君越是不是豪車

① 別克君越是一台好車嗎它的動力怎麼樣

優點：外觀、內飾豪華，外觀大氣，飽滿犀利，內飾豪華舒適，在內飾里君越可以說同級車里無人出其右了，但是價格也在那……

缺點：輪胎小了點

外觀：高端大氣上檔次。

內飾：內飾的設計就更不用說了，坐過我車的人，沒有不說漂亮大氣的，跟同樣價格的帕薩特比，內飾真是甩大眾幾條街吧，不是說大眾不好只能說明大眾設計師太保守了，別克的設計師還真是很對中國人的口味，看現在別克的銷量就知道了，就現款君越的內飾再過幾年也不會過時

空間：相對軸距真不算大，後排比大眾、日產要小不少，對我這個胖子來說也就是剛剛夠用

配置：合資B級車里性價比最高沒有之一！

動力：動力這個感覺還行，完全夠用，畢竟加速太快除了起步和超車的時候能感受大多數時候都是平穩輸出動力。

操控：君越定位商務車，所以操控就很一般了，電子隨速轉向非常好

油耗：較高。車身重是關鍵

舒適：座椅及中控舒適、實用。

內飾：講究，尤其喜迎顏色，酒紅。用料手感舒適，質地清爽不油膩，清洗很方便，頂部織物黑色設計，一改第一款淺色內飾白頂帶給我的糾結。

空間：空間方面，前後排都還不錯，因為中控台、座椅等比較厚實，所以沒有帕薩特邁騰等那種空間很大的感覺，但實際空間表現完全能滿足家用需求

配置：現在新款優惠很大。不過1.5T的發動機不知道耐操不。

動力：2.4的排量動力夠用了，起步有點肉，不過捨得給油的話，還是有驚喜的！

操控：還可以 畢竟越越車重 上下班足夠了

油耗：這么重的車，磨合期13個多，已經很滿意了。

舒適：坐椅普遍反應偏硬,不很舒服

② 不比寶馬3系香選擇入手2021款 別克君越，開出去還有面子！

大家好，我是2021款別克君越552T豪華型的車主，當時選擇這款車主要還是被這款車的外觀吸引到了。其實這個價格的可選擇性還是很高的，說句不吹牛的話當時我都去看寶馬三系了，差點買這款車。我朋友當時也和我去看車了，他的意見是選擇這款車，他說寶馬3系一看都是平民豪車，但是這款車一看還真不知道多少錢能入手，開出去更能唬人一點。就這樣我在11月1日的時候入手了這款車，當時這款車的裸車價是18.4萬，優惠力度還可以。我選擇的付款方式是首付百分之四十，分期兩年，月供是4800元左右。我是在我們老家開養殖場的，收入好的時候一季度也能掙個2萬元左右，所以買這款車還有一個給自己撐面子的目的。

總體來說這款車的質量我還是很滿意的，自從有了這款車我感覺平常開車出去面子十足，回頭率很高。還有就是平常我去見個客戶開著這款車也是很有牌面。月供方面，目前來說對我的生活質量上倒沒有什麼影響，因為我的養殖場周期比較短回款也比較快，所以也不擔心還不上月供！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 別克君越在美國是否算是豪車

別克在美國是准豪華品牌定位,另外中國和帕薩特凱美瑞什麼競爭的是君威，君越要高一個檔次

④ 君越真的是B級車之王嗎

B級轎車，各個方面表現都很不錯，安全性能也很好，車內配置也很不錯，外觀也很好看，對我來說家用車和平時接待客戶都很夠用了，當時買車的時候優惠幅度也大，剛好碰上店裡面搞活動，所以我覺得性價比很高了。B君越作為一台

是君越的顏值了，超長車身大氣時尚，開車去也特別上檔次，美系豪華感滿滿的，然後整個車子動力也很不錯，加速快，空間很大，前排和後排都空間舒適寬大，坐在裡面特別舒服，前排腿部空間足夠，本人身高182都很夠用，坐在後排的人也完全不會有壓抑感，後備箱也可以放很多東西，總的來說整體都很滿意，顏值與實力並存了。

