廣州佛山為啥有這么多豪車

⑴ 廣州的有錢人多還是深圳、東莞、佛山的多

總量廣州多，但大部分並非廣州人，而是總部駐在廣州的移民人口。基本廣州出生長大的富豪，很早前就開始移居香港、海外等地。而目前的代表廣州的富豪們又是在青壯年時期移居到廣州白手起家的比較多，所以廣州相對於東莞、佛山等家族企業（實業類為主）比較多的上市企業富豪，大多不是繼承或持續幾代人的類型，白手起家居多。另外，廣州作為省會城市，目前很多行業的旗艦龍頭機構還是國有成份居多，所以廣州的富豪其實在實業類方面的數量是不及佛山、東莞的，但金融、服務業、飲食、傳媒業等方面的富豪數量會比較多。

⑵ 廣州哪裡多豪車出沒

豪華車是車市消費金字塔的頂層，而處於塔尖的，就是動輒上百萬元的超豪華車，包括賓利、勞斯萊斯、法拉利、保時捷等。
高盛公司的研究報告表明，到2015年，中國將登上全球奢侈品消費市場的巔峰。作為汽車消費產品中的奢侈品，超級豪華車正以空前強大的陣容對中國市場形成合圍之勢。
而廣州，作為各大豪車品牌在華南市場必爭的市場，地位是很重要的。一年一次的廣州車展，更是頂級豪車展現魅力的一刻。但是，隨著周邊城市東莞、佛山的豪車市場興起，廣州需要憑借創新的經營思想捍衛她的地位。
而作為改革開放的前沿陣地，廣州在嘗試豪車引入的這方面上，也走在全國各大城市的前列。保時捷、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬等都相繼在廣州設服務點。這表示了他們對廣州市場的信心。
經典出沒地1——二沙島
廣州的一個著名景點之一。因為其文化氛圍和舒適的生活環境，而吸引了成功人士在那置業。這里，可以說是欣賞廣州名車的首選之地。
二沙島，屬於珠江的一個沙洲，珠水環島而過，是最具有廣州現代風情的寶地。星海音樂廳，廣東美術館，一片片高尚的生活住宅小區和體育訓練基地一起掩映在廣闊的綠地中。各種藝術雕塑散布周圍。文化藝術氛圍撲面而來。有人晚上會慕名而去那體會「珠江夜韻」。安靜舒適的環境能讓人忘記城市的喧囂。
這附近的沿江路，匯集了各色酒吧。也是豪車出沒之地之一。一般到夜深時候不時會有驚艷的收獲，看到賓利或者保時捷跑過。 經典出沒地2——天河城 天河城集購物、游覽、美食、娛樂、休閑、商務、廣告、信息、展覽、康體等多功能於一體，名副其實地「把北京路搬進了天河城廣場」，在廣州開創了一種全新的消費概念，是廣州人「我的廣州生活」中不可缺少的一部分。
目前的日平均客流量已達到30萬人次。而它周邊有體育中心、購書中心……天河南一路、天河北路、體育中心東路這里也會看到不少豪車的出現。 經典出沒地3——中信廣場
廣州中信廣場位於天河區新城中心，共包括1幢80層摩天大樓中信大廈、2幢38層附樓、4層作為商場的裙樓及地下2層的停車場，近鄰廣州火車東站。
作為廣州頂級寫字樓，匯集了數十家世界500強企業，以及義大利領事館、香港特區駐粵辦事處、新加坡貿發局等派駐機構。東西兩棟38層高附樓為酒店式公寓，以日、韓籍外企高級員工為主要住戶。 經典出沒地4——珠江新城

