被豪車追尾對方很有禮貌

1. 女司機開豪車被追尾，肇事小伙下車卻笑著說咱們直接去民政局吧，為何

還不是女司機自己的豪車尾貼惹的禍：「大齡剩女，追尾必嫁」，這不是引人追尾嘛。不過這種直接撞上去，還說去民政局的行為，真的讓人哭笑不得。這小夥子也太「牛」了，不過，最後他還是承擔了修車的費用，民政局嘛，當然沒去成了。

現在的汽車越來越普及，幾乎是人人都有汽車開，但並不是每個人都有良好的駕駛技能，很多人開著開著就逆行、闖紅燈、超速，甚至前幾天還有曝光直接在大馬路中央停車的車主……雖然駕駛技能考試很多人可以通過並拿到駕駛證，但並不代表他們就是合格的司機……

我們還是要努力養成良好的駕駛習慣，不超速不闖紅燈，不酒駕醉駕，自覺遵守交通規章制度，確保安全出行。像追尾這樣的事情，大多數時候是能夠通過保持車距來避免的。開車慢三分，也不要爭那麼幾秒鍾的時間，有時候，快那麼幾秒鍾，可能就「快了一輩子」，失去生命也就在那一瞬間……

2. 我開車追尾前方車輛，我是全責！但發現對方有頂包行為～會對對方有什麼處罰嗎

會的，既然是您的全責，對方為什麼要找人頂包呢？估計是原車主有酒駕行為或沒有駕照，被交警查到也會給予處罰。

3. 百萬賓士AMG G63被追尾，車尾幾乎沒事，而對方車頭受損

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：又有豪車被追尾，這次是台賓士G63，尾部被撞，車身幾乎沒事
前言：很多人都知道賓士旗下車型中，加價幅度最大的便是賓士G級車型，外觀設計霸氣的同時，動力還不弱，其車身的越野性能也很強悍。
近期，在國內一街頭又有豪車被追尾，這次是台賓士G63，尾部被撞，車身幾乎沒事。
據悉，該款賓士是一輛2016款的賓士AMG G63，國內指導及為214.68萬，第一年車險6萬多，定位中大型SUV，2016年03月份上市，車長為4769mm，車寬1855mm，車高1938mm，車身軸距為2850mm，後排空間有限。
?這款賓士搭載的是一台571匹馬力的V8雙渦輪增壓發動機，排量5.5T，百公里加速僅需5.4秒即可完成，最高車速210時速，百公里油耗為14.3L，加速時的推背感十足。
這樣一台百萬賓士G63被追尾，看到兩車差距那一刻，才知雙方質量。原來，這款賓士G級被追尾之後，對方車頭保險杠、中網、引擎蓋均有變形，而賓士AMG G63的車位幾乎沒什麼事情。
?綜上所述，面對這樣一場事故，個人認為買得起賓士AMG G63的車主，其身價都是不差的，即便加價，富豪也會購買，因為富豪們認為加價的車子買回來更加有面子。
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4. 我的車子被人追尾，對方全責，該怎麼叫對方索賠，

到投保的保險公司或者道路交通事故保險理賠服務場所辦理損害賠償事宜即可。

依據《道路交通事故處理程序規定》第二十二條規定：當事人自行協商達成協議的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償：當事人自行賠償；到投保的保險公司或者道路交通事故保險理賠服務場所辦理損害賠償事宜。當事人自行協商達成協議後未履行的，可以申請人民調解委員會調解或者向人民法院提起民事訴訟。

發生可以自行協商處理的財產損失事故，當事人可以通過互聯網在線自行協商處理；當事人對事實及成因有爭議的，可以通過互聯網共同申請公安機關交通管理部門在線確定當事人的責任。當事人報警的，交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協商處理。當事人要求交通警察到場處理的，應當指派交通警察到現場調查處理。

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道路交通事故處理的相關要求規定：

1、因調查需要，公安機關交通管理部門可以組織道路交通事故當事人、證人對肇事嫌疑人、嫌疑車輛等進行辨認。

2、辨認應當在交通警察的主持下進行。主持辨認的交通警察不得少於二人。多名辨認人對同一辨認對象進行辨認時，應當由辨認人個別進行。

3、辨認時，應當將辨認對象混雜在特徵相類似的其他對象中，不得給辨認人任何暗示。辨認肇事嫌疑人時，被辨認的人數不得少於七人；對肇事嫌疑人照片進行辨認的，不得少於十人的照片。辨認嫌疑車輛時，同類車輛不得少於五輛；對肇事嫌疑車輛照片進行辨認時，不得少於十輛的照片。

5. 發生追尾別被坑了，這幾種情況追尾對方負責

情況一：前車強行往裡「擠」

狀況說明：在開車的過程中，經常會遇到一些車主或者計程車司機，不管不顧後車的行駛情況就強行變道。有時候真可說是強行擠進來，可在這種情況下，後撤司機即使撞上去，也不需要為這場交通事故負責任。

