吉利帝豪國產神車

1. 我為什麼選擇吉利帝豪——我心中的「神車」，帝豪是不錯的選擇！

每當說起「神車」兩個字的時候大家的腦海中總會想到的是某牌的之光以及某域等等。但是如果論銷量的話那麼我會第一個想到的就是我的吉利帝豪了，因為它是我們自主品牌唯一一款進入銷量前十的汽車品牌，跟讓人值得驕傲的是它這個成績直到現在維持了將近十年的時間！之所以它能夠擁有這么好的銷量成績肯定不是因為價格，如果僅靠打價格戰的話往往是不行的，而是因為帝豪的出現使得像我這種工薪階層人群能夠實實在在的享受到了我們自主品牌的實力與魅力所在，如果拿著帝豪的性價比對比同級別中的任何車型更是不會絲毫遜色的，今天我就和大家聊一聊我的帝豪。 不知道大家有沒有看過網上一張非常流行的圖片，有一輛滿載的大貨車側翻直接壓到了一輛帝豪的車頂之上，然而帝豪的四個懸架都已經被壓塌了但是它的車身架構並沒有發生什麼明顯的變形從而保證了車上人員的安全，至此帝豪的高強度安全性就給我留下了一個深刻的印象，所以在當初選車的時候就特意關注了帝豪。除了車身架構之外帝豪的主被動安全功能也是應有盡有，像胎壓監測，陡坡緩降，倒車雷達與影像，自動駐車，車身穩定系統等等功能時刻保障著我們的出行安全，使得我每次開著帝豪出門的時候都覺得十分安心放心。除了高安全性以往帝豪的外觀以及車內都有著十足的亮點，首先帝豪擁有著一個非常時尚年輕的造型，家族漣漪式的中網設計也改變成了直瀑式的設計並且在中間鑲嵌了一塊全新的黑色LOGO，使得整車更加具有年輕氣息。如果坐在車內的話才能夠真正感受到帝豪的性價比之處，要知道十萬以內合資車型在內飾用料方面大多數都所採用的是硬邦邦的塑料材質，尤其是在太陽下暴曬之後打開車門時就會聞見一股明顯的刺鼻氣味，然而帝豪的內飾均採用了環保級的軟性材質所覆蓋，不誇張的講在當初提車的時候我都沒有聞見明顯的新車味道，並且帝豪在細節之處又使用了縫線式的處理使得車內更具有質感。最打動我的一個設計就是帝豪自帶的行車記錄儀功能了，雖然所這個功能後期加裝也並不怎麼繁瑣但就這一個小細節之處最能夠打動人心了，而且帝豪的行車記錄儀還能夠在中控顯示屏中查看以往行車視頻非常的人性化。 當然了帝豪也有一些不足的地方，首先就是車內的水杯槽有些小了，使得每次掛檔的時候有些不方便所以我每次把水杯都放到了車門板的水杯槽中。其次就是後排沒有獨立的出風口設計，這點就顯得有些不人性化了。可是歸根到底以帝豪的性價比絕對可以碾壓同級別中的許多車型了，一輛開著舒服且有著極高的性價比的車在我的內心中就是十足的「神車」，我覺得帝豪就亦是如此。
帝豪的外觀顯得十分耐看。
正面所帶給人強勁的沖擊感。
視覺感受所帶給人一種舒適感。
炯炯有神的大眼睛。
進氣格柵中鑲嵌了一塊全新的黑色車標。
前臉造型精緻且富有美感。
整車的比例很協調，不會給人臃腫感。
流暢的腰線營造出了一種俯沖式的進攻姿態。
輪轂的造型十分個性
尾部很有層次感。
雙邊單出排氣增加了帝豪的運動屬性。
鍍鉻飾條連接著兩側尾燈。
尾燈在夜晚頗具辨識度。
無鑰匙進入。
平底三幅式的多功能方向盤。
全液晶儀表盤足夠上檔次。
中控顯示屏用起來很方便。
精緻感與設計感一目瞭然。
1.5L發動機的動力足夠用了。
方向盤也加入了黑色車標。
精緻的門把手。
後排即便是坐上三個成年人也沒有問題。
家族式的拱橋設計很有層次感。
一鍵啟動。