【空間】

君越的空間是很大的啦，之前也有說到很滿滿意君越的空間設計方面，本人182的身高大長腿足夠安放了，頭部距離車頂也有一拳頭的距離，所以開起來也不會讓人感到難受，副駕駛作者也很舒服 ，後面沒人可以 打平座椅直接躺著了，後排空間可以坐三位人也不覺得擁擠壓抑對比同級別車裡面，君越的空間最大最舒服。

【動力】

音響效果很不錯，在車內享受自己的獨家音樂會，開起來也有他的駕駛樂趣。BOSS君越的內飾看起來時尚簡約大氣，用料也很好，軟包材質，開起來看起來質感都很不錯，做工非常細膩，精緻，中控屏也很好看，剛開始買新車會有點味道，後面自己買了車載香水味道也就沒了，多功能方向盤操作起來簡單方便，音響音質太好了，

點評：

優點：

最滿意的就是君越的顏值了，超長車身大氣時尚，開車去也特別上檔次，美系豪華感滿滿的，然後整個車子動力也很不錯，加速快，空間很大，前排和後排都空間舒適寬大，坐在裡面特別舒服，前排腿部空間足夠，本人身高182都很夠用，坐在後排的人也完全不會有壓抑感，後備箱也可以放很多東西，總的來說整體都很滿意，顏值與實力並存了。

缺點：

點了，上高速還好沒那麼耗油厲害，當然這也只是針對於本人而言覺得油耗高了點，因人而異吧。12讓我有點不稱心的就是君越油耗有點高了，平時開車就是上下班用，路上會遇到堵車走走停停，油耗就

⑤ 君越和亞洲龍相比，究竟誰是更豪華的B級車

別克君越和豐田亞洲龍定位都是B+級車身，兩款車車身尺寸都是不相上下，君越在國內市場銷售多年有著一定的市場口碑，而亞洲龍作為豐田旗下一款全新車型，有著混動系統的加持，在加上豐田在國內市場的知名度，也是極其有競爭力，兩款車可以說實力都相當不錯。

外觀方面

外觀方面別克君越車身優雅動感，充滿力量感，車身側面線條流暢，超過5米的車身使車身看起來較為修長，採用了溜背式的設計運動感十足，更顯年輕時尚，亞洲龍外觀非常的大氣穩重，前臉大尺寸的進氣格柵顯得非常激進，氣場也是十分強大，君越運動感更強一些。

動力方面

動力方面君越搭載了一台2.0T發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間7.5秒。亞洲龍搭載了一台2.5L發動機匹配48V的油電混合動力系統，最大功率160千瓦，最大扭矩221牛米，百公里加速時間8.41秒。在絕對動力方面君越有著壓倒性的優勢，而亞洲龍的動力則是在平順性以及燃油經濟性方面更有優勢，基本都各有優勢。底盤方面兩款車舒適性都是不相上下，而在操控性以及駕駛樂趣方面君越更有優勢，還有隔音降噪效果方面都做的非常不錯。

總結:兩款車的綜合實力都非常突出，在價格方面君越性價比更高，亞洲龍在質量穩定性以及燃油經濟性表現更好，都是非常值得選擇的兩款車型，具體看個人的需求，追求動力推薦君越，追求燃油經濟性推薦亞洲龍。

⑥ 別克君越2.4排量的車算是中高檔車么

算是了,要21-27萬，看你要的是舒適版，精英版還是標准版呢？

⑦ 別克君越2018怎麼樣為什麼買別克君越的少

你好根據你的描述，君越作為別克品牌的旗艦車型，全新別克君越的價格為22.58-33.98萬元，尺寸和空間方面，君越與奧迪A6L這類中大型車相當，但相對豪華車更平易近人的價格則是他的最大賣點。並其配置方面也毫不吝嗇。不過君越也並不是毫無缺點，通用系「遺傳」下來的變速箱頓挫問題依然存在，此外比較讓人意外的是，作為一輛注重後排舒適的車，君越後排隔音反而不如前排。

