2020年七座商務車要噴子嗎

『壹』 5座商務車與7座商務車有什麼區別

七座車和五座車年檢略有差別。

六年以內五座車，每兩年一檢，免上線年檢，現在很多地區可以用交通部門官方APP直接免檢，不用跑車管所。

六年以內七座車，每兩年一檢，需上線年檢。

六年以上無論五座還是七座都要一年一檢，上線年檢。

『貳』 七座車必須要噴字嗎

如不開展營運活動，則不需要噴塗核載提示。

根據公安部《關於堅決防範農村麵包車重大交通事故的緊急通知》的規定，結合大城市、大農村的具體情況，公安交通管理部門主要針對長安、五菱、昌河、東風、哈飛、金杯、柳州、福田、中順、東南、北斗星、松花江等品牌的麵包車開展核載提示語噴塗工作。

目的在於提示駕駛人按規定裝載乘座人員，加強群眾對麵包車運輸的監督，提高人民群眾對交通安全的防範意識，自覺抵制超載等違法行為，減少道路交通安全隱患。

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《機動車運行安全技術條件》規定

所有客車(專用校車和設有乘客站立區的公共汽車除外)應在乘客門附近車身外部易見位置，用高度大於等於100mm的中文及阿拉伯數字標明該車提供給乘員(包括駕駛人)的座位數。教練車應在車身兩側及後部噴塗高度大於等於100mm的「教練車」等字樣。

《機動車檢驗規程（GA801-2013）》，第十九項規定

關於「外部標示、文字噴塗」的規定和省交警總隊、市交警支隊關於落實公安部交管局「8.12」道路交通安全工作要求，從2013年9月1日起對核載7座以上的麵包車、低速載貨汽車、三輪車等車輛，要求在明顯位置噴塗核載人數字樣。

『叄』 七座商務車不噴字會被罰款嗎

營運車必須噴，否則會誒罰。非營運不需要。
1：強制噴字的是：營運車。如果有營運資格的，就別提這事了，強制噴字是為了執法人員快速識別營運車輛

2：私家車可以出示行駛證，表明非運營車，要求不噴，之前噴了也可以擦掉，強制噴可以投訴。

『肆』 7座車噴字是強制規定嗎

1、強制噴字的是營運車，強制噴字是為了執法人員快速識別營運車輛；

2、私家車你可以出示行駛證，表明非運營車，要求不噴，之前噴了也可以擦掉，強制噴你可以投訴。

『伍』 2019年7座車年審需要撕太陽膜嗎

需要。

根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258）等國家標准要求，所有車窗玻璃不能粘貼鏡面反光膜，以防止車輛外表面產生鏡面反射，使周圍其他交通參與者產生炫目。前擋風玻璃和駕駛人駕駛時用於觀察外後視鏡的側窗部位的可見光透射比應達到70%，以保障在夜間或者雨雪天氣等光線不足環境下駕駛人視線清晰。所以車輛在年檢時要撕掉太陽膜。

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七座車年檢新規定

一、非營運轎車，包括非營運轎車、非營運小型和微型載客汽車，但麵包車、7座及7座以上車型無法享受免檢政策（包括奧德賽、GL8、漢蘭達7座等）。6年內的新車免予上線檢測」，每兩年申請檢驗標志；在2012年9月以後注冊登記的符合條件的私家車可以享受免檢政策，以後每年驗車一次。6至15年的每年上線檢驗1次，15年以上的每半年上線檢驗1次；

二、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

三、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次，超過10年的每6個月檢驗1次。

『陸』 關於7座商務車的駕駛要求

可以的，若你未滿一年不可以駕駛任何車輛單獨上高速，旁邊有3年以上的C證或C證以上的駕駛員陪同的話可以的，另外其實要分辨你能不能駕駛該車輛很簡單的。
需要核對的只有2個東西，你仔細看一下你的駕駛證，背面，上面有標明C1證可以開的是小型客車，然後你拿出你要開的車輛的行駛證，核對是不是小型客車就好了。如果是你就能開，不是就不能開。

『柒』 7座車噴字是強制規定嗎

根據國家交通法規定，運營7座車必須在車身噴字。因為在一些地方，7座車超載確實是非常嚴重的現狀，所以為了避免運營車輛渾水摸魚，全部七座的車都會被噴上限定超載的字樣。

這都是完全為了出行安全以及車內成員的安全考慮，目的在於提示駕駛人按規定裝載乘座人員，加強群眾對麵包車運輸的監督，提高人民群眾對交通安全的防範意識，自覺抵制超載等違法行為，減少道路交通安全隱患。

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車管所的「噴字服務」會收取一定的費用。收費數額有所不同，不同地區由20元~100元不等。

對於「7座車噴字」這件事兒，如果車管所要求必須噴塗，作為車主雖然沒有反抗的餘地，但是卻有選擇「噴塗」方式的權利，那就是：「核載標語可採取噴塗或粘貼方式，駕駛人可自願選擇。」所以，如果你也遇到這種情況，有不想被「噴」的話，那就選擇被「貼」吧。

『捌』 七座新車六年免檢嗎我買了一輛商務車七座可以不上線嗎

七座新車六年免檢嗎我買了一輛商務車七座可以不上線的。望採納

『玖』 七座商務車需要什麼駕駛證

七座商務車需要c1駕駛證。

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，c1駕駛證准駕范圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車;輕、小、微型專項作業車;小型載客汽車乘坐人數小於或等於9人。根據這項標准要求，c1證不能駕駛多出9座的車輛，七座商務車屬於小型載客汽車。

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C1、B1、B2駕照「年審」新規：

1，最簡單的駕照就是C1牌照了，只需在一個記分周期之內，不會被扣滿12分，就不用年審，假如被扣滿了12分，下一個記分周期開端的時候就需要去年審，而A級和B級駕照，只需在計分周期內被扣分，就需求年審。

2、A1、A2、A3、B1、B2駕駛證年審主要是駕駛員學習3個小時的交通法規包括交通事故和違章行為的案例。

3，在停止駕駛證審驗時，駕駛人只需照實填寫本人的身體情況就能夠了，不用去醫院停止體檢以及提交《駕駛員身體安康證明》的。但是假如年齡到達了60周歲，這個時候就要提交《駕駛員身體安康證明》了。

4、有的人在外地工作等緣由要在異地年審，由於回本地是很費事的，消耗本錢。這時候能夠申請異地年審，不過要提早一年的時間，在第二年就能夠直接異地年審。

5，關於A級和B級駕駛證的降級規則，假如持有A1駕駛證的車主在一個記分周期內被扣滿了12分，那麼就會被處於降級處分，這個時候就只能開A3或者B1/B2的准駕車型了。另外，假如持有A級和B級車證的車主有違章行為卻沒有去年審，超越3年就會遭到降級處分，那可能就不能再從事你的工作了！

參考資料：

駕校一點通-駕駛證年審新規

『拾』 2020商務車7座最新款排名

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個國內市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。