未來的城市商務重心之一，1992年開始規劃的珠江新城，用地規模6.19平方公里。珠江新城建成後以冼村路為界，分東、西兩區，東區以居住為主，西區以商務辦公為主，兩區以珠江濱水綠化帶和東西向商業活動軸線貫通。
在廣州城市中軸線和珠江新城景觀軸的交匯處，規劃擬建多個標志性建築，如廣州歌劇院、博物館、圖書館、青少年宮等重要公共設施，中軸線廣場群、海心沙市民廣場等。而目前這是新精英人士首選的居住之地，在這里不時也會發現豪車的蹤跡。 經典出沒地5—— 麗柏廣場 廣州麗柏廣場雄踞廣州市核心商業地段環市東路，與著名的五星級花園酒店、四星級白雲賓館、友誼商店及世界貿易中心商場等，共同構成廣州最頂端的高檔品牌購物消閑的商圈。
麗柏廣場為目前廣州匯聚最多全球頂級品牌的高級商場。自然，出入這里的靚車也是絡繹不絕的。經典出沒地6——雲台花園

雲台花園是一個高格調，以欣賞四季珍貴花木造景為主的全國最大的園林式花園。它座落白雲山三台嶺內，佔地12萬平方米，是以世界著名花園——加拿大的布查特花園為藍本，是目前全國最大的中西合壁園林式花園。
每到周末，開車過來遊玩的人很多，也有人從這旁邊的白雲山西大門進入白雲山。雲台花園門口就有很大的停車場，很容易在這里找到靚車的身影。而如今時尚運動，忙於工作的成功人士也會過來這里減壓。

經典出沒地7——白天鵝賓館

白天鵝賓館坐落在廣州鬧市中的「世外桃源」--榕蔭如蓋，歷史悠久的沙面島的南邊，瀕臨三江匯聚的白鵝潭。 開業至今，共接待了40多個國家的元首和政府首腦。品格高調，吸引了企業家在那宴請貴賓。
而白雲賓館曾嘗試把曾接待過英女王的勞斯萊斯對外出租，讓大家一睹勞斯萊斯的風采。除了白天鵝賓館外，新生代的五星級酒店：富力麗思卡爾頓酒店、富力君悅大酒店等也會常見到豪車出入

⑶ 深圳為什麼有那麼多豪車

不知道你對豪車的定義，但事實上深圳街上的豪車相對來說是少的。

1、在廣東地區德系車並不是那樣的流行，反而日系車因為其自身的經濟性，以及耐用性還有就是空調比較涼受到了很多人的歡迎。

但是在日系車中大部分都是比較經濟適用的，豪華品牌也相對來說比較少，只有少數的幾款，相對於BBA來說相對的小眾，所以很多人即使購買了，也不是很受關注。

2、深圳這個地方是我國的經濟特區，改革開放比較早，當地人都是通過經商賺錢的，這也養成了務實的性格，對於車上並不像其他人那樣注重，就像騰訊的馬化騰據說還是一輛沃爾沃，價格也不是很高，而且這些在他們的生活中有所體現。

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豪車這樣的奢侈品很容易引起人們的攀比之心，很多都是在年輕的時候，為了所謂的面子才會進行購買，但是大部分人對於車子的要求並不是很高，更多的時候只是一種身份的象徵。

一些商務的車型，很多購買者都是用來當做公司老總或者是高管的行政車輛。

不僅如此因為當地有很多的小型的工廠，能夠購買起豪車的大部分都是老闆，而這些老闆經常需要去工廠，像很多豪車的通過性都是非常的差的，實用性相對較差，所以更多的人選擇了比較耐用，通過性比較好的車型來當做出行工具。

⑷ 廣州、深圳、佛山和東莞生產總值破萬億元，廣東「萬億城市」為何這么多

那是因為廣東省的這幾座城市基本上都是在南方的，南方的企業比較多，而且製造業也是比較發達的，所生產出來的產品是能夠出口的，所以才會有如此多的萬億級的城市。

眾所周知，廣東省的經濟發展是非常快速的，而且是我們國家經濟發達程度最深的一個省份，所擁有的很多城市在全國范圍內都是非常知名的，並且城市都已經在全國排進了前10名的位置。廣東省之所以能夠獲得這么好的經濟發展，那是因為製造業是非常發達的，而且很多方面的發展基本上都得到了政策方面的支持。