盡管君越的優點眾多，但其缺點也同樣較為致命。其銷量上可以真實的反映了君越的現實處境，便是比上不足比下有餘。2017年全年銷量為99609，與帕薩特、邁騰等老牌勁旅相比自然是天壤之別。下面我們細數下君越的致命缺點是什麼，看看為什麼買別克君越的少。

君越最為被詬病的缺點無非是變速箱的缺點，別克君越變速箱疑存在缺陷，起因是有消費者在4S店買了一輛別克君越轎車。但是開了不到8萬公里，車子的變速箱就出現了問題，倒車時車子不但出現延遲，還會發出異響。於是購買了此輛別克君越的消費者就到4S店咨詢，4S店維修人員表示汽車的變速箱需要大修，費用在1萬元左右。

君越外觀和性能在這個價位的車上幾乎是沒什麼可說的，很多人就關心它的變速箱問題。眾所周知變速器一直是別克的一項通病，關於變速箱的投訴了，幾乎全部集中在乾式雙離合上。目前為止的君越搭載的是以往的雙離合變速箱，油耗高，轉速兩千左右時換擋有頓挫感，變速箱修理的事件也層出不窮，這算是君越唯一的一項致命缺點了，所有想買君越而心存疑慮的都在這里。

再來看看為什麼買別克君越的少，新君越雖然在諸多方面進行了升級，譬如加長、輕量化、豪華內飾、配置更為豐富等，但是其定位也從之前的「B」級車轉變成「C級車」。與此同時，價位也提升至22.58萬-33.98萬的價格區間，其鎖定的競爭對手也從之前的帕薩特、邁騰等轉變成了皇冠、金牛座以及豪華車品牌的入門級車型。

然而從邁騰上一代的3.0T V6版本停產、福特旗下金牛座慘淡的市場表現來看，均能早很大程度上顯示一個事實，即品牌以及能力或者影響力不足以支撐這場「B」走向「C」級的晉級之戰。點從近年來一線豪華品牌BBA不斷下探價格，推出價格區間更低的入門級車型，可以看出來。換言之，相比花更高價位購買非豪車品牌的豪華車型，相消費者更願意為品牌溢價能力更高的豪車品牌埋單。

新君越換代之後，產品布局方面太過失敗了。其新車一共提供6款車型，但放眼過去，這希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

