汽車價格走勢知乎

1. 未來三年汽車的價格會漲嗎

1、如果沒有什麼重大政策或市場的事件發生，低排量車會維持在一定水平，高排量車會有松動，整體有點下降趨勢，但如果期間有大量新車推出，整體市場價格會有回升。
2、三年之內汽車價格會降，而油價一直會漲，同時能源危機促使人們開發和普及新型能源汽車，它們最初的造價肯定會比汽油車高。

2. 中國車價的走勢

中國投資咨詢網訊 據對全國36個大中城市監測，3月份國產汽車價格溫和走低，進口汽車價格止跌回升，市場銷量保持平穩增長。
3月份，國產汽車價格比上月下降0.26%，比去年同期價格下降0.41%。其中，乘用車價格以降為主，環比下降0.46%，比去年同期下降3.45%；商用車價格由降轉升，環比由上月下降0.47%轉為上漲0.16%，比去年同期上漲4.13%。進口汽車價格止跌回升，環比上漲3.19%，同比上漲5.07%。
國內汽車市場受國家扶持汽車消費政策及汽車生產廠家降價促銷影響，銷量較去年底與去年同期均有上升，繼續保持平穩增長勢頭。預計後期，汽車市場供給和需求均會有所增加，價格將呈平穩偏低走勢。

3. 中國汽車市場在近十年的走勢

市場是指汽車的銷售，而不是汽車的生產。不管人們需要什麼樣的汽車，銷售總會因市場而變化。生產就不是那麼容易變化的。因此，汽車市場的關鍵就要看十年之內的汽車需要量。首先，汽油車肯定是國家要控制發展的車輛，一方面空氣污染；另一方面要用真金白銀去換進口油。電瓶車技術又不過關，加上現在宏觀經濟處在緊縮期。十年之內汽車市場會先高後低的一種現象，窮人會越來越多，富人會越來越少。

4. 看來已經「飽」了，為何19年汽車行業會出現整體下滑的趨勢

一、整體銷量走勢：銷量整體呈下降態勢

從整體市場銷量情況來看，受經濟低速的增長、國五與國六標準的切換和消費信心不足的疊加因素影響，4月整體乘用車市場銷量處於下降趨勢。4月乘用車共銷售了157.3萬輛，與上個月相比，環比下降22.0%，每個季度的銷量壓力會落在最後一個月份上，季度交替之間會出現銷量下滑。與上年同期對比來看，同比下降17.8%，為近12個月以來下降比例最高。

2018-2019年中國汽車整體銷量及同比增長走勢

數據來源：公開資料整理

中國汽車流通協會指出，國內車市的乘用車零售量2018年10月同比下降13%，11月同比下降18%，12月同比下降19%。而今年1月份，同比下降4%，盡管還是負增長，但負增長幅度在收窄，說明市場在出現回暖跡象。

5. 汽車之家中的車主價格是真的嗎 知乎

您好，這個車主價格一般各大論壇的價格基本上都是真實的，不要相信網上經銷商所給的價格就行了

6. 哪裡可以查看不同時間的汽車價格走勢

這個你可以下載專門關於車架的一個app，你有比方說有一個懂車帝鴨汽車報價大全呀，等等。
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7. 汽車目前的價格走勢如何

本人以前是做汽車銷售的。汽車只會越來越便宜。性能會越來越好。

8. 在哪可以看到每天汽車的價格變化

今年前三季度，全國汽車市場價格低於去年同期水平。據對全國36個大中城市監測，1~9月，國產汽車價格累計比去年同期下降2.24%，至9月底，價格比去年末下降0.51%，降幅比去年同期縮小1.20個百分點。乘用車價格以降為主，環比連續九個月走低。前三季度乘用車價格持續下降，至9月，環比累計比去年末下降2.26%，累計比去年同期下降4.41%。 其中基本型乘用車、微型客車、運動型乘用車價格，分別比去年末下降2.43%、1.58%和1.09%，累計比去年同期分別下降4.37%、6.62%和4.19%。監測品種中，除高檔大排量奧迪A6轎車因受稅率上調因素影響，價格比去年末上漲3.10%外，其餘多數品種價格降幅在2%~4%之間，其中別克君威2.5、桑塔納GLi、寶來1.8、一汽捷達轎車價格降幅分別達到9.59%、7.68%、7.26%和6.85%。 客車價格穩中有升，但價格水平低於去年同期。今年以來客車價格漲多跌少，環比除2月和9月有所下降外，其餘各月均小幅走高，至9月，環比累計比去年末上漲0.78%，但累計比去年同期價格下降0.50%。其中輕型客車價格比去年末下降0.75%，累計比去年同期下降2.94%；大型客車價格則分別比去年末與去年同期上漲1.75%和1.11%。貨車價格振盪走低。 前三季度中，貨車價格小幅波動，總體呈振盪走低態勢。1~9月，各月環比呈波浪式漲跌變化，至9月底，價格比去年末下降0.25%，累計與去年同期相比價格下降1.97%。其中輕型、重型貨車價格分別比去年末下降3.10%和0.42%，中型貨車價格比去年末上漲0.71%，輕型、中型、重型貨車價格累計比去年同期分別下降3.58%、1.28%和2.17%。 另外，今年前三季度進口汽車價格出現較大幅上漲，各月價格走勢呈現大漲小落的特徵，至9月，進口汽車價格比去年末上漲7.31%，累計比去年同期上漲5.10%。其中進口轎車、進口越野車價格分別比去年末上漲8.80%和5.18%。進口汽車尤其是大排量進口車型消費稅率大幅上調，是導致價格上漲的主要原因。

