自動擋大貨車價格高嗎

Ⅰ 大貨車司機為什麼要選擇手動擋，而不是自動擋

國內大貨車司機選車的時候，大部分都是選擇手動擋，因為手動擋的實際應用效果更好，價格更便宜，如果是散戶的話，顯然是考慮一定經濟的代價問題的自動擋和手動擋，其他方面都一樣的情況下，價格可能差了幾萬塊，這幾萬塊是個不小的經濟數字。

當然還有一些人說跑長途很容易發困，手動擋的自己還注意一下換擋相對來說會好一點，因為自動擋的你只管踩油門和把方向盤，人尤其是在高速路比較平直的情況下，開的又是大貨車自動擋，那就集中不了精神，就很容易犯困，這種車一旦出事故可就不是單純貨物的問題了，它的動量可以說小轎車在他面前跟紙糊的一樣，所以出於安全性的考慮，手動擋也更合適一點。

Ⅱ 有自動擋的貨車嗎

大型礦用自卸車就是,別說進口的.以前國產的上海380.北京374.

但是一般的就沒有,因為貨車想的是省油,小車要的是舒服,方便.

Ⅲ 重卡的自動擋變速箱大約什麼價格，與手動擋相差多少錢

重卡自動變速器現在裝車的都是進口的，國產的還在試驗中，一般是艾利遜的，價格是手動擋的十幾倍

Ⅳ 貨車有自動擋的嗎

其實，在國外發達國家，自動擋大客車和貨車還是挺多的，據相關數據顯示，在發達國家自動擋大客車和貨車的佔比可以高達60%。

但是，中國作為發展中國家，經濟還不是很發達，所以在國內自動擋大客車和貨車至今還無法普及

其實，國內之所以未普及自動擋大客車和貨車，最主要的原因還是由於自動擋的成本太高，除了自身自動擋汽車較貴以外，還有就是自動擋汽車油耗較高。在國內，大客車和貨車基本上都是用來運營的，而運營利潤又是關鍵。大家都知道，利潤=收入-成本，如果在汽車上增加了成本，利潤自不而然就降低了。

綜上所述，其實是有自動擋大客車和貨車的，只不過國內還沒有普及而已，我相信在不久的將來，隨著經濟的發展，大客車和貨車也會向小轎車一樣，都會得到普及。

Ⅳ 有沒有自動檔小貨車

現在已經有自動檔的小貨車了。隨著經濟的發展，汽車時代也加速的發展起來，現在為了安全交通社會，汽車發展的越來越快。自動擋微型小貨車菱利A190菱利全新A180/A190本次改款最大重點，一是安全配備升級、二是動力更替同時新增自動選項全新Veryca換上了新的車頭樣貌，像是加大加寬的廠徽、邊角更為銳利的頭燈、更加立體有型的前保桿，保桿材質大量使用黑色防刮塑料，耐臟之外，即便不小心擦到也不太會心疼。

貨台尺寸維持在長2,306mm、寬1,481mm，大空間依舊，特別的是後斗尾端兩側也加入黑色塑料包覆，並且修飾的更為圓潤，同樣可防止不注意時的擦傷，至於廂車則是尾燈重新設計。照明方面也將前/後霧燈、光感應自動啟閉頭尾燈、日行燈等列為標配。

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自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。

Ⅵ 有自動擋的大貨車嗎

j6 55周年紀念版的是自動擋
豪沃a7 也是自動擋
天龍也是
歐曼也有自動擋的

Ⅶ 自動擋貨車有嗎

大型礦用自卸車就是,別說進口的.以前國產的上海380.北京374.

但是一般的就沒有,因為貨車想的是省油,小車要的是舒服,方便.

當然是有的，國內很多發達城市已經逐漸開始使用自動擋的公交車，但是還沒有普及，因為自動擋貴，我國還沒達到發達國家那種「想盡一切辦法節省人力，減輕工作強度，能用機器絕對不用人」的階段。

拿德國舉例，德國人開車技術普遍較高，並且追求駕駛樂趣，民用車手動擋保有率比自動擋還高，上一代寶馬7系早期竟然有手動擋版本給客戶選擇！現在的寶馬5系從518一直到535都有手動擋可以選，只有旗艦550標配自動擋，奧迪A6 1.8T到2.0T高功率都有手動擋，賓士相對不注重駕駛樂趣的宣傳，但是E級從E200到柴油版E250也都有手動擋可以選。

而商用車（各種大小的客車，各種大小的貨車，同時也包括計程車）卻相反，我來了這么多年從來沒見過一台手動檔的商用車，包括部分城市依舊在用的90年代生產的賓士O405也都是自動擋！

Ⅷ 大型貨車有自動檔的嗎

自動擋貨車國外已經有了，國內的個別高端自動擋皮卡車型嚴格來說也是屬於自動擋貨車的，只是這樣的車很少。