2. 為什麼選擇吉利帝豪，帝豪是國產家轎中的典範

說到國產車，大家一定會想到吉利，說到吉利，那必須會想到帝豪，一款緊湊型家轎，也是很多家庭第一輛車的首選，我也是其中的一員。那為什麼選擇帝豪，第一方面考慮的是價錢，中國還是低消費人群多，那麼價錢的問題就是很影響銷量，第二就是口碑和品質了，對於賣了100多萬輛的帝豪，那口碑和品質肯定是沒問題的，畢竟銷量這么好，肯定是品質很不錯的。所以我選擇了帝豪，開到現在也很好用，空間不錯，配置也不錯。 A級三廂轎車，美觀，大氣，家族式前臉設計，成熟穩重的側身，16寸鈦灰色珠光漆鋁合金輪轂，時尚動感，後視鏡鎖車後可折疊 簡約實用的內飾： 真皮時尚炫黑座椅，成熟穩重，輕松打理，極佳的包裹性和側向支撐，減少長途駕駛的疲勞感，全車有28處儲物空間，根據儲物大小合理設計，儲物更加方便。 性能卓越的配置： 無鑰匙一鍵啟動，擺脫了找鑰匙的麻煩，多功能方向盤頻道調節，音量控制，一盤在手，輕松駕駛，搭配AutoHold自動駐車功能，等紅綠燈時可以解放手腳。四輪獨立顯示胎壓胎溫監測系統，能實行監測各個輪胎的壓力和溫度，給我足夠的安全感。主駕駛配有6向電動調節按鈕，輕松調節座椅，AQS空氣質量管理系統，全方位監測，智能監測，即使霧霾天氣，車內也能呼吸新鮮空氣。 平易近人的價格： 我入手的是16款帝豪1.3T自動尊貴版，3年前到手價是十萬多，具體多少記不太清了，作為家用代步，是個不錯的選擇。

3. 為什麼說帝豪ec7是國產神車

價格低廉，相對質量不錯，配置較高，外形大氣，車比較大，所以這么說

4. 國產的好車吉利帝豪，在此淺談用車感受

如今，人們生活水平不斷提高，汽車已經成為我們日常生活中的主要代步工具，它給我們的生活帶來了極大的便捷，讓我們的生活品質也有了很大的提高。今天給大家介紹的是吉利帝豪，一款銷量不錯的家庭轎車，質量好，顏值高，是我們不錯的選擇。外觀上，它在整個造型設計都很好的體現出了家用車非常耐看的一面，前臉依舊採用了最新的家族式水滴漣漪中網，下包圍新增了一條橫向的鍍鉻式條貫穿車頭，看上去的視覺效果顯得車更寬更舒展。尾燈做了熏黑的處理，並且採用了分體式設計，尾部下方和前臉一樣也增加了一條鍍鉻裝飾，與前臉相呼應，看上更加時尚動感。側面看車身線條流暢、飽滿富有肌肉感的腰線,大大滿足年輕人的喜愛。內飾上，中控面板採用軟性材質包裹，摸起來就非常的舒適，而且也不會在太陽光下反光，中控台採用了中國拱橋的設計元素，加之鍍鉻飾條的裝飾，看起來簡單舒適，三幅式方向盤握感也是很不錯的，舒適且包裹性強的座椅，採用了手工縫線工藝，給整車的內飾加分不少。而且這款車的安全性能也是非常出色，像安全囊、車身穩定、剎車輔助等等都有配備。空間上，2650mm的軸距說明一切，無論是坐在排還是後排，空間都比較充足，頭頂還有兩拳左右的空間，整車坐5個人完全沒問題，後排凸起幾乎看不見，乘坐三人的話，腿部空間比較寬敞,乘坐舒適性也是不錯的。後備箱空間也夠大，走親訪友，出門旅遊帶多少東西都沒問題。操控上，電子助力方向盤，輕而准，方向無虛位，剎車靈敏，只需輕輕一點即可，油門也很輕。在這里還要特別說一說無鑰匙進入和一鍵啟動，方便快捷，只要鑰匙在身邊就萬事大吉，省去了翻包找鑰匙的麻煩，最值得一提的是，鑰匙不管是放在車內還是落在後備箱都是鎖不上的，都會有聲音提示，後備箱的話會自動打開，對於我這種迷糊的人來說要感謝吉利最明智的設計。上圖片直觀感受一下愛車吧！