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9. 汽車價格走勢

根據去年年底國家實施的購置稅減半的方法，刺激汽車銷售市場消費的情況來看，今年上半年一般來說，汽車的價格，尤其是1.6以下含1.6的汽車，不會有太多下降，甚至會有小浮動的上漲。1.6以上排量的汽車，會有比較大的下浮。到了下半年，也要看每個汽車生產廠家的銷售庫存和4S的庫存壓力。現在買車根去年相比，同樣10萬元的家庭小轎車，今年要比去年剩6000元左右（購置稅4273 養路費1440）.所以我覺得今年汽車的走勢，應該是統一報價不會動，但優惠相對來說會比較少(尤其是一線主力品牌中1.6以下 含1.6的家庭轎車)。

10. 汽車價格呈下降的趨勢對汽車行業會產生什麼影響！

據國家發改委價格監測中心統計數據，今年以來，全國汽車市場價格持續走低，降幅比去年同期明顯加大，在2季度價格較為平穩後，3季度受供給增加、淡季降價促銷等因素影響，再次出現下降。小排量、經濟型轎車降幅較大。商用車也呈震盪走低態勢，但商用貨車，特別是重型載貨汽車均呈上漲態勢。

據全國36個大中城市監測，1至9月份國產汽車價格累計比去年末下降3.15%，月均降幅為0.35%。乘用車價格以降為主，月環比連續九月走低。前三季度乘用車價格持續下降，至9月份環比累計比去年末下降4.07%。商用車受貨車價格漲跌變化影響，價格呈震盪走低態勢。今年商用車至9月份環比累計比去年末下降2.24%。

細分行業不同種類車型價格漲跌變化差異明顯。其中基本型、運動型乘用車價格降幅較大，分別比去年末下降6.61%和5.16%。基本型乘用車監測品種中，多數品種降幅在4%以內，個別車型最大降幅接近20%。微型客車受需求上升及成本增加等因素影響，價格比去年末上漲6.65%。

商用客車價格也以降為主，至9月份環比累計比去年末下降5.25%，輕型、大型客車價格分別比去年末下降4.97%和5.32%。商用貨車受需求穩定及生產資料價格上漲影響價格漲多跌少，除3月、7月、9月份價格環比分別下降0.57%、0.63%和0.49%外，其餘各月均呈上漲態勢。至9月份價格比去年末上漲3.12%，輕型、中型、重型貨車價格分別比去年末上漲1.03%、1.35%和4.79%。

與價格下跌相對應的是汽車產銷量增長和產銷差異的擴大。據汽車工業協會的最新統計顯示，今年1到9月，全國汽車產銷繼續保持較快增長，各類汽車產銷651.16萬輛和643.53萬輛，同比增長23.22%和24.47%，產銷率98.83%，同比提高1個百分點。乘用車產銷同比增長21.74%和23.88%，產銷率98.7%，同比提高1.7個百分點；商用車產銷同比增長27%和26%，但隨著產銷量的提高，產銷率同比微跌0.86個百分點。

發改委價格監測中心認為，汽車行業產能過剩、需求走弱是造成汽車價格下降的主要原因。1-8月份，全國汽車累計產銷575萬輛和568萬輛，汽車總產量大於總銷量7萬輛，1-9月，據汽車工業協會的最新統計顯示，汽車總產量大於總銷量7.63萬輛，產銷差異再次擴大。從目前看，市場供大於求格局不會馬上改變，價格將隨產能的逐步釋放不斷走低。

此外，隨著產能擴大
新車上市頻率加快，進一步加劇新老車型的市場競爭，尤其是國產化率較高，價格咬合緊密的中檔、中高檔基本型乘用車市場將面臨較大降價壓力。同時，臨近年底季節性降價因素也對汽車價格走勢產生一定影響。

相關上市公司紛紛對2007年前三季度的經營業績發布公告，也可以看出目前汽車行業細分車型的發展狀況。比如以微型、經濟型轎車為主導的一汽夏利(3.50，-0.09，-2.51%)(000927)發布的是業績預警公告，而重型汽車為主導的中國重汽(11.15，0.03，0.27%)(000951)發布了業績預增公告。