200多萬的豪車一年貶值多少

① 100多萬的豪車能開多少年

如果一直保養維護，不換車開的話，我一個朋友賓士，開了25年了，還一樣開。

② 10萬塊錢的車一年會貶值多少錢新車開幾年之後賣掉最劃算

汽車已經是現在很常見的交通工具，幾乎家家戶戶都有私家車，但汽車不同於房子，它僅僅是一個消費品，主要用於提高我們的生活質量。那買新車之後到底第幾年換掉才最劃算呢？買一個10萬塊錢的汽車，每年的殘值到底能剩下多少？針對這個問題，我們一起來探討一下。
上圖是目前主銷的緊湊級車保值率圖表，我們可以看出絕大多數車在前三年的貶值率還是相當高的，甚至有些車型第一年就要虧掉四成左右，這個時間段的貶值率相當高，但是汽車整體的質量品質很好，基本上沒有什麼故障，所以這段時間把新車賣掉是相當可惜的。前三年就賣掉即錯過了汽車最好開的時間段，又不能賣出相對合適的價格。
前三年的汽車平均每年的貶值率在15%左右。第一年由於汽車還需要交購置稅等其他費用，所以貶值率相對最高，但只考慮車價的話，前三年的平均貶值率約為15%。假設我們買的是一個車價10萬塊錢的車，第一年去掉15%之後，殘值還剩85%，也就是8.5萬。第二年在車價8.5萬的基礎上又去掉15%，也就是7.225萬。以此類推，第三年就是6.14萬。第1年虧掉1.5萬，第2年虧掉1.275萬，第三年虧掉1.085萬。
三年之後的車貶值率就會略微下降，平均每年貶值10%左右。繼續計算，第4年的殘值率就是5.53萬，第5年的產值率是4.97萬，第6年的殘值率是4.48萬，第7年的殘值率是4.03萬。同時隨著時間的推移，每年損失的車價也越來越少，第4年僅損失0.61萬，到了第7年，僅損失0.45萬。之後每年折損價格不超過5000元。
新車開到3~6年的時候，正值這款車的壯年時期，雄姿英發，6座以下的車型依然享受免上線檢測政策。每年汽車的折損率也可以接受，僅為前三年折損價格的一半。3~6年的汽車在二手車市場上是最搶手的，對於買家來說，買這個年份的車型最好。所以恰恰相反，這個時間段對於賣家來說是最不值得的。
但是6年之後，汽車就不再享受免檢政策，這個時候汽車一般就需要大修了，那些質量不怎麼樣的車型，這個時間開始出現大大小小的毛病，故障率會急速提高。如果再往後推遲，8年之後的汽車就已經完全淪落為老車，不僅僅賣不上高價，收車的商販也會刻意的打壓價格，因為入手這種老車的消費者並不多，人們更願意選擇3~5年的准新車。
因此新車開了6~8年的時候，這時候是最值得拋售的時候，此時這款車的黃金年代已經過去，再往後越來越難賣，修車的次數越來越頻繁，修車費用越來越貴，站在省心省錢的角度來看，車型已經沒有太高的價值。因此新車開6~8年之後賣是最合適的。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也希望能夠拋磚引玉，各位網友可在下方評論區點贊留言討論，說說你認為一款新車開多少年之後再賣掉最劃算。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 四缸車賣200萬這種事情一年還有兩次

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④ 開100多萬車的那資產得有多少啊

這種情況分類太多了。

1、資產幾百萬；有人開著保時捷911，新車落地基本應該在150~200萬左右，甚至更高。有的人車子落地之後80萬左右，而且還是首付了40多萬進行的貸款。因為他買的是一輛二手車，車齡加長，但是行駛公里不多，再加上可以貸款，所以直接能夠拿下。

2、可能只有100萬，可能是為了面子。很多打腫臉充胖子的人，手只有100萬，卻開著一輛100萬的豪車，自己每個月還度日如年，這個算，那個算的。就是為了滿足自己的虛榮心，希望聽到別人稱呼他為「張總，王總，李總」什麼的。

3、富二代，家產上千萬。剛畢業不久的富二代是可以有百萬豪車的，基本都是父母送的，所以自己也沒有太多的存款和資產。這個也很正常，誰叫人家投胎投對了呢？

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開100萬的豪車，不再是一種身份的象徵，而是對生活的一種享受。正是因為豪華車的有著齊全的安全，舒適性配置，各款豪華的高科技設備。故此價位比普通車的價位上高出許多。價格是衡量豪華車的基礎。