銀色鍍鉻條門把手

5. 吉利帝豪是國產車還是日本車

吉利帝豪是國產車。

帝豪有很強的自主風格，年輕而又不失沉穩。中網方面，帝豪採用鍍鉻裝飾的橫向柵格搭配吉利藍黑車標，下部格柵兩側有兩個條形日間行車燈；車尾部分霧燈中央飾板加入了迴旋紋式造型，LED轉向燈和車尾的銀色裝飾條對接，看起來比較精緻。

帝豪的發動機有1.3T和1.5L兩種選擇，1.5L最大功率為109馬力，最大扭矩為140牛·米，1.3T最大功率為133馬力，最大扭矩為185牛·米。帝豪匹配的是5檔/6檔手動變速箱或CVT無極變速箱。

在配置上全面領先，語音控制導航、胎壓監測、剎車輔助、自動駐車、車身穩定系統、真皮方向盤等都是較為豪華又實用的配置。

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吉利帝豪的特性

帝豪以「卓越、穩健、尊崇」為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現有車型還處於追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色。

整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環保的自主高檔轎車。帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實戰經驗於一身的高效營銷管理團隊，將以科學、嚴謹、周到、負責的態度為經銷商合作夥伴提供優質服務。

6. 帝豪在國產車里算好的嗎

家用選擇帝豪證明你還是比較會選擇的。至於選擇1.5還是1.8看個人用車環境決定了。如果常在市內跑，短途多，建議1.5，如果在市效，高速多建議1.8，如果載人或載物較多，建議1,6。我用的是718手豪，到現在三年多了，質量很穩定，所謂小毛病，可以說是車都有，很多人說合資的沒有，那是愛面子。 國人選擇車時，很多人首先考慮的就是面子，許多人根本不去研究下就盲目跟風，從而形成一種非良性循環。

資金充足可以買CVT的，鳳凰網2013年度自主車型中就有。我買車時沒CVT，如果有就買了。
現在的1.8都是DVVT的，調校的更適合普通人駕駛了。油耗也不高，我北方，現在冬天，平均7.5~7.8個油。夏天7左右。高速還要低些至於哪個月份便宜，以前是每年的12月，在聖誕前，有資料說國外以聖誕為界來計算一年的銷售，此時的經銷商往往加大銷售力度。再說個？田的飢餓銷售，很多S子就是被玩轉了。

中國人坐中國車吉利，自豪！

7. 吉利帝豪是國產還是合資車

吉利帝豪是國產車，吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。

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吉利帝豪的發展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，當時吉利推出了首款B級轎車-帝豪EC718，此車是吉利戰略轉型的重要成果之一，也為後面的發展奠定了基礎。

2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了國民家轎的口號，反響十分的大，由此可以看出帝豪這款車已經深入人心。

2019年，帝豪再次升級，帝豪領軍版出現在大眾的視線。在造型設計、智能科技、舒適安全等方面進行了品質升級，全系懸掛更具質感的吉利全新黑標，給人以嶄新的視覺感受，使得整車質感和品價比獲得全面提升。

8. 我為什麼選擇吉利帝豪——7萬級別的優秀國產車

春回大地，萬物復甦。陽和啟蟄，品物皆春。一年的新春很快的就過去了，也是非常復雜的一年，幸好有帝豪的相伴，才讓我出行方便了很多，當初買帝豪是，本來預算的是買15萬的車，後來綜合考慮才改了決心，選擇帝豪這樣經濟實惠的家用車，今年的形式也更加讓我明白我當初的選擇沒有錯，這整整兩個月的時間手裡要是沒有餘糧，真不到該怎麼過，今天就來說說我的帝豪的優點。價格，這點是帝豪的殺手鐧，7萬多落地，可以非常的實惠，關鍵是這個價位來說，像空間，安全性，內飾內飾做工，一點也沒有掉檔次，這也是我當初看上帝豪的主要方面。安全，一體熱成型的車身結構，可以說很厲害，雖然具體我也不知道是什麼概念，但是看過幾次帝豪的事故圖片。我相信帝豪一定是安全性不錯的，這點也是我當初考慮的地方。這兩點是我當初最終的選車出發點，也是通過用車這兩多時間最深刻的感受，也讓我體驗到了國產進步居然有這么大，我個人的觀點，一般家庭用車，國產車就是很好的選擇，而然帝豪可以算其中的優秀代表！

