9座商務車使用年限

A. 麵包貨車幾年到報廢期

麵包貨車（麵包車）根據用途不一，報廢年限也不一樣。詳細如下：

1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。最初的6年內每2年審驗1次，之後為1年1審，使用年限超過15年後，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日。

2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年。

3、旅遊客車報廢年限為10年，可申請延期至20年。

4、微型貨車和19座以下計程車報廢年限為8年，不可申請延期。

(1)9座商務車使用年限擴展閱讀

麵包車種類（按座位）

1、6-8座型（微客）

常見的麵包車，用於一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。座位分布：駕駛座、副駕駛座及4-6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2後2，前2後3或前3後3）。

2、9-12座型（輕客）

常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種麵包車需要B1駕駛證方可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及7-10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

3、13座以上型（中型客車）

用於運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。

B. 九座商務車以前有營運史、請問幾年報廢急謝

國務院5月19日召開國務院常務會議，研究部署鼓勵汽車、家電「以舊換新」政策措施。在現有老舊汽車報廢更新補貼政策基礎上，擴大補貼范圍，加大補貼力度。對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，適度提前報廢並換購新車的，或者對提前報廢污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車，並換購新車的，按照原則上不高於同型車單輛購置稅的金額給予補貼。今年中央財政將老舊汽車報廢更新補貼資金從10億元增加到50億元，同時安排20億元資金用於家電「以舊換新」補貼。

政策讓商用車受益

「加快推動老舊汽車報廢更新工作」屬於今年年初制定的汽車產業振興規劃中的擬實施條例之一，在4月21日，財政部就已經決定加大老舊汽車報廢更新補貼的支持力度。我們注意到4月22日披露的政策中，涉及的補貼金額預計為10億元人民幣，而此次補貼金額上升為50億元，如果我們按照平均每輛報廢汽車補貼1萬元計算，此次補貼金額可以帶來50萬輛老舊汽車的更新需求，佔2008年汽車銷量的5%。

政策旨在扶持商用車行業的持續發展：由於汽車下鄉和乘用車購置稅、消費稅減免等一系列振興規劃的出台，乘用車行業需求回暖跡象明顯，2009年1~4月，我國乘用車銷量同比增長15%，但商用車需求仍然低迷，前4月銷量同比下滑4%。因此推動老舊汽車報廢更新的政策明顯指向大中型商用車行業。根據測算，此次可享受老舊汽車更新補貼的大中型商用車規模可達到129萬輛。

汽車廠家開始行動

此次在老舊汽車補貼的范圍中，涉及大中型客車的規模超過30萬輛，並且補貼幅度最大，而我國2008年大中型客車銷量為12萬輛，更新需求對客車行業帶來的彈性最大。安凱客車率先行動，5月22日，該公司與長三角地區的客運公司針對未來的市場進行了探討。為搶奪以舊換新蛋糕，安凱推出了安凱K06D，該車能夠布置11排座椅，使車內座位數達到45個，較10.38米和10.5米分別多了4個和2個座椅，客運公司每次拉的客人增多了，單次運營成本降低了，同時推出了目前中國客車最高端的產品尊榮400，該車的每個座位上都裝有液晶顯示器、無線耳機等設備，這也是賓士公司目前在國際市場的同步技術產品，整車售價在200萬元以上。

政策效果有待觀察

2009年2月份國家出台汽車下鄉的政策以來，輕卡與微客的表現可謂冰火兩重天。輕卡享受補貼政策的前提是農民需要淘汰原有低速三、四輪車，而報廢老舊汽車得到的補貼明顯低於舊汽車的二手車價格，導致農民換購的意願不強。此次針對大中型客車的補貼幅度約為1萬元左右，究竟能否真正刺激用戶加速淘汰的過程，仍然有待觀察。

C. 根據我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標准》，9座以下（含9座）的私人生活用車，使用年限為（ ）

使用年限為15年。希望對你有所幫助

D. 商務車9座年檢幾年一次

檢六年以內的車兩年驗一次，每年檢驗1次。小型；超過6年的，車輛年檢月份按照行駛證上登記的月份為准、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次，六年以後的車一年驗一次；超過15年的，每6個月檢驗1次

E. 汽車的使用年限是多少啊

從年限看，非營運的9座以下汽車正常使用年限為15年，如上面讀者詢問的私家汽車就屬於這種類型。 非營運9座以上汽車、旅遊客車、貨車的使用年限為10年。 微型貨車(含越野型)、帶拖掛的汽車、礦山作業專用車、出租小轎車(排量1.0升以上)的使用年限為8年。 排氣量小於1升的出租小轎車使用年限為6年；輕型出租汽車、7座(含7座)以下的旅行出租汽車使用年限為5年。 從行駛里程看，轎車、特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)累計行駛50萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里，必須報廢。重、中型載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里，輕、微型貨車(含越野型)、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，必須報廢。

F. 商務車要開多少年為報廢

9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。
旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。
上述車輛達到報廢年限後需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗，檢驗合格後可延長使用年限。但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過10年。
對延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環境保護部門的規定，增加檢驗次數。一個檢驗周期內連續三次檢驗不符合要求的，應注銷登記，不允許再上路行駛。
營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛，一律按營運車輛的規定報廢。

G. 單位車輛規定的是多少年報廢

單位車輛的報廢年限可以參照下列法律規定執行：

《機動車強制報廢標准規定》第五條規定：

各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。_

H. 請問2006年的東風風行商務車九座，三菱機頭，多久報廢謝謝

要看車的性質了，如果是小型客車，是10年，可以延長到15年，如果屬於私家車，是沒有年限限制的。

I. 商務車9座年檢幾年一次

從2020年11月20日起，十年以內的7-9座的每兩年審一次

J. 關於汽車 營轉非 強制報廢 能不能延期

是不可以延期的。
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。