汽車價格差別原因

A. 同一款汽車價格為什麼各地區價格不同

因為汽車行業講究區域營銷，

所有中國汽車廠家也包括進口車商，都會把中國市場劃分五六個區域管理，比如東北區，華北區，華東區，華南區，西南區等等，這些區域各自管理自己區域里的經銷商，價格也根據自己區域的銷售情況自行調整。

如果上述說的有些專業，那就打個比方，就像各個省，省長管理自己省內事物一樣，各個區域在不違背廠家整體價格規則下，自己調整自己區域內每款車的價格。

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所謂區域營銷是指區域政府或政府聯盟以及各種區域利益相關者為了增強區域競爭力利用市場營銷理念和方法將整個區域進行企業化、品牌化經營．整合區域內各種資源。以吸引和滿足各類目標客戶需求和願望的同時最終實現本區域發展目標的過程。

區域營銷內容

1、 營銷推廣：主要是由分支機構實施的區域性營銷推廣活動，比如區域性的消費者促銷、廣告宣傳、終端促銷等推廣活動，這是分支機構提高銷售額或者品牌的重要工作，在區域營銷計劃中佔有重要的內容。

2、 客戶開發：這是分支機構的基礎性工作，包括與經銷商建立合作關系，向批發商和零售商鋪貨，這些都是客戶開發的重要工作，目的就是要是產品擁有最廣泛的市場覆蓋面，營銷計劃中可以用重點客戶檔案和鋪貨率來予以要求。

3、 渠道管理：是指通過建立管理制度對經銷客戶進行管理，前一點是將產品推入市場，而本點則是通過管理提高產品的流通速度，其關鍵在於提高經銷客戶的管理水平，引導他們的行為模式，與他們建立戰略聯盟關系，從而確保產品的順暢流通。

4、指出了區域營銷者是區域政府或政府聯盟以及各種區域利益相關者。

5、指出了區域營銷的目的是為了提高本區域的競爭力保持競爭優勢。為了增強區域競爭力。擴大或提升自身實際和潛在利用．占據的資源．區域有必要自覺地開展各種各樣的營銷活動來吸引、控制和轉化區域外部資源．有效挖掘區域發展潛力．獲得持續競爭優勢的能力。

6、指出了區域營銷實際上是市場營銷理論和方法在區域發展中的應用。區域可以借鑒企業市場營銷的理論和方法．結合區域特點並整合區域內各種資源來開展各種營銷活動。

7、指出了區域營銷的實質是將整個區域進行企業化、品牌化經營，從而吸引和滿足各類目標客戶需求和願望。

8、區域營銷：基於對區域網路媒體的持續分析研究和資源整合，建立強大的傳播和整合營銷平台，依託強大的技術後盾--網站數據智能分析系統和媒體價值分析系統，使得區域精準營銷成為可能。

B. 為什麼不同檔次的汽車價格差別那麼大

首先是汽車三大件，發動機，變速箱，底盤。有的成本低，動力穩定什麼的水平都不一樣
然後就是內飾裝飾，有的帶行車電腦人機交互。有的只有個塑料殼。
然後就是品牌效應和口碑，大廠的質量可靠，口碑經過幾十年上百年的檢驗。有的廠剛成立，產品才幾年。
一輛汽車的零件
小車（例如奇瑞的小QQ）大概在8000-15000個， 之後轎車，中檔轎車一直到超跑，數量從15000-30000左右。這些零件每一個的質量都有優劣。裝在車上肯定價格不一樣。

這些都是面上的。
還有一些看不到的，就是汽車給駕駛者的感覺，都說開寶馬，坐賓士。這是因為寶馬操控精準，賓士舒適 適合商務。馬自達被稱為東瀛寶馬，宣傳是人馬合一。這些東西都是製造者歷經實踐，不斷研究才有的成果。
有的車主打安全，像國家領導人的座駕，安全防彈是基本。超級跑車速度基本。
所以，有的車貴，有的車便宜

C. 為什麼同一款車，不同地方價格相差很多

地區不同

同一地區應該差別不大，不同的地區就會有較大的差距，不同地區的銷量消費水平不同，比如北京的車價普遍比外地去便宜。

D. 裸車價格一樣，落地為什麼會有差距

裸車價就是經銷商的報價，但是您買了車之後還需要上牌 上路交稅保險落地價 =經銷商報價+上牌+購置稅+車船稅（包含在交強險）+保險。當然保險保費因不同的人選擇的險種不一樣，最終落地價會有差距，比如說辦按揭購車或者是全款購車。因為落地價是無法具體計算的，所以汽車之家和其它平台都是裸車價是裸車價。

裸車價：即是購買的汽車整車的價格，簡單的來說，就是車輛實際的價格，不包含其他任何費用的價格，一般情況下，也就是廠家指導價或者零售價，減去4S店或者經銷商優惠後的價格。有時熱門車型還需要加價，也是指的裸車價!

E. 汽車的產品定價差別為什麼這么大

定價是一門綜合的藝術。單純從工程、市場、財務等任何一個維度去詮釋，都是脫離實際的。我認為有以下幾個因素，必須要非常嚴肅、審慎的考慮，以確保公司投資數十億打造的新車，不是一個輸光底褲的黑洞。

供應鏈負責降低采購成本。 ——產品部門優化產品細節，去掉不必要的功能。 ——研發則降低不必要的工藝。 各個部門領旨以後，做了如下的變更（當然是虛構）： 供應鏈像中央巡視組約談地方國企一樣，約談了幾家供應商，要求進一步降低價格，為了雙方的友誼和長遠合作。平均幫助每台車節約了300元。 產品部門經過深思熟慮，把全尺寸備胎取消了，改為簡易補胎工具，同時中配以下，取消了倒車雷達。平均幫助每台車節約了300元。

研發部門經過深思熟慮，把中控面板上面的覆蓋面，從軟質塑料改成了硬質塑料工藝，取消車外門把手的鍍鉻處理。平均幫助每台車節約了300元。 資本、工程、營銷、客戶，各個方面力量的博弈，最終達成了妥協。 這種妥協，不是產品定價成功的充分條件，但卻是產品成功的必要條件。

最後，也是希望可以藉助這個案例，說明在一家龐大的汽車公司，新品定價的大致過程。實際上，還要復雜很多，比如市場調研的結果也會對於定價有影響。