⑧ 什麼人會買別克君越別克君越是豪車嗎多少月薪開它合適

大家好，這期分享的是《什麼人會買別克君越？別克君越是豪車嗎？多少月薪開它合適？》。
迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的創新，回首10年，萬千「豪車」各領風騷。「德國品質」大眾朗逸，在全球佔有一席之地。「油耗王」獵豹CS10，地位仍舊不可被撼動。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法投合車友需求，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如君越。
別克君越是而今受到別克重點眷注的產品，仰賴其富有沖擊力的外觀視覺效果，較好滿足用戶對外觀越來越看重的要求，正是由於它的良好特性，為它立下不錯名聲。隨著文化思想的不斷進步，購車者的購車境界也有所不同，LED大燈、全景天窗、安全配置等，只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。
說到別克君越，韋先生最有發言權，他之前一直借同事的凱迪拉克ATSL來開，最近又拿下一輛別克君越，別克君越已讓他開了1個月，行駛也達到了1100公里，他表示：用過才明白差別在哪裡。究竟是何原因讓他選擇了別克君越？和凱迪拉克ATSL對比有哪些優點？接下來，就請他為我們答疑！
我不得不提別克君越的外觀，我個人比較滿意，新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。前臉大燈目光犀利，銳不可當，後車燈採用了最新設計風格，點亮的功效更為動感。外觀見仁見智，有人喜歡凱迪拉克ATSL，但我更喜歡別克君越外觀。如果問我為何選擇別克君越，必須要提它的顏值，車體的感覺能夠討好年輕人的要求。造型獨特的進氣格柵很犀利，充滿立體感的尾部車燈，讓我成為街上最靚的仔外觀和凱迪拉克ATSL對比，顯然別克君越更適合我的審美需要。
內飾表現上，人性化的中控台設計和按鈕架構令人滿意，材料上也使用了大面積的軟質包裹來提升舒適感，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情特別舒暢。相較於凱迪拉克ATSL，我會覺得別克君越比凱迪拉克ATSL更勝一籌。座椅坐墊的長度也保證了後一排親戚腿部有足夠的支持，打心裡講，別克君越內飾著實稍微比凱迪拉克ATSL好些。
喜歡這款車很大程度是因為它的動力，別克給別克君越配上了1.5的排量的渦輪增壓發動機，可以發揮出170Ps的最大馬力。在7擋雙離合變速箱的作用下，變擋及時且無頓挫現象，只需輕輕踩下油門便有動力反饋，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。百公里提速僅需8.4秒，差之千里是對其勁敵凱迪拉克ATSL而言，但兩車駕駛質感有得一拼。
在買車都看空間的這點上，其空間表現符合該級別定位，而且表現比較優越。在1459毫米的高度的幫助下，使得駕駛座調整好坐姿後，頭部空間1拳有餘。車寬達1866mm，最後排滿座下也不會讓人覺得擁擠。同時軸距也不甘示弱地達到了2905mm，縱向空間得到較好優化，第一排座椅調至最後，後排客人腿部仍有合適的距離。而且別克君越在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻制熱的速度很快，就算車外刮大風或下大雨，車內親戚基本聽不到太大的聲音，隔音成效不錯。所以，別克君越這樣的空間表現，我還有什麼不滿意的呢。
提到油耗數據，別克君越平均油耗只有7.7L（100km公里）。在行人多和小車眾多等情況的干擾下，市區的油耗讓人有些意外，僅有10.0L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為6.4L。從表現上看，我覺得別克君越油耗在我理想范圍之內。
簡單歸納一下，別克君越的整體能力讓我相當滿意，特別是它的外表和內飾。即使有些方面比不過凱迪拉克ATSL，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。現在也有很多年輕人在考慮提別克君越，我相信大眾的品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！駕駛至今，我心情可以這樣形容：它非常完美！
聽完用車者的分享，我覺得，別克君越之所以能贏得市場的認可，外觀雖然功不可沒，但不是全部，舒適性、操控、空間方面也有著優秀表現，每一項都與車主的需求完美融合。對照同類後，可以路虎發現別克君越是性價比著實比較高。得到車主認同的別克君越，不知各位有什麼想法呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 別克regal什麼車

是別克君威。

regal英文的本意是「君主的、皇家的、豪華的」，所以君威在整個別克車系中具有舉足輕重的地位，豪華感和檔次感適合商用，君威同樣是一款面向普通消費者推出的適合家用的車型，具有「宜家宜商」的特點。

君威定位為中型轎車（B級車），同級別競爭車型包括本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟、大眾邁騰＼帕薩特等主流合資中型車。君威（REGAL）整體產品定位高於別克威朗，低於別克君越。

別克的經典車型

1、英朗

英朗這款車是一款接送小孩的緊湊型車，整體定價不算高，是熱度比較高的車型，新款英朗看起來改動不大，車內也沒有太大差異。但隨著1.5L四缸發動機重新搭載，還有三缸版本改為輕混，新款英朗面對市場展現出了一個新的動力面貌，上牌數量足以表明，大家對英朗抱有很不錯的評價。

2、威朗

別克威朗是一款定位於家用的緊湊型轎車，外觀方面有著別克全新家族式設計的飛翼和尾翼，車身側面在車頂和輪轂的配合下有著帥氣的視覺感受，是年輕消費者喜歡的設計。在外觀上下功夫的同時，威朗還注重了家用性能，順暢舒適的動力輸出能讓家人有更好的乘車體驗，不錯的操控性能也能滿足車主的駕駛感受。