廣東省的製造業是非常發達的。

在進入了21世紀之後，我們國家的製造業已經獲得了非常不錯的發展，而且我們國家在過去一年的GDP已經突破了1,140,000億人民幣，主要是因為沿海城市的製造業非常發達，而且已經出口到了國外。

廣東省在未來將會成為我們國家重點發展的省份的，對於廣東省來說已經擁有了超過1億的人口，這從一定程度上說明了在未來擁有著非常大的發展潛力。。

⑸ 廣州這個地方真有錢，到處都是豪車，感覺我這一輩子都得不到這些東西

不要和別人攀比，只要身體健康，生活開心快樂就好。

⑹ 為什麼很多豪車都是粵b

你好，豪華車型哪裡都是有的可能相對個別地區保有量比較大。和經濟情況有關

⑺ 豪車和普通車相比好在哪裡

車輛自身就有區別，再一個是不同級別帶來的附加值差異；可以理解成硬體和軟體兩方面。

先說車輛自身，網路上、身邊都不乏「某車是某某車換個殼而已」言論。說得多了，一部分人不免被帶到溝里，可但凡有點思考力都知道，這種說法是站不住腳的。且不說違背「一分價錢一分貨」經濟規律，汽車廠商的智商是要充值了嗎？

被說最多的是奧迪A3和高爾夫7，雷克薩斯ES200和凱美瑞。拿前者為例：

因為都出自大眾MQB模塊化平台，同樣又都在佛山工廠投產，這就容易給大家造成A3就是換殼高爾夫7這種說法，其實它們並不像高爾夫和速騰之間那樣有著相當高的資源共享率，兩輛車除了動力單元以及一些通用化零件外，在造車理念、配置水平以及製造工藝上都有著非常大的差別。 全車一萬多個部件，一部分提高一點，整車就大不同。

顯而易見的有懸掛結構，奧迪A3全系配備的都是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，而同樣基於MQB平台的高爾夫7採用的是非獨立後懸掛。作為豪華品牌車型，內飾用料更得體，做工也更加用心。例如方向盤、門板裝飾材料的質感等等。雖然高爾夫7的內飾工藝也不差，但仔細觀察還是和A3差了一個檔次。

再說品牌附加值，汽車可以隨身帶，豪華品牌自然可以帶來高價值展示。很少人會抱著一摞房產證展示自身實力吧？開幾萬的車在停車場找車位，保安大爺看都不看你一眼；開輛百萬的車，保安大爺經常會認真的幫你找位置，指揮停車。大家用類似的判斷貼不同標簽、提供不同態度，這還僅僅是停車這一個社會縮影。更多體現在商務、朋友交往等方方面面。

現如今各大入門豪華汽車紛紛在價格方面下探，於是又招來很多「愛面子、買車標」這樣的言論。可是，好歹「入門」了，不是嗎？

⑻ 為什麼佛山的富豪特別多

近日，2017胡潤百富榜發布。這是胡潤研究院自1999年以來，連續第19次發布「胡潤百富榜」。

其中，來自廣東佛山順德、碧桂園楊惠妍超過前首富萬達王健林，以1600億位列第四。

最典型的例子是美的，最近一年，美的並購了日本東芝白電、德國庫卡以及義大利中央空調企業。完成並購後，庫卡今年上半年機器人業務收入同比增長35%，達到歷史最高水平。

智能化的加速推進，先進製造的加碼，使美的進一步鞏固了行業龍頭地位。

當前，以機器人、物聯網為代表的智能生產服務技術，正在深刻變革工業製造業。一家軍工企業的朋友說，現在他們很焦慮，機器人代替人工生產正在加速，以後門衛可能都不要人工了，機器人上崗。

