來說，宏光PLUS是一款在空間和動力上亮點突出，在舒適性上不落短板的產品，對於消費者來說，是個實在的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 五菱宏光PLUS—5萬級的寬體商務車

如今購買一台車對於大部分家庭來說已經不是什麼難事，但是既需要一台適合家用的車，又想要時不時的用來載物，這樣的車型並不是很多。要說真正的貼近生活且被大多數人所認可的，當屬五菱宏光PLUS。擁有大空間的五菱宏光PLUS車身尺寸為4720/1840/1810mm，是五菱品牌在售車型中最大的宏光車型，而得益於超寬的車身尺寸，不僅讓乘客更舒適，裝載空間也更大。2、5、7、8四種座椅布局方式更是給消費者在使用中的不同場景提供了多種選擇。

五菱宏光PLUS深知用戶在動力性能方面有著更高的追求，所以它不僅搭載了更強動力輸出的1.5T渦輪增壓發動機，另外還提供了家用經濟省油的1.5L自然吸氣發動機，兩款動力均匹配的是6擋手動變速箱。其實渦輪增壓發動機在同級產品中本就少見，五菱宏光PLUS搭載的這款渦輪增壓發動機最大功率108KW，最大扭矩250N.m，滿載的情況下起步非常輕松，能從容面對泥濘、爬坡以及交通擁堵場景，另外百公里7.5L左右的經濟油耗表現也是五菱宏光PLUS的一大亮點，這樣一款實用性十足的車型僅售5.88萬元起，性價比高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 用車感受，五菱宏光PLUS很適合二胎家庭使用

全部真皮座椅，顯得上檔次而且還比較容易清理。

㈧ 五菱宏光PLUS外觀大氣，高端卻不貴的MPV值得入手

自從「二胎」政策的出現，我發現很多家庭選車更傾向於MPV，那說起MPV，大家肯定會想到很多經典車型，什麼別克GL8，以及最近進入大家視線的大眾「威然」。雖然這兩款車都是高端商務MPV的佼佼者，但要論及真正貼近生活，且最為人熟知的，大家肯定會想到五菱家族的五菱宏光。如今老百姓買車還是比較喜歡皮實耐用的車子，經濟實用，宜商宜家，再者「地攤經濟」的出現，大家對於大空間車子的需求就更加明顯了。

總的來說，身為宏光系列的旗艦車型，無論是該車極其硬派、商務的外觀造型，還是同級領先的空間、座椅布局方式，亦或是豐富的動力選擇，都是家用商用的「不二之選」。我相信以五菱的造車品質，未來還會走的更遠，畢竟其旗下又出了一款預售2.98萬起的小電動車宏光MINIEV，一經預售訂單就破萬，這就是人民的信任呀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 靜態體驗五菱宏光PLUS，寬體商務車，實用典範

五菱宏光PLUS作為經典神車的代表之作，在江湖上早就成名立萬，其市場支配地位不容置疑。今天的天氣非常好，受疫情影響，很多人這個春節宅在家都快發霉了，我也是，趁著春光明媚，想出去感受一下五菱宏光PLUS，今天體驗的是白色的車，顏值那叫一個高！今年流行的稀缺物件是口罩，作為一個十幾億人的大國，在嚴格控制疫情數量增長的情況下，出行需要佩戴口罩，口罩成了稀缺之物。面對緊張的物資局勢，上汽通用五菱採取轉型生產口罩的新聞一夜刷爆朋友圈，讓無數人感動的是包裝上那句「人民需要什麼，五菱就造什麼」，相信很多五菱車主在這刻都為自己是五菱人而自豪，不少人刷屏表示今夜我們欠五菱一輛（個）車（標），疫情過後，買車就選五菱。優點：1、五菱宏光PLUS，定位寬體商務車，售價親民，外形時尚沉穩，空間靈活多變。2、作為國產神車，五菱宏光PLUS新車布局5/6/7/8座，以「更新、更強、更大」的產品主張滿足用戶不斷升級的需求。3、「神車」的美譽早就傳遍江湖，當年被封為秋名山車神的就是五菱宏光。五菱宏光PLUS新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，加上後驅的特性，動力輸出既線性又暴力，可玩性相當強悍！4、價格便宜，車身皮實，性價比高。5、全國網點多，售後服務方便！缺點：當然有，就是LGOG有點LOW，這個需要時間，當年的賓士車標也不是一出世就受人追捧的，一個品牌的深入人心需要時間打磨！

喜歡

總結：其實對於五菱宏光PLUS而言，神車精神再現，好車，值得擁有！。

㈩ 五菱宏光plus專用導航儀哪個品牌好

這個根據喜好來選擇，當然也要根據經濟實力來的，目前中國市場有約一兩百個汽車導航品牌，其中進口品牌是：飛利浦，先鋒，阿爾派等為數不多，國產的品牌就分一線。
好的導航儀最起碼要具備以下功能：
1、智能導航，GPS定位精確，
2，搜星速度快，定位準確，搜索信息全面,
3.全新三維實景地圖導航，視覺更加清晰，導航更簡單。
4、支持FM調頻發射，導航語音直接轉換為車載音響發聲；盡享無線導航與音樂，駕駛充滿樂趣，5.內置了正版善領DSA固定電子狗，可預警闖紅燈、固定測速、電子警察監控、雷達測速、限速攝像等。
5、娛樂功能
6、商務功能，至於2013新交規之後完全要跟得上趟的就是地圖修改方面要及時，更新要准確。五菱宏光屬於普通商務車，用國產的就可以了，關鍵是我上面說的幾點達到就行了。
2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，售價僅為6.58-7.98萬元。2019年12月2日，五菱宏光PLUS五座版上市，售價為6.48萬元。五菱宏光PLUS定位寬體商務車，該車全系搭載1.5T發動機，最大扭矩達到250N·m，同時匹配6速手動變速箱。