點評：遇到這種自以為是「不要臉」司機，可以「白撞」，只不過車子「受傷」後自己也耽誤事兒。

情況二：遭遇多車連環追尾

狀況說明：發生連環追尾事故主要是發生在高速公路上或者是在東北大雪過後，車速較快，來不及剎車。對於這樣的交通事故，一般來講，交警會判斷誰是第一責任，誰是次要責任，然後按照責任的大小來進行相應的索賠。比如：假如5個車以上連環追尾，第一輛車正常情況下是沒有責任的。最後一輛車基本會判定為主要責任。比如「高速違規倒車、強行變道、急剎」等原因造成。那麼第一輛車也會被判定為有責。大部分情況都會按照「後車賠償前車車尾」、「同時賠償自己車頭」的原則進行賠償。特殊的情況，則按照實際情況來進行認定責任。

點評：這種連環追尾是具體情況具體判定，還難一概而論，但也有追尾不用賠的情況，主要看交警叔叔的認定。

情況三：前車倒車或溜車「傷害」後車

狀況說明：對於新手來說，有時候在等紅綠燈忘記拉手剎，如果在有坡度的道路上造成了溜坡從而撞到了後車。還有的車主很不「講究」，在停車位往行駛道路上倒車，不小心撞到了後面的車輛。

點評：一旦發生這兩種情況下，後車是不需要承擔任何責任的。前車這個時候就是要自己負責了！

情況四：前車在路上壓線行駛

狀況說明：值得很多新手車主注意的是，有些車主經驗不足，在路上時常壓線行駛或者「畫大龍」，可值得注意的是，前車無論是壓線行駛，還是強制並線時，不管是虛線還是實線，一旦後車追尾，都是對方的責任。

點評：不過，所有都不是百分之百的，如果是在擁堵路段，前車沒有動，這個時候發生追尾了，那就是後車責任了！

情況五：前車闖紅燈被追尾

狀況說明：當車主的車輛正常在綠燈的情況下行駛通過十字路口，假如有一輛車闖紅燈沖了進來，正好被你追尾了。那麼，你就不用再負責任。

當然以上幾種情況，都是真實可靠的，但是交警叔叔在判定交通事故的時候需要證據，那麼最可靠的證據目前就是行車記錄儀了，關鍵時刻會「幫上忙」！

6. 汽車追尾,我方全責,對方的是豪車,請問是保險公司全額賠付嗎

是否全額賠償要看你的保險情況、修理情況和特殊情況。

第一保險情況，也就是你保單的投保情況。交強險賠償限額是兩千，這個沒什麼說的。商業三者險看你自己買了多少（分5、10、15、20、30、50、100萬以及100萬以上幾個檔次），另外看你是否買不計免賠（如果不買，全責需要個人承擔20%），是否買了全國行駛（買的省內行駛，出事時超范圍，加扣5%），是否買了指定駕駛員，保單是否有不計免賠額，保單是否有特殊約定……一般是這幾個。
第二修理情況。這一部分主要指定損差價和修理差價。比如某些零件可以修理，但是被撞車主堅持更換，這時候保險公司只會賠償修理價格，如果和被撞車主協商不下來，就可能需要個人承擔差價。再比如，比如在烏魯木齊發生事故，被撞車是一輛賓士，被撞車主堅持要回上海買車的賓士4S店修理，不願在烏魯木齊的4S店修理，拖車費啊，保險公司絕對不會付的。再再比如，被撞車是法拉利，修理需要從義大利進口配件，被撞車主著急修車，堅持要求空運，但是保險公司只會賠償海運零配件費用。
第三的特殊情況就是專門針對豪車的，因為前兩個問題針對所有車主，但是第三點只針對豪車，也就是豪車的減值損失。比如對方是勞斯萊斯，幻影，新車，被撞前估值八百萬，被撞後估值成了六百萬，被撞車主當然不答應了，這兩百萬的減值損失，保險公司是不賠償的。

看到豪車躲遠點，不是咱不敢撞，是咱撞不起啊。尼瑪，在4S換一個葉子板，配件價格五千，工時費能超過五千啊，自己稍微懂點安裝，就可以裝上的東西，人家都會說這是全球統一標准，尼瑪沒地方說理啊！

7. 如果一個豪車司機追尾了你，想要用大量的錢跟你私了，你會願意嗎為什麼

我覺得吧，對我自己來說，能保證不吃虧就行。我這里沒有傷亡，他能給出足夠的賠償，接受也不是不可以啊。

8. 如果追尾碰到前面是豪車應該怎麼解決好呢。

表現主動點（賠錢） 對方可能會因為有全保放過你
沒什麼好的辦法了 就像犯了錯 能有什麼好方法免受懲罰呢？