的確，未來的製造業將和服務行業一樣，建立在互聯網這一「共同的底盤」之上，人與人、人與機器、機器與機器之間將對話協同，工廠生產由高度自動化轉向智能生產。

信息化——智能化，智能既能節約成本（人員、物流等），還能增加產品服務的技術含量，為大眾所接受，助力大眾生活的智能化，等於為大眾省時省力省錢。

如果說前些年，製造業從互聯網行業身上學到的在網上賣東西，開個平台而已，而智能化才是真正考驗企業產品+技術+信息化服務的鏈條整體實力，因為往前一步，智能化才能真正做到連接一切，而不是簡單平台式的互聯網+。

⑼ 佛山擁有的「粵E」、「粵Y」、「粵X」三種民用車輛號牌車太多了

當然不是，車太多粵後面的第一個字母都不會變的，只會改變後面的數字，舉個例，粵Y99999後就應該是粵YA0001....

以前南海跟順德不是屬於佛山市的，自己就是一個市，幾年前才合拼成現在的佛山市，以前的佛山只有3個區。粵E才是佛山的車牌（三水區、禪城區、高明區），粵X就是以前的順德市現在的順德區，粵Y就是以前的南海市現在的南海區。

我是佛山南海人......

⑽ 廣東發生一起事件，位於佛山，場面令人揪心!

接到消息稱：2020年6月26日14點左右，在廣珠西線高速佛山順德容桂服務區附近發生一起瑪莎拉蒂自燃事故，雖然有過路司機奮力相救，但價值百萬的瑪莎拉蒂豪車依然被燒成了鐵架。根據網友提供的手機視頻可以看到，一輛紫色的瑪莎拉蒂豪車發生故障，車頭冒煙起火，現場火勢兇猛，明火迅速蔓延，場面令人揪心。

據了解，當時瑪莎拉蒂正在路口停車等紅燈，准備前往碧桂路方向，有過路司機見狀曾經停車，嘗試幫忙滅火，可是火越救越大，好心人也是無能為力。附近經營輪胎生意的兩個女子見此情景，便拎著乾粉滅火桶直奔現場，不過她們在靠近車輛7，8米左右的方位，就已經感受到燃燒的溫度太高，意識到可能會有爆炸的危險，最終也是對這輛起火豪車愛莫能助。消防員接報後抵達現場，經過數十分鍾的奮力救援，大火被控制，可惜豪車只剩下骨架，所幸車主事發後，第一時間離開車內，跑去收費站借滅火器，回來時，車輛已經被大火包圍。目前，車輛起火原因正在調查中。

很多網友看到這起突發的自燃事故之後，也是議論紛紛，各自都發表了自己的看法：「鄙人有幸目睹全程，百萬豪車和普通車輛一樣，抵擋不住大火啊」「能買得起瑪莎拉蒂也是不差錢，再換一輛就好了」「新車三年內不用買自燃險，三包政策范圍，廠家賠償的，人沒事就好」「有錢人的玩具都不一般，連個發動機都是風冷的」「三四年前，我親自在順德中專學校大門公路邊救過類似一台陌生人的小車，用了3罐滅火器」「為佛山的消防員點贊，希望你們每次出警都要平平安安」

自燃事故猛於虎也，進入了酷熱的夏季之後，自燃事故也是逐漸多了起來，每年夏季都是汽車自燃事故的多發期，自燃不僅給車主帶來嚴重的經濟損失，甚至危及生命。因為一般的跑車都有自燃的吸氣發動機系統。可以說排量非常的大，一旦啟動之後，溫度也是很快就高上去。所以跑車一般都在尾部設置一些大的排氣孔，能夠更好地將這種內外保持平衡。如果，踩踏加油板的時候用力過大，也會發生噴火現象。很多時候因為這種原理，把自己的跑車車尾都給點燃，也是非常常見的現象。對此，各位網友有什麼不同看法？

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