一般進口車在國內都稱之為「豪華轎車」，而國產車，根據中國的人均收入水平和消費水平，一般在價格100萬至千萬級。也稱為為「國產豪華車」。而進口豪華轎車，其中又分為歐洲豪華車、美系豪華車、日系豪華車。

其中日系豪華車的經典代表就是雷克薩斯，價格也在100萬左右。自1989年問世以來，雷克薩斯就成為了「豪華」的同義詞。通過提供最精良的豪華汽車及超越期待的服務，雷克薩斯成為了一個暢銷全球的國際汽牌。

⑤ 售價幾百萬的勞斯萊斯一年賣多少輛2019年銷量出來了

2019年汽車市場是矛盾的，如果問家用車型領域，因為消費需求低迷，影響車市整體銷量表現，它們必然覺得2019年日子不好過。但如果看豪華品牌領域，則是另一番景象，競爭愈發白熱化，銷量大漲，一路高歌，40.78萬起售的奧迪A6L（縱使終端有優惠也不低）在12月賣的甚至比十幾萬的雅閣還多。

說到底，勞斯萊斯作為超一線豪華品牌，從年銷五千餘輛的數據也能看出，它作為汽車行業金字塔頂端的代表，始終是小眾群體的專屬座駕，對大部分消費者來說，太過遙遠，對這部分受眾來說，車市遇冷與否並沒有任何影響，喜歡就夠了。

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⑥ 一輛十五萬的車 正常家用 一年要貶值多少 謝謝

呵呵 怎樣個貶值要看汽車業的發展狀況了色 因為汽車要更代換新所以要淘汰舊的產品 我想百分之40吧至少

⑦ 價值300百萬的豪車一年要多少錢養車

您好,車保險一年多少錢,需要看所投保的車險種類。車險分為交強險和商業險。交強險是一種強制保險,必須要購買的。普通私家車第一年的交強險保費為950元,如果第一年沒有

⑧ 新車每年貶值多少錢比方說一輛新車，買過來以後第一年貶值百分之多少之後的每年貶值百分之多少

不一定，看市場保有輛，比如捷達和寶來，那車貶的就少；比如R8，買到手就轉手，就得賠個幾十萬，哈哈，比例還會比捷達，寶來要高多了

⑨ 有些豪車動輒幾百萬上下，那麼這些車的利潤究竟有多少

利潤肯定是很多的，但是豪車製作成本也不低，利潤多也就無可厚非了。隨著家用轎車的普及，越來越多的普通人開上了屬於自己的車。一些有錢人就覺得要和這些普通人劃清界限，普通車已經滿足不了他們了，所以他們追求的車型也越來越高檔。所以最近幾年「豪車」越來越受歡迎了，很多有錢人都想擁有它。那麼什麼是「豪車」呢？是德國的BBA（賓士、寶馬、奧迪）呢？還是保時捷卡宴或者瑪莎拉蒂呢？其實這些只能算是高檔車，真正的豪車和他們並不沾邊，下面就讓我們一起來認識一下，全世界最豪華的10款豪車。

TOP3、邁巴赫exelero（德國）
邁巴赫exelero它是戴姆勒－克萊斯勒旗下的梅賽德斯－賓士的超豪華高檔轎車，邁巴赫作為賓士旗下的超豪華品牌，高貴氣質令人著迷，搭載的是V12雙渦輪增壓發動機，動力充沛、爆發力十足，百公里加速只需4.4秒。
TOP2、LykanHypersport（黎巴嫩）
在2015年天津車展上，一輛LykanHypersport的售價達到了7000多萬元，這款車在全球限量7台，最高售價9000多萬，最低的一台售價6000萬。百公里加速只需2.8秒，最高速能達到395km/h。聽說購買這台車的車主，可以獲得一塊價值20萬美金的定製手錶。
TOP1、柯尼塞格one：1（瑞典）
柯尼塞格英文名是Koenigsegg，翻譯成中文是「刀鋒」之意，它是一家來自瑞典的超級跑車製造商。這家公司正式的員工只有30人，這款柯尼塞格one：1是柯尼塞格在2014年推出的豪華跑車，全球僅限量6台，一經展出就全部售罄。它搭載的發動機是5.0L V8渦輪增壓發動機，最高時速能達到440km/h，僅次於西爾貝Tuatara的443km/h。

⑩ 一個人的座駕與他的身價有什麼關系開200萬左右的車得有多少身價

總的來說是身價越高座駕越好
200萬左右的車以路虎攬勝為例
身價在最低在2000萬以上
毫無疑問
當然不排除只是開好車沒身價的人
因為有些人是為了給別人看貸款買豪車
為了做生意等
大概如此