3、昂科拉

昂科拉是一款為了年輕人推出的個人代步用車，車輛的外表運動又帥氣，給人的感覺比較體面，內飾的仿皮材質以及細節處理也很講究。車輛的操控性並不激進，可是百公里油耗很出色，能夠降低年輕人的用車成本。10萬左右的價格，前後充電口、中控大屏幕、PM2.5過濾裝置等功能面面俱到，非常實惠。

4、昂科拉GX

昂科拉GX是別克的一款緊湊型SUV，昂科拉則是小型SUV，不要搞錯了。昂科拉GX的外觀會比較復雜，但是中網的鍍鉻裝飾讓所有人都認得它。內飾該真皮的地方絕不會使用塑料，不過造型設計比較顯老。配置功能在同級中上水平，但就是沒有後排出風口讓人難以理解。空間的表現很好，滿足家用沒問題。就是配了一個三缸機有些人可能接受不了，實際上它的表現和四缸的沒啥區別。

5、君越

君越是來自於別克品牌的豪華家用型汽車，無論是外觀設計或者是車內氛圍均可以營造出不一樣的豪華氣質，然而當雷克薩斯、凱迪拉克等二線豪華品牌的異軍突起以及賓士、寶馬等一線豪華品牌價格的下探，別克君越銷量再也回不去巔峰時期。

6、昂科威

昂科威是別克旗下的中型SUV，前臉很大氣內飾用料比較高級，導致大家都樂意讓它作為一家人的出行工具。昂科威的乘坐空間對比冠道五五開，處於主流水平，差一點的地方是座椅的包裹性不太好。昂科威動力的表現很優秀，底盤甚至很有高級感，是非常優秀的家用SUV選擇。

7、昂科旗

昂科旗作為別克旗下的尺寸較大的豪華SUV，在這一級別的車型里，消費者能夠獲得強大的裝載能力與尊貴的駕乘體驗。昂科旗還有著商務車的乘坐感受、豪車的車廂氛圍、以及些許越野車的通過能力，內飾方面有大面積真皮覆蓋，高級感上升了一個檔次。

8、別克GL6

別克GL6作為一款緊湊型MPV，它主要的受眾就是對空間需求比較高的二胎家庭。這款車的外觀不及GL8那麼商務，更多的是居家的溫馨風格，內飾設計豪華感不錯，用料做工皆屬於同級別車型的主流水準。車內空間雖然比較緊湊，不適合用於商務接待，但是對於奶爸而言以及綽綽有餘了，整體實用性還是比較強的。

9、別克GL8

GL8是別克家族中的旗艦車型，商務范會比較重，尤其是陸尊版，不過當成家用車也是可以，只要你不在意開起來像司機的話。GL8最吸引人的就是舒適性好、空間大、檔次高，然而GL8整體車型比較龐大，車位太小或者路比較窄時不好開。同時GL8在能耗上肯定沒有艾力紳等來的省油，因此這款車作為公司接待專車會更加合適。

⑩ 別克君越的質感非常高級，這款車適合上班族們開嗎

我買新君越有兩個目的：一是為了回老家方便，家在外地，每次從鄭州回家都要幾個小時的車程，買票、候車……基本一天都在路上，非常難受；二是為了實現我的旅行夢，身為一個上班族，我還沒有辭職去旅行的魄力。有時間了，來一場不算任性的自駕旅行，相對容易一些。前兩天開著君越回了趟老家，一路表現不錯，今天特來論壇發帖，表彰表彰它！哈哈。

最後放一張君越的帥氣正臉照。要說君越的優點我能列舉一大堆，要說缺點嘛，我還真的找不出來，畢竟是君越是我的千挑萬選的車。而且，我的旅行大業還要由君越陪我一起完成呢！