功能控制

9. 我為什麼選擇吉利帝豪，國產轎車中的經典之作

吉利帝豪作為轎車銷量排行榜中為數不多的國產車中的佼佼者。它也是吉利品牌中在任時間最長的一款車型，已有十年之久，經過市場洗禮，同級別車的打壓，民眾的口碑，過硬的質量，百煉成鋼鑄就《十年經典，十年帝豪》首先很高興也很榮幸能成為一名帝豪車主，對於我來說這是我人生第一輛車，也是靠自己掙錢買的車，所以對一台車注入的感情也是非常濃厚的，平時在一邊靜靜的看著它都不覺得厭煩，它好像有一種無窮的魅力，深深的吸引著你，這也許是男人骨子裡對車的喜歡。我想它應該是你人生中不可缺的一款車，因為它會給你帶來有品質的生活感受。我的愛車至今已經買了一年半的時間了，行駛了8500公里，它的前臉依然採用了家族式的水滴漣漪格柵中網這樣更佳彰顯車標的立體感，大燈類似鷹眼設計透露出一絲絲威猛霸氣，側面微微上揚貫穿車身的腰線增加動感，熏黑處理的分體式尾燈採用了LED燈源,透露出青春活力，外觀設計前沿大氣。內飾和配置也是最吸引我的地方，黑色內飾彰顯大氣穩重,拱橋式的中控台設計融入了中國元素，液晶儀表盤，8英寸電容中控液晶顯示屏給內飾增添了不少科技感，仿皮座椅的包裹性讓駕駛乘坐感受更加舒適，內飾用料也很足80%的軟皮包裹，運方向盤D型設計運動感十足，原車高清行車記錄儀，(ESP)車身穩定系統，給你傳達的信息就是不像這個價位的車。1.5自然吸氣的發動機功率80Kw,最大109馬力，發動機參數一般但是油離調教的很靈敏，起步很輕盈，電子助力使得方向盤很輕盈，時速超過100公里每小時方向盤會變得有些沉重，這也是為了行車安全，這不得不說工程師在操控性和動力時下了很深的大夫。下面說一下大家最關注的話題那就是油耗方面，我的愛車是手動擋，現在綜合油耗在百公里7.5升左右，油耗跟機油、汽油品質和路況駕駛習慣有很大關系，我個人開車是個急性，見不得前面有車慢速行駛，給油加速超車這樣會增加油耗。但是這會給你帶來推背的感覺。這是我個人對帝豪這款車的認知和用車感受很高興的分享給大家。下面通過照片來領略愛車的風采吧。

LED瀑布式尾燈科技感十足

10. 國產神車帝豪怎麼樣

眼下，新型冠狀病毒肺炎疫情肆虐全國，其中，以武漢市為中心的湖北省疫情最為嚴重。一方有難，八方支援是中華民族的優良傳統，所以我們看到了社會各界積極地施以援手，有錢出錢有力出力，以各種形式馳援疫區，汽車行業也不例外。

目前為止捐助的眾多車企中，有一家企業尤為耀眼，一出手就是2個億，吉利!你沒猜錯，就是被稱作自主品牌一哥的吉利。年前的時候乘聯會發布了2019年的汽車銷量總榜，縱觀這些數據，我們對於各個汽車品牌又有了更加深刻的認識，尤其是吉利，(恭喜吉利成為中國銷量第一的自主品牌)

動力方面，搭載了1.3T渦輪增壓發動機，而是全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，傳動系統依舊匹配5速MT變速箱和CVT無級變速箱，最重要的是滿足國六排放標准，這樣的車型即配置滿滿有滿足國家最新排放標准，可以說是物美價廉呀。

總結：可以說，上市十年，超276萬的銷量和市場佔有率證明，帝豪轎車不僅是吉利品牌的銷量擔當，也是中國品牌轎車形象的重塑者。曾經有不少悲傷的情緒都在合資品牌打壓的轎車市場，自主品牌永無出頭之日。但事實卻是，吉利帝豪狠狠地打了他們的臉。